স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ SUV

পোলিশ রাস্তায় স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ আরও বেশি সংখ্যক গাড়ি রয়েছে। এটা এসইউভির কারণে। কিন্তু ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের চেয়ে এই ধরণের গাড়ির জন্য এটি কি সত্যিই একটি ভাল সমাধান?

স্বয়ংক্রিয় আরো সুবিধাজনক

- আমাদের সমস্ত গ্রাহকদের মধ্যে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মডেলগুলি প্রায়শই এমন লোকেরা বেছে নেয় যারা একটি SUV কেনেন৷ ভলভো XC60-এর ক্ষেত্রে, এমনকি শোরুম থেকে বেরিয়ে যাওয়া পাঁচটির মধ্যে চারটি গাড়িতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সজ্জিত করা হয়েছে,” বলেছেন সজেসিনের ভলভো অটো ব্রুনোর ফিলিপ ওডজিনস্কি৷ কারণ XC60 সেই চালকদের দ্বারা বেছে নেওয়া হয়েছে যাদের ইতিমধ্যেই প্রচুর ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা রয়েছে এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে আসা ভ্রমণ আরামের প্রশংসা করেন, তিনি বলেছেন।

এই ধরনের গিয়ারবক্স সহ যানবাহনের ব্যবহারকারীরা জোর দেন যে তাদের গিয়ার লিভারটিকে ক্রমাগত "ফ্যান" করতে হবে না, যা কিছু চালকের অসুবিধার কারণ হয়, বিশেষ করে শহরে গাড়ি চালানোর সময়। স্বয়ংচালিত উদ্বেগগুলিও বিগত বছরগুলি থেকে শিখেছে এবং বর্তমানে গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনগুলি কয়েক বছর আগের তুলনায় অনেক বেশি প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত, যা দ্রুত, মসৃণ এবং ঝাঁকুনি ছাড়াই গিয়ার পরিবর্তন করে।

ম্যানুয়াল মোড মানে কম জ্বালানী খরচ

যাইহোক, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সমর্থকদেরও তাদের নিজস্ব যুক্তি রয়েছে এবং তাদের মধ্যে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য হল যে "স্বয়ংক্রিয়" সহ মডেলগুলি পরিচালনা করা আরও ব্যয়বহুল। জ্বালানী খরচের ক্ষেত্রে, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন মডেলগুলি আসলে কম। 60 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন (2,0 এইচপি) সহ ভলভো XC163-এর ক্ষেত্রে, গড় জ্বালানি খরচ হয় 5,7 লি/100 km, যখন 6-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন Geart সহ মডেলটি 6,8 l/100 km খরচ করে। আমরা অন্য প্রিমিয়াম এসইউভি - মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলকে-র ক্ষেত্রে অনুরূপ বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কথা বলতে পারি। - 220 CDI BlueEFICIENCY ইঞ্জিন এবং 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ GLK-এর জন্য সম্মিলিত জ্বালানী খরচ হল 5,6 l/100 কিমি। একই ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি, 7-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত, 100 কিলোমিটার কভার করতে গড়ে 6,3 লিটার ডিজেল জ্বালানী প্রয়োজন। লডজের মার্সিডিজ-বেঞ্জ অটো-স্টুডিও থেকে ক্লাউডিয়াস চেজারউইনস্কি বলেছেন, এই ধরণের গাড়ির জন্য এটি খুব বেশি নয়।

প্রতিনিধিত্ব? এর সাথে আঁকুন...

কয়েক বছর আগে পর্যন্ত, এটি একটি মোটামুটি সাধারণ বিশ্বাস ছিল যে একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত একটি গাড়ী একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ তার প্রতিপক্ষের তুলনায় ভাল কর্মক্ষমতা রাখে। বর্তমানে, এই ধরনের একটি দাবি বরং ভিত্তিহীন। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ মার্সিডিজ জিএলকে মাত্র 0 সেকেন্ডে 100 থেকে 8,8 কিমি/ঘন্টা বেগ দেয়। একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে সজ্জিত মডেলটি এই গতিতে পৌঁছায় মাত্র 0,3 সেকেন্ড দ্রুত। Volvo XC60 এর ক্ষেত্রে, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ির মধ্যে কোন পার্থক্য নেই। টপ স্পিডও একই।

- এটি লক্ষণীয়, তবে, অ্যাসফল্ট ছাড়ার পরে, একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি আরও সুযোগ দেয়। আমরা Volvo XC60 বিভিন্ন ধরনের ভূখণ্ডে বহুবার পরীক্ষা করেছি এবং এটি "স্বয়ংক্রিয়" এর সাথে আরও ভাল ছিল। প্রথমত, আমাদের গাড়ি খনন করা বা সম্পূর্ণভাবে বেরিয়ে যাওয়ার বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না,” বলেছেন ফিলিপ ওডজিনস্কি৷

দাম কি ব্যাপার?

চালক যদি ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি বেছে নিতে দ্বিধা করেন, তবে তিনি অবশ্যই নির্ভর করতে পারবেন না যে মূল্য এক দিক সিদ্ধান্তের দাঁড়িপাল্লা টিপ হবে. একটি 220 CDI BlueEFICIENCY ইঞ্জিন সহ একটি মার্সিডিজ GLK-এর ক্ষেত্রে, স্বয়ংক্রিয় মডেলটির দাম ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন মডেলের চেয়ে PLN 1500 বেশি। অন্যদিকে, Volvo XC60-এর ক্ষেত্রে, দামগুলি শুধুমাত্র ইঞ্জিন এবং সরঞ্জামের ধরণের উপর নির্ভর করে এবং গিয়ারবক্সের পছন্দ আর গাড়ির চূড়ান্ত দামকে প্রভাবিত করে না।

- অনুরূপ মূল্য এবং কর্মক্ষমতা সহ, স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের পছন্দ প্রাথমিকভাবে পৃথক গ্রাহকের প্রত্যাশার উপর নির্ভর করে। বেশিরভাগই প্রাক্তনটিকে বেছে নেয়, কারণ তারা বলে, এটি গাড়ি এবং ড্রাইভারের প্রতিপত্তি বাড়ায়। যাইহোক, এমন একদল গ্রাহক রয়েছেন যারা গাড়ির সুবিধাগুলি সম্পর্কে জেনেও ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন প্রত্যাখ্যান করেন না, কারণ তাদের মতে, এটি ক্লাউডিয়াস জারউইনস্কি বলেছেন "গাড়ির জন্য আরও ভাল অনুভূতি" দেয়।