VAZ 2114 স্টার্টার ফিউজ

কিছু গাড়ির মালিক অনুসন্ধান ইঞ্জিনগুলিকে জিজ্ঞাসা করে যে VAZ 2114 স্টার্টার ফিউজ কোথায় অবস্থিত, কিন্তু একটি উত্তর খুঁজে পান না, যেহেতু এই প্রস্তুতকারকের VAZ 2114 এবং পূর্ববর্তী মডেলের গাড়িগুলিতে স্টার্টার ফিউজ সরবরাহ করা হয় না।

বিভিন্ন সাইটে, মাউন্টিং ব্লক সম্পর্কে চমৎকার পর্যালোচনাগুলি ফিউজের অবস্থান সম্পর্কে প্রশ্নে লেখা হয়েছিল, কিন্তু সংক্ষেপে তারা উত্থাপিত প্রশ্নের উত্তর দেয়নি, কারণ মাউন্টিং ব্লকে কোনও ফিউজ নেই।

সুরক্ষা ফাংশনটি অক্জিলিয়ারী রিলেতে বরাদ্দ করা হয়েছে, একটি কমপ্যাক্ট ডিভাইস যা স্টিয়ারিং হুইলের নীচে, হুড খোলার হ্যান্ডেলের পাশে অবস্থিত।

স্টার্টার তারের ডায়াগ্রাম

স্টার্টারের বৈদ্যুতিক অংশের সাথে মোকাবিলা করার জন্য, আসুন প্রথমে এর সার্কিটের সাথে পরিচিত হই, এটি কীভাবে কাজ করে, এতে কী উপাদান রয়েছে, সার্কিটের পৃথক উপাদানগুলি কী কাজ করে তা বোঝার চেষ্টা করি।

সহায়ক: স্টার্টার VAZ 2114 প্রতিস্থাপন (ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী)

ড্রাইভার ইগনিশন সুইচ (6) এ কীটি সন্নিবেশিত করে এবং কীটি ঘুরিয়ে প্রক্রিয়া শুরু করে। ব্যাটারি থেকে বৈদ্যুতিক প্রবাহ (2) জেনারেটরে (3) এবং স্টার্টারে (1) ইনস্টল করা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রিলেতে সরবরাহ করা হয়। চলমান জেনারেটরটি বিদ্যুৎ উৎপন্ন করতে শুরু করে এবং এটি মাউন্টিং ব্লকের টায়ারে সরবরাহ করে (4), যেখান থেকে কারেন্ট প্রবাহিত হয় প্রারম্ভিক সহায়ক রিলে এবং ইগনিশন সুইচে। রিলে সার্কিট বন্ধ করে এবং সোলেনয়েড রিলে কয়েলে কারেন্ট সরবরাহ করে, যার ফলে স্টার্টারটি বেন্ডিক্সকে ঘুরিয়ে দেয়। এবং ইঞ্জিন চালু করুন।

VAZ 2114 এ স্টার্টার ফিউজ কোথায় অবস্থিত?

ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, VAZ 2114 স্টার্টারে কোন ফিউজ নেই সম্ভবত মাউন্টিং ব্লকের মাধ্যমে স্টার্টার সংযোগ করার কারণে ত্রুটিটি ঘটেছে। কিন্তু এই ডিভাইসটি এক ধরনের ডিস্ট্রিবিউটর হিসেবে কাজ করে, টায়ারের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক প্রবাহের একটি কম-প্রতিরোধী কন্ডাক্টর। দ্বিতীয় কারণ যা গাড়ির মালিকদের VAZ 2114-এ স্টার্টার ফিউজ কোথায় অবস্থিত তা সন্ধান করে তা হল প্রিওরার কাছে এমন একটি ফিউজ রয়েছে এমন তথ্য। এবং তিনি, একটি অক্জিলিয়ারী রিলে সহ, মাউন্টিং ব্লকে অবস্থিত, যা ভিএজেড সামারার মতো নয়।

VAZ 2114 এ স্টার্টার রিলে কোথায় অবস্থিত?

VAZ 2114 স্টার্টারের দুটি রিলে রয়েছে। প্রথমটি হল প্রত্যাহারকারী, এটি হাউজিংয়ে স্টার্টারের সাথে একসাথে মাউন্ট করা হয়। দ্বিতীয় রিলে সহায়ক। এটি কখনও কখনও ভুলভাবে একটি স্রাব বলা হয়। এই রিলেটি ড্যাশের নীচে, ইগনিশন রিলে এবং পিছনের কুয়াশা আলো রিলে এর পাশে অবস্থিত।



এই ছোট রিলে একাধিক গাড়ির মালিকের রক্ত ​​নষ্ট করেছে যারা এর অস্তিত্ব সম্পর্কে অবগত ছিল না। একটি চার-পিন রিলে, প্রতিবার গাড়ি শুরু করার সময় একটি উল্লেখযোগ্য লোড বহন করতে বাধ্য হয়, প্রায়শই ব্যর্থ হয় এবং মেরামত করা যায় না। অবিলম্বে পরিবর্তন করা ভাল।

এই রিলে ব্যর্থ হলে, স্টার্টার শুরু হবে না। চাবি ঘুরানোর প্রতিক্রিয়ায়, কেবল শুকনো ক্লিক শোনা যায়।

সোলোনয়েড রিলে

ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রিলে নিম্নলিখিত উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত:

• শরীর,
• দুটি কয়েল সহ চুম্বক: প্রত্যাহার করুন এবং ধরে রাখুন,
• নোঙ্গর,
• বসন্ত এসে গেছে
• যোগাযোগ

ট্র্যাকশন রিলেতে, স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে, উইন্ডিং এবং যোগাযোগের প্লেটগুলি পুড়ে যেতে পারে। বেশিরভাগ নির্মাতারা অ-বিভাজ্য ট্র্যাকশন রিলে উত্পাদন করে, তাই তাদের মেরামত করার চেষ্টা করার অর্থ সময় এবং প্রচেষ্টা নষ্ট করা। একটি নতুন সমাবেশ কেনা এবং স্টার্টার হাউজিংয়ে এটি ইনস্টল করা সহজ।

রিলে আনলোড হচ্ছে

এই সহায়ক রিলে মত দেখায় কি.



অক্জিলিয়ারী স্যুইচিং ডিভাইসের সংযোগ চিত্রটি এইরকম দেখায়। ডিভাইসে নিজেই এর পায়ের জন্য একটি সংযোগ চিত্র রয়েছে।

VAZ 4-এ একটি অ-কাজ করা স্টার্টারের 2114টি কারণ

এবং যদিও স্টার্টার একটি বৈদ্যুতিক ডিভাইস এবং বৈদ্যুতিক শক্তিতে চলে, এর ত্রুটি এবং ত্রুটিগুলিকে দুটি ভাগে ভাগ করা যায়: যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক। নিবন্ধের এই অংশে, আমরা একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন স্টার্টারের ত্রুটির বৈদ্যুতিক কারণগুলি সম্পর্কে কথা বলব, যার কারণে এটি স্বাভাবিকভাবে ঘুরতে চায় না।

1) ব্যাটারি মারা গেছে

সাধারণভাবে, আপনি একটি মৃত ব্যাটারিতে বেশি যেতে পারবেন না। অতএব, যদি দরজাগুলি ইলেকট্রনিক কী ফোবের বোতামে অবিলম্বে সাড়া না দেয়, যদি স্টার্টারটি ধীরে ধীরে শুরু হয়, তবে এটি ব্যাটারি ভোল্টেজ পরীক্ষা করা মূল্যবান। ভোল্টেজ 10V এর নিচে হলে, ব্যাটারি পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে চার্জ করুন। এবং আপনি যদি এই ব্যাটারিটি দীর্ঘদিন ধরে ব্যবহার করে থাকেন তবে এটি পরিবর্তন করার সময় হতে পারে।

2) স্টার্টারে অক্সিডাইজড পরিচিতি

আমরা যদি স্টার্টার সংযোগ চিত্রটি দেখি, আমরা লক্ষ্য করব যে তারগুলি স্টার্টার থেকে আসে না, তবে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রিলে থেকে আসে। এটি এই ডিভাইসটি, স্টার্টারের উপরে ইনস্টল করা, যা প্রক্রিয়াটির বৈদ্যুতিক ক্রিয়াকলাপের জন্য দায়ী। পরিচিতিগুলি অক্সিডাইজ করা যেতে পারে, ব্যাটারিতে ময়লা দিয়ে ঢেকে রাখা যেতে পারে, যেখানে তারটি ট্র্যাকশন রিলেতে যায়, রিলেতেই। তারগুলি ফালা করা, টার্মিনালগুলিকে সংযুক্ত করা এবং আবার সবকিছু ঠিক করা প্রয়োজন। এমনকি একজন শিক্ষানবিস এই কাজটি পরিচালনা করতে পারে।

3) ইগনিশন সুইচ থেকে কোন সংকেত নেই

ড্রাইভার ইগনিশনে কী সন্নিবেশ করে, এটি ঘুরিয়ে দেয় এবং প্রতিক্রিয়া হিসাবে, নীরবতা। স্টার্টার শুরু হয় না। কারণ কি হতে পারে?

প্রথমত, বর্ধিত লোডের কারণে, যোগাযোগ গ্রুপ ব্যর্থ হয়।

এই ধরনের চার্জিং ঘটে যখন গাড়ির মালিক নতুন ডিভাইস এবং ডিভাইসগুলিকে সংযুক্ত করে যা নির্মাতার ডেলিভারি সেটে অন্তর্ভুক্ত নয়। যোগাযোগ গোষ্ঠীতে লোড কমাতে, এটি একটি রিলে মাধ্যমে নতুন ডিভাইস সংযোগ করার সুপারিশ করা হয়। ইগনিশন সুইচের ব্যর্থতার দ্বিতীয় কারণ একটি শর্ট সার্কিট। এই সিরিজের VAZ গাড়ির ইগনিশন লকগুলিতে একটি সার্কিটের উপস্থিতি একটি দুর্বল লিঙ্ক। এবং, অবশ্যই, যোগাযোগের ট্র্যাক এবং পরিচিতিগুলির পরিধান ইগনিশন সুইচটি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজনের দিকে নিয়ে যায়।

4) স্টার্টার উইন্ডিংয়ের শর্ট সার্কিট

যদি চাবিটি ঘুরিয়ে দেওয়া হয়, রিট্র্যাক্টর রিলে কাজ না করে এবং আর্মেচারটি ঘোরানো শুরু না করে, বা এটি খুব ধীরে ঘোরে, সমস্যার কারণগুলি স্টার্টারের মধ্যেই থাকে। এটি ঘুরতে ঘুরতে একটি আন্তঃ-টার্ন সার্কিট হতে পারে, বাঁকগুলির মধ্যে একটি বিরতি, বা মাটিতে একটি ছোট হতে পারে। একটি মাল্টিমিটার আপনাকে সমস্যার কারণ খুঁজে পেতে সাহায্য করবে।

আপনি যদি মনে করেন যে আপনি চাবিটি ঘুরিয়ে দিলে গাড়িটি চালু হবে না, 15 সেকেন্ডের বেশি "স্টার্ট" অবস্থানে চাবিটি ধরে রাখবেন না। অন্যথায়, আপনার আরও গুরুতর ক্ষতির ঝুঁকি রয়েছে। আপনার যদি স্বয়ংচালিত বৈদ্যুতিক সিস্টেম মেরামত করার অভিজ্ঞতা না থাকে তবে একজন বিশেষজ্ঞকে কল করুন।

ভিডিও: স্টার্টার VAZ 2114 চালু করে না - কারণ