2022 আলফা রোমিও টোনালে SUV ইলেকট্রিক যানবাহন বিপ্লব এবং GTV স্পোর্টস কারের আগে ইতালীয় ব্র্যান্ডের নতুন মডেল লঞ্চের নেতৃত্ব দেবে

আলফা রোমিও টোনালে ধারণাটি আসন্ন ছোট এসইউভির প্রত্যাশা করেছিল যা শীঘ্রই উন্মোচন করা হবে।

আলফা রোমিও ব্র্যান্ডের জন্য বিগত দশকটি একটি রোলারকোস্টার রাইড ছিল বলা একটি ছোট কথা হবে।

গত সপ্তাহে স্বয়ংচালিত খবর ইউরোপ রিপোর্ট করা হয়েছে যে নবনিযুক্ত আলফা রোমিওর সিইও জিন-ফিলিপ ইম্পারতো ইতালীয় ডিলারদের একটি সম্মেলনে বলেছেন যে ব্র্যান্ডটি 2026 সাল পর্যন্ত প্রতি বছর একটি নতুন মডেল প্রকাশ করবে।

এই সর্বশেষ মডেলটি Tonale কমপ্যাক্ট SUV দিয়ে শুরু হয়, যা বিলম্বিত হয়েছে কারণ মিঃ ইম্পারতো প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ থেকে আরও পরিসর এবং কর্মক্ষমতা দাবি করেছেন বলে জানা গেছে।

আলফা রোমিও এই মডেলগুলি সম্পর্কে খুব বেশি কথা বলেনি, তাই আমরা আলফার ভবিষ্যত লাইনআপ কেমন হবে বলে মনে করি তা আমরা একসাথে রেখেছি। কিন্তু প্রথমে, আসুন গত এক দশকের দিকে ফিরে তাকাই এবং কী আলফাকে এর সর্বশেষ পরিকল্পনায় নিয়ে গেছে।

2014 সালে, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) পরিকল্পনার অধীনে, আলফা আটটি নতুন মডেল তৈরি করছিল যা কোম্পানি আশা করেছিল যে 2018 সালের মধ্যে ব্র্যান্ডটিকে পুনরুজ্জীবিত করবে। এই পরিকল্পনার অংশ ছিল গিউলিয়া মিডসাইজ সেডান এবং স্টেলভিও মিডসাইজ এসইউভি, পাশাপাশি দুটি নতুন কমপ্যাক্ট গাড়ি৷ Giulietta প্রতিস্থাপন করতে, আরেকটি মাঝারি আকারের গাড়ি, একটি বড় গাড়ি, আরেকটি SUV এবং একটি স্পোর্টস কার৷

2018 সালে, এই অত্যন্ত ব্যয়বহুল পরিকল্পনাটি একটি নতুন পাঁচ বছরের রোডম্যাপের পক্ষে পরিত্যাগ করা হয়েছিল যেটি FCA আশা করেছিল যে জুলিটা প্রতিস্থাপন করা নতুন স্পোর্টস কার (পুনরুজ্জীবিত 400,000 সি এবং জিটিভি) এর ভিত্তিতে প্রতি বছর 8 বিক্রিতে আলফা রোমিওকে সাহায্য করবে। ছোট এবং বড় এসইউভি যা স্টেলভিওর উভয় পাশে বসতে পারে এবং স্টেলভিও এবং গিউলিয়ার প্রতিস্থাপন।

2021 পর্যন্ত হ্রাস। এই বছরের শুরুর দিকে FCA এবং Peugeot-Citroen এর মালিক PSA গ্রুপের মধ্যে একীভূত হওয়ার পরে দিকনির্দেশের সর্বশেষ পরিবর্তন এসেছে, যা উভয় গ্রুপের 14টি ব্র্যান্ড নিয়ে একটি নতুন বিভাগ, স্টেলান্টিস তৈরি করেছে।

স্টেলান্টিসের সিইও কার্লোস টাভারেস ঘোষণা করেছেন যে প্রতিটি ব্র্যান্ডকে নিজেদের প্রমাণ করতে এবং সফল হওয়ার জন্য 10 বছর সময় দেওয়া হবে। Jeep এবং Peugeot-এর বিশ্বব্যাপী সাফল্যের পরিপ্রেক্ষিতে, দেখে মনে হচ্ছে Tavares ফিয়াট, ক্রাইসলার, ল্যান্সিয়া, ডিএস এবং আলফা রোমিও-এর মতো ব্র্যান্ডের ওপর নজর রাখছিল।

আলফা রোমিও গিউলিয়া আগামী বছরগুলিতে প্রতিস্থাপন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এর মানে হল যে আলফা রোমিওর কাছে অডি, বিএমডব্লিউ, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং লেক্সাসের মতো বড় প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডের সত্যিকারের প্রতিযোগী হতে দশ বছর সময় আছে।

তারপরে, এই বছরের এপ্রিলে, Imparato নিশ্চিত করেছে যে সমস্ত ভবিষ্যত আলফা মডেল নতুন বড় Stellaantis STLA প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি হবে। এটি কার্যকরভাবে বহু-বিলিয়ন ডলারের জর্জিও প্ল্যাটফর্মের প্রাথমিক সমাপ্তিতে নিয়ে আসে যা গিউলিয়া এবং স্টেলভিও, সেইসাথে পরবর্তী প্রজন্মের জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি এবং আসন্ন মাসেরটি গ্রেকেল এসইউভিকে আন্ডারপিন করে।

চারটি STLA প্ল্যাটফর্ম রয়েছে - ছোট, মাঝারি, বড় এবং হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনের ফ্রেম - এবং এই আর্কিটেকচারটি স্টেলান্টিস ব্র্যান্ডের ভবিষ্যতের সমস্ত বৈদ্যুতিক যানকে সমর্থন করার জন্য ব্যবহার করা হবে।

আলফা রোমিও 2027 সাল থেকে অন্তত ইউরোপ, চীন এবং উত্তর আমেরিকায় কেবলমাত্র বৈদ্যুতিক উত্পাদনে স্যুইচ করবে, তবে 2026 সাল পর্যন্ত আইকনিক ব্র্যান্ডের লাইনআপ কেমন হবে?

4C এর মৃত্যুর পরে, আলফা রোমিও ভবিষ্যতের স্পোর্টস কারের জন্য GTV নামটি পুনরুজ্জীবিত করতে পারে।

টোনালে

আলফা 2019 জেনেভা মোটর শো-তে Tonale SUV কনসেপ্টের কভারগুলি ছিঁড়ে দিয়েছে এবং আগামী মাসগুলিতে একটি উত্পাদন সংস্করণ প্রত্যাশিত৷

সম্ভবত, এটি জিপ কম্পাসের মতো একই নীতির উপর ভিত্তি করে তৈরি হবে এবং অডি Q3, BMW X1, Jaguar E-Pace, Mercedes-Benz GLA, Lexus UX, Volvo XC40 এবং Range Rover Evoque এর সাথে প্রতিযোগিতা করবে।

টোনালে লঞ্চে বিলম্ব হয়েছে বলে মনে করা হয় মিঃ ইম্পারাতো প্লাগ-ইন হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনের পরিসর এবং কর্মক্ষমতা নিয়ে অসন্তুষ্ট এবং আরও কাজ করার অনুরোধ করার ফলে।

QV-এর একটি স্পোর্টি সংস্করণও সম্ভব, এটিকে Audi RS Q3 এবং Mercedes-AMG GLA45-এর দর্শনীয় স্থানে রেখে।

ব্রেনার

এই মডেলটি এখনও আলফা রোমিও দ্বারা ঘোষণা করা হয়নি, তবে এটি একটি সাবকমপ্যাক্ট ক্রসওভার বলে মনে করা হয় যা লাইনআপে টোনালের নীচে বসবে।

প্রতিবেদনগুলি পরামর্শ দেয় যে এটি জিপ রেনেগেড এবং ফিয়াট 500X প্রতিস্থাপনের সাথে একটি সাধারণ বেস ভাগ করবে, তবে এটি সাধারণ PSA মডুলার প্ল্যাটফর্মও ব্যবহার করতে পারে যা Peugeot 2008 কে আন্ডারপিন করে। যেভাবেই হোক, এটি সর্ব-ইলেকট্রিক পাওয়ারট্রেন এবং অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিনের সাথে আসা উচিত।

জুলিয়া

Giulia সেডান 2015 সালে বিশ্বব্যাপী চালু হয়েছিল, তাই এটি শীঘ্রই প্রতিস্থাপন করা উচিত। যদিও সেডানের বিক্রি কমছে, আলফা একটি নতুন সংস্করণে কাজ করছে বলে মনে করা হচ্ছে।

এটি একটি পেট্রোল, PHEV, বা বিশুদ্ধ EV হিসাবে অফার করা হয়েছে কিনা তা স্পষ্ট নয়, তবে সুস্বাদু Giulia QV-এর সাফল্যের কারণে, আরেকটি পারফরম্যান্স বিকল্প আসা উচিত।

স্টেলভিও

Giulia এর সাথে শেয়ার করা জর্জিও প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, স্টেলভিও হল আলফা রোমিওর সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া মডেল এবং এটি একটি নতুন সংস্করণ পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এটির প্রতিস্থাপন সম্পর্কে খুব কমই জানা যায়, তবে কিছু প্রতিবেদনে এটি 2024 সালে পৌঁছানোর পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। গিউলিয়ার মতো পাওয়ারট্রেন বিকল্পগুলি এবং অন-বোর্ড প্রযুক্তি বৃদ্ধির প্রত্যাশা করুন।

GTV

4 সালে 2020C কুপ এবং স্পাইডারের উত্পাদন শেষ হওয়ার কারণে আলফা রোমিওর বর্তমানে একটি স্পোর্টস কার নেই। এটি গুজবের সাথে পরিবর্তিত হতে পারে যে আলফা একটি সম্পূর্ণ নতুন মডেলের জন্য আইকনিক GTV ব্যাজ পুনরুজ্জীবিত করবে।

যদিও আলফা এই পর্যায়ে কিছু নিশ্চিত করেনি, অটোকার ইউকে জিটিভির নামের প্রতি "খুব আগ্রহী" হিসেবে মিঃ ইমপারাতোকে উদ্ধৃত করেছেন।

প্রকাশনা বলেছে যে নতুন মডেলটি একটি রেট্রো কুপ বা বিএমডব্লিউ 4 সিরিজ গ্রান কুপের মতো একটি চার-দরজা কুপের আকার নিতে পারে। যেভাবেই হোক, সমস্ত বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন আশা করুন।