Vespa GTS 300 সুপার রোড টেস্ট - রোড টেস্ট

লঞ্চের পরে বসন্ত и পূর্ণবেগে দৌড়ান, ভেসপা একটি নতুন উপস্থাপন করে GTS, পরিবারের সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে প্রভাবশালী।

এটি শৈলী এবং প্রতিপত্তি দ্বারা আলাদা, অন্যদিকে ছোট বোনের মতো এবং খুব আরামদায়ক। তিনি একজন দুর্দান্ত চালক এবং সমস্ত পরিস্থিতিতে একটি দুর্দান্ত সঙ্গী হিসাবে প্রমাণিত: শহর থেকে পর্যটন পর্যন্ত স্বল্প এবং মাঝারি দূরত্বের জন্য।

বিকল্পগুলিতে উপলব্ধ ক্লাসিক্যাল e супер, একটি বিশেষ অভিনবত্বের সাথে বাজারে প্রবেশ করে:ASR, যথা আকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ.

125cc ইঞ্জিনের সাথে মিলিত সেমি এবং 300 সিসি দেখুন এটি ইতিমধ্যেই ডিলারশিপে পাওয়া যাচ্ছে দাম 4.800 ইউরো থেকে শুরু সুপার 125cc এবং সুপার 5.230cc এর জন্য 300, যার জন্য 350 ইউরো যোগ করতে হবেএবিএস (ক্লাসিক 5.480 এ শুরু হয় এবং মান হিসাবে ABS আছে)। 

ভেসপা জিটিএস, সব খবর 

আসুন নান্দনিকতা দিয়ে শুরু করি। ভিতরে নকশা এটি ক্লাসিক যা সর্বদা ব্র্যান্ডের পণ্যগুলিকে আলাদা করেছে ভেসপা,  GTS নরম এবং উদার লাইন দ্বারা চিহ্নিত। শরীর কঠোরভাবে ইস্পাত দিয়ে তৈরি। সামনের ieldালে নতুন ড্রস্ট্রিং।

অপটিক্যাল গ্রুপগুলি নতুন LED প্রযুক্তিতে সজ্জিত। ভিতরে ক্লাসিক এবং সুপার সংস্করণের মধ্যে পার্থক্য শুধুমাত্র নান্দনিক: হাইলাইট করা রঙের স্কিম ছাড়াও, পরেরটি traditionতিহ্যগতভাবে কালো রিম, বিভিন্ন ফেন্ডার মোল্ডিং, একটি নতুন ব্রেস এবং একটি লাল ফ্রন্ট সাসপেনশন স্প্রিং নিয়ে আসে।

ভাল প্যাডিং এবং ভাল ফিনিস সহ আরামদায়ক এবং প্রশস্ত স্যাডেল। ডিভাইসগুলি পরিষ্কার এবং পরিষ্কার। স্যাডেল বগিটি সম্পূর্ণরূপে নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং এখন অতীতের চেয়ে বেশি জায়গা সরবরাহ করে (এটি দুই বা ততোধিক ভেসপা ডেমি-জেট হেলমেট ধারণ করতে পারে)। এখানে নতুন ESS সাসপেনশন (স্প্রিন্ট এবং প্রাইমভেরা)। চাকাগুলি পাঁচ-স্পোক, 12 ইঞ্চি ব্যাস।

কিন্তু সবচেয়ে আকর্ষণীয় খবর উদ্বেগের একটি ভেসপা মাল্টিমিডিয়া প্ল্যাটফর্ম, একটি নতুন মাল্টিমিডিয়া প্ল্যাটফর্ম যা অনুমতি দেয় ভেসপা জিটিএসকে আইফোনের সাথে সংযুক্ত করুন (শীঘ্রই এটি অ্যান্ড্রয়েডে স্মার্টফোনের জন্য উপলব্ধ হবে), যেখান থেকে প্রচুর পরিমাণে তথ্য দেখা সম্ভব হবে: ড্রাইভিং প্যারামিটার থেকে (গড় গতি, কোণে ঝোঁকের কোণ, সর্বোচ্চ গতি ইত্যাদি), শেষ অবস্থানে সুইচ অফ করার আগে গাড়ির, সেইসাথে ডেটা ট্রিপ, ম্যাপ এবং এমনকি টায়ারের চাপ।

নিরাপত্তার ক্ষেত্রে, প্রত্যাশিত হিসাবে, নতুন জিটিএসের আরেকটি মণি দাঁড়িয়েছে: নতুন ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা যা পিছনের চাকা পিছলে যাওয়া থেকে বাধা দেয়।

পেইন্টিং সম্পূর্ণ করুন নতুন এবিএসযা চাকাগুলিকে লক করা থেকে বিরত রাখে, এমনকি কম ঘর্ষণের উপরিভাগেও ব্রেকিংকে কার্যকর করে। আমার বদলে দুজন ইঞ্জিন: 300cc 22 hp দেয় এবং 22,3 Nm টর্ক এবং 125cc 15 hp দেয় এবং 12 Nm টর্ক, ইলেকট্রনিক ইনজেকশন সহ উভয় একক-সিলিন্ডার 4-স্ট্রোক 4-ভালভ।

রঙ বর্ণালী দুটি সংস্করণের প্রতি উৎসর্গীকৃত: ভেসপা জিটিএস is০০ নেরো ভলকানো, ব্লু মিডনাইট এবং গ্রিগিও ডলোমিটি রঙের বিকল্পগুলিতে দেওয়া হয়েছে (সবগুলি বেইজ স্যাডেলের সাথে মিলিত); জিটিএস সুপার 300 এবং 125 নেরো লুসিডো, মন্টিবিয়ানকো, রোসো ড্রাগন এবং ব্লু গাইওলা রঙে পাওয়া যায়, চারটিই একটি কালো স্যাডেলের সাথে যুক্ত।

Vespa GTS 300 Super, prova su strada

এটি ভেসপা লাইনের সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণ। কিন্তু যদি আপনি মনে করেন যে এটি একটি ক্রীড়া পেশা এবং তাই খুব আরামদায়ক নয়, আপনি ভুল। বিরুদ্ধে. আমরা এটা বলতে পারি যে ভেসপা জিটিএস আরামকে তার অন্যতম শক্তি করে তোলে.

আমরা মাস্ক থেকে রাস্তায় এটি চেষ্টা করার সুযোগ ছিল বারবেরিনো ডি মুগেলো বিখ্যাত পাসো ডেলা ফুটার প্রাথমিক অংশ বরাবর স্কার্পেরিয়ার দিকে নিয়ে যান। সংক্ষেপে, সর্বশেষ ব্র্যান্ড সংযোজন পরীক্ষা করার জন্য এর চেয়ে ভাল উপায় নেই।

আমরা আরামের কথা বলেছি ...ড্রাইভিং পজিশন চমৎকার: যথেষ্ট লেগরুম রয়েছে (এবং যে কোনও লাগেজের জন্য), জিনটি একটি "সোফা" এবং আপনি সোজা শরীর নিয়ে রাইড করতে পারেন। এত কিলোমিটার পথ পাড়ি দিয়েও ক্লান্ত হয় না।

আমরা ভেবেছিলাম যে আমাদের এক বক্ররেখা থেকে অন্য বক্ররেখার মধ্যে দুলিয়ে দিয়ে, ইঞ্জিন 300 সিসি তার একটি ভাল ড্রাইভ আছে এবং সর্বোপরি সে গর্ব করেখুব লিনিয়ার ডেলিভারি... কখনও বমি করে না এবং অল্প পরিমাণে সেবন করে।

এটাও ভাল স্থায়িত্ব এবং কোণঠাসা করার সময় অনুভব করুন, এমনকি যদি আপনি গাড়িটি সহজেই পরিচালনা করতে পারেন তার আগে আপনাকে কিছুটা দূরে নিয়ে যেতে হবে।

দুল তারাও খুব প্রশংসিত শহরে এবং মুচি পাথরে... এবং যেখানে রাস্তার পৃষ্ঠটি সেরা নয়, আপনি ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণের উপর নির্ভর করতে পারেন, স্কুটারটির জন্য একটি সম্পূর্ণ নতুনত্ব, যা, সৌভাগ্যবশত, আমাদের পরীক্ষা ড্রাইভে পরিষেবা প্রবেশ করেনি (কাদা ছাড়া, কিন্তু প্রশ্ন করা হয়েছিল)।

গতিরোধ নির্মাতা ইচ্ছাকৃতভাবে ব্যাখ্যা করেছেন যে এটি এমন নয় যা ব্রেকিং ধর্মান্ধদের উন্মাদ করবে কারণ এটি আক্রমণাত্মক নয়। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এটি কার্যকর হতে চলেছে: আপনাকে কেবল জানতে হবে যে আপনাকে দুটি লিভারকে শক্তভাবে ধাক্কা দিতে হবে এবং তারপরে একটি ABS রয়েছে যা চাকাগুলিকে লক করা থেকে বাধা দেয় ...