একটি ক্যাম্পারে গ্যাস ইনস্টল করা হচ্ছে

প্রচলিত দৃষ্টিভঙ্গি হল যে গ্যাস ট্যাঙ্কটি গাড়ির ড্রাইভ সিস্টেমের অংশ না হলে, এটি এলপিজিতে চলমান গাড়ির মতো পরিদর্শন এবং চার্জের সাপেক্ষে নয়। পরিবর্তে, পোলিশ ক্যারাভানিং ফেসবুক গ্রুপের একজন সদস্য পরামর্শ দিয়েছিলেন যে তত্ত্বাবধান সাপেক্ষে চাপের জাহাজের বিশেষজ্ঞদের মতামত নেওয়া প্রয়োজন। এই সন্দেহগুলি দূর করার জন্য, আমি ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড টেকনিক্যাল সুপারভিশন (TDT) কে ক্যাম্পসাইটগুলিতে গ্যাস ট্যাঙ্কগুলির ইনস্টলেশন এবং পরিদর্শনের জন্য বর্তমান মানগুলির ব্যাখ্যা নির্দেশ করতে বলেছি। ঠিক আছে, TDT উত্তর দিয়েছে যে বিষয়টি বেশ জটিল, কারণ আমরা স্থায়ীভাবে ইনস্টল করা বা প্রতিস্থাপনযোগ্য ট্যাঙ্ক, গ্যাস বা তরল পর্যায়ে প্রবাহের সাথে সাথে কারখানা বা অন্তর্নির্মিত ইনস্টলেশনগুলির সাথে মোকাবিলা করতে পারি। আমি আরও শিখেছি যে... পোল্যান্ডে এই বিষয়টিকে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য কোন নিয়ম নেই। 

প্রায়শই ক্যাম্পার এবং ট্রেলারগুলিতে আমরা তরল গ্যাস ব্যবহার করি, অর্থাৎ প্রোপেন-বিউটেন, যা পার্ক করার সময় গাড়ি গরম করতে, বয়লারে বা রান্নার জন্য জল গরম করতে ব্যবহৃত হয়। প্রায়শই আমরা এটি দুটি পরিবর্তনযোগ্য গ্যাস সিলিন্ডারে সংরক্ষণ করি, যেমন চাপ পরিবহন ডিভাইস। তাদের ভলিউম নির্বিশেষে, যদি গ্যাস ইনস্টলেশনটি অপারেশনের জন্য অনুমোদিত হয়, আপনি অপারেটিং নির্দেশাবলী অনুসারে সিলিন্ডারগুলি নিজেই প্রতিস্থাপন করতে পারেন। TDT তত্ত্বাবধান সাপেক্ষে "চাপ স্থানান্তর ডিভাইসগুলির" আইনি অবস্থা কী? এটি অস্পষ্ট কারণ একটি সতর্কতা রয়েছে যে প্রতিষ্ঠানটি প্রযুক্তিগত ডিভাইসগুলির প্রযোজ্য আইন এবং ডকুমেন্টেশনের উপর তার অবস্থানকে ভিত্তি করে এবং যেমন, এই বিষয়ে আইনি মতামত দেওয়ার এবং আইনি বিধান ব্যাখ্যা করার ক্ষমতা নেই৷

ড্রাইভ ইউনিটে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে না এমন একটি ক্যাম্পারে ইনস্টল করা ট্যাঙ্কের জন্য শংসাপত্রের প্রয়োজন কিনা জিজ্ঞাসা করা হলে, আমি প্রবিধানের একটি তালিকা, প্রবিধান এবং অ্যাপ্লিকেশনগুলির লিঙ্কও পেয়েছি।

শুরুতে, বিশেষ চাপের সরঞ্জামগুলির জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলি, উভয়ই এর নকশার পরিপ্রেক্ষিতে এবং, উদাহরণস্বরূপ, অপারেশন, মেরামত এবং আধুনিকীকরণ, 20 অক্টোবর, 2006-এর পরিবহণ মন্ত্রীর প্রবিধানে উল্লেখ করা হয়েছে, যা পরবর্তীতে হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে। এসইউসি প্রবিধান।

- অতএব, তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস এলপিজিতে ভরা যানবাহনের পাওয়ার সিস্টেমে ইনস্টল করা ট্যাঙ্কগুলি এবং যানবাহন গরম করার ইনস্টলেশনগুলিতে ইনস্টল করা তরল বা সংকুচিত গ্যাস সহ সিলিন্ডারগুলি যানবাহন এবং ক্যারাভান এবং ট্র্যাভেল ট্রেলারগুলির কেবিনগুলিকে গরম করতে, সেইসাথে প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াগুলি পরিচালনা করার জন্য ব্যবহৃত হয়। . , প্রযুক্তিগত তত্ত্বাবধান সাপেক্ষে ডিভাইসের মান অনুযায়ী পরিচালনা করা আবশ্যক, TDT পরিদর্শকরা আমাদের আশ্বাস দেন।

অপারেটিং শর্তগুলি ইউএন রেগুলেশন নং 122-এ এম, এন এবং ও ক্যাটাগরির যানবাহনের অনুমোদনের জন্য অভিন্ন প্রযুক্তিগত শর্তাদি তাদের হিটিং সিস্টেমের ক্ষেত্রেও উল্লেখ করা হয়েছে। এর নির্দেশিকাগুলি তার হিটিং সিস্টেমের জন্য গাড়ির প্রকার অনুমোদন বা এর একটি উপাদান হিসাবে একটি রেডিয়েটারের প্রকার অনুমোদনকে নিয়ন্ত্রণ করে। এটি বলে যে একটি গাড়িতে গ্যাস ফেজ এলপিজি হিটিং সিস্টেম স্থাপনের জন্য মোটরহোম এবং অন্যান্য রাস্তার যানবাহনে গার্হস্থ্য উদ্দেশ্যে এলপিজি সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তার জন্য EN 1949 স্ট্যান্ডার্ডের প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে হবে।

ইউএন রেগুলেশন নং 8-এর অ্যানেক্স 1.1.2-এর অনুচ্ছেদ 122 অনুসারে, একটি "ক্যাম্পারভ্যান"-এ স্থায়ীভাবে ইনস্টল করা একটি জ্বালানী ট্যাঙ্কের জন্য UN রেগুলেশন নং 67 মেনে চলার জন্য অনুমোদনের একটি শংসাপত্রের প্রয়োজন হয়৷ এই ক্ষেত্রে, ট্যাঙ্কটি অবশ্যই উদ্দেশ্য হতে হবে৷ এবং সেগুলির কোনটিই, উদাহরণস্বরূপ, সিআইএস অটোমোবাইল ইঞ্জিনগুলি খাওয়ানোর ইনস্টলেশনগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে৷

- মোটরহোমে ডিভাইসগুলিকে পাওয়ার জন্য, আমাদের ট্যাঙ্কের উপরের অংশে অবস্থিত একটি উদ্বায়ী গ্যাস ভগ্নাংশের প্রয়োজন এবং ড্রাইভ ইউনিটগুলিকে শক্তি দেওয়ার জন্য আমাদের একটি তরল ভগ্নাংশ প্রয়োজন। এই কারণেই আমরা কেবল একটি গাড়ির ট্যাঙ্ক ইনস্টল করতে পারি না, "লয়কন সিস্টেমের ট্রুমা বিক্রয় এবং পরিষেবা ব্যবস্থাপক অ্যাডাম মালেক ব্যাখ্যা করেছেন।

এই ক্ষেত্রে, অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে এটি প্রয়োজনীয়: তথাকথিত মাল্টি-ভালভে হস্তক্ষেপ এবং এই জাতীয় ট্যাঙ্কের ভরাট স্তরকে সীমাবদ্ধ করা। অভিযোজনে এখনও অনেক বাধা রয়েছে।

অতএব, আমাদের শুধুমাত্র উপযুক্ত শংসাপত্র রয়েছে এমন বিশেষ উদ্যোগ দ্বারা উত্পাদিত ট্যাঙ্কগুলিতে আগ্রহী হওয়া উচিত। ট্যাঙ্কগুলিকে অবশ্যই একটি নম্বর এবং 10 বছরের জন্য বৈধ TDT দ্বারা জারি করা বৈধতার একটি শংসাপত্র দিয়ে স্ট্যাম্প করা উচিত। যাইহোক, তাদের কোন পরিবর্তন অগ্রহণযোগ্য.

পরবর্তী ধাপের জন্য সময়. পূর্বে নির্বাচিত ট্যাঙ্কটিকে অবশ্যই ক্যাম্পারে গ্যাস ইনস্টলেশনের সাথে একত্রিত করতে হবে। সাধারণ জ্ঞান নির্দেশ করে যে ইনস্টলেশনের দায়িত্ব এমন একজন ব্যক্তির কাছে ন্যস্ত করা উচিত যার গ্যাস লাইসেন্স রয়েছে। রেসিপি সম্পর্কে কি? এখানে কোন ব্যাখ্যা নেই।

TDT স্বীকার করে যে পোলিশ প্রবিধানগুলি উদ্বায়ী ভগ্নাংশের জন্য একটি ট্যাঙ্কের ইনস্টলেশন নিয়ন্ত্রণ করে না। অতএব, গাড়ির হিটিং সিস্টেমে এই জাতীয় ইনস্টলেশন কে করতে পারে এবং এর জন্য কী কী নথি প্রয়োজন তা অজানা। যাইহোক, এটা নিশ্চিত যে যদি একটি ইনস্টলেশন UN রেগুলেশন নং 122 মেনে চলতে অনুমোদিত হয়, তাহলে ট্যাঙ্কটি নির্দিষ্ট ক্যাম্পারভ্যানের প্রস্তুতকারকের দ্বারা ইনস্টল করা হয়, কারণ তাদের অনুমোদনের জন্য আবেদন করার একচেটিয়া অধিকার রয়েছে। 

ইউনিট আফটার মার্কেট ইনস্টল করা হলে কি করতে হবে, যেমন ইতিমধ্যেই রাস্তায় আছে এমন একটি গাড়িতে? টিডিটি এই বলে থেমে যায় যে 31 ডিসেম্বর, 2002 এর ডিক্রি কার্যকর রয়েছে। এদিকে, যানবাহনের প্রযুক্তিগত অবস্থা এবং তাদের প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের পরিধি সম্পর্কে অবকাঠামো মন্ত্রীর ডিক্রিতে (জার্নাল অফ লজ 2016, অনুচ্ছেদ 2022) আমরা দেখতে পাই শুধুমাত্র যানবাহনের ডিজাইন সংক্রান্ত সংরক্ষণ। গরম করার উদ্দেশ্যে ট্যাঙ্ক। আসল বিষয়টি হ'ল এই জাতীয় "স্বায়ত্তশাসিত হিটিং সিস্টেমের জ্বালানী ট্যাঙ্কটি ড্রাইভারের কেবিনে বা লোকেদের পরিবহনের উদ্দেশ্যে একটি ঘরে থাকা উচিত নয়" এবং "কেবিনে একটি ফিলার নেক থাকা উচিত নয়", "এবং একটি পার্টিশন বা প্রাচীর। এই কক্ষ থেকে ট্যাংক পৃথক, অ দাহ্য উপাদান তৈরি করা আবশ্যক. উপরন্তু, এটি এমনভাবে স্থাপন করা আবশ্যক যে "যেটা সামনের বা পিছনের সংঘর্ষের পরিণতি থেকে এটি যতটা সম্ভব সুরক্ষিত থাকে।"

এই বিবৃতিগুলি বিবেচনায় নিয়ে, এটি অনুমান করা যেতে পারে যে এই জাতীয় ট্যাঙ্কটি মেঝেতে এবং ক্যাম্পার চাকার অক্ষগুলির মধ্যে মাউন্ট করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

একজন দক্ষ ব্যক্তির কাছে এই জাতীয় ইনস্টলেশনের কমিশনিং অর্পণ করার সময়, আসুন সাধারণ জ্ঞান ব্যবহার করি এবং এটি একা না করি। উদাহরণস্বরূপ, কম্পন এবং তাপমাত্রা পরিবর্তনের প্রভাবের অধীনে ইনস্টলেশনের নিয়ন্ত্রিত স্থিতিস্থাপকতার নীতি বজায় রেখে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নিরাপদ এবং অ-বিপজ্জনক এলাকায় ইনস্টল করা আবশ্যক।

আপনি যদি গাড়ি চালানোর সময় তাপ ব্যবহার করতে চান তবে আপনার গাড়িটিকে বিশেষ ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করতে হবে যা দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে গ্যাস সরবরাহ বন্ধ করে দেয়।

1. ধারক নির্বিশেষে, এটি বৈধ বৈধতা আছে নিশ্চিত করুন.

2. একটি সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করার সময়, সিলের অবস্থা পরীক্ষা করুন।

3. শুধুমাত্র তাদের উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে বোর্ডে গ্যাস যন্ত্রপাতি ব্যবহার করুন।

4. রান্নার সময়, সঠিক বায়ুচলাচল নিশ্চিত করতে একটি জানালা বা ভেন্ট খুলুন।

5. গরম করার সময়, চিমনি সিস্টেমের ব্যাপ্তিযোগ্যতা এবং অবস্থা পরীক্ষা করুন।

আমি টিডিটিকেও জিজ্ঞাসা করেছি যে গ্যাস ইনস্টলেশনের পরিদর্শন প্রয়োজন এবং কারা এটি করার জন্য অনুমোদিত।

- প্রযুক্তিগত পরিদর্শন সাপেক্ষে ইনস্টল করা ডিভাইস সহ একটি গাড়িতে, একজন অনুমোদিত ডায়াগনস্টিশিয়ানকে অবশ্যই গাড়ির প্রযুক্তিগত পরিদর্শন শুরু করার আগে নথিগুলি পরীক্ষা করতে হবে। টিডিটি পরিদর্শকদের মতে, প্রযুক্তিগত ডিভাইসের কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য একটি বৈধ নথির অনুপস্থিতি গাড়ির প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের একটি নেতিবাচক ফলাফলের দিকে নিয়ে যায়।

এখানে উল্লেখ করা যাক যে ট্রুমা ইনস্টলেশন সহ ক্যাম্পারভ্যানের মালিকদের অবশ্যই একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা ডিভাইস ব্যবহার করে প্রতি দুই বছর অন্তর একটি লিক পরীক্ষা করাতে হবে বা ইনস্টলেশনের প্রতিটি হস্তক্ষেপের পরে, যেমন কোনও ডিভাইস বিচ্ছিন্ন করা বা পুনরায় একত্রিত করা, তা গরম, রেফ্রিজারেটর বা স্টোভই হোক না কেন। . .

– আমাদের প্রতি দশ বছর পর পর রিডুসার এবং গ্যাসের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন করতে হবে - এই উপাদানগুলির তৈরির তারিখ থেকে গণনা করা হচ্ছে, ইনস্টলেশনের তারিখ থেকে নয়। এই এবং অন্যান্য পদ্ধতিগুলি শুধুমাত্র গ্যাস সার্টিফিকেট আছে এমন পরিষেবাগুলিতে সঞ্চালিত হওয়া উচিত, একটি কোম্পানির প্রতিনিধি স্মরণ করে।

ক্যাম্পার সরঞ্জাম (যানবাহন) চেক করার নিয়মগুলি কি ট্রেলারগুলিতেও প্রযোজ্য? TDT আবার ইউএন রেগুলেশন নং 122 কে নির্দেশ করে, যা যানবাহনকে বিভাগগুলিতে বিভক্ত না করেই প্রযোজ্য: যাত্রীবাহী গাড়ি (M), লরি (H) বা ট্রেলার (T)৷ তিনি জোর দেন যে ইনস্টলেশনের নিবিড়তা একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন স্টেশনে একজন ডায়াগনস্টিক দ্বারা পরীক্ষা করা উচিত।

এটা স্পষ্ট যে এখনও স্পষ্ট প্রবিধান এবং সাধারণ জ্ঞানের নিয়মের অভাব রয়েছে। একটি ভাল পদক্ষেপ, যতক্ষণ না নির্দিষ্ট মান তৈরি করা হয়, এলপিজি ইঞ্জিনগুলির অনুরূপ পরিদর্শন করা হবে। ট্রেলার সম্পর্কে, প্রস্তাব রয়েছে যে মোটরবোটের জন্য গ্যাস সরঞ্জাম সংক্রান্ত বিধান তাদের জন্য প্রযোজ্য হবে।

প্রোপেন-বিউটেন গন্ধযুক্ত, অর্থাৎ এর তীব্র গন্ধ রয়েছে। অতএব, এমনকি যদি একটি ছোট ফুটো আছে, আপনি এটি অনুভব করতে পারেন। এই ক্ষেত্রে, প্রধান ভালভ বন্ধ করুন বা গ্যাস সিলিন্ডার প্লাগ করুন এবং সমস্যা মেরামতের জন্য একটি বিশেষজ্ঞ ওয়ার্কশপের সাথে যোগাযোগ করুন। এটি একটি গ্যাস-লাইসেন্সযুক্ত ওয়ার্কশপে ফাঁসের জন্য পর্যায়ক্রমে পরীক্ষা করাও মূল্যবান।

রাফাল ডোব্রোভোলস্কি