কিছু ক্ষেত্রে, টেসলার অটোপাইলট প্রায় শেষ পর্যন্ত কাজ করে, এমনকি আঘাত করার সময়ও [ভিডিও]

চীনা পোর্টাল PCauto ইমার্জেন্সি ব্রেকিং সিস্টেম (EBA) সহ ইলেকট্রনিক ড্রাইভার অ্যাসিস্টেন্স সিস্টেম (ADAS) পরীক্ষায় অংশগ্রহণ করেছে। বেশ কয়েকটি পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হয়েছিল, কিন্তু একটি অত্যন্ত আকর্ষণীয় হয়ে উঠেছে: পথচারী একটি লেন অতিক্রম করার ক্ষেত্রে অটোপাইলটের আচরণ।

আপডেট 2020/09/21, ঘন্টা। 17.56: পরীক্ষার ফলাফল যোগ করা হয়েছে (টেসলা মডেল 3 অটোপাইলটের সাথে জিতেছে) এবং কাজ করার জন্য সিনেমার লিঙ্ক পরিবর্তন করেছে।

আপনি অটোপাইলট? ইলেকট্রনিক্স থেকে অলৌকিক সহায়তার উপর নির্ভর না করাই ভালো

গাড়ি এবং চালককে নিপীড়ন থেকে বাঁচাতে টেসলার নৃশংস, নিখুঁতভাবে ভারসাম্যপূর্ণ কৌশলের ভিডিওতে ইন্টারনেট পূর্ণ। এটা সম্ভব যে এই রেকর্ডিং কিছু বাস্তব.

এক্সপ্রেসওয়ে থেকে নৌকাটি জোড়াবিহীন। একরকম আমার আশ্চর্যজনক গাড়ি পথ থেকে বেরিয়ে যায় এবং আমি পিছনে থামি না। @টেসলা pic.twitter.com/zor8HntHSN

— টেসলা চিক (@ChickTesla) 20 সেপ্টেম্বর, 2020

যাইহোক, যারা দুর্ঘটনায় পড়েছিলেন তাদের কণ্ঠস্বর প্রায়শই শোনা যায় যে "টেসলা কিছুই করেনি।" অর্থাৎ: যন্ত্রটি কোনোভাবেই প্রতিক্রিয়া জানায়নি, যদিও সমস্যাটি ছিল সুস্পষ্ট। এটি একটি দুর্ঘটনায় শেষ হয়েছিল।

> টেসলা একটি পার্ক করা ট্রাকের সাথে বিধ্বস্ত হয়। প্রতিক্রিয়া করার জন্য প্রচুর সময় ছিল - কি হয়েছে? [ভিডিও]

চীনা পোর্টাল PCauto-এর পরীক্ষায় চারটি গাড়ি অংশ নিয়েছিল: Aion LX 80 (নীল), টেসলা মডেল 3 (লাল), Nio ES6 (লাল) এবং লি জিয়াং ওয়ান (সিলভার)। সকলেই লেভেল 2 আধা-স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত:

সমস্ত পরীক্ষার রেকর্ডিং এখানে এবং নিবন্ধের নীচে দেখা যেতে পারে। এটি আকর্ষণীয়, এটি দেখায়, উদাহরণস্বরূপ, টেসলা মডেল 3 রাস্তাটিকে সংকীর্ণ করে এমন শঙ্কুগুলি পরিচালনা করার ক্ষেত্রে সর্বোত্তম, তবে এমনকি এটির সম্পূর্ণ লেন পরিবর্তনের সাথে সমস্যা রয়েছে এবং ড্রাইভারের হস্তক্ষেপ প্রয়োজন৷

/ সতর্কতা, নীচের ফটোগুলি অপ্রীতিকর দেখাতে পারে, এমনকি যদি তারা একটি পুস্তক দেখায় /

ক্যালিফোর্নিয়ার প্রস্তুতকারকের গাড়িগুলি মানুষের কাছে বরং অস্পষ্টভাবে প্রতিক্রিয়া জানায়। স্ট্র্যাপের উপর দাঁড়িয়ে থাকা "মানুষ" এর সাথে 50 কিমি/ঘন্টা বেগে চলার সময়, টেসলা মডেল 3ই ডামির সামনে থামতে পারে। কিন্তু যখন "পথচারী" ক্রসিং বরাবর চলছিল, এবং টেসলা 40 কিমি / ঘন্টা গতিতে চলছিল, তখন গাড়িটি একমাত্র ছিল। ব্যর্থ হয়েছে ব্রেক:

অটোপাইলট, আরও নির্দিষ্টভাবে: অটোস্টিয়ার ফাংশন, অর্থাৎ, আধা-স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং ফাংশন, প্রায় শেষ পর্যন্ত সক্রিয় ছিল, যেমনটি নীল আলোকসজ্জা সহ স্টিয়ারিং হুইলে আইকন দ্বারা প্রমাণিত:

এটি আরও খারাপ হয়েছিল যখন রাস্তার পাশে দাঁড়ানো অন্যান্য গাড়ির পেছন থেকে পুতুলটি হাজির হয়েছিল। মডেল 3 তারপরে ড্রাইভারকে সমস্যা সম্পর্কে সতর্ক করেছিল, কিন্তু যখন ডামি গাড়ি চালাচ্ছিল তখনও প্ল্যাটফর্মের উপর গাড়িটি বাউন্স করলেও সক্রিয় ছিল। ভিতর থেকে, এটি বেশ ভয়ঙ্কর লাগছিল:

সিনেমাটি চাইনিজ ভাষায়, তবে এটি সম্পূর্ণরূপে দেখুন। গতিহীন ব্যক্তির (জরুরী ব্রেকিং, AEB) পরীক্ষা 7:45 এ শুরু হয়, একটি পথচারীর প্রতিনিধিত্বকারী একটি পুতুলের সাথে - 9:45 এ। টেসলা 34 পয়েন্ট নিয়ে পুরো পরীক্ষা জিতেছে. দ্বিতীয়টি ছিল নিও (22 পয়েন্ট), তৃতীয়টি ছিল লি জিয়াং ওয়াং (18 পয়েন্ট), চতুর্থটি ছিল GAC Aion LX (17 পয়েন্ট):

সম্পাদকের নোট www.elektrowoz.pl: এন্ট্রিটি চাইনিজ টেসলা মডেল 3কে নির্দেশ করে, তাই এটি দেখা যেতে পারে যে ইউরোপে অটোপাইলট সেটিংস বা প্রতিক্রিয়ার সময় আলাদা। উপরের পরীক্ষাগুলিকে EuroNCAP পরীক্ষার সাথে তুলনা করা উচিত নয়।কারণ তারা বিভিন্ন পরিস্থিতিতে কাজ করে। যাইহোক, আমরা উপাদান নিয়ে আলোচনা করতে চেয়েছিলাম যাতে ড্রাইভাররা ইলেকট্রনিক্সের অতিরিক্ত ব্যবহার না করে। 

ভিডিও (c) PCauto.com.cn থেকে সমস্ত চিত্র এবং উদ্ধৃতি

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: