পরিবর্তনশীল জ্যামিতি গ্রহণ বহুগুণ
সন্তুষ্ট
সর্বোত্তম পারফরম্যান্সের জন্য, একটি নির্দিষ্ট ইঞ্জিনের গতির সাথে মেলে একটি গাড়ির গ্রহণের বহুগুণে একটি নির্দিষ্ট জ্যামিতি থাকতে হবে। এই কারণে, ক্লাসিক ডিজাইন নিশ্চিত করে যে সিলিন্ডারগুলি শুধুমাত্র ইঞ্জিনের গতির সীমিত পরিসরে সঠিকভাবে লোড করা হয়েছে। যে কোনো গতিতে দহন চেম্বারে পর্যাপ্ত বায়ু সরবরাহ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করতে, একটি গ্রহণের বহুগুণ জ্যামিতি পরিবর্তন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়।
পরিবর্তনশীল জ্যামিতি ম্যানিফোল্ড সিস্টেম কিভাবে কাজ করে
অনুশীলনে, গ্রহণের বহুগুণ পরিবর্তন দুটি উপায়ে করা যেতে পারে: ক্রস-বিভাগীয় এলাকা পরিবর্তন করে এবং এর দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করে। এই পদ্ধতিগুলি এককভাবে বা একত্রে ব্যবহার করা যেতে পারে।
পরিবর্তনশীল দৈর্ঘ্য সহ বহুগুণ গ্রহণের বৈশিষ্ট্য
পরিবর্তনশীল দৈর্ঘ্য ইনটেক ম্যানিফোল্ড - এই প্রযুক্তিটি পেট্রোল এবং ডিজেল যানবাহনে ব্যবহৃত হয়, সুপারচার্জড সিস্টেম বাদ দিয়ে। এই নকশার নীতি নিম্নরূপ:
- ইঞ্জিনে কম লোডে, বাতাস একটি দীর্ঘায়িত সংগ্রাহক শাখার মধ্য দিয়ে প্রবেশ করে।
- উচ্চ ইঞ্জিন গতিতে - সংগ্রাহকের সংক্ষিপ্ত শাখা বরাবর।
- অপারেটিং মোড ইঞ্জিন ইসিইউ দ্বারা একটি অ্যাকচুয়েটরের মাধ্যমে পরিবর্তিত হয় যা ভালভকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং এর ফলে একটি ছোট বা দীর্ঘ পথ বরাবর বাতাসকে নির্দেশ করে।
পরিবর্তনশীল দৈর্ঘ্যের গ্রহণ বহুগুণ অনুরণিত বুস্টের প্রভাবের উপর ভিত্তি করে এবং দহন চেম্বারে বাতাসের একটি নিবিড় ইনজেকশন প্রদান করে। এটি নিম্নলিখিত উপায়ে করা হয়:
- সমস্ত ইনটেক ভালভ বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে কিছু বায়ু বহুগুণে থেকে যায়।
- বহুগুণে অবশিষ্ট বায়ুর দোলন গ্রহণের বহুগুণ দৈর্ঘ্য এবং ইঞ্জিনের গতির সমানুপাতিক।
- যখন কম্পন অনুরণনে পৌঁছায়, তখন উচ্চ চাপ তৈরি হয়।
- ইনটেক ভালভ খোলা হলে সংকুচিত বায়ু সরবরাহ করা হয়।
সুপারচার্জড ইঞ্জিনগুলি এই ধরণের গ্রহণের বহুগুণ ব্যবহার করে না কারণ অনুরণিত বায়ু সংকোচন তৈরি করার প্রয়োজন নেই। এই ধরনের সিস্টেমে ইনজেকশন একটি ইনস্টল করা টার্বোচার্জার ব্যবহার করে বাহিত হয়।
একটি পরিবর্তনশীল বিভাগের সাথে ভোজনের বহুগুণ বৈশিষ্ট্য
স্বয়ংচালিত শিল্পে, সুপারচার্জড সিস্টেম সহ গ্যাসোলিন এবং ডিজেল যানবাহনে ইনটেক ম্যানিফোল্ড সাইজিং ব্যবহার করা হয়। পাইপলাইনের ক্রস-সেকশন যত ছোট হবে যার মাধ্যমে বাতাস সরবরাহ করা হয়, প্রবাহ তত বেশি হবে এবং তাই বায়ু এবং জ্বালানীর মিশ্রণ। এই সিস্টেমে, প্রতিটি সিলিন্ডারের দুটি ইনটেক পোর্ট রয়েছে, প্রতিটির নিজস্ব ইনটেক ভালভ রয়েছে। দুটি চ্যানেলের একটিতে ড্যাম্পার রয়েছে। এই ইনটেক ম্যানিফোল্ড জ্যামিতি পরিবর্তন সিস্টেমটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর বা ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রক দ্বারা চালিত হয়। কাঠামোর পরিচালনার নীতিটি নিম্নরূপ:
- যখন ইঞ্জিন কম গতিতে চলছে, তখন ড্যাম্পারগুলি বন্ধ অবস্থায় থাকে।
- যখন ইনটেক ভালভ খোলা থাকে, তখন বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণ শুধুমাত্র একটি পোর্টের মাধ্যমে সিলিন্ডারে প্রবেশ করে।
- বায়ুপ্রবাহ চ্যানেলের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, এটি জ্বালানীর সাথে আরও ভাল মেশানো নিশ্চিত করতে একটি সর্পিল ফ্যাশনে চেম্বারে প্রবেশ করে।
- যখন ইঞ্জিনটি উচ্চ গতিতে চলছে, তখন ড্যাম্পারগুলি খোলে এবং বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণ দুটি চ্যানেলের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধি করে।
জ্যামিতি পরিবর্তনের জন্য কোন স্কিমগুলি নির্মাতারা ব্যবহার করেন
বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত শিল্পে, ইনটেক ম্যানিফোল্ড জ্যামিতি সিস্টেমটি অনেক নির্মাতারা ব্যবহার করেন যারা প্রযুক্তিটিকে তাদের নিজস্ব অনন্য নামে উল্লেখ করেন। অতএব, পরিবর্তনশীল দৈর্ঘ্য গ্রহণের বহুগুণ ডিজাইনকে নিম্নরূপ সংজ্ঞায়িত করা যেতে পারে:
- ফোর্ড। সিস্টেমের নাম ডুয়াল-স্টেজ ইনটেক;
- বগুড়া। সিস্টেমের নাম ডিফারেনশিয়াল ভেরিয়েবল এয়ার ইনটেক;
- মাজদা সিস্টেমের নাম VICS বা VRIS।
ইনটেক ম্যানিফোল্ডের ক্রস সেকশন পরিবর্তন করার প্রক্রিয়াটি খুঁজে পাওয়া যেতে পারে:
- ফোর্ড। সিস্টেমের নাম IMRC বা CMCV;
- ওপেল। সিস্টেমের নাম টুইন পোর্ট;
- টয়োটা. সিস্টেমের নাম ভেরিয়েবল ইনটেক সিস্টেম;
- ভলভো। সিস্টেমের নাম ভ্যারিয়েবল ইন্ডাকশন সিস্টেম।
জ্যামিতি পরিবর্তন সিস্টেমের ব্যবহার, গ্রহণের দৈর্ঘ্য বা ক্রস-সেকশনের পরিবর্তন নির্বিশেষে, গাড়ির কর্মক্ষমতা উন্নত করে, এটিকে আরও অর্থনৈতিক করে তোলে এবং নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে বিষাক্ত উপাদানগুলির ঘনত্ব হ্রাস করে।
