অস্ট্রেলিয়া বিশ্বের দ্রুততম গাড়ি বিক্রি করে

ক্রিসমাসের জন্য আমি যা চাই: বিশ্বের দ্রুততম গাড়ি, একটি বুগাটি ভেরন, অস্ট্রেলিয়ার একজন রহস্য ক্রেতার কাছে বিক্রি হয়েছে, যদিও এটি স্থানীয় রাস্তায় চালানোর অনুমতি নেই৷

বিশ্বের দ্রুততম গাড়ি, একটি বুগাটি ভেয়রন যার সর্বোচ্চ গতি 431 কিমি/ঘন্টা, প্লেনগুলি যে গতিতে উড্ডয়ন করে তার প্রায় দ্বিগুণ গতিতে, স্থানীয় রাস্তায় সীমাবদ্ধতা থাকা সত্ত্বেও অস্ট্রেলিয়ার একজন রহস্য ক্রেতার কাছে বিক্রি হয়েছে৷

একটি ব্যবহৃত Veyron সিডনির ক্লাসিক থ্রটল শপে দেখা গেছে, একটি ক্লাসিক মিনি মোক এবং একটি পুরানো পোর্শের পাশে পার্ক করা হয়েছে।

এটি এক সপ্তাহেরও কম সময়ের জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছে এবং কোম্পানি বলেছে যে এটি একটি বেনামী ক্রেতার কাছে বিক্রি করা হয়েছে৷

কিন্তু ক্রেতা খুব বেশি বেনামী হবেন না: এই ভেরনই অস্ট্রেলিয়ায় একমাত্র বলে বলা হয়, 2009 ফর্মুলা গ্র্যান্ড প্রিক্সে একটি প্রদর্শনের জন্য সংক্ষিপ্তভাবে অস্ট্রেলিয়ায় উড়ে গিয়েছিল।

ক্লাসিক থ্রটল শপের বিক্রয়কর্মী ম্যাথিউ ডিক্সন বলেন, "আমরা কোনো বিবরণ প্রকাশ করতে চাই না।" "মালিক বেনামী থাকতে চায়।"

কোম্পানী ক্রেতা কত টাকা প্রদান করেছে তা প্রকাশ করে না, তবে নতুন Veyron এর দাম €1 মিলিয়ন প্লাস ট্যাক্স।

অস্ট্রেলিয়ায় নতুন হিসাবে বিক্রি হলে, বিনিময় হার, কর এবং বিলাসবহুল গাড়ির ট্যাক্স ($3-এর উপরে মূল্যের 33 শতাংশ) পরে ভেরনের মূল্য হবে প্রায় $61,884 মিলিয়ন।

কিন্তু Veyron আনুষ্ঠানিকভাবে অস্ট্রেলিয়ায় Bugatti দ্বারা বিক্রি করা হয়নি কারণ এটি শুধুমাত্র বাম হাতের ড্রাইভে নির্মিত হয়েছিল।

সারা বিশ্বের সংগ্রাহকরা গাড়িটিকে আইকনের মর্যাদা দিয়েছেন।

এই বছরের শুরুর দিকে, আমেরিকান ট্যালেন্ট স্কাউট, টিভি স্টার এবং ওয়ান ডিরেকশন নির্মাতা সাইমন কাওয়েল তার 2008 ভেরন নিলামে $1.375 মিলিয়নে বিক্রি করেছিলেন।

Bugatti Veyron চারটি টার্বোচার্জার সহ একটি বিশাল 8.0-লিটার W16 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। এটির মূলত 1001 অশ্বশক্তি ছিল কিন্তু 1200 সালে 2012 অশ্বশক্তিতে আপগ্রেড করা হয়েছিল। এটি প্রায় 0 সেকেন্ডের মধ্যে 100 থেকে 2.5 কিমি/ঘন্টা বেগে, ফর্মুলা XNUMX গাড়ির মতো দ্রুত।

400 সাল থেকে, মাত্র 2005টি গাড়ি নির্মিত হয়েছে। বুগাটি মূলত নির্মিত 300টি কুপের মধ্যে বিক্রি হয়ে গেছে এবং 40 সালে চালু করা 150টি রোডস্টারের মধ্যে 2012টিরও কম 2015 সালের শেষের দিকে উৎপাদন শেষ হওয়ার আগে থেকে গেছে।

অন্যান্য বিশেষজ্ঞ কোম্পানীগুলি দাবি করে যে তারা ভেরনের রেকর্ডকে পরাজিত করেছে, কিন্তু এগুলি এককালীন বিশেষ এবং সর্বোচ্চ গতি গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডের মান অনুযায়ী নয় (উভয় দিকে 1কিমি গড়, আবহাওয়ার পরিবর্তন এবং পরীক্ষার ট্র্যাক অবস্থার সাপেক্ষে)। .

ইতিমধ্যে, বুগাটি আনুষ্ঠানিকভাবে বিশ্বের দ্রুততম সেডান তৈরির পরিকল্পনা ত্যাগ করেছে এবং আনুষ্ঠানিকভাবে নিশ্চিত করেছে যে এটি ভেরনের উত্তরসূরি তৈরি করবে।

বুগাটি বস ড. উলফগ্যাং শ্রেইবার এই বছরের শুরুর দিকে ব্রিটেনের টপ গিয়ার ম্যাগাজিনকে বলেছিলেন: "একটি চার দরজার বুগাটি থাকবে না৷ আমরা গ্যালিবিয়ার সম্পর্কে অনেকবার কথা বলেছি, কিন্তু এই গাড়িটি আসবে না কারণ ... এটি আমাদের গ্রাহকদের বিভ্রান্ত করবে।"

€400 মিলিয়নেরও বেশি ট্যাক্সের দাম থাকা সত্ত্বেও বুগাটি তার তৈরি করা 1 টিরও বেশি ভেরনগুলির প্রতিটি হারিয়েছে বলে জানা গেছে। 

“ভেরনের সাথে, আমরা বুগাটিকে বিশ্বব্যাপী প্রতিটি সুপারস্পোর্টস গাড়ি ব্র্যান্ডের শীর্ষে রেখেছি। সবাই জানে বুগাটি হল চূড়ান্ত সুপারকার,” ডঃ শ্রেইবার টপ গিয়ারকে বলেছেন। "বর্তমান মালিকদের এবং অন্যদের জন্য এটি দেখতে সহজ যে আমরা Veyron (পরবর্তী) অনুরূপ কিছু করব কিনা। এবং এটাই আমরা করতে যাচ্ছি।"

বুগাটি 2009 সালে গ্যালিবিয়ার সেডান ধারণাটি উন্মোচন করেছিল, বিশ্বব্যাপী আর্থিক সংকটের ঠিক পরে, তবে এর বিকাশ তখন থেকে তুলনামূলকভাবে শান্ত ছিল।

431 কিমি/ঘণ্টা (আসলের 2010 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতির তুলনায়) 408 সালে একটি বিশেষ সংস্করণ প্রকাশ করার পরে বুগাটি বহুল-গুঞ্জন ভেয়রন প্রকাশ করবে কিনা জানতে চাইলে, ডঃ শ্রেইবার টপ গিয়ারকে বলেন: “আমরা অবশ্যই সুপারভেরন বা ভেরন প্লাস তৈরি করি না। আর কোন ক্ষমতা থাকবে না। 1200 (হর্সপাওয়ার) ভেরনের মাথা এবং এর ডেরিভেটিভের জন্য যথেষ্ট।"

ডঃ শ্রেইবার বলেছেন যে নতুন ভেরনকে "বেঞ্চমার্কগুলিকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করতে হবে... এবং আজ বর্তমান ভেরন এখনও মানদণ্ড। আমরা ইতিমধ্যে এটি (উত্তরাধিকারী) নিয়ে কাজ করছি।"

জার্মান ভক্সওয়াগেন গ্রুপ 1998 সালে ফরাসি সুপারকার মার্ক বুগাটি কিনেছিল এবং অবিলম্বে ভেরনের কাজ শুরু করেছিল। বেশ কয়েকটি কনসেপ্ট কার এবং অনেক বিলম্বের পর, অবশেষে 2005 সালে উত্পাদন সংস্করণটি চালু করা হয়েছিল।

Veyron এর বিকাশের সময়, প্রকৌশলীরা চারটি টার্বোচার্জারের সাথে বিশাল W16 ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করার জন্য লড়াই করেছিলেন। 10টি রেডিয়েটার থাকা সত্ত্বেও, পরীক্ষার সময় নুরবার্গিং রেস ট্র্যাকে প্রোটোটাইপের একটিতে আগুন ধরে যায়।

আসল Veyron, একটি টার্বোচার্জড 8.0-লিটার ফোর-সিলিন্ডার W16 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত (দুটি V8 পিছনে পিছনে মাউন্ট করা হয়েছে), এর আউটপুট ছিল 1001 hp। (736 kW) এবং 1250 Nm এর টর্ক।

একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম এবং একটি সাত-গতির ডুয়াল-ক্লাচ ডিএসজি ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে চারটি চাকায় পাওয়ার পাঠানোর সাথে, ভেরন 0 সেকেন্ডে 100 থেকে 2.46 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করতে পারে।

সর্বোচ্চ গতিতে, Veyron 78 l/100 কিমি, পূর্ণ গতিতে একটি V8 সুপারকার রেস কারের চেয়েও বেশি, এবং 20 মিনিটের মধ্যে জ্বালানি শেষ হয়ে গিয়েছিল। তুলনার জন্য, Toyota Prius 3.9 l/100 km খরচ করে।

408.47 সালের এপ্রিল মাসে উত্তর জার্মানির এরা-লেসিয়েনে ভক্সওয়াগেনের ব্যক্তিগত পরীক্ষামূলক ট্র্যাকে 2005 কিমি/ঘন্টা গতিতে দ্রুততম উৎপাদনকারী গাড়ি হিসেবে Bugatti Veyron গিনেস বুক অফ ওয়ার্ল্ড রেকর্ডে প্রবেশ করে।

জুন 2010-এ, বুগাটি একই W16 ইঞ্জিন সহ ভেরন সুপারস্পোর্ট প্রকাশের মাধ্যমে তার নিজস্ব সর্বোচ্চ গতির রেকর্ড ভেঙেছে, কিন্তু 1200 হর্সপাওয়ার (895 কিলোওয়াট) এবং 1500 Nm টর্ক পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। তিনি একটি অত্যাশ্চর্য 431.072 কিমি / ঘন্টা ত্বরিত.

30টি Veyron SuperSports-এর মধ্যে, পাঁচটি সুপারস্পোর্ট ওয়ার্ল্ড রেকর্ড সংস্করণের নামকরণ করা হয়েছে, যেখানে ইলেকট্রনিক লিমিটার অক্ষম করা হয়েছে, যার ফলে তারা 431 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছতে পারে। বাকিগুলো 415 কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ ছিল।

আসল Veyron-এর দাম 1 মিলিয়ন ইউরো প্লাস ট্যাক্স, কিন্তু সর্বকালের দ্রুততম Veyron, SuperSport-এর দাম প্রায় দ্বিগুণ: 1.99 মিলিয়ন ইউরো প্লাস ট্যাক্স।

সেপ্টেম্বরে, একজন আমেরিকান 2004 সালের হোল্ডেন মোনারোকে বুগাটি ভেয়রনের অনুলিপিতে পরিণত করেছিল।

একটি ফ্লোরিডা অটো রিস্টোরার একটি অনলাইন নিলাম সাইট eBay-এ একটি বাড়িতে তৈরি বিনোদনের বিজ্ঞাপন দিয়েছে এবং কাউকে $115,000 দিতে চেয়েছে যাতে তারা এটি নির্মাণ শেষ করতে পারে৷ 

বাড়ির পিছনের দিকের উঠোন প্লাস্টিক-বডিড বিল্ডটি 2004 সালের পন্টিয়াক জিটিওর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল যা হোল্ডেন মোনারোর আমেরিকান সংস্করণ।