সিভিটি হোন্ডা বিআরজিএ
সন্তুষ্ট
ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ভেরিয়েটার Honda BRGA বা G-Shift 2016 সাল থেকে জাপানি প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছে এবং এটি 5-লিটার L1.5BE টার্বো ইঞ্জিন সহ 15ম প্রজন্মের CR-V-এর অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে ইনস্টল করা হয়েছে। এই ক্রসওভারের ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ পরিবর্তনের অনুরূপ বক্সে BRHA সূচক রয়েছে।
В семейство LL-CVT также входят: MCKA и BA7A.
স্পেসিফিকেশন হোন্ডা বিআরজিএ
| আদর্শ | পরিবর্তনশীল গতি ড্রাইভ |
| গিয়ার সংখ্যা | ∞ |
| ড্রাইভের জন্য | সামনের |
| ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা | 1.5 লিটার পর্যন্ত |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 240 Nm পর্যন্ত |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | হোন্ডা HCF-2 |
| গ্রীস ভলিউম | 4.3 লিটার * |
| তেল পরিবর্তন | প্রতি 40 কিমি |
| ফিল্টার প্রতিস্থাপন | প্রতি 40 কিমি |
| অনুকরণীয়। সম্পদ | 200 000 কিমি |
হোন্ডা বিআরজিএ গিয়ার অনুপাত
একটি 2018 লিটার ইঞ্জিন সহ 1.5 Honda CR-V এর উদাহরণে:
| অগ্রবর্তী | বিপরীত | চূড়ান্ত ড্রাইভ |
|---|---|---|
| 2.645 - 0.405 | 2.645 | 5.640 |
কোন গাড়িতে হোন্ডা বিআরজিএ বক্স লাগানো থাকে
| CR-V 5 (RW) | 2016 - বর্তমান |
বিআরজিএ ভেরিয়েটারের অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এই ভেরিয়েটারটি এত দিন আগে তৈরি হয়নি যে এর ভাঙ্গনের পরিসংখ্যান সংগ্রহ করা হয়েছিল।
প্রধান জিনিসটি লুব্রিকেন্ট পুনর্নবীকরণ করা, সেইসাথে সূক্ষ্ম এবং মোটা ফিল্টার প্রতি 40 কিমি
সঞ্চয়ের ফলে প্রায়ই ফিল্টার আটকে যায় এবং তেলের চাপ কমে যায়
তারপর CVT ধাক্কা শুরু করে, এবং এটি বেল্ট এবং শঙ্কু দ্রুত পরিধানের দিকে পরিচালিত করে
খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য এবং ভাঙার সময় চুক্তির বাক্সগুলির জন্য উচ্চ মূল্য লক্ষ করা উচিত