শীতকালে এইচবিও ইনস্টলেশন। কি চেক করবেন, কি প্রতিস্থাপন করবেন, কি মনে রাখবেন?

আমাদের রাস্তায় প্রায় তিন মিলিয়ন গাড়ি রয়েছে যেখানে গ্যাস স্থাপন করা হয়েছে। তাদের অপারেশন অনেক সস্তা, কিন্তু বিশেষ করে শীতকালে তাদের বিশেষ যত্ন প্রয়োজন।

অন্যথায়, নিম্ন তাপমাত্রার আবির্ভাবের সাথে, দৈনন্দিন অপারেশনের সাথে সমস্যা শুরু হবে। অবশ্যই, একটি গ্যাস-চালিত ইঞ্জিন ভাল কাজ করবে না যদি এলপিজি ইনস্টলেশন সঠিকভাবে নির্বাচন না করা হয়।

সঠিক এলপিজি ইনস্টলেশন অপরিহার্য

অতএব, এর সমাবেশ শুধুমাত্র প্রমাণিত মেকানিক্স দ্বারা বিশ্বাস করা উচিত। প্রথমত, বিশেষজ্ঞদের অবশ্যই ইঞ্জিনটি নির্ণয় করতে হবে এবং কী ইনস্টলেশনের প্রয়োজন তা নির্ধারণ করতে হবে যাতে গাড়িটি সমস্যা না করে। দ্বিতীয়ত, তাদের অবশ্যই খুঁজে বের করতে হবে যে পাওয়ার ইউনিটটি মেরামত করা দরকার কিনা। ইউনিট ইনস্টল করা শুধুমাত্র একটি সেবাযোগ্য ইঞ্জিনের সাথে উপকারী।

এইচবিও ইনস্টলেশনগুলি দুটি গ্রুপে বিভক্ত - সহজ ধরণের মিক্সার (পিএলএন 1600 থেকে 1900 পর্যন্ত মূল্য) এবং আরও জটিল - অনুক্রমিক (খরচ - প্রজন্মের উপর নির্ভর করে - PLN 2100 থেকে 4800 পর্যন্ত)। প্রথমগুলি কেবলমাত্র পুরানো গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা হয়, তাই এটি এমন একজন মেকানিকের সাথে আলোচনা করার মতো নয় যিনি আরও আধুনিক সরঞ্জাম ইনস্টল করার পরামর্শ দেন। অধিকন্তু, এর অপারেশন আরও ব্যয়বহুল হওয়া উচিত নয়। এলপিজি ইঞ্জিন এবং ইনস্টলেশন নিজেই বিশেষ হ্যান্ডলিং প্রয়োজন, বিশেষ করে শীতকালে।

বাতাস পরিশোধক

গ্যাসের একটি বৈশিষ্ট্য হল এটি তথাকথিত স্তন্যপান দ্বারা পোড়ানো হয়। অতএব, যদি ইঞ্জিনের পরামিতিগুলি একটি নতুন বা পরিষ্কার এয়ার ফিল্টার দিয়ে সেট করা হয়, তবে যদি এটি আটকে থাকে, উদাহরণস্বরূপ, গ্রীষ্মে পাহাড়ে ভ্রমণের পরে, ইঞ্জিনটি গতি হারাতে পারে। তারপর গ্যাসের মিশ্রণে পর্যাপ্ত বাতাস থাকে না। অতএব, গ্যাস বার্নার ইনস্টলেশনে, বছরে অন্তত একবার একটি নতুন ফিল্টার ইনস্টল করা প্রয়োজন। সেরা বিকল্প হল ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করা।

শীতল সিস্টেম

প্রোপেন-জ্বালানিযুক্ত যানবাহনে কুল্যান্টের কাজ হল গ্যাসকে গরম করা, এটি প্রসারিত হতে দেয়। তাই রেডিয়েটারে খুব কম তরল থাকলে, গ্যাস এমনকি গিয়ারবক্সকেও বরফ করে দিতে পারে। তারপর গাড়িটি অচল হয়ে যাবে। তো, চলুন দেখে নেওয়া যাক কুলিং সিস্টেম।

সম্পাদকরা সুপারিশ করেন:

নিয়ম পরিবর্তন। ড্রাইভারদের জন্য কী অপেক্ষা করছে?

ডেপুটিদের ম্যাগনিফাইং গ্লাসের নিচে ভিডিও রেকর্ডার

পুলিশের গতি ক্যামেরা কিভাবে কাজ করে?

স্পার্ক প্লাগ

গ্যাস ইনস্টলেশন সহ গাড়িগুলিতে, আপনাকে বিশেষ স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করতে হবে না। সবথেকে কম দামিগুলি ঠিক একইভাবে কাজ করবে যদি সেগুলি ঘন ঘন প্রতিস্থাপন করা হয় - যেমন প্রতি 20৷ কিমি গ্যাস জ্বালানো আরও কঠিন, তাই স্পার্ক দুর্বল হলে, ইঞ্জিনটি অসমভাবে চলবে, এবং তথাকথিত। মিসফায়ার অতএব, আমরা স্পার্ক প্লাগ ফাঁক নিজেকে সামঞ্জস্য করার সুপারিশ না.

ইগনিশন তারের

কখনও কখনও, স্পার্ক প্লাগের পরিবর্তে, ত্রুটিপূর্ণ উচ্চ-ভোল্টেজ তারগুলি একটি গাড়ী বা অসম ইঞ্জিন অপারেশন শুরু করার সাথে সমস্যার কারণ হতে পারে। তাদের উপর Punctures গঠন, অতএব, ইগনিশন স্পার্ক খুব দুর্বল। আমরা নিজেরাই তারের গুণমান যাচাই করতে পারি। এটি ইঞ্জিন চলমান সঙ্গে হুড উত্তোলন যথেষ্ট। অবশ্যই সন্ধ্যায়। তারপরে আমরা দেখতে পারি কিভাবে তারে স্ফুলিঙ্গ দেখা যায়, যেমন ভাঙ্গন এই তারগুলি প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক. প্রতিরোধমূলকভাবে, পুরানোগুলি অবশ্যই নতুনগুলির সাথে প্রতিস্থাপিত করা উচিত, প্রতি 80-100 হাজার। কিমি

সরলতা একটি সুবিধা নয়

শীতের আগে সামঞ্জস্য করা গাড়িগুলিতে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যা সহজ সেটিংস দিয়ে সজ্জিত, যেমন মিশ্রণ তাদের নকশার কারণে, তারা প্রায়ই অনিয়ন্ত্রিত হয়ে ওঠে। এবং তারপরে নিম্ন রেভ রেঞ্জে গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রেও আমাদের সমস্যা হতে পারে। ডায়াগনস্টিসিয়ানের সাথে দেখা করা আরও যুক্তিযুক্ত কারণ বর্তমানে বিক্রি হওয়া গ্যাসে বেশি প্রোপেন রয়েছে (গ্যাস হল প্রোপেন এবং বিউটেনের মিশ্রণ)। এর ফলে, এর মানে হল যে যদি প্রযুক্তিগতভাবে নিখুঁত ইনস্টলেশনগুলি নিজেরাই একটি নতুন মিশ্রণের সাথে সামঞ্জস্য করে, তবে সহজতমগুলির মধ্যে এটি একটি ডায়াগনস্টিক দ্বারা করা উচিত। অতএব, আমাদের অবশ্যই বছরে অন্তত দুবার পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন করা উচিত, বিশেষত বসন্ত এবং শরত্কালে। মনে রাখবেন যে একটি গাড়ি, বা বরং একটি ইঞ্জিন, ইতিবাচক বা নেতিবাচক তাপমাত্রায় ভিন্নভাবে আচরণ করে।

আরও দেখুন: Ateca – টেস্টিং ক্রসওভার সিট

গ্যাস স্টেশন অনুসরণ করুন

আপনি যদি একটি নির্ভরযোগ্য উৎস থেকে গ্যাস পেতেন, তাহলে অনেক সমস্যা এড়ানো যেত। গ্যাসোলিন বা ডিজেলের মতো, গ্যাস বিক্রি করাও অন্যায়। অতএব, অতিরিক্ত পাঁচ থেকে দশ সেন্ট বেশি দিতে এবং একটি ব্র্যান্ডেড গ্যাস স্টেশনে জ্বালানী কেনা ভাল। এর জন্য ধন্যবাদ, ট্র্যাকে সমস্যার ঝুঁকি কম হবে এবং এই জাতীয় এলপিজিতে (একটি সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক সহ) আমরা 10-30 কিমি বেশি গাড়ি চালাব।

গ্যাসও গুরুত্বপূর্ণ।

গ্যাসে চলমান গাড়ির চালক অবশ্যই পেট্রল দিয়ে ট্যাঙ্কটি পূরণ করতে ভুলবেন না। প্রথমত, ইঞ্জিনটি সর্বদা এটিতে এই জ্বালানী সরবরাহ করে শুরু করা হয় এবং দ্বিতীয়ত, ট্যাঙ্কে খুব কম পেট্রল থাকলে, ট্যাঙ্কে জল ঘনীভূত হবে, যা জ্বালানী সিস্টেমকে বরফে পরিণত করবে। এটি এড়াতে, ট্যাঙ্কটি অর্ধেক পূরণ করা যথেষ্ট।