শহরের জন্য SUV - Honda CR-V

হোন্ডার সবচেয়ে বড় মডেলের টেলগেটে তিনটি অক্ষর CR-V কমপ্যাক্ট বিনোদনমূলক গাড়ির জন্য স্ট্যান্ড। পোলিশ ভাষায় অনুবাদ করা হয়েছে - বিনোদনের জন্য একটি কমপ্যাক্ট গাড়ি। আমি সন্দেহ করি যে তারা ড্রাইভারদের সতর্ক করার জন্য উদ্ভাবিত হয়েছিল যে এই ক্ষেত্রে এটি একটি সাধারণ অফ-রোড যানবাহন নয়। আমাদের একসাথে যাত্রার প্রথম দিনের পর, "ছুটি" শব্দটি আমার জন্য সম্পূর্ণ নতুন মাত্রা নিয়েছিল। এর মানে হল কিছুটা ভ্রমণের চাপ এবং সারাদিনের পরিশ্রমের পর ক্লান্তির প্রতিষেধক।

এবং এখন পালাক্রমে.

হোন্ডার সবচেয়ে বড় মডেলের টেলগেটে তিনটি অক্ষর CR-V কমপ্যাক্ট বিনোদনমূলক গাড়ির জন্য স্ট্যান্ড। পোলিশ ভাষায় অনুবাদ করা হয়েছে - বিনোদনের জন্য একটি কমপ্যাক্ট গাড়ি। আমি সন্দেহ করি যে তারা ড্রাইভারদের সতর্ক করার জন্য উদ্ভাবিত হয়েছিল যে এই ক্ষেত্রে এটি একটি সাধারণ অফ-রোড যানবাহন নয়। আমাদের একসাথে যাত্রার প্রথম দিনের পর, "ছুটি" শব্দটি আমার জন্য সম্পূর্ণ নতুন মাত্রা নিয়েছিল। এর মানে হল কিছুটা ভ্রমণের চাপ এবং সারাদিনের পরিশ্রমের পর ক্লান্তির প্রতিষেধক।

এবং এখন পালাক্রমে.

যদিও এই Honda মডেলের সিলুয়েটটি একটি SUV-এর সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, যখন পাশ থেকে বা পেছন থেকে দেখা যায়, আমরা একটি SUV-এর চেয়ে একটি বড় স্টেশন ওয়াগন বা ভ্যানকে বেশি মনে করি৷ অল-হুইল ড্রাইভ যে অ্যাডভেঞ্চার সরবরাহ করতে পারে তাও গণনা করা যায় না, কারণ CR-V এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স অফ-রোড পাগল হয়ে যাওয়ার জন্য খুব কম। তবে দীর্ঘ পারিবারিক ভ্রমণের ক্ষেত্রে এটি অবশ্যই একটি ভাল গাড়ি। আমি বিশেষ করে নাবিক এবং ক্যাম্পারদের তাদের সুপারিশ. CR-V আপনাকে 2 টন পর্যন্ত ওজনের একটি ট্রেলার টো করতে দেয়, যা আপনাকে ছুটিতে একটি নৌকা বা মোটরহোম নিয়ে যেতে দেয় এবং এটি এমন একটি সিস্টেমের সাথে সজ্জিত যা একটি ট্রেলারের সাথে ড্রাইভিংকে নিরাপদ করে।

আমি আমাদের জন্য কেক আরো একটি আইসিং আছে. পরিসংখ্যান বলছে যে CR-V মহিলাদের সবচেয়ে বেশি আকর্ষণ করে৷ দৃশ্যত, আমরা অনেক বৃত্তাকার এবং অনেক মার্জিত সমাপ্তি উপাদান দ্বারা নিশ্চিত।

যদিও আমি সর্বদা আজকে রাস্তায় গাড়ি চালানোর পরে দেখানো হোন্ডাটির দিকে তাকাই, আমার মনে হয় সাফল্যের রহস্য অন্য জায়গায় নিহিত রয়েছে। গর্তে একটি টেকা: একটি নির্ভরযোগ্য, বিশাল সিলুয়েট, বড় চাকা এবং অল-হুইল ড্রাইভ, যা কর্দমাক্ত রাস্তায়, বরফ এবং বালির মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোকে একটি হাওয়ায় পরিণত করে। সামনের চাকা পিছলে গেলে, ড্রাইভটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পিছনের চাকাগুলোকেও সংযুক্ত করে।

আমি চাকা পিছনে পেতে. CR-V-এ উচ্চ আসনের অবস্থান ভাল দৃশ্যমানতা এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের তুলনায় শ্রেষ্ঠত্বের অনুভূতি প্রদান করে। স্টিয়ারিং হুইলের দ্বি-স্তরের সমন্বয় এমনকি একটি ছোট মহিলাকে আরামদায়ক বোধ করতে দেয়। আমার মনোযোগ অবিলম্বে একটি সুন্দর ব্যাকলাইট সহ একটি আধুনিক ঘড়ি দ্বারা আকৃষ্ট হয়। সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ নব, সুইচ এবং বোতামগুলি রাস্তা থেকে চোখ না সরিয়েই পাওয়া যাবে। তারা ঠিক যেখানে আমরা তাদের আশা করি।

আমি সন্দেহ করি যে এই গাড়ির ককপিটটি সম্ভবত সঙ্গীত প্রেমীদের দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। তারা একটি স্টোরেজ বক্স অফার করেছে যা 24টি সিডি ধারণ করতে পারে এবং একটি MP3 প্লেয়ারের জন্য একটি সংযোগকারী রয়েছে৷ যে পরিবার গান শুনতে ভালোবাসে তাদের আনন্দিত হওয়া উচিত। আরেকটি বৈশিষ্ট্য যা এই হোন্ডার অভ্যন্তরটিকে অন্যান্য গাড়ি থেকে আলাদা করে তা হল স্পেস-আকৃতির হ্যান্ডব্রেক লিভার। দেখে মনে হচ্ছে এটি একটি বিমানের ককপিট থেকে নেওয়া হয়েছে। আমিও সন্তুষ্ট ছিলাম যে আমি কোনো সমস্যা ছাড়াই লিপস্টিক এবং অতিরিক্ত পিন উভয়ের জন্য একটি জায়গা পেয়েছি। সবকিছুই ভালো, কিন্তু যতবার আমি ড্যাশবোর্ডের দিকে তাকালাম, আমি দেখেছি যে প্লাস্টিকের গুণমান উন্নত করা যেতে পারে।

একটি Honda CR-V ফ্যামিলি SUV-এর সাথে মানানসই, এটি পাঁচজন প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীর জন্য আরামদায়ক যাত্রার ব্যবস্থা করে, তবে এই গাড়ির ক্ষেত্রে, এমনকি যাদের পিছনের সিটের মাঝখানে জায়গা আছে তারাও আরামদায়ক হবে। অন্য অনেক ফোর-হুইল ড্রাইভ যানের বিপরীতে, এটি একটি বুলিং টানেলের পরিবর্তে পায়ের নিচে একটি সমতল তল থাকবে। সন্তান সহ দম্পতির দৃষ্টিকোণ থেকে, এই মডেলের একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা হ'ল প্রতিটি আসনে ISOFIX শিশু আসন সংযুক্ত করার সম্ভাবনা। উপরন্তু, seatbacks স্বাধীনভাবে ভাঁজ এবং কাত করা যেতে পারে। সম্পূর্ণ বেঞ্চের আসনটি যে কোনো সময় 15 সেমি এগিয়ে যেতে পারে, যার ফলে লাগেজ বগিতে স্থান বৃদ্ধি পায়। আমি পরীক্ষা করে দেখলাম যে তখন দুটি সাইকেল, একটি ভাঁজ করা তাঁবু এবং তিনটি বড় ব্যাকপ্যাক সহজেই এতে ফিট হবে। CR-V এর কার্গো কম্পার্টমেন্ট কমপক্ষে 556 লিটার।

কয়েকদিন একসাথে ভ্রমণ করার পর, আমি আপনাকে নিশ্চিত করতে পারি যে Honda CR-V রাস্তায় খুব ভালোভাবে পরিচালনা করে। ড্রাইভার কার্যত এর মাত্রা অনুভব করে না। গাড়ির মতো চালায়। এটি উচ্চ গতিতে স্থিতিশীল। তদুপরি, অসংখ্য সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ যা কাজ এবং চিন্তাভাবনায় প্রায় ক্লান্তিকর, কেউ একজন প্রশিক্ষকের সাথে ড্রাইভিং কোর্স নেওয়ার মতো অনুভব করতে পারে। ঘড়ির নির্দেশক আপনাকে বলে দেবে কোন গিয়ারটি নির্বাচন করতে হবে।

স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা আমাদের সাহায্য করবে যখন কোণায়, ত্বরণ বা ওভারটেকিং। সামনে এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর, বিশ্বস্ত ফেরেশতাদের মতো, একটি আঁটসাঁট পার্কিং লট বা গ্যারেজে চালনা করার সময় শরীরকে অনুসরণ করে। অ্যাকোস্টিক সিগন্যাল একটি বাধার কাছে যাওয়ার সাথে সাথে ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি পায় এবং অন-বোর্ড ডিসপ্লে দেখায় যে গাড়ির কোন অংশ "বিপদে" আছে।

Honda CR-V এর পরীক্ষিত সংস্করণের হৃদয় ছিল 2.2 i-DTEC ডিজেল ইঞ্জিন। যোগ্য নির্বাচন. এই মোটরটি খুব শান্ত, প্রাণবন্ত এবং অর্থনৈতিক। আমার হাতে, তিনি শহরে 8 লিটার ডিজেল জ্বালানী পেতে সক্ষম হন। হাইওয়েতে অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলের মৃদু হ্যান্ডলিং 7 লিটার জ্বালানী খরচের দিকে নিয়ে যায়। এই শ্রেণীর গাড়িগুলির জন্য এটি একটি খুব ভাল ফলাফল। এটা দুঃখের বিষয় যে Honda CR-V এর মালিক হওয়ার জন্য, আমাকে প্রথমে 140 বানাতে হবে। জ্লটি