সুইডিশদের কাছ থেকে শেখা

ওয়ারশতে অক্টোবরের শুরুতে অনুষ্ঠিত হওয়া সড়ক নিরাপত্তা সংক্রান্ত XNUMXতম আন্তর্জাতিক সম্মেলনের প্রাক্কালে অবকাঠামো মন্ত্রণালয়ের আজকের সংবাদ সম্মেলনের অতিথি ছিলেন, সুইডিশ ইনস্টিটিউট ফর ট্রান্সপোর্ট সেফটির উপ-পরিচালক কেন্ট গুস্তাফসন এবং এটি ছিল তার বক্তৃতা যা সাংবাদিকদের মধ্যে সবচেয়ে বেশি আগ্রহ জাগিয়েছিল।

অস্বীকার করার উপায় নেই যে সুইডিশদের গর্ব করার মতো অনেক কিছু আছে এবং সড়ক নিরাপত্তার ক্ষেত্রে তারা বিশ্বের শীর্ষে রয়েছে।

এটি পরিসংখ্যান দ্বারা প্রমাণিত। প্রতি বছর মাত্র 470 জন সুইডিশ রাস্তায় যাতায়াত করে। এমনকি দেশটিতে মাত্র 9 মিলিয়ন লোক বাস করে এবং রাস্তায় মাত্র 5 মিলিয়ন গাড়ি রয়েছে এই বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে ঈর্ষা করার মতো কিছু রয়েছে। পোল্যান্ডে প্রতি 100 জন বাসিন্দার প্রায় তিনগুণ মারাত্মক দুর্ঘটনা!

 

সুইডিশরা বছরের পর বছর কঠোর পরিশ্রম করে এই রাজ্যটি অর্জন করেছে, যেখানে কেবল সরকারী সংস্থাই নয়, জনসাধারণ এবং শিল্প সংস্থাগুলিও (পরিবহন শ্রমিক) অংশগ্রহণ করেছিল। রাস্তার অবস্থার উন্নতি, গতি সীমিত করা এবং মাতাল চালকদের বিরুদ্ধে লড়াই করার পদক্ষেপ, যা পোল্যান্ডের মতো সুইডেনেও একটি বড় সমস্যা, দুর্ঘটনা হ্রাসে অবদান রেখেছে।

সুইডিশ অতিথি, যাকে একজন মটোফ্যাক্টো সাংবাদিক জিজ্ঞাসা করেছিলেন, তিনি উপসংহারে বলেছিলেন যে যদিও দুর্ঘটনার সংখ্যা হ্রাস করা সমস্ত দীর্ঘমেয়াদী কর্মের ফলাফল, তবে গতি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। কিন্তু - মনোযোগ! এই বিধিনিষেধগুলি খুব নমনীয়ভাবে চালু করা হয়েছে, যা ট্র্যাফিকের পরিমাণ, বিদ্যমান আবহাওয়া এবং রাস্তার পৃষ্ঠের অবস্থার উপর নির্ভর করে। অন্য কথায়, যদি বৃষ্টি হয় বা রাস্তা বরফ হয়, গতি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়। রাস্তার একই অংশে ভাল আবহাওয়ায় গতি সীমা বাড়ানো হয়।

সম্প্রতি, সুইডিশরাও মোটরওয়েতে গতিসীমা বাড়ানো নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছে। তারা পরামর্শ দিয়েছিল যে পূর্ববর্তী বিধিনিষেধগুলি চালু করা হয়েছিল যখন রাস্তাগুলি নিম্নমানের ছিল এবং এখন নিরাপত্তার সাথে আপস না করে সেগুলি বাড়ানো যেতে পারে।

এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা কার্যকলাপ. এটি চালকদের আরোপিত বিধিনিষেধের অর্থ বুঝতে দেয় এবং একটি যুক্তিসঙ্গত আইন অযৌক্তিক নিষেধাজ্ঞার চেয়ে আরও সহজে মানা হয়।

পোল্যান্ডে, আমরা প্রায়শই এমন একটি পরিস্থিতি দেখতে পাই যেখানে রাস্তার কাজের সাথে যুক্ত গতিসীমা কাজ শেষ হওয়ার বহু মাস পরেও রয়ে যায় এবং পুলিশ টহলকে ড্রাইভারদের ধরতে এবং শাস্তি দেওয়ার জন্য উদ্দীপনা দেয়। এটা সত্য যে চালকদের অবশ্যই রাস্তার চিহ্নকে সম্মান করতে হবে। কিন্তু এটাও সত্য যে আজেবাজে কথা অত্যন্ত হতাশাজনক।

আমরা সুইডিশদের কাছ থেকে শিখি যে কীভাবে সেগুলিকে বুদ্ধিমানের সাথে ব্যবহার করতে হয় এবং কঠোরভাবে তাদের পর্যবেক্ষণ করতে হয়।