VAZ-21074 ইনজেক্টর: "ক্লাসিক" এর শেষ
সন্তুষ্ট
ক্লাসিক সংস্করণে ঝিগুলির সর্বশেষ সংস্করণটি ছিল VAZ-21074, যা পরে সবচেয়ে জনপ্রিয় সোভিয়েত এবং তারপরে রাশিয়ান গাড়িতে পরিণত হয়েছিল। VAZ-21074 ইনজেক্টরটিকে "সপ্তম" মডেলের অসংখ্য প্রশংসক অস্পষ্ট উত্সাহের সাথে অভ্যর্থনা জানিয়েছিলেন এবং মোটের উপর গাড়িটি মোটরচালকদের প্রত্যাশা পূরণ করেছিল। মুক্তির সময়, গাড়িটিকে ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দ্বারা পূর্বে প্রকাশিত মডেলগুলির দ্রুততম রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সেডান হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। 2006 সালে, পরিবেশগত নিরাপত্তার শর্তগুলি মেনে চলার জন্য এবং প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলি উন্নত করার জন্য, VAZ-21074 এ একটি ইনজেকশন ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল।
মডেল ওভারভিউ VAZ-21074 ইনজেক্টর
VAZ-21074 গাড়ির সিরিয়াল উত্পাদন শুরু 1982 সালে, যখন এই মডেলের প্রথম অনুলিপিগুলি ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্টের সমাবেশ লাইন বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। সেই সময়ে, গাড়িটি কার্বুরেটর পাওয়ার সিস্টেমে সজ্জিত ছিল: VAZ-21074-এ ইনজেক্টরটি শুধুমাত্র 2006 সালে উপস্থিত হয়েছিল। জ্বালানী সরবরাহের ইনজেকশন পদ্ধতির সুবিধাগুলি আর কারও কাছে প্রকাশ নয় এবং এই সিস্টেমটি VAZ-21074 এ প্রয়োগ করার পরে:
- দীর্ঘ ওয়ার্ম-আপের প্রয়োজন ছাড়াই নেতিবাচক তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে ইঞ্জিনটি আরও ভাল শুরু হতে শুরু করে;
- নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, ইঞ্জিনটি আরও মসৃণ এবং শান্তভাবে কাজ করতে শুরু করে;
- জ্বালানী খরচ হ্রাস।
VAZ-21074 এর অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে:
- নিষ্কাশন পাইপ অনুঘটকের নিম্ন অবস্থান, যা এই ব্যয়বহুল অংশের ক্ষতির ঝুঁকি বাড়ায়;
- কিছু অংশ এবং সেন্সরগুলির অ্যাক্সেসযোগ্যতা, যা এই সত্যের ফলাফল ছিল যে পুরানো ধরণের শরীরটি ইনজেকশন সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়নি - কার্বুরেটর সংস্করণে হুডের নীচে আরও অনেক জায়গা রয়েছে;
- নিম্ন স্তরের শব্দ নিরোধক, যা গাড়ির আরামের ডিগ্রি হ্রাস করে।
একটি কম্পিউটার কন্ট্রোল ইউনিটের উপস্থিতি আপনাকে ত্রুটির ঘটনার জন্য সময়মত প্রতিক্রিয়া জানাতে দেয়, যেহেতু একটি ব্রেকডাউন সংকেত অবিলম্বে যন্ত্র প্যানেলে পাঠানো হয়। VAZ-21074 এ ব্যবহৃত ইঞ্জিন এবং এর সিস্টেমগুলির নিয়ন্ত্রণ স্কিম আপনাকে জ্বালানী মিশ্রণের সংমিশ্রণ নিয়ন্ত্রণ করতে, ইলেকট্রনিক্স ব্যবহার করে জ্বালানী পাম্প চালু এবং বন্ধ করতে এবং ক্রমাগত সমস্ত উপাদান এবং প্রক্রিয়া পর্যবেক্ষণ করতে দেয়।
নিয়ন্ত্রণ স্কিম অন্তর্ভুক্ত:
- মোটর ডায়গনিস্টিক ব্লক;
- ট্যাকোমিটার;
- নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ত্রুটি পর্যবেক্ষণের জন্য বাতি;
- থ্রটল সেন্সর;
- থ্রটল ভালভ;
- রেডিয়েটর কুলিং ফ্যান;
- ফ্যান রিলে;
- নিয়ন্ত্রণ ব্লক;
- ইগনিশন কুণ্ডলী;
- স্পিড সেন্সর;
- ইগনিশন বিভাগ;
- তাপমাত্রা সেন্সর;
- ক্র্যাঁকশাফ্ট সেন্সর;
- জ্বালানী পাম্প রিলে;
- জ্বালানি ট্যাংক;
- পেট্রল পাম্প;
- বাইপাস ভালভ;
- নিরাপত্তা ভালভ;
- মাধ্যাকর্ষণ ভালভ;
- জ্বালানী পরিশোধক;
- adsorber শোধন ভালভ;
- অভ্যর্থনা পাইপ;
- অক্সিজেন সেন্সর;
- ব্যাটারি;
- ইগনিশন লক;
- প্রধান রিলে;
- অগ্রভাগ;
- জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রণ;
- অলস নিয়ন্ত্রক;
- বাতাস পরিশোধক;
- বায়ু প্রবাহ সেন্সর।
VAZ-21074 গাড়ির শনাক্তকরণ প্লেটটি এয়ার ইনলেট বাক্সের নীচের শেল্ফে পাওয়া যাবে, যা উইন্ডশীল্ডের কাছে হুডের নীচে, যাত্রী আসনের কাছাকাছি অবস্থিত। প্লেটের পাশে (1) স্ট্যাম্পযুক্ত VIN (2) - মেশিন সনাক্তকরণ নম্বর।
প্লেটে পাসপোর্ট ডেটা হল:
- অংশ সংখ্যা;
- উৎপাদন কেন্দ্র;
- গাড়ির সঙ্গতি এবং প্রকার অনুমোদন নম্বরের ইঙ্গিত;
- একটি শনাক্তকরণ নম্বর;
- পাওয়ার ইউনিটের মডেল;
- সম্মুখ অক্ষের সর্বোচ্চ অনুমোদনযোগ্য বল;
- পিছনের অক্ষের উপর সর্বাধিক অনুমোদিত লোড;
- মৃত্যুদন্ডের সংস্করণ এবং সম্পূর্ণ সেট;
- গাড়ির সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজন;
- ট্রেলার সহ সর্বাধিক অনুমোদিত ওজন।
ভিআইএন নম্বরের আলফানিউমেরিক অক্ষরগুলির অর্থ হল:
- প্রথম তিনটি সংখ্যা নির্মাতার কোড (আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী);
- পরবর্তী 6 সংখ্যা VAZ মডেল;
- ল্যাটিন অক্ষর (বা সংখ্যা) - মডেল তৈরির বছর;
- শেষ 7 সংখ্যা হল শরীরের সংখ্যা।
ভিআইএন নম্বরটি বাম পিছনের চাকার খিলান সংযোগকারীর ট্রাঙ্কেও দেখা যেতে পারে।
Proezdil আমি এটিতে দুই বছর ছিলাম, এবং সেই সময়ে আমি শুধুমাত্র ভোগ্য জিনিসপত্র এবং একটি বল পরিবর্তন করেছি। কিন্তু তারপর এক শীতে জরুরি অবস্থা ছিল। আমি গ্রামে বেড়াতে গিয়েছিলাম, এবং রাস্তায় একটি অবিশ্বাস্য দুবাক ছিল, কোথাও -35 এর কাছাকাছি। টেবিলে বসার সময় একটি শর্ট সার্কিট ঘটে এবং তারের গলতে শুরু করে। এটা ভাল যে কেউ জানালার বাইরে তাকিয়ে অ্যালার্ম বাজালো, ঘটনাটি তুষার এবং হাত দিয়ে তরল করা হয়েছিল। গাড়ি চলতে চলতে থামল, এবং একটি টো ট্রাক এটিকে বাড়িতে নিয়ে আসে। গ্যারেজে সমস্ত পরিণতি পরীক্ষা করে, আমি ভেবেছিলাম যে প্রথম নজরে দেখে মনে হয়েছিল সবকিছু ততটা ভীতিজনক নয়, যদিও তারের, সমস্ত সেন্সর এবং কিছু অংশ নিষ্পত্তি করতে হয়েছিল। ঠিক আছে, সংক্ষেপে, আমি পুনরুদ্ধার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, একজন বন্ধুকে ডাকা হয়েছে যিনি তার বন্ধুদের মধ্যে একজন ভাল মেকানিক হিসাবে বিখ্যাত ছিলেন।
খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য একটি সংক্ষিপ্ত অনুসন্ধানের পরে, এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে ইনজেক্টরটি পুনরুদ্ধার করতে সমস্যা হবে, যেহেতু প্রয়োজনীয় উপাদানগুলি সমস্ত উপলব্ধ নয় এবং তাদের জন্য মূল্য ট্যাগ হু। ফলস্বরূপ, তারা একটি কার্বুরেটর তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়ে ইনজেক্টর ঠিক করার ধারণাটি ছুড়ে ফেলেছিল।
বিশেষ উল্লেখ VAZ-21074 ইনজেক্টর
VAZ-80 মডেলের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য যা 21074 এর দশকের গোড়ার দিকে আবির্ভূত হয়েছিল, যা এটিকে "সাত" এর অন্যান্য পরিবর্তন থেকে আলাদা করেছে - একটি 1,6-লিটার VAZ-2106 ইঞ্জিন সহ সরঞ্জাম, যা প্রাথমিকভাবে শুধুমাত্র অকটেন রেটিং সহ পেট্রোলে কাজ করেছিল। 93 বা তার বেশি. পরবর্তীকালে, কম্প্রেশন অনুপাত হ্রাস করা হয়েছিল, যা নিম্ন গ্রেডের জ্বালানী ব্যবহারের অনুমতি দেয়।
সারণী: VAZ-21074 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| স্থিতিমাপ | মান |
| ইঞ্জিন শক্তি, এইচপি থেকে। | 75 |
| ইঞ্জিনের ভলিউম, ঠ | 1,6 |
| টর্ক, এনএম / রেভ। মিনিটে | 3750 |
| সিলিন্ডার সংখ্যা | 4 |
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | সারিতে |
| 100 কিমি/ঘণ্টা গতিতে ত্বরণ সময়, সেকেন্ড | 15 |
| সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা | 150 |
| জ্বালানী খরচ (শহর/হাইওয়ে/মিশ্র মোড), l/100 কিমি | 9,7/7,3/8,5 |
| গিয়ার বক্স | 5 এমকেপিপি |
| সামনে স্থগিতাদেশ | স্বাধীন মাল্টি-লিংক |
| রিয়ার সাসপেনশন | নির্ভরশীল |
| সামনের ব্রেক | ডিস্ক |
| রিয়ার ব্রেক | ড্রাম |
| টায়ারের আকার | 175/65 / আর 13 |
| ডিস্ক আকার | 5Jx13 |
| শারীরিক প্রকার | সেদা |
| দৈর্ঘ্য, মি | 4,145 |
| প্রস্থ, মি | 1,62 |
| উচ্চতা, মি | 1,446 |
| হুইলবেস, মি | 2,424 |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, সেমি | 17 |
| সামনের ট্র্যাক, মি | 1,365 |
| রিয়ার ট্র্যাক, মি | 1,321 |
| ওজন কমানো, টি | 1,06 |
| পুরো ওজন, টি | 1,46 |
| দরজা সংখ্যা | 4 |
| স্থান সংখ্যা | 5 |
| ড্রাইভ | রিয়ার |
VAZ-21074 এর গতিশীল কর্মক্ষমতা বেশিরভাগ বাজেটের বিদেশী গাড়ির চেয়ে নিকৃষ্ট, তবে গার্হস্থ্য মোটরচালক অন্যান্য গুণাবলীর জন্য "সাত" এর প্রশংসা করেন: একটি গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশ সস্তা এবং সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ, এমনকি একজন নবজাতক চালক প্রায় যে কোনও ইউনিট মেরামত করতে পারেন এবং ইউনিট তার নিজের উপর। এছাড়াও, মেশিনটি অত্যন্ত নজিরবিহীন এবং রাশিয়ান পরিস্থিতিতে অপারেশনের জন্য অভিযোজিত।
ভিডিও: VAZ-21074 ইনজেক্টরের মালিক গাড়ি সম্পর্কে তার ইমপ্রেশন শেয়ার করেন
VAZ-2106 এর ইঞ্জিনটি VAZ-21074 এ পরিবর্তন ছাড়াই ইনস্টল করা হয়েছিল: অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, ক্যামশ্যাফ্ট চেইন ড্রাইভটি বাকি ছিল, যা বেল্ট ড্রাইভের তুলনায় (VAZ-2105 এ ব্যবহৃত) আরও টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য, যদিও আরো শোরগোল। চারটি সিলিন্ডারের প্রতিটির জন্য দুটি ভালভ রয়েছে।
পূর্ববর্তী মডেলগুলির তুলনায়, গিয়ারবক্সটি লক্ষণীয়ভাবে উন্নত করা হয়েছে, যার গিয়ার অনুপাত 0,819 সহ পঞ্চম গিয়ার রয়েছে। অন্যান্য সমস্ত গতির গিয়ার অনুপাত তাদের পূর্বসূরীদের তুলনায় হ্রাস করা হয়েছে, যার ফলস্বরূপ গিয়ারবক্স আরও "নরমভাবে" কাজ করে। "ছয়" রিয়ার এক্সেল গিয়ারবক্স থেকে ধার করা 22 স্প্লাইন সহ একটি স্ব-লকিং ডিফারেনশিয়াল দিয়ে সজ্জিত।
DAAZ 2107-1107010-20 কার্বুরেটর, যা VAZ-21074 এ 2006 সাল পর্যন্ত ইনস্টল করা হয়েছিল, এটি একটি মোটামুটি নির্ভরযোগ্য প্রক্রিয়া হিসাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে, যা জ্বালানী মানের জন্য খুব সংবেদনশীল ছিল। ইনজেক্টরের উপস্থিতি মডেলের আকর্ষণীয়তায় যোগ করেছে, নতুন বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ধন্যবাদ: এখন এটি সম্ভব ছিল, কন্ট্রোল ইউনিট পুনরায় প্রোগ্রাম করে, ইঞ্জিনের পরামিতিগুলি পরিবর্তন করা - এটিকে আরও অর্থনৈতিক বা তদ্বিপরীত, শক্তিশালী এবং টর্কি করা।
সামনের জোড়া চাকার একটি স্বাধীন সাসপেনশন রয়েছে, পিছনেরটিতে একটি অনমনীয় মরীচি রয়েছে, যার কারণে গাড়িটি কোণঠাসা করার সময় বেশ স্থিতিশীল থাকে। জ্বালানী ট্যাঙ্ক 39 লিটার ধারণ করে এবং আপনাকে জ্বালানি ছাড়াই 400 কিলোমিটার ভ্রমণ করতে দেয়। জ্বালানী ট্যাঙ্ক ছাড়াও, VAZ-21074 অন্যান্য ফিলিং ট্যাঙ্কগুলির সাথে সজ্জিত, যার মধ্যে রয়েছে:
- একটি রেডিয়েটর, একটি ইঞ্জিন কুলিং জ্যাকেট, একটি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক সহ কুলিং সিস্টেম। সিস্টেমটি 9,85 লিটারের কুল্যান্ট ভলিউমে পূর্ণ;
- হাউজিং 5MKPP - 1,35 লিটার TAD-17 তেল;
- ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেস - 3,75 লিটার ইঞ্জিন তেল;
- পিছনের এক্সেল - 1,3 লিটার TAD-17 তেল;
- স্টিয়ারিং কলাম হাউজিং - হাইপোয়েড তেল 215 মিলি;
- উইন্ডশীল্ড ওয়াশার - 2 লিটার তরল;
- হাইড্রোলিক ক্লাচ - 200 মিলি ব্রেক ফ্লুইড।
নীচের ক্ষয়-বিরোধী আবরণের জন্য, পলিভিনাইল ক্লোরাইড প্লাস্টিসল D-11A ব্যবহার করা হয়। 150 কিমি/ঘন্টার সর্বোচ্চ গতির সাথে, গাড়িটি 15 সেকেন্ডে "শত" এ ত্বরান্বিত হয়। নিকটতম পূর্বসূরীর কাছ থেকে - "পাঁচ" - VAZ-21074 একটি ব্রেক সিস্টেম এবং অনুরূপ চেহারা পেয়েছে। এই দুটি মডেল ভিন্ন:
- ট্রাঙ্ক এবং হুড আকার;
- রেডিয়েটার গ্রিলস;
- পেছনের আলো;
- ক্রোম বাম্পার
সেলুন VAZ-21074
VAZ-2107 পরিবারের সমস্ত পরিবর্তনের নকশা (VAZ-21074 ইনজেক্টর সহ) তথাকথিত শাস্ত্রীয় স্কিম অনুসারে উপাদান এবং সমাবেশগুলির বিন্যাস সরবরাহ করে, যখন পিছনের চাকাগুলি চালিত হয় এবং ইঞ্জিনটি সর্বাধিকভাবে এগিয়ে যায়, যার ফলে অক্ষ বরাবর সর্বোত্তম ওজন বন্টন নিশ্চিত করা হয় এবং এর ফলে যানবাহনের স্থিতিশীলতা উন্নত হয়। পাওয়ার ইউনিটের এই ব্যবস্থার জন্য ধন্যবাদ, অভ্যন্তরটি বেশ প্রশস্ত হয়ে উঠল এবং হুইলবেসের ভিতরে অবস্থিত, অর্থাৎ, সেরা মসৃণতার অঞ্চলে, যা গাড়ির আরামকে প্রভাবিত করতে পারে না।
অভ্যন্তরীণ ছাঁটা উচ্চ-মানের অ-প্রতিফলিত উপকরণ দিয়ে তৈরি। মেঝে পলিপ্রোপিলিন-ভিত্তিক অ বোনা ম্যাট দিয়ে আচ্ছাদিত। বডি পিলার এবং দরজাগুলি আধা-অনমনীয় প্লাস্টিকের গৃহসজ্জায় সজ্জিত, সামনের দিকে ক্যাপ্রো-ভেলোর দিয়ে আচ্ছাদিত, ভেলুটিন সিট গৃহসজ্জার জন্য ব্যবহৃত হয়। সিলিং একটি ডুপ্লিকেটেড ফোম প্যাড সহ একটি পিভিসি ফিল্ম দিয়ে সমাপ্ত হয়, একটি প্লাস্টিকের ছাঁচযুক্ত বেসে আঠালো। বিভিন্ন মাস্টিক্স, স্তরযুক্ত বিটুমিনাস গ্যাসকেট এবং অনুভূত সন্নিবেশ ব্যবহারের কারণে:
- কেবিনের তাপ এবং শব্দ নিরোধক অর্জন করা হয়;
- কম্পন নির্মূল করা হয়;
- ধাতু উপাদান ক্ষয় থেকে রক্ষা করা হয়.
ভিডিও: কিভাবে VAZ-21074 ইনজেক্টর উন্নত করা যায়
সামনের সিটগুলিতে হেলান দিয়ে হেলান দেওয়া ব্যাকরেস্ট রয়েছে যা সবচেয়ে আরামদায়ক বসার অবস্থানের জন্য স্লেজে সরানো যেতে পারে। পেছনের সিটগুলো স্থির।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল VAZ-21074 এর মধ্যে রয়েছে:
- ভোল্টমিটার;
- স্পিডোমিটার;
- ওডোমিটার;
- ট্যাকোমিটার;
- কুল্যান্ট তাপমাত্রা পরিমাপক;
- ইকোনোমিটার;
- নিয়ন্ত্রণ ল্যাম্প ব্লক;
- দৈনিক মাইলেজ সূচক;
- জ্বালানী স্তর নিয়ন্ত্রণ ল্যাম্প;
- তরল পরিমাপক.
আমি যখন বসেছিলাম এবং গাড়ি চালিয়েছিলাম, প্রথমে আমি সম্পূর্ণ বিভ্রান্ত হয়ে পড়েছিলাম, তার আগে আমি বিদেশী গাড়ি চালাতাম, কিন্তু এখানে স্টিয়ারিং হুইলটি প্যাডেল টিপতে শক্তভাবে বাঁকানো হয়, সম্ভবত একটি হাতির শক্তি প্রয়োজন। আমি পৌঁছেছি, অবিলম্বে একশো চালালাম, দেখা গেল যে এতে তেল এবং ফিল্টারগুলি মোটেও পরিবর্তন করা হয়নি, আমি এটি পরিবর্তন করেছি। অবশ্যই, প্রথম স্থানে রাইড করা কঠিন ছিল, যদিও ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স প্রাথমিকভাবে আমার জন্য উপযুক্ত ছিল। তারপরে এমন হয়েছিল যে আমাকে অনেক দূর যেতে হয়েছিল, আমি এই ট্রিপে প্রায় ধূসর হয়ে গিয়েছিলাম। 80 কিমি পরে, আমি আর আমার পিঠ অনুভব করিনি, যাইহোক, ইঞ্জিনের অবিরাম গর্জন থেকে আমিও প্রায় বধির হয়ে গিয়েছিলাম, এবং যখন আমি একটি অজানা গ্যাস স্টেশনে জ্বালানি দিয়েছিলাম, তখন সে প্রায় উঠেই গিয়েছিল। আমি অর্ধেক পাপ নিয়ে এসেছিলাম, জ্বালানী ব্যবস্থা পরিষ্কার করতে গিয়েছিলাম, কিন্তু দেখেছিলাম, তারা বলে গাড়িটি ভাল অবস্থায় আছে, এটি ঠিক যে সোভিয়েত ইউনিয়ন থেকে রিয়ার-হুইল ড্রাইভ আধুনিকীকরণ করা হয়নি। তারা সেখানে কিছু জাঁকিয়েছে, রিফ্ল্যাশ করেছে, অকল্পনীয় জিনিসটি সরিয়ে দিয়েছে, তবে সত্যটি খনন করা হয়েছে: খরচ কয়েকবার হ্রাস পেয়েছে এবং মেশিনে শক্তি যোগ করা হয়েছিল। আমি এই মেরামতের জন্য 6 টি টুকরো দিয়েছিলাম, কেবলমাত্র আরও একটি মেরামত ছিল, যখন উইন্ডশিল্ডটি একটি পাথর দিয়ে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল, এবং সে বাউন্স করে হুডের উপর একটি ডেন্ট রেখেছিল, আরও একটি হাজার দিয়েছিল। সাধারণভাবে, আমি যখন এটিতে অভ্যস্ত হয়েছি, সবকিছু স্বাভাবিক হয়ে গেছে। বা, আমি মনে করি এটি তার অর্থকে ন্যায্যতা দেয়, গাড়িটি নির্ভরযোগ্য, এবং খুচরা যন্ত্রাংশের সাথে কোন সমস্যা নেই। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, আপনাকে গাড়ির দিকে নজর রাখতে হবে, সময়মতো সবকিছু পরিবর্তন করতে হবে এবং একটি পোড়া আলোর বাল্ব দিয়েও এটিকে আঁটসাঁট করবেন না, অন্যথায় পরিণতি কী হতে পারে তা কেউ জানে না।
একটি 5-স্পীড গিয়ারবক্সের গিয়ারশিফ্ট স্কিমটি 4-স্পীডের থেকে আলাদা যে শুধুমাত্র একটি পঞ্চম গতি যোগ করা হয়েছে, এটি চালু করার জন্য, আপনাকে লিভারটিকে ডানদিকে প্রান্তে এবং সামনে নিয়ে যেতে হবে।
একটি VAZ-21074 গাড়িতে একটি ইনজেকশন জ্বালানী সরবরাহ প্রকল্পের ব্যবহার গাড়িতে উত্পাদনশীলতা যোগ করে, আপনাকে পেট্রোল সংরক্ষণ করতে এবং ইলেকট্রনিক্স ব্যবহার করে ইঞ্জিনে সরবরাহ করা মিশ্রণের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। 2012 সাল থেকে মডেলটি উত্পাদিত না হওয়া সত্ত্বেও, VAZ-21074 এর সাশ্রয়ী মূল্যের চেয়ে বেশি, রক্ষণাবেক্ষণের সহজতা এবং রাশিয়ান রাস্তাগুলির সাথে অভিযোজনের জন্য সেকেন্ডারি বাজারে চাহিদা অব্যাহত রয়েছে। গাড়ির চেহারা টিউন করা বেশ সহজ, যার কারণে গাড়িটিকে এক্সক্লুসিভিটি দেওয়া যেতে পারে এবং এর ডিজাইনকে আরও প্রাসঙ্গিক করা যেতে পারে।
