ব্যায়াম "ফ্যালকন জাম্প"।

ডাচ C-130H-30-এর একটি ক্লোজ-আপ, যা সর্বদা পরিবহন প্লেনের মাথায় থাকে যেখান থেকে প্যারাট্রুপাররা অবতরণ করে।

9-21 সেপ্টেম্বর, 2019, প্রতি বছরের মতো, নেদারল্যান্ডে ফ্যালকন জাম্প অনুশীলন অনুষ্ঠিত হয়েছিল। মহড়াটি রয়্যাল নেদারল্যান্ডস এয়ার ফোর্সের 336 তম ডিভিশন এবং রয়্যাল ল্যান্ড ফোর্সের 11 তম এয়ারবর্ন ব্রিগেড দ্বারা সংগঠিত হয়েছিল। মহড়ার মূল লক্ষ্য হল ল্যান্ডিং এবং এয়ারড্রপিং এ বায়ুবাহিত এবং স্থল কর্মীদের প্রশিক্ষণ দেওয়া। প্যারাট্রুপাররাও অপারেশন মার্কেট গার্ডেনের বার্ষিক উদযাপনের জন্য প্রস্তুত ছিল। অবশ্যই, অপারেশনের অনুশীলন এবং উদযাপনে অংশগ্রহণকারী প্যারাট্রুপারের সংখ্যা ততটা ছিল না যারা সরাসরি অংশ নিয়েছিল। যাইহোক, এমনকি 1200 জাম্পার একটি বড় সমস্যা ছিল, ঠিক প্রতি বছরের মত।

6 জুন, 1944-এ নরম্যান্ডি অবতরণ এবং ফ্রান্সের গভীরে মিত্রবাহিনীর আক্রমণের বিকাশের পর, ব্রিটিশ ফিল্ড মার্শাল বার্নার্ড মন্টগোমারি যত দ্রুত সম্ভব কৌশলগত স্কেলে জার্মান ফ্রন্ট ভেঙ্গে ফেলার চেষ্টা শুরু করেন। তিনি বিশ্বাস করতেন যে ফ্রান্সে জার্মান সৈন্যদের পরাজয়ের পর জার্মানি ইতিমধ্যেই পরাজিত হয়েছে। তার মতে, নেদারল্যান্ডস ভেঙ্গে এবং প্রাথমিকভাবে জার্মান অঞ্চল আক্রমণ করে যুদ্ধ দ্রুত শেষ করা যেতে পারে। সন্দেহ থাকা সত্ত্বেও, ইউরোপের সুপ্রিম অ্যালাইড কমান্ডার জেনারেল ডোয়াইট আইজেনহাওয়ার, অপারেশন মার্কেট গার্ডেন পরিচালনা করতে সম্মত হন।

মিত্রবাহিনীর এই বৃহত্তম বায়ুবাহিত অপারেশনের উদ্দেশ্য ছিল নেদারল্যান্ডসের অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়া, যা আপনি জানেন, কঠিন নদী এবং খাল দ্বারা কাটা। অতএব, প্রথমত, জলের বাধা জুড়ে মাস্টার ব্রিজ তৈরি করা প্রয়োজন ছিল - মিউস, ভ্যাল (রাইন নদীর একটি উপনদী) এবং নেদারল্যান্ডসের রাইন নদীতে। অপারেশনের লক্ষ্য ছিল 1944 সালের বড়দিনের আগে দক্ষিণ নেদারল্যান্ডসকে জার্মান দখল থেকে মুক্ত করা এবং জার্মানির রাস্তা খুলে দেওয়া। অপারেশনটিতে সেতুগুলি দখল করার জন্য একটি বায়ুবাহিত উপাদান (মার্কেট) এবং জার্মান অঞ্চলের রাইন ব্রিজহেড দখল করার জন্য সমস্ত সেতু ব্যবহার করে বেলজিয়াম (স্যাড) থেকে একটি সাঁজোয়া আক্রমণ ছিল।

পরিকল্পনাটি অত্যন্ত উচ্চাভিলাষী ছিল এবং এর দ্রুত বাস্তবায়ন এর সাফল্যের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল। XXX ব্রিটিশ কর্পসের কাজ ছিল বেলজিয়ামের সীমান্ত থেকে জার্মানির সীমান্তে আর্নহেম শহরের দূরত্ব তিন দিনের মধ্যে কাটিয়ে ওঠা। এটি তখনই সম্ভব হবে যদি পথের সমস্ত সেতু ক্ষতিগ্রস্ত না হয়। ইউএস 101 তম এয়ারবর্ন ডিভিশন (ডিপিডি) আইন্দহোভেন এবং ভেগেলের মধ্যে সেতুগুলি দখল করার জন্য ছিল। দ্বিতীয় আমেরিকান বিভাগ, 82 তম ডিপিডি, গ্রেভ এবং নিজমেগেনের মধ্যবর্তী সেতুগুলি দখল করে। ব্রিটিশ ১ম ডিপিডি এবং পোলিশ ১ম ইন্ডিপেন্ডেন্ট প্যারাসুট ব্রিগেড সবচেয়ে কঠিন কাজের মুখোমুখি হয়েছিল। তারা আর্নহেমের লোয়ার রাইনের উপর শত্রু অঞ্চলে তিনটি সেতু দখল করবে। যদি অপারেশন মার্কেট গার্ডেন সম্পূর্ণ সফল হতো, তাহলে নেদারল্যান্ডের বেশিরভাগ এলাকা মুক্ত হয়ে যেত, দেশের উত্তরাঞ্চলে জার্মান সৈন্যদের বিচ্ছিন্ন করা হতো এবং সরাসরি জার্মানির দিকে 1 কিলোমিটারের করিডোর ধ্বংস হয়ে যেত। সেখান থেকে, আর্নহেমের ব্রিজহেড থেকে, মিত্ররা জার্মানির শিল্প কেন্দ্রস্থল রুহরের দিকে পূর্ব দিকে অগ্রসর হবে।

পরিকল্পনার ব্যর্থতা

17 সেপ্টেম্বর, 1944-এ, প্রথম অবতরণ কোনও সমস্যা ছাড়াই হয়েছিল। যাইহোক, গুরুতর অসুবিধা এবং বিপত্তি অবিলম্বে দেখা দেয়। ব্রিটিশ ল্যান্ডিং জোনটি আর্নহেম থেকে বেশ পশ্চিমে ছিল এবং শুধুমাত্র একটি ব্যাটালিয়ন মূল সেতুতে পৌঁছেছিল। XXX কর্পস সন্ধ্যায় Valkensvärd-এ থামে কারণ সোনার ব্রিজ জার্মানরা উড়িয়ে দিয়েছে। 19 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত একটি নতুন অস্থায়ী সেতু নির্মিত হয়নি। গ্রোসবেকে অবতরণকারী আমেরিকানরা নিজমেগেন সেতুটি দখল করতে অবিলম্বে সফল হয়নি। একই দিনে, ব্রিটিশরা, অবতরণের আরও তরঙ্গ দ্বারা চাঙ্গা হয়ে, আর্নহেমের ব্রিজটি ভেদ করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু দ্রুত জার্মান ইউনিটে প্রবেশ করে তাদের প্রতিহত করা হয়েছিল। বেশ কিছু স্ক্র্যাপইয়ার্ড হারিয়ে গেছে এবং ১ম ডিপিডির অবশিষ্টাংশ ওস্টারবিকে ফিরিয়ে আনা হয়েছে।

20 সেপ্টেম্বর, আমেরিকানরা নৌকায় ওয়াল নদী পার হয় এবং নিজমেগেন ব্রিজটি তাদের দখলে নেয়। তবে দেখা গেল যে এটি অনেক দেরিতে ঘটেছে, যেহেতু জার্মানরা আর্নহেমের কাছে ব্যাটালিয়নটিকে ঘিরে ফেলেছিল এবং সেতুটি তাদের দ্বারা পুনরায় দখল করা হয়েছিল। পোলিশ ব্রিগেড 21শে সেপ্টেম্বর ড্রিয়েলে অবতরণ করে এই আশায় যে Oosterbeek ব্রিজহেডকে লোয়ার রাইন ধরে একটি বিকল্প ক্রসিং হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, কিন্তু এটি সম্পূর্ণরূপে অবাস্তব বলে প্রমাণিত হয়েছিল। ব্রিটিশরা পতনের দ্বারপ্রান্তে ছিল, এবং আইন্দহোভেন থেকে আর্নহেম পর্যন্ত করিডোরে সৈন্য সরবরাহ পদ্ধতিগতভাবে ফ্ল্যাঙ্কস থেকে জার্মান আক্রমণ দ্বারা ব্যাহত হয়েছিল। ফলস্বরূপ, আইন্ডহোভেন এবং আর্নহেমের মধ্যে দুই লেনের রাস্তা নং 69টিকে "নরকের রাস্তা" ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল।

22শে সেপ্টেম্বর, 1944 সালে, জার্মান সৈন্যরা ভেগেল গ্রামের কাছে সংকীর্ণ মিত্র করিডোর ভেদ করে। এটি আর্নহেমে মিত্রবাহিনীর পরাজয়ের দিকে পরিচালিত করে, কারণ জার্মানরাও আর্নহেমের কেন্দ্রে ব্রিটিশদের আটকে রেখেছিল। ফলস্বরূপ, অপারেশন মার্কেট গার্ডেন 24 সেপ্টেম্বর সমাপ্ত করা হয়েছিল। 25/26 সেপ্টেম্বর রাতে, Osterbeek থেকে শেষ 2000 সৈন্যদের নদী পেরিয়ে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। এই সাফল্যগুলি জার্মানদের আরও ছয় মাসের জন্য আত্মরক্ষা করার অনুমতি দেয়। এই পরাজয়কে পরবর্তীতে ব্রিটিশ জেনারেল ব্রাউনিং-এর বিখ্যাত ভাষায় "একটি সেতু অনেক দূর" হিসেবে বর্ণনা করা হয়।