VAZ-2105: রাশিয়ান গাড়ি শিল্পের "ক্লাসিক" এর আরেকটি চেহারা
সন্তুষ্ট
ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্টের অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে আসা মডেলগুলির লাইনে, VAZ-2105 একটি বিশেষ স্থান দখল করে, প্রাথমিকভাবে এই বিশেষ গাড়িটিকে দ্বিতীয় প্রজন্মের রিয়ার-হুইল ড্রাইভের প্রথম জন্ম হিসাবে বিবেচনা করা হয়। ঝিগুলি। তার সময়ের জন্য, "ফাইভ" এর নকশাটি ইউরোপীয় স্বয়ংচালিত ফ্যাশনের প্রবণতাগুলির সাথে পুরোপুরি মেনে চলার জন্য যথেষ্ট কাছাকাছি ছিল এবং 80 এর দশকের গোড়ার দিকে ইউএসএসআর-এর জন্য, অনেক বিশেষজ্ঞ এবং গাড়িচালকদের মতে, এটি ছিল সবচেয়ে আড়ম্বরপূর্ণ গাড়ি। VAZ-2105 কখনই সবচেয়ে বড় মডেল হওয়ার ভাগ্য ছিল না তা সত্ত্বেও, গাড়িটি মোটরচালকদের মধ্যে যথাযথ সম্মান উপভোগ করে চলেছে। আজ, স্বয়ংচালিত বাজারে, VAZ-2105 এর স্থিতি তার প্রত্যক্ষ উদ্দেশ্য অনুসারে নির্ধারণ করা যেতে পারে, অর্থাৎ পরিবহনের মাধ্যম হিসাবে, যদি সবচেয়ে আরামদায়ক না হয় তবে বেশ নির্ভরযোগ্য এবং সময়-পরীক্ষিত।
লাডা 2105 মডেলের ওভারভিউ
VAZ-2105 গাড়িটি টোগলিয়াট্টি অটোমোবাইল প্ল্যান্টে (পাশাপাশি ইউক্রেনের ক্রাএসজেড প্ল্যান্টে এবং মিশরের লাদা ইজিপ্টে) 31 বছর ধরে উত্পাদিত হয়েছিল - 1979 থেকে 2010 পর্যন্ত, অর্থাৎ, এটি অন্য কোনও VAZ মডেলের চেয়ে বেশি সময় ধরে উত্পাদনে ছিল। . 2000 এর দশকের শেষের দিকে, ন্যূনতম কনফিগারেশনের জন্য ধন্যবাদ, "পাঁচ" সেই সময়ে উত্পাদিত ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্টের প্রতিটি মডেলের চেয়ে কম খরচ - 178 সালে 2009 হাজার রুবেল।
প্রথম প্রজন্মের ঝিগুলি প্রতিস্থাপন করার পরে, VAZ-2105 পূর্বে ব্যবহৃত ক্রোমগুলির পরিবর্তে কৌণিক আকার এবং কালো ম্যাট আলংকারিক উপাদানগুলির সাথে সেই সময়ে আরও আপ-টু-ডেট চেহারা পেয়েছিল। নতুন মডেলের নির্মাতারা কেবল সমাবেশকে সহজ করার জন্যই নয়, গাড়ির একটি গ্রহণযোগ্য খরচে পৌঁছাতেও চেয়েছিলেন।. উদাহরণস্বরূপ, ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত অংশগুলির প্রত্যাখ্যান ইস্পাতে নন-লৌহঘটিত ধাতুগুলির বিভিন্ন স্তর প্রয়োগ করার দীর্ঘ এবং শ্রম-নিবিড় প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া থেকে মুক্তি পাওয়া সম্ভব করেছে। পূর্ববর্তী VAZ মডেলগুলিতে নয় এমন উদ্ভাবনগুলির মধ্যে ছিল:
- দাঁতযুক্ত টাইমিং বেল্ট (আগে ব্যবহৃত চেইনের পরিবর্তে);
- কেবিনে পলিউরেথেন প্যানেল, ওয়ান-পিস স্ট্যাম্পিং দ্বারা তৈরি;
- একটি হাইড্রোলিক সংশোধনকারী দিয়ে সজ্জিত ব্লক হেডলাইট;
- পিছনের ল্যাম্পের মাত্রা, টার্ন সিগন্যাল, রিভার্সিং লাইট, ব্রেক লাইট এবং ফগলাইটগুলির একটি কভারের নীচে সংমিশ্রণ;
- স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে পিছনের উইন্ডো উত্তপ্ত।
এছাড়াও, নতুন গাড়ির সামনের দরজার জানালা থেকে সুইভেল উইন্ড ত্রিভুজগুলি সরানো হয়েছিল এবং এই জানালাগুলিকে উড়িয়ে দেওয়ার জন্য পাশের অগ্রভাগগুলি ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল। ড্রাইভার এখন যাত্রীর বগি থেকে সাইড মিররের অবস্থান সামঞ্জস্য করতে পারে এবং সামনের যাত্রীদের জন্য উচ্চতা-সামঞ্জস্যযোগ্য মাথার সংযম সরবরাহ করা হয়েছিল।
আমার অর্থের জন্য, একটি খুব ভাল গাড়ি, আমি এটি আমার প্রথম গাড়ি হিসাবে কিনেছিলাম এবং পরে এটির জন্য অনুশোচনা করিনি। তার 1,5 বছর চালিত, পূর্ববর্তী মালিকের পরে একটু বিনিয়োগ এবং হাইওয়ে বরাবর এগিয়ে! অপারেশন চলাকালীন, কোনও বিশেষ সমস্যা ছিল না, তাই রক্ষণাবেক্ষণের সাথে সম্পর্কিত ছোট জিনিসগুলি, সবকিছুকে কেবল সময়মতো পরিবর্তন করা এবং গাড়িটি নিরীক্ষণ করা দরকার, এবং এটি নিজেই পড়ে না যাওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করবেন না! টিউনিংয়ের সম্ভাবনা, খুচরা যন্ত্রাংশের একটি বড় নির্বাচন এবং প্রায় সমস্ত খুচরা যন্ত্রাংশ সমস্ত গাড়ির ডিলারশিপে পাওয়া যায়, শোডাউনগুলি গণনা না করে।
VAZ 2105 টিউনিং সম্পর্কে আরও: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2105.html
VAZ-2105 এর বডি নম্বর যাত্রী আসনের কাছাকাছি উইন্ডশিল্ডের কাছে হুডের নীচে পাওয়া যাবে. গাড়ির পাসপোর্ট ডেটা এয়ার ইনটেক বাক্সের নীচের শেল্ফে অবস্থিত একটি বিশেষ প্লেটে নির্দেশিত হয়। এছাড়াও, টেবিলে নির্দেশিত যানবাহন সনাক্তকরণ কোড লাগেজ বগিতে নকল করা হয়েছে। এটি দেখতে, আপনাকে ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে পিছনের চাকার আর্চ ট্রিম ধরে রাখা স্ক্রুটি খুলে ফেলতে হবে এবং ট্রিমটি সরিয়ে ফেলতে হবে।
সারাংশ প্লেট দেখায়:
- 1 - খুচরা যন্ত্রাংশ নির্বাচনের জন্য ব্যবহৃত সংখ্যা;
- 2 - প্রস্তুতকারক;
- 3 - সামঞ্জস্য চিহ্ন এবং গাড়ির প্রকার অনুমোদন নম্বর;
- 4 - গাড়ির ভিআইএন;
- 5 — ইঞ্জিন ব্র্যান্ড;
- 6 - সামনের অক্ষের সর্বোচ্চ লোড;
- 7 - পিছনের অক্ষের সর্বোচ্চ বল;
- 8 - নির্বাহ এবং কনফিগারেশন চিহ্নিতকরণ;
- 9 - মেশিনের সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজন;
- 10 - একটি ট্রেলার সহ গাড়ির সর্বাধিক অনুমোদিত ওজন।
ভিডিও: VAZ-2105 মডেলের প্রথম সংস্করণের সাথে পরিচিতি
Технические характеристики
1983 সালে, VAZ-2105 ইউএসএসআর মানের চিহ্নে ভূষিত হয়েছিল, যা মডেলের নির্মাতাদের দ্বারা অনুসরণ করা পথের সঠিকতা নিশ্চিত করে: গাড়িটির মোটামুটি উপস্থাপনযোগ্য চেহারা এবং বেশ গ্রহণযোগ্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য ছিল।
সারণী: VAZ-2105 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| স্থিতিমাপ | সূচকটি |
| শারীরিক প্রকার | সেদা |
| দরজা সংখ্যা | 4 |
| আসন সংখ্যা | 5 |
| দৈর্ঘ্য, মি | 4,13 |
| প্রস্থ, মি | 1,62 |
| উচ্চতা, মি | 1,446 |
| হুইলবেস, মি | 2,424 |
| সামনের ট্র্যাক, মি | 1,365 |
| রিয়ার ট্র্যাক, মি | 1,321 |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, সেমি | 17,0 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম, ঠ | 385 |
| ওজন কমানো, টি | 0,995 |
| ইঞ্জিনের ভলিউম, ঠ | 1,3 |
| ইঞ্জিন শক্তি, এইচপি থেকে। | 64 |
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | সারিতে |
| সিলিন্ডার সংখ্যা | 4 |
| প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা | 2 |
| টর্ক এন * মি | 3400 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-92 |
| ড্রাইভ | রিয়ার |
| গিয়ার বক্স | 4 এমকেপিপি |
| সামনে স্থগিতাদেশ | ডবল উইশবোন |
| রিয়ার সাসপেনশন | হেলিকাল স্প্রিং |
| সামনের ব্রেক | ডিস্ক |
| রিয়ার ব্রেক | ড্রাম |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ, l | 39 |
| সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা | 145 |
| 100 কিমি/ঘণ্টা গতিতে ত্বরণ সময়, সেকেন্ড | 18 |
| জ্বালানী খরচ, প্রতি 100 কিলোমিটারে লিটার | 10,2 (শহরে) |
যানবাহনের ওজন এবং মাত্রা
VAZ-2105 এর মাত্রাগুলি শহুরে পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানোর জন্য বেশ আরামদায়ক করে তোলে. "পাঁচ" এর বাঁক বৃত্ত হল 9,9 মিটার (তুলনার জন্য, VAZ-21093 এবং VAZ-2108-এর জন্য এই চিত্রটি 11,2 মিটার)। VAZ-2105 এর মাত্রা হল:
- দৈর্ঘ্য, অর্থাৎ, সামনের বাম্পারের সবচেয়ে দূরবর্তী বিন্দু থেকে পিছনের বাম্পারের চরম বিন্দু পর্যন্ত দূরত্ব - 4130 মিমি;
- প্রস্থ, যা পরিমাপ করা হয়, একটি নিয়ম হিসাবে, চাকার খিলানের চরম পয়েন্ট বা শরীরের কেন্দ্রীয় স্তম্ভগুলির মধ্যে, 1620 মিমি;
- উচ্চতা - মাটি থেকে ছাদের দূরত্ব - 1446 মিমি।
গাড়ির কার্ব ওজন 995 কেজি, ট্রাঙ্কটি 385 লিটার পর্যন্ত ধারণ করে, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 170 মিমি।
ইঞ্জিন
VAZ-2105 পাওয়ার ইউনিটটি ফোর্ড পিন্টোতে ইনস্টল করা ইঞ্জিনের ভিত্তিতে ডিজাইন করা হয়েছিল। এই কারণেই "পাঁচ" একটি চেইনের পরিবর্তে একটি টাইমিং বেল্ট ট্রান্সমিশন পেয়েছিল, যার কারণে VAZ-2105 এর পূর্বসূরিরা বর্ধিত শব্দের স্তর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। এটি জানা যায় যে দাঁতযুক্ত বেল্টের ব্যবহার ইঞ্জিনকে ভালভকে বাঁকতে সহায়তা করে না: যদি সিস্টেমের অভ্যন্তরে বল অনুমোদিত মান ছাড়িয়ে যায় তবে বেল্ট ড্রাইভ ভেঙে যায়, ভালভের বিকৃতি রোধ করে এবং ফলস্বরূপ, ব্যয়বহুল মেরামত।
এমন একটা গাড়ি কিনলাম, ভেবেছিলাম অনেকক্ষণ চালাব। আমি এটি 500 টাকায় কিনেছি, আমি অবিলম্বে রান্না / পেইন্টিংয়ের জন্য দেহটি দিয়েছিলাম, ইঞ্জিনটি নিজেই পুঁজি করে। সবকিছুর জন্য প্রায় $600 লেগেছে। যে, কিন্তু অর্থের জন্য এটা একেবারে সবকিছু প্রতিস্থাপন বলে মনে হচ্ছে, নিচে ক্ষুদ্রতম বিস্তারিত. বেল্ট ইঞ্জিন, সত্যিই চটকদার, অবিলম্বে গতি লাভ করে। এটি রাইড করা আকর্ষণীয় কিন্তু খুব কম ট্র্যাকশন আছে। 4-স্পীড গিয়ারবক্সটি চমৎকার গিয়ার স্থানান্তরের সাথে খুশি, কিন্তু লিভারটি অসুবিধাজনকভাবে অবস্থিত। আমার 190 সেন্টিমিটার উচ্চতার সাথে, চাকার পিছনে থাকা কঠিন, কারণ সে নির্বোধভাবে হাঁটুতে শুয়ে আছে। স্টিয়ারিং কলামটি হজম করেছে, সামান্য বাড়াতে পেরেছে। এখনও অস্বস্তিকর। আমি হেডরেস্ট ছাড়াই আসনগুলি ফেলে দিয়েছি, 2107 থেকে সেগুলি কিনেছি। অবতরণটি বোকামি, আমি এক মাসের জন্য ভ্রমণ করেছি, আমি এটিকে মাজদাতে পরিবর্তন করেছি। আরামে বসে থাকলেও এখন অনেক উঁচুতে।
দরজার তালা ভয়ঙ্কর।
হ্যান্ডলিং সম্পর্কে কথা বলার কোন মানে হয় না - শুধুমাত্র একটি সরল রেখায় দ্রুত সরানো সম্ভব, গাড়িটি খুব বেশি ঘূর্ণায়মান হয়।
ইঞ্জিনের আসল কার্বুরেটর সংস্করণটি 64 এইচপি শক্তি সরবরাহ করেছিল। সঙ্গে. 1,3 লিটার ভলিউম সহ। পরবর্তীকালে, যখন ইঞ্জিনের ইনজেকশন সংস্করণ উপস্থিত হয়, তখন শক্তি 70 এইচপিতে বৃদ্ধি পায়। সঙ্গে. একই সময়ে, ইনজেকশন ইঞ্জিনটি জ্বালানীর গুণমানের জন্য আরও বেশি দাবি করে এবং কমপক্ষে 93 এর অকটেন রেটিং সহ পেট্রোলে চলে। ইঞ্জিনের হাউজিংটি ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি, উচ্চ তাপমাত্রার প্রতিরোধী, যার কারণে পাওয়ার ইউনিটের ব্যর্থতা অতিরিক্ত গরমের কারণে খুব বিরল ছিল। মোটরটিকে নকশার সরলতার দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল, যা গাড়ির মালিককে ইউনিটের রক্ষণাবেক্ষণের সাথে সম্পর্কিত বেশিরভাগ ক্রিয়াকলাপ স্বাধীনভাবে পরিচালনা করতে দেয়।
VAZ 2105-এ কার্বুরেটরের ডিভাইস এবং মেরামত সম্পর্কে পড়ুন: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2105.html
ছোট পিস্টন স্ট্রোকের কারণে, যা "ফাইভ" এর জন্য 66 মিমি (VAZ-2106 এবং VAZ-2103 এর জন্য, এই চিত্রটি 80 মিমি), পাশাপাশি সিলিন্ডারের ব্যাস 79 মিমিতে বেড়েছে, ইঞ্জিনটি পরিণত হয়েছে 4000 rpm বা তার বেশি জন্য একটি উচ্চ টর্ক মান বজায় রেখে, বেশ সম্পদশালী হন। পূর্বে উত্পাদিত মডেলগুলি সর্বদা এই কাজের সাথে মানিয়ে নিতে পারে না এবং কম এবং মাঝারি গতিতে আরও নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করেছিল।
ইঞ্জিনের চারটি সিলিন্ডারের একটি ইন-লাইন ব্যবস্থা রয়েছে, প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য 2 টি ভালভ রয়েছে, টর্ক 3400 N * মি। একটি অ্যালুমিনিয়াম ভালভ কভার ব্যবহার ইঞ্জিন অপারেশনের সময় শব্দ কমাতে অবদান রাখে। পরবর্তীকালে, এই ইঞ্জিন মডেলটি সফলভাবে VAZ-2104 এ ব্যবহৃত হয়েছিল।
1994 সাল থেকে, VAZ-2105 বা VAZ-21011 ইঞ্জিন VAZ-2103 গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছে. এছাড়াও, VAZ-2105 এর বিভিন্ন পরিবর্তন ইঞ্জিনগুলির সাথে বিভিন্ন সময়ে সম্পন্ন হয়েছিল:
- একটি 2105-গতির গিয়ারবক্স সহ VAZ-5;
- বিতরণ করা ইনজেকশন এবং 2104-স্পীড গিয়ারবক্স সহ VAZ-5;
- VAZ-2106 (ট্রাফিক পুলিশের জন্য ছোট সিরিজ, অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়, এফএসবি);
- বিতরণ করা ইনজেকশন এবং 21067-স্পীড গিয়ারবক্স সহ VAZ-5;
- ডিজেল ইঞ্জিন VAZ (BTM) -341 (ট্যাক্সির জন্য ছোট সিরিজ);
- VAZ-21053 লাদা রিভা এবং অন্যান্য রপ্তানির জন্য।
জ্বালানি ট্যাংক
VAZ-2105 ফিলিং ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত, যার আয়তন (লিটারে):
- জ্বালানী ট্যাঙ্ক - 39 (VAZ-2104 - 42 এর জন্য);
- হিটিং সিস্টেমের সাথে একসাথে কুলিং সিস্টেম - 8,65;
- তৈলাক্তকরণ সিস্টেম - 3,75;
- ক্র্যাঙ্ককেস 4-স্পীড গিয়ারবক্স - 1,35;
- ক্র্যাঙ্ককেস 5-স্পীড গিয়ারবক্স - 1,6;
- জলবাহী ক্লাচ - 0,18;
- জলবাহী ব্রেক - 0,382;
- রিয়ার এক্সেল হাউজিং - 1,3;
- সামনের শক শোষক - 0,11;
- পিছনের শক শোষক - 0,18;
- স্টিয়ারিং গিয়ার হাউজিং - 0,215;
- উইন্ডশীল্ড ওয়াশার জলাধার - 2,0 (5,0);
- পিছনের উইন্ডো ওয়াশার জলাধার (VAZ-2104 এর জন্য) - 2,0;
- একটি নিয়ন্ত্রণ গর্ত সহ ভ্যাকুয়াম পাম্প - 0,15।
সেলুন VAZ-2105
প্রাথমিকভাবে, "পাঁচ" এর কেবিনটিকে প্রথম প্রজন্মের পূর্বসূরীদের তুলনায় নিরাপদ, আরও কার্যকরী এবং আরও আরামদায়ক হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল। দরজাগুলির নকশায় বিশেষ বারগুলির পাশাপাশি সামনে এবং পিছনের বাম্পারগুলির জন্য ঐচ্ছিক জলবাহী সমর্থন দ্বারা নিরাপদ চলাচলের সুবিধা হয়েছিল। উত্তর আমেরিকার বাজারে প্রবেশের পরিকল্পনার সাথে এই সমস্ত পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল।
সবাই, শুভ দিন। আমি এক মাস আগে একটি Zhiguli 2105 কিনেছি। আমি আমার ইতিবাচক কথা সবার সাথে শেয়ার করতে চাই। আমি একমাস ধরে গাড়ি চালাচ্ছি, শুধু পেট্রোল ভরে। আমি কাজের জন্য কিনেছি সপ্তাহে আমি 200-250 কিমি ড্রাইভ করি, দৈনিক লোড 100-150 কেজি। চেহারা খুব ভাল না, কিন্তু চ্যাসিস, ইঞ্জিন, বডি (নীচ) শুধু সুপার। হ্যাঁ, আমি শুধু তেল পরিবর্তন করেছি। আর হাডো তেলে ভরা ভালো গাড়ি কেমন। আমি প্রত্যেককে কামনা করি যে আপনার গাড়িটি কেবল আনন্দদায়ক আবেগ নিয়ে আসে।
মৌলিক সরঞ্জামগুলির মধ্যে ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীর আসনে সামঞ্জস্যযোগ্য হেডরেস্ট, সামনের আসনে সিট বেল্ট (পিছনে - একটি অতিরিক্ত বিকল্প হিসাবে) অন্তর্ভুক্ত ছিল। স্টিয়ারিং হুইল ঘূর্ণনের সময় প্রচেষ্টা কমাতে, এর নকশায় একটি বল বিয়ারিং ব্যবহার করা হয়েছিল।
যন্ত্র প্যানেল, দরজা কার্ড, সিলিং আস্তরণ এক-পিস প্লাস্টিকের ছাঁচ থেকে তৈরি করা হয়েছিল। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে চারটি সুইচ, কন্ট্রোল ল্যাম্পের একটি ব্লক এবং প্যারামিটার সূচক সহ তিনটি গোলাকার অংশ রয়েছে। বিভিন্ন সিস্টেমের অবস্থা নিয়ন্ত্রণ এবং নিরীক্ষণ করতে, উপকরণ প্যানেল প্রদান করে:
- 1 - বহিরঙ্গন আলো চালু করার জন্য বোতাম;
- 2 - সিস্টেমে তেল চাপ নিয়ন্ত্রণ বাতি;
- 3 - তরল তাপমাত্রা পরিমাপক;
- 4 - ব্যাটারি চার্জিং নিয়ন্ত্রণ;
- 5 - নিয়ন্ত্রণ ল্যাম্প ব্লক;
- 6 - স্পিডোমিটার;
- 7 - মাইলেজ কাউন্টার;
- 8 - পিছনের উইন্ডো গরম করার সুইচ;
- 10 - হিটার ফ্যান সুইচ;
- 11 - উচ্চ মরীচি নিয়ন্ত্রণ;
- 12 - দিক নির্দেশক নিয়ন্ত্রণ;
- 13 - সাইড লাইট নিয়ন্ত্রণ;
- 14 - ভোল্টমিটার;
- 16 - জ্বালানী গেজ;
- 17 - জ্বালানী রিজার্ভ নিয়ন্ত্রণ;
- 18 - পিছনের কুয়াশা লাইট সুইচ.
অভ্যন্তরীণ সিটের গৃহসজ্জার সামগ্রীটি মূলত লেদারেট দিয়ে তৈরি। ভবিষ্যতে, বেশিরভাগ অভ্যন্তরীণ উপাদান VAZ-2107 এর সাথে একীভূত হয়েছিল।
কীভাবে VAZ 2105-এ নীরব লক তৈরি করবেন তা শিখুন: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
ভিডিও: VAZ-2105 গাড়ির পর্যালোচনা
বাহ্যিক সরলতা এবং নজিরবিহীনতা সত্ত্বেও, VAZ-2105 শুধুমাত্র ইউএসএসআর এবং পরে সোভিয়েত-পরবর্তী দেশগুলির অঞ্চলে নয়, মিশর, নিউজিল্যান্ড এবং ফিনল্যান্ডের মতো দেশেও তার প্রশংসকদের খুঁজে পেয়েছিল। সমাজতান্ত্রিক শিবিরের অস্তিত্বের সময়, এই গাড়িগুলির একটি বিশাল সংখ্যক সোভিয়েত ইউনিয়নের বন্ধুত্বপূর্ণ রাজ্যগুলিতে ভোক্তা বাজারে বিক্রির জন্য এবং র্যালি রেসে অংশগ্রহণের জন্য পাঠানো হয়েছিল। গাড়ির বেশিরভাগ মেকানিজম এবং উপাদানগুলির নকশা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে গাড়ির মালিকদের নিজেরাই গাড়ির মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ করতে দেয়। VAZ-2105 এর অভ্যন্তরীণ ট্রিমটি কার্যকারিতা উন্নত করতে এবং স্বাচ্ছন্দ্যের ডিগ্রি বাড়ানোর জন্য পুনর্গঠন করা বেশ সহজ, তাই "পাঁচ" অভ্যন্তর টিউন করা অভ্যন্তরটিকে স্বাধীনভাবে পরিমার্জন করার সবচেয়ে সাধারণ উপায়গুলির মধ্যে একটি।
