হাঙ্গেরিয়ান হালকা সাঁজোয়া গাড়ি 39M Csaba (40M Csaba) 1932 সালে, হাঙ্গেরি প্রথমবারের মতো তার নিজস্ব সাঁজোয়া গাড়ি তৈরি করার চেষ্টা করেছিল। ম্যানফ্রেড ওয়েইস কারখানায়, ডিজাইনার এন. স্ট্রসলার একটি চার চাকার তৈরি করেছিলেন নিরস্ত্র গাড়ি AC1, যাকে ইংল্যান্ডে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, যেখানে তিনি একটি সংরক্ষণ পেয়েছিলেন। উন্নত AC2 1935 সালে AC1 অনুসরণ করে এবং মূল্যায়নের জন্য ইংল্যান্ডে পাঠানো হয়। ডিজাইনার নিজেই 1937 সালে ইংল্যান্ডে চলে যান। ইংরেজ কোম্পানি অলভিস গাড়িটিকে বর্ম এবং একটি টারেট দিয়ে সজ্জিত করেছিল এবং ওয়েইস হাঙ্গেরিতে রয়ে যাওয়া আরও দুটি চ্যাসি তৈরি করেছিল। ডিজাইনার N. Straussler (Miklos Straussler) 1937 সালে Olvis প্ল্যান্টে (পরে Olvis-Straussler কোম্পানি গঠিত হয়) ASZ গাড়ির একটি প্রোটোটাইপ তৈরি করেন। নিকোলাস স্ট্রসলার - (1891, অস্ট্রিয়ান সাম্রাজ্য - 3 জুন, 1966, লন্ডন, ইউকে) - হাঙ্গেরিয়ান আবিষ্কারক। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তিনি গ্রেট ব্রিটেনে কাজ করেছিলেন। তিনি সামরিক প্রকৌশল সরঞ্জামের ডিজাইনার হিসাবে সর্বাধিক পরিচিত। বিশেষ করে, তিনি ডুপ্লেক্স ড্রাইভ সিস্টেম তৈরি করেছিলেন, যা নরম্যান্ডিতে মিত্রবাহিনীর অবতরণের সময় ব্যবহৃত হয়েছিল। ডুপ্লেক্স ড্রাইভ (প্রায়ই সংক্ষেপে ডিডি) হল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন সৈন্যদের, সেইসাথে আংশিকভাবে গ্রেট ব্রিটেন এবং কানাডা দ্বারা ব্যবহৃত ট্যাঙ্কগুলিকে উচ্ছ্বাস দেওয়ার জন্য একটি ব্যবস্থার নাম। ASZ গাড়ি হল্যান্ড তাদের উপনিবেশ, পর্তুগাল এবং ইংল্যান্ড (মধ্যপ্রাচ্যে পরিষেবার জন্য) অর্ডার করেছিল। "ম্যানফ্রেড ওয়েইস" তাদের জন্য সমস্ত চ্যাসি তৈরি করেছিলেন এবং "অলভিস-স্ট্রসলার": বর্ম; ইঞ্জিন; গিয়ার বাক্স; অস্ত্র 1938 সালে, একটি হাঙ্গেরিয়ান কোম্পানি সেনাবাহিনীর জন্য একটি সাঁজোয়া গাড়ি প্রস্তুত করতে শুরু করে। 1939 সালে, হালকা ইস্পাত বর্ম এবং একটি বুরুজ সহ একটি AC2 গাড়ি পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং একটি প্রোটোটাইপ হিসাবে একটি উত্পাদন গাড়ির জন্য পরিবেশন করা হয়েছিল, যার নামকরণ করা হয়েছিল 39.এম. "চাবো". ডিজাইনার এন. স্ট্রসলার আর চাবোর চূড়ান্ত উন্নয়নে জড়িত ছিলেন না। চাবো আত্তিলার ছেলে চাবো হলেন হুন আত্তিলার (434 থেকে 453) নেতার কনিষ্ঠ পুত্র, যিনি তার শাসনের অধীনে রাইন থেকে উত্তর কৃষ্ণ সাগর অঞ্চল পর্যন্ত বর্বর উপজাতিদের একত্রিত করেছিলেন। কাতালাউনিয়ান মাঠের যুদ্ধে গ্যালো-রোমান সৈন্যদের পরাজয়ের কারণে হুনরা পশ্চিম ইউরোপ ছেড়ে চলে গেলে (451) এবং আটিলার মৃত্যুর কারণে, চাবো 453 সালে প্যানোনিয়াতে বসতি স্থাপন করে। হাঙ্গেরিয়ানরা বিশ্বাস করে যে হুনদের সাথে তাদের পারিবারিক সম্পর্ক রয়েছে, কারণ তাদের সাধারণ পূর্বপুরুষ নিমরোদের দুটি পুত্র ছিল: মোহর ছিলেন মাগয়ারদের পূর্বপুরুষ এবং হুনর হুন। চাবো আত্তিলার ছেলে ব্রোনেআভটোমোবিল 39M Csaba   বড় করতে চাবো সাঁজোয়া গাড়িতে ক্লিক করুন   8টি প্রশিক্ষণের জন্য উত্পাদন আদেশ (অ বর্ম ইস্পাত) এবং 53টি সাঁজোয়া যান, ম্যানফ্রেড ওয়েইস প্ল্যান্ট 1939 সালে NEA প্রোটোটাইপ নির্মাণ শেষ হওয়ার আগেই প্রাপ্ত হয়েছিল। উত্পাদন 1940 সালের বসন্ত থেকে 1941 সালের গ্রীষ্মে চলেছিল। TTX হাঙ্গেরিয়ান ট্যাংক এবং সাঁজোয়া যান টোলদি-১   "টোল্ডি" আই উত্পাদন বছর 1940 যুদ্ধের ওজন, টি 8,5 ক্রু, মানুষ 3 শরীরের দৈর্ঘ্য, মিমি 4750 এগিয়ে বন্দুক সঙ্গে দৈর্ঘ্য, মিমি   প্রস্থ, মিমি 2140 উচ্চতা, মিমি 1870 সংরক্ষণ, মিমি   শরীরের কপাল 13 হুল বোর্ড 13 টাওয়ার কপাল (চাকাঘর) 13 + + 20 ছাদ এবং হুলের নীচে 6 অস্ত্রশস্ত্রসমুহ   রাইফেল ব্র্যান্ড 36.এম ক্যালিবারে মিমি/ ব্যারেল দৈর্ঘ্যে ক্যালিবার 20/82 গোলাবারুদ, গুলি   মেশিনগানের সংখ্যা এবং ক্যালিবার (মিমিতে) 1-8,0 বিমান বিধ্বংসী মেশিনগান - মেশিনগান, কার্তুজের জন্য গোলাবারুদ   ইঞ্জিন, টাইপ, ব্র্যান্ড কার্ব "Busing Nag" L8V/36TR ইঞ্জিন শক্তি, h.p. 155 সর্বোচ্চ গতি কিমি/ঘন্টা 50 জ্বালানী ক্ষমতা, l 253 হাইওয়েতে রেঞ্জ, কিমি 220 গড় স্থল চাপ, কেজি/সেমি2 0,62 টোলদি-১   "টোল্ডি" II উত্পাদন বছর 1941 যুদ্ধের ওজন, টি 9,3 ক্রু, মানুষ 3 শরীরের দৈর্ঘ্য, মিমি 4750 এগিয়ে বন্দুক সঙ্গে দৈর্ঘ্য, মিমি   প্রস্থ, মিমি 2140 উচ্চতা, মিমি 1870 সংরক্ষণ, মিমি   শরীরের কপাল 23-33 হুল বোর্ড 13 টাওয়ার কপাল (চাকাঘর) 13 + + 20 ছাদ এবং হুলের নীচে 6-10 অস্ত্রশস্ত্রসমুহ   রাইফেল ব্র্যান্ড 42.এম ক্যালিবারে মিমি/ ব্যারেল দৈর্ঘ্যে ক্যালিবার 40/45 গোলাবারুদ, গুলি 54 মেশিনগানের সংখ্যা এবং ক্যালিবার (মিমিতে) 1-8,0 বিমান বিধ্বংসী মেশিনগান - মেশিনগান, কার্তুজের জন্য গোলাবারুদ   ইঞ্জিন, টাইপ, ব্র্যান্ড কার্ব "Busing Nag" L8V/36TR ইঞ্জিন শক্তি, h.p. 155 সর্বোচ্চ গতি কিমি/ঘন্টা 47 জ্বালানী ক্ষমতা, l 253 হাইওয়েতে রেঞ্জ, কিমি 220 গড় স্থল চাপ, কেজি/সেমি2 0,68 তুরান-১   "তুরান" আই উত্পাদন বছর 1942 যুদ্ধের ওজন, টি 18,2 ক্রু, মানুষ 5 শরীরের দৈর্ঘ্য, মিমি 5500 এগিয়ে বন্দুক সঙ্গে দৈর্ঘ্য, মিমি   প্রস্থ, মিমি 2440 উচ্চতা, মিমি 2390 সংরক্ষণ, মিমি   শরীরের কপাল 50 (60) হুল বোর্ড 25 টাওয়ার কপাল (চাকাঘর) 50 (60) ছাদ এবং হুলের নীচে 8-25 অস্ত্রশস্ত্রসমুহ   রাইফেল ব্র্যান্ড 41.এম ক্যালিবারে মিমি/ ব্যারেল দৈর্ঘ্যে ক্যালিবার 40/51 গোলাবারুদ, গুলি 101 মেশিনগানের সংখ্যা এবং ক্যালিবার (মিমিতে) 2-8,0 বিমান বিধ্বংসী মেশিনগান - মেশিনগান, কার্তুজের জন্য গোলাবারুদ   ইঞ্জিন, টাইপ, ব্র্যান্ড জেড-তুরান কার্ব। জেড-তুরান ইঞ্জিন শক্তি, h.p. 260 সর্বোচ্চ গতি কিমি/ঘন্টা 47 জ্বালানী ক্ষমতা, l 265 হাইওয়েতে রেঞ্জ, কিমি 165 গড় স্থল চাপ, কেজি/সেমি2 0,61 তুরান-১   "তুরান" II উত্পাদন বছর 1943 যুদ্ধের ওজন, টি 19,2 ক্রু, মানুষ 5 শরীরের দৈর্ঘ্য, মিমি 5500 এগিয়ে বন্দুক সঙ্গে দৈর্ঘ্য, মিমি   প্রস্থ, মিমি 2440 উচ্চতা, মিমি 2430 সংরক্ষণ, মিমি   শরীরের কপাল 50 হুল বোর্ড 25 টাওয়ার কপাল (চাকাঘর)   ছাদ এবং হুলের নীচে 8-25 অস্ত্রশস্ত্রসমুহ   রাইফেল ব্র্যান্ড 41.এম ক্যালিবারে মিমি/ ব্যারেল দৈর্ঘ্যে ক্যালিবার 75/25 গোলাবারুদ, গুলি 56 মেশিনগানের সংখ্যা এবং ক্যালিবার (মিমিতে) 2-8,0 বিমান বিধ্বংসী মেশিনগান - মেশিনগান, কার্তুজের জন্য গোলাবারুদ 1800 ইঞ্জিন, টাইপ, ব্র্যান্ড জেড-তুরান কার্ব। জেড-তুরান ইঞ্জিন শক্তি, h.p. 260 সর্বোচ্চ গতি কিমি/ঘন্টা 43 জ্বালানী ক্ষমতা, l 265 হাইওয়েতে রেঞ্জ, কিমি 150 গড় স্থল চাপ, কেজি/সেমি2 0,69 চাবো   "চাবো" উত্পাদন বছর 1940 যুদ্ধের ওজন, টি 5,95 ক্রু, মানুষ 4 শরীরের দৈর্ঘ্য, মিমি 4520 এগিয়ে বন্দুক সঙ্গে দৈর্ঘ্য, মিমি   প্রস্থ, মিমি 2100 উচ্চতা, মিমি 2270 সংরক্ষণ, মিমি   শরীরের কপাল 13 হুল বোর্ড 7 টাওয়ার কপাল (চাকাঘর) 100 ছাদ এবং হুলের নীচে   অস্ত্রশস্ত্রসমুহ   রাইফেল ব্র্যান্ড 36.এম ক্যালিবারে মিমি/ ব্যারেল দৈর্ঘ্যে ক্যালিবার 20/82 গোলাবারুদ, গুলি 200 মেশিনগানের সংখ্যা এবং ক্যালিবার (মিমিতে) 1-8,0 বিমান বিধ্বংসী মেশিনগান - মেশিনগান, কার্তুজের জন্য গোলাবারুদ 3000 ইঞ্জিন, টাইপ, ব্র্যান্ড কার্ব ফোর্ড জি 61 টি ইঞ্জিন শক্তি, h.p. 87 সর্বোচ্চ গতি কিমি/ঘন্টা 65 জ্বালানী ক্ষমতা, l 135 হাইওয়েতে রেঞ্জ, কিমি 150 গড় স্থল চাপ, কেজি/সেমি2   পাথর   "পাথর" উত্পাদন বছর   যুদ্ধের ওজন, টি 38 ক্রু, মানুষ 5 শরীরের দৈর্ঘ্য, মিমি 6900 এগিয়ে বন্দুক সঙ্গে দৈর্ঘ্য, মিমি 9200 প্রস্থ, মিমি 3500 উচ্চতা, মিমি 3000 সংরক্ষণ, মিমি   শরীরের কপাল 100-120 হুল বোর্ড 50 টাওয়ার কপাল (চাকাঘর) 30 ছাদ এবং হুলের নীচে   অস্ত্রশস্ত্রসমুহ   রাইফেল ব্র্যান্ড 43.এম ক্যালিবারে মিমি/ ব্যারেল দৈর্ঘ্যে ক্যালিবার 75/70 গোলাবারুদ, গুলি   মেশিনগানের সংখ্যা এবং ক্যালিবার (মিমিতে) 2-8 বিমান বিধ্বংসী মেশিনগান - মেশিনগান, কার্তুজের জন্য গোলাবারুদ   ইঞ্জিন, টাইপ, ব্র্যান্ড কার্বোহাইড্রেট জেড- তুরান ইঞ্জিন শক্তি, h.p. 2 × 260 সর্বোচ্চ গতি কিমি/ঘন্টা 45 জ্বালানী ক্ষমতা, l   হাইওয়েতে রেঞ্জ, কিমি 200 গড় স্থল চাপ, কেজি/সেমি2 0,78 টি -21   টি -21 উত্পাদন বছর 1940 যুদ্ধের ওজন, টি 16,7 ক্রু, মানুষ 4 শরীরের দৈর্ঘ্য, মিমি 5500 এগিয়ে বন্দুক সঙ্গে দৈর্ঘ্য, মিমি 5500 প্রস্থ, মিমি 2350 উচ্চতা, মিমি 2390 সংরক্ষণ, মিমি   শরীরের কপাল 30 হুল বোর্ড 25 টাওয়ার কপাল (চাকাঘর)   ছাদ এবং হুলের নীচে   অস্ত্রশস্ত্রসমুহ   রাইফেল ব্র্যান্ড এ-9 ক্যালিবারে মিমি/ ব্যারেল দৈর্ঘ্যে ক্যালিবার 47 গোলাবারুদ, গুলি   মেশিনগানের সংখ্যা এবং ক্যালিবার (মিমিতে) 2-7,92 বিমান বিধ্বংসী মেশিনগান - মেশিনগান, কার্তুজের জন্য গোলাবারুদ   ইঞ্জিন, টাইপ, ব্র্যান্ড কার্ব। Skoda V-8 ইঞ্জিন শক্তি, h.p. 240 সর্বোচ্চ গতি কিমি/ঘন্টা 50 জ্বালানী ক্ষমতা, l   হাইওয়েতে রেঞ্জ, কিমি   গড় স্থল চাপ, কেজি/সেমি2 0,58 সাঁজোয়া গাড়িটি একটি আট-সিলিন্ডার তরল-ঠান্ডা ফোর্ড G61T কার্বুরেটর V-ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। শক্তি - 90 এইচপি, কাজের পরিমাণ 3560 সেমি XNUMX3. ট্রান্সমিশনে একটি ছয় গতির গিয়ারবক্স এবং স্থানান্তর কেস অন্তর্ভুক্ত ছিল। সাঁজোয়া গাড়ির চাকা সূত্র হল 4 × 2 (4 × 4 বিপরীত করার সময়), টায়ারের আকার 10,50 - 20, সাসপেনশনটি ট্রান্সভার্স আধা-উপবৃত্তাকার স্প্রিংগুলিতে (প্রতিটি অ্যাক্সেলের জন্য দুটি)। পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং চ্যাসিস চাবোকে মাটিতে যথেষ্ট উচ্চ গতিশীলতা এবং চালচলন সরবরাহ করেছিল। হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় সর্বাধিক গতি 65 কিমি / ঘন্টা পৌঁছেছে। 150 লিটারের জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা সহ পাওয়ার রিজার্ভটি 135 কিলোমিটার ছিল। গাড়ির যুদ্ধের ওজন 5,95 টন। সাঁজোয়া গাড়ি "চাবো" এর বিন্যাস 1 - 20-মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক 36M; 2 - পর্যবেক্ষণ ডিভাইস; 3 - মেশিনগান 31M; 4 – মেশিনগানারের আসন; 5 - পিছনের চালকের আসন; 6 - হ্যান্ড্রাইল অ্যান্টেনা; 7 - ইঞ্জিন; 8 - গোলাবারুদ রাক; 9 - পিছনের স্টিয়ারিং হুইল; 10 - সামনের ড্রাইভারের আসন; 11 - সামনের স্টিয়ারিং হুইল সম্প্রসারিত করা ছবিতে ক্লিক করুন সাঁজোয়া গাড়ি "চাবো" দ্বৈত নিয়ন্ত্রণ ছিল। সামনে এগিয়ে যাওয়ার জন্য পিছনের এক জোড়া চাকার ব্যবহার করা হত; বিপরীত করার সময় (কেন ক্রু দ্বিতীয় ড্রাইভার অন্তর্ভুক্ত) উভয়ই ব্যবহার করা হয়েছিল। চাবো টোলডি আই ট্যাঙ্কের মতো একই 20 মিমি পিটিআর এবং একটি 8 মিমি 34./37. একটি গেবাউয়ার মেশিনগানে সশস্ত্র ছিল যার একটি স্বাধীন লক্ষ্য ছিল। সাঁজোয়া গাড়ির হুলটি একটি ঝোঁক দিয়ে সাজানো আর্মার প্লেট থেকে ঢালাই করা হয়। ক্রু গঠিত ছিল: বন্দুকধারী কমান্ডার, মেশিন গানার, সামনের চালক, পিছনের ড্রাইভার (তিনিও একজন রেডিও অপারেটর)। সব গাড়ি রেডিও পেয়েছে। সাঁজোয়া গাড়ি "চাবো" সেই সময়ের অনুরূপ মেশিনের স্তরের সাথে মিল ছিল, একটি ভাল গতি ছিল, তবে একটি ছোট পাওয়ার রিজার্ভ ছিল। রৈখিক পরিবর্তনের পাশাপাশি, একটি কমান্ডারের সংস্করণও তৈরি করা হয়েছিল - 40M, শুধুমাত্র একটি 8-মিমি মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত। কিন্তু দুটি সিমপ্লেক্স রেডিও R / 4 এবং R / 5 এবং একটি লুপ অ্যান্টেনা দিয়ে সজ্জিত। যুদ্ধের ওজন ছিল 5,85 টন। 30 ইউনিট কমান্ড যান তৈরি করা হয়েছিল। কমান্ডিং ভেরিয়েন্ট - 40M Csaba চাবো সাঁজোয়া গাড়িটি বেশ সন্তোষজনক বলে প্রমাণিত হয়েছিল, 1941 সালের শেষের দিকে 50টির জন্য একটি আদেশ অনুসরণ করা হয়েছিল (1942টি 32 সালে এবং 18টি পরবর্তীতে উত্পাদিত হয়েছিল), এবং 1943 সালের জানুয়ারিতে আরও 70টি (নির্মিত - 12টি) 1943 সালে এবং 20 সালে 1944)। মোট, 135টি চাবো বিএ এইভাবে উত্পাদিত হয়েছিল (তার মধ্যে 30টি কমান্ডারের সংস্করণে), তাদের সবকটিই ম্যানফ্রেড ওয়েইস প্ল্যান্ট দ্বারা। কমান্ড সাঁজোয়া গাড়ি 40M Csaba সম্প্রসারিত করতে ক্লিক করুন     তাই: 39M Csaba বেস মডেল। 105 ইউনিট মুক্তি পেয়েছে। 40M Csaba - কমান্ড ভেরিয়েন্ট। অস্ত্রশস্ত্রটি একটি মেশিনগানে হ্রাস করা হয়েছে এবং গাড়িটি অতিরিক্ত রেডিও স্টেশন দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে। 30 টি ইউনিট মুক্তি পেয়েছে। 1943 সালে, ম্যানফ্রেড ওয়েইস একটি ভারী হুনর বিএ তৈরি করার চেষ্টা করেছিলেন, যা জার্মান ফোর-অ্যাক্সেল বিএ পুমার মডেলে তৈরি করা হয়েছিল, তবে একটি হাঙ্গেরিয়ান জেড-তুরান ইঞ্জিনের সাথে। প্রকল্পের কাজ শেষ হলেও এখনো নির্মাণকাজ শুরু হয়নি। যুদ্ধে সাঁজোয়া গাড়ি "চাবো" চাবো সাঁজোয়া যান 1ম এবং 2য় মোটর চালিত ব্রিগেড এবং 1ম এবং 2য় অশ্বারোহী ব্রিগেডের সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল, প্রতিটি ব্রিগেডের একটি কোম্পানি। কোম্পানির অন্তর্ভুক্ত ছিল 10 বিএ; 1 কমান্ডারের বিএ এবং 2 "লোহা" শিক্ষাগত মাউন্টেন রাইফেল ব্রিগেডের একটি প্লাটুন ছিল 3 চাবো। ১ম অশ্বারোহী ব্রিগেড ব্যতীত সকল অংশ "এ অংশ নেয়"এপ্রিল যুদ্ধ1941 যুগোস্লাভিয়ার বিরুদ্ধে। এপ্রিল যুদ্ধ যুগোস্লাভ অপারেশন, আউফমার্চ 25 (এপ্রিল 6-এপ্রিল 12, 1941) নামেও পরিচিত - নাৎসি জার্মানি, ইতালি, হাঙ্গেরি এবং ক্রোয়েশিয়ার একটি সামরিক অভিযান যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় যুগোস্লাভিয়ার বিরুদ্ধে স্বাধীনতা ঘোষণা করেছিল। যুগোস্লাভিয়া রাজ্য, 1929-1941 সম্প্রসারিত করতে ক্লিক করুন 6 সালের 1941 এপ্রিল ফ্যাসিবাদী জার্মানি এবং ইতালি যুগোস্লাভিয়া আক্রমণ করে। এপ্রিল ফ্যাসিবাদী অভিযান 1941, তথাকথিত। এপ্রিল যুদ্ধ6 এপ্রিল প্রায় অরক্ষিত বেলগ্রেডে ব্যাপক বোমাবর্ষণের মাধ্যমে শুরু হয়। যুগোস্লাভিয়ার বিমান এবং শহরের বিমান প্রতিরক্ষা প্রথম অভিযানের সময় ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল, বেলগ্রেডের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ ধ্বংসস্তূপে পরিণত হয়েছিল এবং বেসামরিক হতাহতের সংখ্যা হাজার হাজার ছিল। উচ্চ সামরিক কমান্ড এবং সামনের ইউনিটগুলির মধ্যে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল, যা অভিযানের ফলাফল পূর্বনির্ধারিত করেছিল: রাজ্যের মিলিয়ন-শক্তিশালী সেনাবাহিনী ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল, কমপক্ষে 250 হাজার বন্দীকে বন্দী করা হয়েছিল। নাৎসিদের ক্ষতি ছিল 151 জন নিহত, 392 জন আহত এবং 15 জন নিখোঁজ. 10 এপ্রিল, নাৎসিরা জাগ্রেবে তথাকথিত স্বাধীন রাষ্ট্র ক্রোয়েশিয়ার "ঘোষণা" সংগঠিত করে (15 জুন, এটি 1940 সালের বার্লিন চুক্তিতে যোগ দেয়), সেখানে পাভেলিকের নেতৃত্বে উস্তাশেকে ক্ষমতায় বসায়। সরকার ও রাজা দ্বিতীয় পিটার দেশ ত্যাগ করেন। ১৭ এপ্রিল আত্মসমর্পণ আইনে স্বাক্ষর করা হয় যুগোস্লাভ সেনাবাহিনী। যুগোস্লাভিয়ার অঞ্চল দখল করা হয়েছিল এবং দখলের জার্মান এবং ইতালীয় অঞ্চলে বিভক্ত ছিল; হর্থি হাঙ্গেরিকে ভোজভোডিনার অংশ, রাজকীয়-ফ্যাসিস্ট বুলগেরিয়া - প্রায় পুরো ভার্দার মেসিডোনিয়া এবং সার্বিয়ার সীমান্ত অঞ্চলের অংশ দেওয়া হয়েছিল। সিপিওয়াই, একমাত্র সংগঠিত রাজনৈতিক শক্তি (1941 সালের গ্রীষ্মে, 12 সদস্য), হানাদারদের বিরুদ্ধে যুগোস্লাভ জনগণের সশস্ত্র সংগ্রামের প্রস্তুতি শুরু করে। এপ্রিল যুদ্ধ 1941 সালের গ্রীষ্মে, 2য় মোটরচালিত এবং 1ম অশ্বারোহী ব্রিগেড এবং 2য় অশ্বারোহী ব্রিগেডের চাবো কোম্পানি সোভিয়েত ফ্রন্টে যুদ্ধ করেছিল (মোট 57 BA)। 1941 সালের ডিসেম্বরে, যখন এই ইউনিটগুলি পুনর্গঠন এবং পুনরায় পূরণের জন্য ফিরে আসে, তখন 17টি গাড়ি তাদের মধ্যে থেকে যায়। যুদ্ধের অভিজ্ঞতা অস্ত্রের দুর্বলতা এবং দুর্বলতা দেখিয়েছে. সাঁজোয়া যান "Čabo" শুধুমাত্র বুদ্ধিমত্তার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে. 1943 সালের জানুয়ারিতে, 1ম অশ্বারোহী ব্রিগেডের সাথে, এর 18 টি চাবোসকে ডনে হত্যা করা হয়েছিল। 1944 সালের এপ্রিল মাসে, 14 জন চাবোস (2য় টিডির একটি কোম্পানি) সামনে গিয়েছিল। যাইহোক, এই সময় আগস্টে, বিভাগ পুনরায় পূরণের জন্য 12টি সাঁজোয়া যান নিয়ে ফিরে আসে। 1944 সালের গ্রীষ্মে, 48 জন যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত চাবোস সেনাবাহিনীতে রয়ে গিয়েছিল। এই সময়ে, 4 বিএ (1 - কমান্ডারস) থেকে প্লাটুনগুলিও চারটি পদাতিক ডিভিশনের (পিডি) অংশ ছিল। 1944 সালের জুন মাসে, চাবো কোম্পানি 1ম কেডির অংশ হিসাবে পোল্যান্ডে যুদ্ধ করে এবং 8টি গাড়ির মধ্যে 14টি হারায়। "ম্যানফ্রেড ওয়েইস" কারখানাটি দানিউব ফ্লোটিলার সাঁজোয়া নৌকাগুলির জন্য অস্ত্র সহ 18টি "চাবো" টাওয়ার তৈরি করেছিল। হাঙ্গেরির ভূখণ্ডের যুদ্ধে, যা সেপ্টেম্বরে প্রকাশিত হয়েছিল, টিডি এবং কেডি উভয়ই সাঁজোয়া যান এবং নয়টি এপি (প্রতিটিতে একটি বিএ প্লাটুন) অংশ নিয়েছিল। সাঁজোয়া যান "চাবো" যুদ্ধের শেষ অবধি লড়াই করেছে এবং তাদের কেউই আজ বেঁচে নেই। উত্স: এম বি বার্যাটিনস্কি। Honvedsheg ট্যাংক. (সাঁজোয়া সংগ্রহ নং 3 (60) - 2005); আইপি শ্মেলেভ। হাঙ্গেরির সাঁজোয়া যান (1940-1945); জেসিএম প্রবস্ট। "দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় হাঙ্গেরিয়ান বর্ম"। এয়ারফিক্স ম্যাগাজিন (সেপ্টেম্বর-2); বেকজে, সাবা। ম্যাগয়ার স্টিল। মাশরুম মডেল পাবলিকেশন্স। Sandomierz 2006.