ভিডিও: চার চাকার যান CAN-AM DS 450 X

এই ATV এর প্রকল্প 2001 সালে শুরু হয়েছিল। এখানে, কিছু নিয়ম অনুসরণ করা হয়েছিল, যথা: সর্বাধিক সম্ভাব্য শক্তি এবং চ্যাসিতে সমানভাবে বিতরণ করা ভর দিয়ে সবচেয়ে হালকা এটিভি তৈরি করা। তাই আমরা বছরের পর বছর ধরে তারা কি উন্নয়ন করছে তা দেখতে এবং পরীক্ষা করতে সক্ষম হয়েছিলাম।

ধরা যাক এই ATV মূলত রাইডারদের দাবির জন্য যারা শুধুমাত্র সবচেয়ে ভাল চান, 10.990 of এর দামও উপযুক্ত। যে কেউ রেসিংয়ের উদ্দেশ্যে এটি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছেন, প্রতি সহস্রাব্দের দাম কম, অবশ্যই, সমকক্ষতার কারণে।

একক সিলিন্ডার 449cc ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন, ফাইভ-স্টেজ, ওয়াটার-কুল্ড, রোট্যাক্স দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং এর পাওয়ার আউটপুট ছিল 33 কিলোওয়াট (45 এইচপি)। এর শিকড় এপ্রিলিয়া আরএসভি 1000 আর মিলিতে ফিরে যায়, যেখান থেকে তারা সিলিন্ডারের মাথা ধার নিয়েছিল।

তারা ফ্রেম তৈরির জন্য উন্নত এভিয়েশন প্রযুক্তি ব্যবহার করে এবং অ্যালুমিনিয়াম স্ক্রু দিয়ে তা ভেঙে ফেলে। সব ওজনের কারণে। একটি বিশেষ বৈশিষ্ট্য হল ফ্রেমের ডাবল পিরামিডাল কম্পোজিশন, যা এর বৃহত্তর অনমনীয়তা এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে। এর জন্য ধন্যবাদ, তারা চার চাকার গাড়ির জন্য কম ওজনও অর্জন করেছে, যা 161 কেজি এবং এই শ্রেণীর সমস্ত প্রতিযোগিতা ছাড়িয়ে গেছে।

এই ধরনের চার চাকার গাড়ির জন্য সুইপিং অপরিহার্য, এই কারণেই বিআরপি একটি ডাবল এ-আকৃতির সামনের কাঁটা তৈরি করেছে যা আরও ভ্রমণ প্রদান করে, যা ক্ষেত্রের বাধাগুলি সহজ করে তোলে। তারা ব্রেকগুলি ইনস্টল করে এবং চাকাটিকে রিমের গভীরে চাপিয়ে দিয়ে আরও এক ধাপ এগিয়ে নিয়ে যায়, যার ফলে বসন্তের ওজন হ্রাস পায়। ফলস্বরূপ: মসৃণ এবং আরো সুনির্দিষ্ট ড্রাইভিং।

জাতীয় এবং ক্রোয়েশিয়ান চ্যাম্পিয়নশিপে অংশগ্রহণকারী মাতাজাজ স্লুগা আমাদের দেখিয়েছেন কিভাবে দ্রুত গতিতে গাড়ি চালাতে হয়। আমরা লেমবার্গের ভেজা ট্র্যাকের উপর কয়েকটা ল্যাপ চালাই। আমরা মাতিয়াজের মতো কাজ করিনি, তবে আমরা মজা করেছি। ভিডিওতে রেসিং এবং রেস কার সম্পর্কে মাতিয়াজের কী বক্তব্য রয়েছে তা আপনি দেখতে পারেন।

মাতেই মেমেডোভিচ, মার্কো ভভক