V2G, অর্থাৎ বাড়ির জন্য একটি শক্তির দোকান হিসাবে গাড়ী. আপনি কত উপার্জন করতে পারেন? [উত্তর]

প্রতিটি নতুন নিসান লিফ (2018) V2G, যানবাহন-টু-গ্রিড প্রযুক্তি দিয়ে সজ্জিত। এর মানে কী? ঠিক আছে, V2G-এর জন্য ধন্যবাদ, গাড়ি হয় গ্রিড থেকে শক্তি পেতে পারে বা গ্রিডে ফেরত পাঠাতে পারে। বিশ্বের কিছু দেশে, এর অর্থ গাড়ির মালিকের জন্য অতিরিক্ত আয়ের সম্ভাবনা। আমরা পোল্যান্ডে অর্থ উপার্জন করব না, তবে আমরা আমাদের বিদ্যুৎ বিল উল্লেখযোগ্যভাবে কমাতে সক্ষম হব।

বিষয়বস্তু সূচি

• V2G - এটি কীভাবে কাজ করে এবং এটি কী দেয়
  • • 1. prosumenta অবস্থা
    • 2. দ্বিমুখী পাল্টা
    • 3. ডেডিকেটেড V2G চার্জার বা Nissan xStorage শক্তি সঞ্চয়।
  • V2G দ্বারা প্রদত্ত শক্তির উপর অর্থ উপার্জন করা কি সম্ভব? বা অন্তত কিছু টাকা সঞ্চয়?

প্রস্তুতকারকের মতে, নতুন নিসান লিফ V2G প্রোটোকলকে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে সমর্থন করে, অর্থাৎ, এটি গ্রিড থেকে শক্তি আঁকতে পারে এবং গ্রিডে শক্তি ফেরত দিতে পারে। যাইহোক, আমাদের গ্রিডে শক্তি সরবরাহ করার জন্য, তিনটি অতিরিক্ত উপাদান প্রয়োজন।:

• প্রসবের অবস্থা,
• দ্বি-মুখী পাল্টা,
• V2G সমর্থনকারী বিশেষ চার্জার।

আসুন তাদের সম্পর্কে আরও বিশদে কথা বলি।

> বার্নস্টেইন: টেসলা মডেল 3 যথেষ্ট সমাপ্ত, বিনিয়োগকারীরা সতর্ক করেছেন

1. prosumenta অবস্থা

"Prosumer" হল এমন একজন ভোক্তা যিনি শুধুমাত্র সেবন করেন না। এটি একটি প্রাপক যা বিদ্যুৎ উৎপাদন করতে পারে। একজন প্রজিউমারের মর্যাদা পাওয়ার জন্য, শক্তি সরবরাহকারীর কাছে আবেদন করতে হবে এবং এই ধরনের মর্যাদা পেতে হবে। যাইহোক, আমরা Innogy Polska এ যেমন জানতে পেরেছি, এনার্জি স্টোরেজ নিজেই - নিসান লিফ ব্যাটারি - একজন প্রজিউমার হওয়ার জন্য যথেষ্ট নয়... বিদ্যুতের একটি অতিরিক্ত উৎসের প্রয়োজন, যেমন ফটোভোলটাইক প্যানেল।

2. দ্বিমুখী পাল্টা

একটি দ্বি-নির্দেশিক কাউন্টার কিছুই খরচ করে না. আইনের বিধান অনুযায়ী, জ্বালানি কোম্পানি একজন প্রজিউমারের মর্যাদা পাওয়ার পর, অর্থাৎ বিদ্যুৎ উৎপাদনকারী গ্রাহকের মর্যাদা পাওয়ার পর মিটারটিকে দ্বি-দিকনির্দেশক মিটার দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে বাধ্য।

3. ডেডিকেটেড V2G চার্জার বা Nissan xStorage শক্তি সঞ্চয়।

আমাদের নিসান লিফ গ্রিডে শক্তি ফেরানোর জন্য, আরও একটি উপাদানের প্রয়োজন: একটি ডেডিকেটেড চার্জার যা V2G সমর্থন করে বা একটি Nissan xStorage শক্তি স্টোরেজ ডিভাইস।

কে V2G চার্জার তৈরি করে? নিসান ইতিমধ্যেই 2016 সালে Enel-এর সাথে তার সহযোগিতার জন্য গর্বিত, V2G-এর জন্য চার্জারগুলির দাম 1 ইউরো বা প্রায় 000 zlotys থেকে হতে হবে৷ তবে বাজারে এগুলো পাওয়া কঠিন।

একটি Enel V2G (c) দ্বি-মুখী চার্জারের সাথে সংযুক্ত একটি পুরানো নিসান লিফ মডেলের ক্রস-সেকশন।

ইলেকট্রিশিয়ানরা…পাওয়ার প্ল্যান্টের মতো আয় করেন – প্রতি বছর 1 ইউরো পর্যন্ত!

অন্যদিকে, Nissan xStorage শক্তি সঞ্চয়স্থান, যা শক্তি সঞ্চয় করে এবং আপনাকে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করতে দেয়, অনেক বেশি ব্যয়বহুল। ইটন দিয়ে তৈরি Nissan xStorage-এর দাম কমপক্ষে 5 ইউরো, যা প্রায় 21,5 zlotys এর সমতুল্য। - অন্তত, এটি প্রকাশের সময় ঘোষণা করা মূল্য ছিল।

Nissan xStorage 6 kWh (c) Nissan শক্তি সঞ্চয়

V2G দ্বারা প্রদত্ত শক্তির উপর অর্থ উপার্জন করা কি সম্ভব? বা অন্তত কিছু টাকা সঞ্চয়?

কিছু ইউরোপীয় দেশে, একটি সম্পূর্ণ চার্জ করা ব্যাটারি - যেমন অন্য PV প্ল্যান্ট থেকে বা একটি CHAdeMO চার্জার থেকে - গ্রিডে খাওয়ানো যেতে পারে এবং উদ্বৃত্ত আর্থিকভাবে হিসাব করতে হবে। এইভাবে, গাড়ির মালিক শক্তি ফিরে আয় করবে।

পোল্যান্ডে, জুন 2017 (= নভেম্বর 2016) এর পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি আইনের একটি সংশোধনী বর্তমানে কার্যকর রয়েছে, যা আমরা বিনামূল্যে নেটওয়ার্কে উদ্বৃত্ত দান করি এবং আমরা এই অ্যাকাউন্ট থেকে কোনো আর্থিক রিটার্ন পাব না।. যাইহোক, বাড়ির প্রয়োজনে নেটওয়ার্কে প্রবেশ করা কিলোওয়াট-ঘন্টা বিনামূল্যে সংগ্রহ করা যেতে পারে। ছোট ইনস্টলেশনের মাধ্যমে আমরা গ্রিডে সরবরাহ করা শক্তির 80 শতাংশ পাই, বড়গুলির সাথে আমরা 70 শতাংশ শক্তি পাই।

অন্য কথায়: আমরা লিফ ব্যাটারিতে বাইরে থেকে আমদানি করা শক্তি থেকে একটি পয়সাও উপার্জন করব না, তবে এটির জন্য ধন্যবাদ আমরা আমাদের বিদ্যুৎ বিল কমাতে সক্ষম হব।

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: