VAZ 2103 টিউনিং: বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ পরিবর্তন, ইঞ্জিন এবং সাসপেনশন চূড়ান্ত করা

VAZ 2103 দীর্ঘ সময়ের জন্য উত্পাদিত হয় নি, কিন্তু তারা এখনও চালিত, আঁকা এবং সুর করা হয়। অনেক গাড়ির মালিক ইচ্ছাকৃতভাবে তাদের "ট্রোইকা" এর সাথে অংশ নেওয়ার তাড়াহুড়ো করেন না, কারণ এই গাড়িটি চেহারা, অভ্যন্তরীণ এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তন করার জন্য বিভিন্ন ধারণা বাস্তবায়নের জন্য বিস্তৃত সুযোগ উন্মুক্ত করে।

VAZ 2103 টিউনিং

VAZ 2103 সেই গাড়িগুলিকে বোঝায় যা দিয়ে গার্হস্থ্য স্বয়ংচালিত শিল্প শুরু হয়েছিল। অন্য দুটি মডেলের মতো - VAZ 2101 এবং VAZ 2102, "troika" "Fiat" 124 এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। ভোলগা প্ল্যান্টের কর্মচারীরা একটি আরামদায়ক এবং গতিশীল গাড়ি তৈরি করার আগে অনেক প্রচেষ্টা করেছিলেন। ঐ সময়. মডেলটি, যা 1972 সালে চালু হয়েছিল, তার উন্নত বয়স সত্ত্বেও, আজ প্রায়ই রাস্তায় দেখা যায়। অনেক মালিক নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য, বাহ্যিক বা অভ্যন্তরীণ উন্নতির জন্য গাড়িতে পরিবর্তন আনতে অবলম্বন করেন।

টিউন হচ্ছে কি

একটি গাড়ী টিউনিং - তাদের উন্নত করার জন্য কারখানার পরামিতি পরিবর্তন করা। VAZ 2103-এ পরিমার্জিত করার জন্য কিছু আছে: ইউনিট, চেহারা, অভ্যন্তরীণ ইত্যাদি পদ্ধতি. একটি সহজ বিকল্পও সম্ভব - টিন্টেড উইন্ডো, আধুনিক অপটিক্স ইনস্টল করুন। যাইহোক, এই সমস্ত সমস্যা আরো বিস্তারিতভাবে পরীক্ষা করা উচিত।

একটি টিউন করা VAZ 2103 এর ছবি

আজ আপনি তৃতীয় মডেলের "ঝিগুলি" সহ অনেকগুলি সুরযুক্ত গাড়ি খুঁজে পেতে পারেন। অতএব, পরিবর্তিত গাড়ির উদাহরণ বিবেচনা করা বেশ যৌক্তিক।

ফটো গ্যালারি: VAZ 2103 টিউনিং

এমনকি একটি সাধারণ গাড়িতে সামান্য পরিবর্তনও এটিকে আরও আকর্ষণীয় করে তুলতে পারে।

বডি টিউনিং গাড়ির স্ট্যান্ডার্ড চেহারা পরিবর্তন করার জন্য বিস্তৃত সম্ভাবনা উন্মুক্ত করে।

টিউনিং আপনাকে গাড়িটিকে একটি স্বতন্ত্র শৈলী এবং চরিত্র দিতে দেয়

বডি টিউনিং VAZ 2103

প্রথম চিন্তা যা গাড়ির মালিকদের মনে আসে যারা তাদের "ট্রোইকা" টিউন করার সিদ্ধান্ত নেয় তা হল পেইন্ট আপডেট করা। যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, সাধারণ রং ছাড়া অন্য ছায়া গো ব্যবহার করা উচিত, যেহেতু সাধারণ পেইন্ট কোন ভাবেই আকর্ষণীয় নয়। আধুনিক স্টাইলিং পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি হল তরল রাবার। এই উপাদানটির সাহায্যে, গাড়িটিকে কেবল আকর্ষণীয়ই নয়, নেতিবাচক বাহ্যিক প্রভাব থেকে একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তরও তৈরি করা সম্ভব হয়। শরীরের টিউনিংয়ের নির্বাচিত পদ্ধতি নির্বিশেষে, পৃষ্ঠটি প্রথমে প্রস্তুত করা আবশ্যক: জং অপসারণ এবং বিদ্যমান ত্রুটিগুলি দূর করুন।

উইন্ডশীল্ড টিন্টিং

VAZ 2103 টিউন করার একটি মোটামুটি সহজ এবং সাধারণ উপায়, অন্য কোনও গাড়ির মতো, একটি ফিল্ম দিয়ে উইন্ডো টিনটিং। এই উন্নতিটি আপনাকে কেবল মেশিনের চেহারা পরিবর্তন করতে দেয় না, তবে সুরক্ষার স্তরও বাড়াতে দেয়। যদি গাড়িটি দুর্ঘটনায় পড়ে, তবে রঙিন কাঁচটি ছোট ছোট টুকরো টুকরো হয়ে যাবে না। উপরন্তু, গ্রীষ্মে, tinting উজ্জ্বল সূর্যালোক থেকে রক্ষা করে।

একটি টিংটিং উপাদান নির্বাচন করার আগে, আপনাকে বিবেচনা করতে হবে যে, বর্তমান আইন অনুসারে, উইন্ডশীল্ডকে অবশ্যই কমপক্ষে 70% আলো প্রেরণ করতে হবে। উপরন্তু, পৃষ্ঠের নিজেই অপটিক্যাল প্রতিরোধের আছে, যেমন কাচ 90% এর বেশি আলো প্রেরণ করে না। গাড়িটি ব্যবহার করার সাথে সাথে কাচের উপর ফাটল এবং চিপগুলি উপস্থিত হয়, যা আলোর সংক্রমণকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে। উইন্ডশীল্ডটি রঙ করতে এবং ট্র্যাফিক পুলিশের সমস্যা সম্পর্কে চিন্তা না করার জন্য, আপনাকে 80% এর হালকা সংক্রমণ সহ একটি ফিল্ম চয়ন করতে হবে।

গাড়ির জানালা রঙ করার সবচেয়ে বহুল ব্যবহৃত ফিল্ম পদ্ধতি। এই বিকল্পের সুবিধা হল যে ফিল্মটি গ্যারেজ পরিস্থিতিতে অনেক অসুবিধা ছাড়াই প্রয়োগ করা যেতে পারে এবং যদি প্রয়োজন হয় তবে এটি সহজেই পৃষ্ঠ থেকে সরানো যেতে পারে। টিন্টিংয়ের জন্য, আপনার নিম্নলিখিত উপকরণ এবং সরঞ্জামগুলির তালিকার প্রয়োজন হবে:

• গজ;
• হার্ড টু নাগালের জায়গাগুলির জন্য কৌণিক জোর করে;
• রাবার জল বিভাজক;
• আঠালো অপসারণের জন্য ধারালো ফলক;
• হালকা ইস্পাত ছুরি;
• প্রযুক্তিগত চুল ড্রায়ার;
• স্প্রেয়ার বা জল স্প্রে।

গ্লাসটি গাঢ় করার উপাদান সহ আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু প্রস্তুত করার পরে, আপনি প্রক্রিয়াটি শুরু করতে পারেন। ফিল্ম একটি সাবান সমাধান ব্যবহার করে প্রয়োগ করা হয়, ধন্যবাদ যা পণ্যের অবস্থান সামঞ্জস্য করা এবং বায়ু বুদবুদ অপসারণ করা সম্ভব। ফিল্ম এবং গ্লাসে আঙুলের ছাপ এড়াতে, রাবার গ্লাভস (চিকিৎসা) পরার পরামর্শ দেওয়া হয়।

উইন্ডশীল্ডটি সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে রঙ করা যেতে পারে

টিন্টিং প্রয়োগ করার আগে, গ্লাসটি বাইরে এবং ভিতরে উভয় দিক থেকে ময়লা পরিষ্কার করা হয় এবং তারপরে ধুয়ে ফেলা হয়। তারপর পরিমাপ নেওয়া হয় এবং ফিল্মটি প্রয়োজনীয় পরামিতি অনুসারে কাটা হয়। উইন্ডশীল্ডের বাইরের দিকে, একটি স্প্রে বোতল থেকে জল স্প্রে করা হয় এবং একটি গাঢ় উপাদান প্রয়োগ করা হয়, ফিল্মটিকে একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর দিয়ে উপরে রেখে। এর পরে, এটি সমতল করা হয় এবং একটি ধারালো ব্লেড দিয়ে পছন্দসই আকারটি কেটে ফেলা হয়।

সম্পন্ন ক্রিয়াগুলির পরে, প্রতিরক্ষামূলক স্তরটি টিন্টিং উপাদান থেকে আলাদা করা হয় এবং সমাধানটি এটির উপর স্প্রে করা হয়। তারপরে তারা কাচ থেকে ফিল্মটি সরিয়ে, গাড়ির ভিতরে নিয়ে আসে এবং উইন্ডশীল্ডে আটকে দেয়। টিনটিং প্রক্রিয়ার প্রধান নিয়ম হল টিন্টিংটি ভালভাবে মসৃণ করা যাতে এটিতে কোনও বলি বা বুদবুদ না থাকে। একটি হেয়ার ড্রায়ার এবং জোর এটি সাহায্য করবে।

VAZ 2103 এর পিছনের উইন্ডোতে টিনটিং এবং গ্রিল

বক্ররেখার কারণে পিছনের উইন্ডোটি রঙ করা সবচেয়ে কঠিন এই বিষয়টি বিবেচনায় নেওয়া উচিত। অতএব, ফিল্মটি তিনটি অনুদৈর্ঘ্য স্ট্রিপে প্রয়োগ করার সুপারিশ করা হয়, যা টেমপ্লেট অনুযায়ী কাটা এবং প্রয়োগ করা হয়। আপনি এর জন্য ওয়ালপেপার ব্যবহার করতে পারেন। রোল থেকে পছন্দসই দৈর্ঘ্য পরিমাপ এবং কাটার পরে, কাগজটি গ্লাসে প্রয়োগ করা হয় এবং কনট্যুর বরাবর কাটা হয়। পৃষ্ঠের উপর কাগজ রাখতে, এটি সামান্য moistened করা যেতে পারে। একই ভাবে আরও 2 টি স্ট্রিপ করুন। তারপরে, সমাপ্ত টেমপ্লেট অনুসারে, ফিল্মটি কাটা এবং উইন্ডশীল্ডের মতো একইভাবে প্রয়োগ করা হয়। কিছু গাড়ি চালক টিন্টিংয়ের জন্য গ্লাসটি সরানোর পরামর্শ দেন, তবে সবাই এটি অনুসরণ করে না। পাশের জানালাগুলিকে ম্লান করা অসুবিধার কারণ হওয়া উচিত নয়: পৃষ্ঠটি সমতল, এবং প্রক্রিয়াটি নিজেই সামনে এবং পিছনের মতোই।

কখনও কখনও আপনি পিছনের উইন্ডোতে একটি গ্রিল সহ একটি VAZ 2103 খুঁজে পেতে পারেন। কারও কারও জন্য, এই টিউনিং বিকল্পটি পুরানো বলে মনে হবে, যখন কেউ, বিপরীতে, মত দেয় যে এই জাতীয় আনুষঙ্গিক সহ একটি গাড়ি আরও খেলাধুলাপ্রি় এবং আক্রমণাত্মক হয়ে ওঠে। গ্রিলটি পিছনের উইন্ডো সিলের সাথে সংযুক্ত। এটি করার জন্য, আপনাকে কাচটি ভেঙে ফেলতে হবে, রাবার ব্যান্ডে লকটি ঢোকাতে হবে এবং সিলিং উপাদানের নীচে ঝাঁঝরি লাগাতে হবে। তারপরে, একটি দড়ি ব্যবহার করে, গাড়িতে কাচটি ইনস্টল করুন।

পিছনের জানালার গ্রিলটি আপনাকে গাড়িটিকে আরও আক্রমণাত্মক চেহারা দিতে দেয়

প্রশ্নে পণ্যটির ক্রয় এবং ইনস্টলেশনের সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, আপনাকে এই আনুষঙ্গিকটির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি বিবেচনা করতে হবে। জালির ইতিবাচক গুণাবলীর মধ্যে, নিম্নলিখিতগুলি আলাদা করা হয়েছে:

• গরম আবহাওয়ায় অভ্যন্তরটি কম উত্তপ্ত হয়;
• বৃষ্টি হলে কাচ এতটা কুয়াশায় পড়ে না;
• পিছনের ট্রাফিক রাতে কম চমকপ্রদ হয়.

নেতিবাচক দিকগুলির মধ্যে রয়েছে:

• কাচের উপর আনুগত্য তুষার অপসারণ করতে অসুবিধা;
• আবর্জনা সংগ্রহের সমস্যা, যা ঝাঁঝরির নীচে কোণে আটকে থাকে।

ভিডিও: "ক্লাসিক"-এ টিন্টেড রিয়ার উইন্ডো

টিন্টেড রিয়ার উইন্ডো VAZ

নিরাপত্তা খাঁচা

একটি গাড়ী নিরাপত্তা খাঁচা একটি কাঠামো যা একটি সংঘর্ষ বা উল্টে যানবাহনের শরীরের গুরুতর ক্ষতি প্রতিরোধ করে এবং ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জীবন বাঁচায়। পণ্যটি একটি স্থানিক কাঠামো, যার শরীরের উপাদানগুলির সাথে একটি অনমনীয় সংযোগ (ঢালাই দ্বারা, বোল্টযুক্ত সংযোগ) রয়েছে।

আমার কি VAZ 2103 এর জন্য একটি নিরাপত্তা খাঁচা দরকার? আপনি যদি রেস না করেন, তাহলে সম্ভবত না। আসল বিষয়টি হ'ল এই জাতীয় পণ্যের সাথে প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পাস করা এত সহজ হবে না: এর জন্য উপযুক্ত শংসাপত্রের প্রয়োজন হবে। এছাড়াও, একটি নিরাপত্তা খাঁচা দিয়ে সজ্জিত একটি গাড়ি শহরে চালানো নিষিদ্ধ। কাঠামোটি সুরক্ষার উদ্দেশ্যে ইনস্টল করা সত্ত্বেও, পণ্যটি, প্রভাবে, বিপরীতভাবে, পরিস্থিতিকে আরও বাড়িয়ে তুলতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, অনুপযুক্ত ইনস্টলেশনের কারণে পতন। উপরন্তু, ফ্রেমের খরচ একটি সস্তা পরিতোষ নয়। মূল্য পণ্যের জটিলতার উপর নির্ভর করে এবং 10 হাজার ডলারে পৌঁছাতে পারে।

রোল কেজ শরীরের দৃঢ়তা বাড়ায় কিন্তু শুধুমাত্র প্রতিযোগিতার গাড়িতে লাগানো হয়

বিপরীতমুখী টিউনিং

মোটরচালকদের জন্য, তুলনামূলকভাবে নতুন গাড়ির সুর করা বেশি সাধারণ। এই ক্ষেত্রে অনুসরণ করা প্রধান লক্ষ্যগুলি হ'ল ব্যক্তিত্ব দেওয়া যাতে গাড়িটি সিরিয়াল অনুলিপিগুলির মতো না দেখায়। ফলস্বরূপ, গাড়ির গুণমান, স্বাচ্ছন্দ্য এবং নিরাপত্তার বর্ধিত স্তর রয়েছে। যাইহোক, গাড়ির টিউনিং এর একটি সামান্য ভিন্ন দিক আছে, যাকে বলা হয় রেট্রো টিউনিং।

পুনরুদ্ধারের কাজ চলাকালীন, দীর্ঘদিন আগে বন্ধ থাকা একটি গাড়িকে তার আগের চেহারায় ফিরিয়ে আনার চেষ্টা করা হচ্ছে। যদি আমরা ভিএজেড 2103 বিবেচনা করি, যা 1984 সালে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, তবে সেই দিনগুলিতে গাড়িটি সবার কাছে পরিচিত ছিল এবং কোনওভাবেই দাঁড়ায়নি। যাইহোক, আজ এই ধরনের একটি গাড়ী বেশ আকর্ষণীয় দেখাতে পারে এবং একচেটিয়া হিসাবে বিবেচিত হতে পারে, মানুষের দৃষ্টি আকর্ষণ করে।

বিপরীতমুখী টিউনিং সঞ্চালনের জন্য, আপনাকে গাড়িটি পুনরুদ্ধার করতে হবে। কাজটি শরীরকে পুনরুদ্ধার করা এবং এটিকে প্রায় নিখুঁত অবস্থায় আনার লক্ষ্য। অভ্যন্তরটি পুনরুদ্ধার করার জন্য প্রচুর প্রচেষ্টা করা হয়: তারা অভ্যন্তর সেলাই করে, যদি এটি পুনরুদ্ধার করা অসম্ভব হয় তবে আলংকারিক উপাদানগুলি তৈরি করে। আপনি যদি প্রক্রিয়াটি অনুসন্ধান করেন তবে এটি একটি বরং শ্রমসাধ্য এবং ব্যয়বহুল, আর্থিকভাবে, কাজ।

যাইহোক, গাড়ির একটি সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধার সবসময় প্রয়োজন হয় না, কারণ এটি সমস্ত লক্ষ্যগুলির উপর নির্ভর করে। এমন পরিস্থিতি রয়েছে যখন গাড়ির চেহারা অপরিবর্তিত থাকে এবং প্রযুক্তিগতভাবে গাড়িটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় সজ্জিত করা হয়, সাসপেনশন, ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স ইত্যাদি প্রতিস্থাপন করে, যা আপনাকে আধুনিক প্রবাহে বেশ আত্মবিশ্বাসের সাথে চলতে দেয়।

বিপরীতমুখী টিউনিং গাড়ির আসল চেহারা পুনরুদ্ধার জড়িত

VAZ 2103 সাসপেনশনের টিউনিং

প্রায় প্রত্যেকেই যারা কেবল তাদের "ট্রোইকা" এর চেহারাই নয়, এর পরিচালনারও উন্নতি করার সিদ্ধান্ত নেয়, তারা সাসপেনশন চূড়ান্ত করে। এছাড়াও, আজ উপযুক্ত উপাদানগুলির একটি বিস্তৃত নির্বাচন দেওয়া হয়, যার ইনস্টলেশন কোনও বিশেষ অসুবিধা সৃষ্টি করে না। লক্ষ্যের ভিত্তিতে স্থগিতাদেশ চূড়ান্ত করা হচ্ছে। আপনি, উদাহরণস্বরূপ, বৃদ্ধি বা, বিপরীতভাবে, ক্লিয়ারেন্স কমাতে পারেন। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স হ্রাসের ফলে, চেহারা পরিবর্তিত হয়, রাস্তায় গাড়ির আচরণ উন্নত হয়। যদি ক্লিয়ারেন্স বাড়ানোর প্রয়োজন হয়, উপলব্ধ বিকল্পগুলির মধ্যে একটি হল VAZ 2104 মডেল থেকে সাসপেনশন অংশগুলি ইনস্টল করা। এই জাতীয় স্প্রিংগুলির ইনস্টলেশনের সাথে শক শোষকগুলির প্রতিস্থাপনও জড়িত।

VAZ 2103 এবং অন্যান্য "ক্লাসিক" তে, চিরন্তন সমস্যা হল বল বিয়ারিং, যার পরিষেবা জীবন উত্সাহজনক নয়, তাই সেগুলিকে চাঙ্গা দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, ট্র্যাক স্পোর্ট থেকে। উপরন্তু, "ট্রিপল" সাসপেনশন তার স্নিগ্ধতা দ্বারা আলাদা করা হয়। অনমনীয়তা যোগ করার জন্য, সামনে একটি ডবল অ্যান্টি-রোল বার ইনস্টল করা উচিত, যা গতিতে গাড়ির পরিচালনাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করবে। স্টেবিলাইজারটি পিছনেও ইনস্টল করা আছে। চ্যাসিস কাজ সাবধানে বাহিত করা আবশ্যক যাতে গাড়ির পরিচালনা প্রভাবিত না হয়। রাবারের উপাদান, যেমন পিছনের এক্সেল রড বুশিং, সাইলেন্ট ব্লক, পলিউরেথেন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়।

এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে সাসপেনশন টিউনিংটি ব্যাপকভাবে করা উচিত, যেহেতু একটি অংশ প্রতিস্থাপন করা, উদাহরণস্বরূপ, শুধুমাত্র শক শোষক বা স্প্রিংস, পছন্দসই ফলাফল দেবে না। হ্যাঁ, আপনি শক্তিশালী বল জয়েন্টগুলি ইনস্টল করতে পারেন, তারা দীর্ঘ হাঁটবে, তবে এই জাতীয় ক্রিয়াগুলিকে টিউনিং বলা কঠিন হবে। সাসপেনশনের পরিবর্তন সান্ত্বনা এবং নিরাপত্তার মাত্রা বাড়াবে।

সাসপেনশন একটি কমপ্লেক্সে চূড়ান্ত করা উচিত, এবং একটি উপাদান প্রতিস্থাপন দ্বারা নয়

টিউনিং সেলুন VAZ 2103

VAZ 2103 টিউনিং অভ্যন্তরীণ পরিবর্তন ছাড়া কল্পনা করা অসম্ভব। "ট্রোইকা" এর কারখানার অভ্যন্তরটি খুব বিরক্তিকর, সহজ এবং অস্বস্তিকর। অভ্যন্তর উন্নত করতে, তারা ক্রীড়া আসন ইনস্টল করার অবলম্বন করে, এবং ক্লাসিক স্টিয়ারিং হুইল একটি ক্রীড়া মডেল থেকে ইনস্টল করা হয়। উপরন্তু, অভ্যন্তর আধুনিক এবং ব্যবহারিক উপকরণ সঙ্গে গৃহসজ্জার সামগ্রী করা হয়: চামড়া, velor, alcantara। অতিরিক্ত যন্ত্র এবং সেন্সর ইনস্টল করে ড্যাশবোর্ডেও পরিবর্তন করা হয়।

অভ্যন্তর টিউন করার প্রক্রিয়াতে, অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি আধুনিক উপকরণ দিয়ে সজ্জিত করা হয়

সামনের প্যানেল পরিবর্তন করা হচ্ছে

VAZ 2103 কেবিনের সামনের প্যানেলটি পছন্দসই হওয়ার মতো অনেক কিছু ছেড়ে দেয়: যন্ত্রগুলি পড়া কঠিন, ব্যাকলাইট দুর্বল, ঢাল রটল। অতএব, মোটরচালক যারা তাদের গাড়ির অভ্যন্তর পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেয় তারা সাধারণত যন্ত্র প্যানেল দিয়ে শুরু করে। একটি ভাল ব্যাকলাইট সংগঠিত করার জন্য, আপনাকে প্যানেলটি ভেঙে ফেলতে হবে এবং ডিভাইসগুলি সরাতে হবে। তারপরে আপনাকে স্ট্যান্ডার্ড লাইট বাল্বগুলি অপসারণ করতে হবে, যা ব্যাকলাইট। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে তারা LEDs দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, যা অনেক বেশি আকর্ষণীয় দেখায়। তাদের ইনস্টলেশনে কোন সমস্যা নেই, এমনকি যদি আপনি আগে এই ধরনের বিবরণ সম্মুখীন না হয়. নতুন আলো উপাদান প্রবর্তনের পরে, উপকরণ প্যানেল জায়গায় ইনস্টল করা হয়।

যদি আমরা সাধারণভাবে সামনের প্যানেলের আধুনিকীকরণের কথা বিবেচনা করি, তবে একটি সতর্ক দৃষ্টিভঙ্গি সহ, প্রক্রিয়াটি নিম্নলিখিত ধাপগুলিতে ফুটে ওঠে:

• উচ্চ মানের উপকরণ সঙ্গে টর্পেডো ছাঁটা;
• বিভিন্ন পরামিতি (ট্যাকোমিটার, তাপমাত্রা, ভোল্টমিটার) পরিমাপের জন্য বা নতুন দিয়ে স্কেল প্রতিস্থাপনের জন্য ক্রীড়া-শৈলীর যন্ত্রের ইনস্টলেশন;
• আদর্শ আলোকসজ্জার উন্নতি;
• প্যানেলটিকে আরও আধুনিক এবং আকর্ষণীয় দিয়ে প্রতিস্থাপন করা;
• তরল রাবার দিয়ে ড্যাশবোর্ড পেইন্টিং;
• পলিমার দিয়ে তৈরি আলংকারিক সন্নিবেশ স্থাপন;
• কৃত্রিম চামড়া বা একধরনের প্লাস্টিক মোড়ানো সঙ্গে প্যানেল গৃহসজ্জার সামগ্রী.

ভিডিও: VAZ 2106 এর উদাহরণে সামনের প্যানেলটি কীভাবে টেনে আনবেন

টর্পেডো ওয়াজ 2106 এর প্যাডিং

গৃহসজ্জার সামগ্রী পরিবর্তন

VAZ 2103 এর অভ্যন্তর পরিবর্তন করার পরবর্তী ধাপ হল সিট ট্রিম, সিলিং, দরজা কার্ড এবং অন্যান্য অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা। এই প্রক্রিয়াটি বেশ শ্রমসাধ্য, যেহেতু রঙ অনুসারে উপকরণগুলির একটি উপযুক্ত নির্বাচন প্রয়োজন। যাইহোক, শেষ ফলাফল সম্পূর্ণরূপে আপনার চাহিদা পূরণ করবে।

আসন

আরাম এবং সুবিধার মতো ধারণাগুলি কার্যত তৃতীয় মডেলের ঝিগুলির আসনগুলিতে প্রযোজ্য নয়। অতএব, কেবিনের টিউনিং নেওয়া, চেয়ারগুলি মনোযোগ ছাড়াই ছেড়ে দেওয়া হয় না। এই অংশটি অন্য গাড়ি থেকে টেনে আনা বা ইনস্টল করা যেতে পারে। একটি নিয়ম হিসাবে, বিদেশী গাড়ি থেকে আসন প্রতিস্থাপন করার সময় বেছে নেওয়া হয়। আপনাকে বুঝতে হবে যে নির্বাচিত বিকল্পের উপর নির্ভর করে, অর্থের পার্থক্যটি বেশ তাৎপর্যপূর্ণ হবে। নতুন চেয়ার ইনস্টল করার জন্য পুরানোগুলি পুনরুদ্ধার করার চেয়ে অনেক বেশি খরচ হবে। আসনটির সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন প্রয়োজন যদি সেগুলি অব্যবহারযোগ্য হয়ে যায়, অর্থাৎ, শুধুমাত্র গুরুতর পরিধানই নয়, অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিরও ক্ষতি হয়।

আসনগুলির গৃহসজ্জার সামগ্রী পরিবর্তনের কাজ, যদিও কম ব্যয়বহুল, অনেক প্রচেষ্টার প্রয়োজন হবে। প্রথমে আপনাকে পরিমাপ নিতে হবে, সেই অনুযায়ী একটি নতুন ফিনিস তৈরি করা হবে। উচ্চ-মানের পুনরুদ্ধারে শুধুমাত্র সমাপ্তি উপাদানের প্রতিস্থাপন নয়, স্প্রিংসের মতো চেয়ারের অংশগুলির মেরামত বা প্রতিস্থাপনও জড়িত। আসনগুলি বিচ্ছিন্ন করার পরে, তারা পুরানো ফেনা রাবারটি সরিয়ে দেয় এবং এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করে, তারপরে তারা গড়া ত্বক প্রসারিত করে। আসনগুলির জন্য উপাদান সম্পূর্ণ ভিন্ন ব্যবহার করা যেতে পারে:

• চামড়া;
• সোয়েড্ চামড়া;
• alcantara;
• velours
• ঝাঁক

রঙের স্কিম, সেইসাথে উপাদানের পছন্দ, শুধুমাত্র মালিকের পছন্দ এবং তার ক্ষমতার উপর নির্ভর করে। আপনি নিজের হাতে গৃহসজ্জার সামগ্রী করতে পারেন বা স্টুডিওর সাথে যোগাযোগ করতে পারেন, তবে পরবর্তী ক্ষেত্রে, আপডেট করা আসনগুলির দাম আরও ব্যয়বহুল হবে।

আসন প্রতিস্থাপন বা আধুনিক উপকরণ সঙ্গে reupholstered করা যেতে পারে

দরজা কার্ড

যেহেতু VAZ 2103 এর দরজার কার্ডগুলি সময়ের সাথে সাথে শেষ হয়ে যায়, শীঘ্র বা পরে আপনাকে ট্রিম উপাদানগুলি প্রতিস্থাপনের বিষয়ে ভাবতে হবে। এই উদ্দেশ্যে, নিম্নলিখিত উপকরণ ব্যবহার করা যেতে পারে:

• স্বয়ংক্রিয় ফ্যাব্রিক;
• প্রকৃত চামড়া;
• leatherette;
• vinyl;
• alcantara

সবচেয়ে সাধারণ চামড়া এবং ডার্মাটিন হয়। দরজা কার্ড তৈরি এবং সমাপ্তির জন্য প্লাইউড, নতুন প্লাস্টিকের ক্যাপ, ফোম রাবার, শীথিং উপাদান এবং আঠালো প্রয়োজন হবে। সমস্ত কাজ নিম্নলিখিত ক্রিয়াগুলিতে হ্রাস করা হয়:

1. দরজা থেকে পুরানো কার্ড সরান.
   

   পুরানো দরজা কার্ডগুলি ভেঙে ফেলার পরে, তারা নতুন উপাদানগুলি চিহ্নিত করে
2. পুরানো বিবরণ অনুসারে, মাত্রাগুলি একটি পেন্সিল ব্যবহার করে পাতলা পাতলা কাঠের একটি শীটে স্থানান্তরিত হয়।
3. একটি জিগস ব্যবহার করে, ফাঁকাগুলি কেটে নিন এবং স্যান্ডপেপার দিয়ে প্রান্তগুলি প্রক্রিয়া করুন।
   

   একটি দরজার কার্ড ফাঁকা একটি জিগস ব্যবহার করে পাতলা পাতলা কাঠ থেকে কাটা হয়
4. সমাপ্তি উপাদান তৈরি এবং সেলাই।
   

   দরজার গৃহসজ্জার সামগ্রী চামড়া বা উপকরণের সংমিশ্রণ থেকে সেলাই করা হয়
5. ফেনা রাবার আঠালো এবং sheathing উপাদান সংশোধন করা হয়.
   

   গৃহসজ্জার সামগ্রীর নীচে ফোমটি আঠালো করার পরে, বিপরীত দিকে একটি স্ট্যাপলার দিয়ে সমাপ্তি উপাদানটি ঠিক করুন

যেহেতু নতুন দরজার কার্ডগুলি মোটা হবে, তাই ঐতিহ্যগত পদ্ধতিতে সেগুলি ঠিক করা সম্ভব হবে না। এই ক্ষেত্রে, আপনি অভ্যন্তরীণ থ্রেড সঙ্গে bushings ব্যবহার করতে হবে। দরজা কার্ডগুলিতে এই উপাদানগুলি ঠিক করার জন্য, উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন ভবিষ্যতে সংযুক্তি পয়েন্টগুলিতে গর্তগুলি ড্রিল করা হয়, যার পরে বুশিংগুলি ঢোকানো হয়। দরজার ছাঁটা মাউন্ট করার এই পদ্ধতিটি আপনাকে গাড়ি চলাকালীন উপস্থিত বহিরাগত শব্দ থেকে মুক্তি পেতে দেয়।

সিলিং

যখন আপনাকে VAZ 2103 এ সিলিং আস্তরণ পরিবর্তন করতে হবে তখন বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে:

• আপনার পছন্দ অনুযায়ী অভ্যন্তর পরিবর্তন করার ইচ্ছা;
• জীর্ণ আউট আবরণ প্রতিস্থাপন;
• দূষণ যা অপসারণ করা যায় না;
• ফর্ম হারানো

সিলিং শেষ করতে, উপকরণগুলি ব্যবহার করা হয় যা অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির সাথে মিলিত হবে এবং সাধারণভাবে, অভ্যন্তরের সাথে। গৃহসজ্জার সামগ্রীর পছন্দ মালিকের আর্থিক ক্ষমতার উপর নির্ভর করে, যেহেতু সস্তা কার্পেট এবং ব্যয়বহুল স্বয়ংচালিত চামড়া উভয়ই ব্যবহার করা যেতে পারে। শীথিং ছাড়াও, সিলিং টিউনিংয়ে পিছনের সারির যাত্রীদের জন্য অতিরিক্ত আলো, এলসিডি মনিটর ইনস্টল করা জড়িত থাকতে পারে। আসলে, আরও অনেক পরিমার্জন বিকল্প হতে পারে: LED ব্যাকলাইট, তাপমাত্রা সেন্সর ইত্যাদি।

টিউনিং ইঞ্জিন VAZ 2103

নেটিভ VAZ 2103 ইঞ্জিনটি নিখুঁত থেকে অনেক দূরে, যেহেতু এটি এক ডজনেরও বেশি বছর আগে বিকশিত হয়েছিল। 71 লিটারে পাওয়ার সূচক। সঙ্গে. এবং 104 Nm এর টর্ক সবাইকে সন্তুষ্ট করতে সক্ষম নয়। টিউনিংয়ের প্রক্রিয়াতে, মালিকরা গতিশীল কর্মক্ষমতা বাড়ানোর জন্য এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তন করে মোটরের দিকে মনোযোগ দেয়। যখন প্রশ্নে থাকা ইঞ্জিনটি 110-120 hp তে বুস্ট করা হয়েছিল তখন ফলাফল রয়েছে৷ সঙ্গে. উচ্চ হারগুলি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ মোটরের নির্ভরযোগ্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।

ইঞ্জিন টিউনিং শক্তি বৃদ্ধি, গতিশীল কর্মক্ষমতা উন্নত করার লক্ষ্যে অনেক পদ্ধতির সমন্বয়ে গঠিত হতে পারে

ইঞ্জিন VAZ 2103 জোর করে

একটি "ট্রিপল" ইঞ্জিনকে পরিমার্জন করার জন্য অনেকগুলি বিকল্প রয়েছে, একটি ব্লক বিরক্ত করা থেকে শুরু করে টারবাইন সহ একটি কম্প্রেসার ইনস্টল করা পর্যন্ত। শুরু করার জন্য, আসুন ঝিগুলি পাওয়ার ইউনিট জোর করার জন্য সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের বিকল্পটি বিবেচনা করি - একটি 3 মিমি পিস্টনের জন্য 79 মিমি দ্বারা বোরিং সিলিন্ডার। এই ধরনের উন্নতির ফলস্বরূপ, আমরা একটি 1,6-লিটার ইঞ্জিন পাই। সিলিন্ডারের পাতলা দেয়ালের কারণে একটি 82 মিমি পিস্টনের জন্য বিরক্তিকর সুপারিশ করা হয় না।

নিয়মিত VAZ 2103 ইঞ্জিনের ভলিউম বাড়ানোর জন্য, আপনাকে পিস্টন স্ট্রোকে কাজ করতে হবে, এটি 84 মিমি পর্যন্ত বাড়িয়ে। ইঞ্জিনের ভলিউম বাড়ানোর এই পদ্ধতিটি আপনাকে সর্বাধিক অপারেটিং গতি কমাতে দেয়। পিস্টন স্ট্রোক বাড়ানোর জন্য, একটি VAZ 2130 ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, 134 মিমি সংযোগকারী রড, টিআরটি পিস্টন ইনস্টল করা হয়েছে। এই পিস্টনগুলির অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে আদর্শ উপাদানগুলির তুলনায় কম শক্তি, যা তাদের বার্নআউট হতে পারে।

ভিডিও: একটি VAZ ইঞ্জিন জোর করে

আইসিই তত্ত্ব: ZMZ এবং VAZ ব্লকের সর্বাধিক বিরক্তিকর

সিলিন্ডার মাথা চূড়ান্তকরণ

VAZ 2103 ইঞ্জিন একটি "পেনি" হেড (VAZ 2101) ব্যবহার করে। এই জাতীয় সিলিন্ডার হেডের প্রধান অসুবিধা হ'ল এটি ছোট ইঞ্জিনগুলি সজ্জিত করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এটি পরামর্শ দেয় যে চ্যানেলগুলির উত্তরণ বিভাগগুলি ইঞ্জিনকে জোর করার ফলে বর্ধিত ভলিউমের সাথে খাপ খায় না। এই ক্ষেত্রে, চ্যানেলগুলির বিরক্তিকর এবং পালিশ করা প্রয়োজন। এই পদ্ধতিগুলি গ্রহণের সময় জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের প্রতিরোধকে হ্রাস করবে, যা সমগ্র পরিসরে 10% শক্তি বৃদ্ধিতে প্রতিফলিত হবে।

সিলিন্ডারের মাথার চূড়ান্তকরণে বিরক্তিকর এবং পলিশিং চ্যানেল জড়িত

ক্যামশ্যাফ্ট সংশোধন

VAZ 2103 পাওয়ার ইউনিটের বর্ণিত পরিবর্তনের সাথে, ক্যামশ্যাফ্টের সাথে কাজ করাও প্রয়োজন হবে। আউটপুটে আপনি কী অর্জন করতে চান তা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ: নীচে ট্র্যাকশন (নিম্ন rpm) বা উপরে উত্তোলন। কম গতিতে ভাল ট্র্যাকশন পাওয়ার জন্য, আপনি একটি ক্যামশ্যাফ্ট ইনস্টল করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, VAZ 21213 থেকে। আপনার যদি রাইডিং কনফিগারেশন সহ একটি মোটর পেতে হয় তবে মাস্টার মোটর 48 শ্যাফ্ট বা অনুরূপ বৈশিষ্ট্য সহ একটি অংশ বেছে নিন। যদি একটি প্রশস্ত-ফেজ শ্যাফ্ট ইনস্টল করার ইচ্ছা থাকে তবে অতিরিক্ত কাজের প্রয়োজন হবে। এটি মনে রাখা উচিত যে একটি প্রশস্ত-ফেজ ক্যামশ্যাফ্টের কম গতিতে দুর্বল ট্র্যাকশন এবং অস্থির অলসতা থাকবে। তবে, ফলস্বরূপ, উচ্চ গতিতে উচ্চ শক্তি প্রাপ্ত করা সম্ভব হবে।

নীচের অংশে ট্র্যাকশন উন্নত করতে, VAZ 21213 থেকে একটি ক্যামশ্যাফ্ট ইনস্টল করা হয়েছে

কম্প্রেসার ইনস্টলেশন

"ট্রোইকা"-এ শক্তি যোগ করার একটি অপেক্ষাকৃত সস্তা বিকল্প হল 0,5-0,7 বারের চাপ সহ একটি কম্প্রেসার ইনস্টল করা। আজ এই ধরনের পণ্য কিনলে কোন সমস্যা নেই। আপনি যদি একটি সংশোধিত সিলিন্ডার হেড সহ মোটরটিতে একটি সংকোচকারী ইনস্টল করেন তবে ফলস্বরূপ আপনি 125 এইচপি পেতে পারেন। সঙ্গে. একমাত্র জিনিস যা এই ধরনের টিউনিংয়ের পথে বাধা হয়ে দাঁড়াতে পারে তা হল সমস্ত কাজের খরচ।

টার্বোচার্জড "ক্লাসিক"

ঝিগুলিতে একটি টারবাইন ইনস্টল করা VAZ 2103 ইঞ্জিনকে পরিমার্জন করার সবচেয়ে ব্যয়বহুল উপায়। প্রথমত, আপনাকে ইঞ্জিনটিকে একটি ইনজেক্টরে রূপান্তর করতে হবে। এটি "ক্লাসিক" এর জন্য একটি টার্বো কিট কেনার পরে, যার দাম 1,5 হাজার ডলার থেকে শুরু হয়। একটি নিয়ম হিসাবে, এই ইউনিটগুলির বেশিরভাগই গ্যারেট জিটি 17 টারবাইন ব্যবহার করে তৈরি করা হয়। ইনস্টলেশনটি পিস্টন গ্রুপে পরিবর্তন ছাড়াই সঞ্চালিত হয়, তবে চাপ মাত্র 0,5 বার। এটি পরামর্শ দেয় যে একটি সংকোচকারীর প্রবর্তন একটি আরও যুক্তিযুক্ত সমাধান হবে। যদি ইস্যুটির আর্থিক দিকটি নিষ্পত্তিমূলক না হয়, তবে ইঞ্জিনটি আরও গুরুতর আধুনিকীকরণের শিকার হয়: তারা পিস্টন পরিবর্তন করে, 270-280˚ পর্যায়গুলির সাথে একটি শ্যাফ্ট ইনস্টল করে, টারবাইন থেকে 1,2 বার পায় এবং 140 এইচপি চাপ দেয় ইঞ্জিন. সঙ্গে.

ইঞ্জিন থেকে সর্বাধিক শক্তি পেতে, একটি টারবাইন ইনস্টল করা হয়

টিউনিং নিষ্কাশন সিস্টেম VAZ 2103

যে কোনো যানবাহন নিষ্কাশন সিস্টেম একটি চলমান ইঞ্জিনের জন্য অতিরিক্ত প্রতিরোধ তৈরি করে, যা শক্তির ক্ষতিকে প্রভাবিত করে। এই অপ্রীতিকর মুহূর্ত পরিত্রাণ পেতে, নিষ্কাশন সিস্টেম টিউন করা হয়। কাজটি নিষ্কাশন বহুগুণ থেকে শুরু হয় এবং একটি মাফলার দিয়ে শেষ হয়। ফলস্বরূপ, শুধুমাত্র উন্নত ট্র্যাকশনই নয়, একটি মনোরম নিষ্কাশন শব্দও অর্জন করা সম্ভব।

এক এক্সস্ট বহুগুণ

নিষ্কাশন সিস্টেম টিউন করার কাজটি এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড দিয়ে শুরু হয়, তথাকথিত মাকড়সা দিয়ে স্ট্যান্ডার্ড ইউনিট প্রতিস্থাপন করে। এই জাতীয় পণ্য আকার এবং প্রাপ্ত পাইপের অবস্থান উভয় ক্ষেত্রেই পৃথক। যাইহোক, স্ট্যান্ডার্ড সংগ্রাহক আপনার নিজের হাতে সংশোধন করা যেতে পারে এবং একটি শালীন ফলাফল পেতে পারেন। সংগ্রাহকের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠকে প্রক্রিয়া করা লক্ষ্য অনুসরণ করা হয়। এটি করার জন্য, আপনার একটি বৃত্তাকার ফাইল দরকার, যার সাথে সমস্ত প্রসারিত অংশগুলি গ্রাইন্ড করা হয়। নিষ্কাশন বহুগুণ ঢালাই লোহা তৈরি হয় যে কারণে, কাজ সহজ হবে না।

রুক্ষ প্রক্রিয়াকরণ সম্পন্ন হলে, আউটলেট চ্যানেলগুলির পলিশিং সঞ্চালিত হয়। পদ্ধতিটি একটি বৈদ্যুতিক ড্রিল এবং একটি ধাতু তারের সাথে সঞ্চালিত হয়। নমনীয় উপাদানটি ড্রিল চক এ আটকানো হয় এবং ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পেস্ট প্রয়োগ করা হয়। পাওয়ার টুল চালু করে, চ্যানেলগুলি অনুবাদমূলক আন্দোলনের সাথে পালিশ করা হয়। সূক্ষ্ম পলিশিং করার জন্য, কেবলটি ন্যাকড়া দিয়ে মোড়ানো হয় এবং জিওআই পেস্ট দিয়ে ঢেকে দেওয়া হয়, তারপরে প্রক্রিয়াকরণ করা হয়।

নিষ্কাশন সিস্টেম টিউন করার প্রক্রিয়াতে, তারা স্ট্যান্ডার্ড এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড চূড়ান্ত করে বা একটি মাকড়সা ইনস্টল করে

ডাউনপাইপ

ডাউনপাইপটি একদিকে, নিষ্কাশন বহুগুণে এবং অন্যদিকে, অনুরণকের সাথে বেঁধে দেওয়া হয়। তারা পাইপটির ব্যর্থতার ক্ষেত্রে প্রতিস্থাপনের অবলম্বন করে, উদাহরণস্বরূপ, যখন এটি পুড়ে যায়, যা অত্যন্ত বিরল, বা একটি ফরোয়ার্ড ফ্লো ইনস্টল করার সময়। এই ক্ষেত্রে পাইপটি স্ট্যান্ডার্ডের তুলনায় বর্ধিত ব্যাসের সাথে ব্যবহার করা হয়, অনুরণনকারী কম প্রতিরোধের সাথে ইনস্টল করা হয়। এই ধরনের পরিবর্তনগুলি কোন বাধা ছাড়াই নিষ্কাশন গ্যাসের প্রস্থান নিশ্চিত করে। পাইপটি ঢেউতোলা জয়েন্টগুলির মাধ্যমে অনুরণনকারীর সাথে বেঁধে দেওয়া হয়, যা শক্তিতে তীব্র বৃদ্ধির মুহুর্তে হাতাকে নরম করে।

ফরোয়ার্ড প্রবাহ

VAZ 2103 এর নিষ্কাশন ব্যবস্থা চূড়ান্ত করার জন্য আরেকটি বিকল্প হ'ল একটি ফরোয়ার্ড ফ্লো ইনস্টল করা। এই ক্ষেত্রে, স্ট্রেইট-থ্রু মাফলারের নিষ্কাশন পাইপে অভ্যন্তরীণ ব্যাফেলস থাকে না যা নিষ্কাশনের শব্দ কমায়। শব্দ শোষণ শুধুমাত্র পাইপের বাইরের স্তর দ্বারা সঞ্চালিত হয়, যা বিশেষ উপকরণ ব্যবহার করে তৈরি করা হয়, যেমন বেসাল্ট উল। ফরোয়ার্ড ফ্লো ইনস্টল করার সময়, শক্তি 10-15% বৃদ্ধি করা এবং একটি "গ্রোলিং" নিষ্কাশন শব্দ পাওয়া সম্ভব।

স্ট্রেইট-থ্রু মাফলার আপনাকে 10-15% শক্তি বাড়াতে এবং একটি "গ্রোলিং" নিষ্কাশন শব্দ পেতে দেয়

একটি "ট্রোইকা" এ স্ট্রেইট-থ্রু মাফলারের উচ্চ-মানের ইনস্টলেশনের জন্য, আপনাকে একজন যোগ্যতাসম্পন্ন ওয়েল্ডারের সাহায্যের প্রয়োজন হবে। আপনার নিজের ওয়েল্ডিং মেশিন এবং এটির সাথে অভিজ্ঞতা থাকলে কাজটি সরলীকৃত হয়। এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে ঝিগুলি নিষ্কাশন সিস্টেমের টিউনিং, সেইসাথে পাওয়ার ইউনিট, অভ্যন্তর, চেহারা পরিমার্জন করার জন্য যথেষ্ট আর্থিক খরচ প্রয়োজন হবে।

ভিডিও: VAZ 2103 এ সরাসরি-প্রবাহ মাফলার

ওয়াজ 2103 এ ফরওয়ার্ড প্রবাহ

টিউনিংয়ের জন্য ধন্যবাদ, আপনার গাড়িটিকে স্বীকৃতির বাইরেও পরিবর্তন করা, একটি গাড়িকে কেবল আকর্ষণীয়, আরামদায়ক নয়, একটি অনন্য অনুলিপিও করা সম্ভব হয়। গাড়ির যে কোনও অংশ এবং সিস্টেমে পরিবর্তন করা যেতে পারে, যেহেতু আজকের টিউনিংয়ের জন্য উপকরণ এবং উপাদানগুলির পছন্দটি কেবল বিশাল।