জ্বালানি খরচে হঠাৎ স্পাইক। কারণ খুঁজতে হবে কোথায়?
মেশিন অপারেশন

জ্বালানি খরচে হঠাৎ স্পাইক। কারণ খুঁজতে হবে কোথায়?

আপনার গাড়ি কি বেশি ধূমপান করে? কারণ খুঁজে! হঠাৎ করে জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি মানে শুধু উচ্চতর যানবাহন পরিচালন খরচ নয়, বরং আরও গুরুতর ত্রুটির ইঙ্গিতও হতে পারে। আপনি এটি অপসারণ না হলে, অন্যান্য উপাদান ব্যর্থ হবে. বর্ধিত দহনকে কী প্রভাবিত করে? আরো ঘন ঘন রিফুয়েলিং এর প্রয়োজন মানে কি? চেক!

এই পোস্ট থেকে আপনি কি শিখবেন?

  • ড্রাইভিং স্টাইল এবং গাড়ির উপর অতিরিক্ত চাপ কি জ্বালানি খরচ বাড়াতে পারে?
  • বর্ধিত জ্বালানী খরচের অসুবিধাগুলি কী কী?

TL, д-

বর্ধিত জ্বালানী খরচ অনুপযুক্ত ড্রাইভিং শৈলী (কঠোর ব্রেকিং এবং ত্বরণ, ইঞ্জিন ব্রেক না করা, উচ্চ rpm এ ইঞ্জিন চালানো), যানবাহনে অতিরিক্ত লোড বহন করা বা অনুপযুক্ত টায়ারের চাপের ফলাফল হতে পারে। এটি প্রায়শই আরও গুরুতর ত্রুটির লক্ষণ, উদাহরণস্বরূপ। ইনজেক্টর, ইনজেকশন পাম্প, ল্যাম্বডা সেন্সর বা ব্রেকিং সিস্টেমের সমস্যা।

বর্ধিত দহনকে কী প্রভাবিত করে? অ-যান্ত্রিক কারণ

শক্তিশালী দহন সবসময় যান্ত্রিক ক্ষতির সাথে যুক্ত হয় না। প্রথমে, গাড়ি চালানোর শেষ কয়েক মাস বিশ্লেষণ করুন এবং কী পরিবর্তন হয়েছে তা নিয়ে ভাবুন। আপনি কি মেরামতের কারণে ট্রাফিক জ্যামে আটকে আছেন? অথবা হতে পারে আপনি অন্য গ্যাস স্টেশনে জ্বালানি বা কাজ করার পথে বন্ধুদের কুড়ান?

ড্রাইভিং স্টাইল

ড্রাইভিং শৈলী উল্লেখযোগ্যভাবে জ্বালানী খরচ প্রভাবিত করে। দ্রুত ত্বরণ এবং হ্রাস, উচ্চ গতিতে কঠিন আরোহণ, কদাচিৎ ইঞ্জিন ব্রেকিং - এই সব বর্ধিত জ্বলন হতে পারে... তাই আপনি যদি সম্প্রতি শহরের চারপাশে গাড়ি চালাচ্ছেন বা হেডলাইটের মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে ত্বরান্বিত করে সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে চলার চেষ্টা করছেন, তাহলে আপনার গাড়িতে উল্লেখযোগ্য পরিমাণ জ্বালানির প্রয়োজন হবে।

এয়ার কন্ডিশনার এবং ইলেকট্রনিক্স

এয়ার কন্ডিশনার সুইচ করা ইঞ্জিনকে লোড করে, বিশেষ করে গ্রীষ্মে, যখন বাতাসের তাপমাত্রা 30 ডিগ্রি সেলসিয়াসের চেয়ে অনেক বেশি হয়, এবং আমরা ভেন্টের মাধ্যমে গাড়িতে একটি মনোরম শীতলতা উপভোগ করি। কিভাবে এটা মেরামত করা যেতে পারে? আপনি যখন একটি গরম গাড়িতে উঠবেন, কিছুক্ষণের জন্য দরজা খোলা রাখুন বা বাইরে যাওয়ার আগে জানালা খুলুন। ভেতর থেকে গরম বাতাস প্রবাহিত হবে এবং যাত্রীবাহী বগির তাপমাত্রা বাইরের মতো একই পর্যায়ে নিয়ে আসা হবে। এয়ার কন্ডিশনার ততটা লোড হবে না। মাঝে মাঝে কেবিন ফিল্টারের অবস্থাও পরীক্ষা করুন - আটকে গেলে, এয়ার কন্ডিশনার দক্ষতার সাথে কাজ করা বন্ধ করে দেয়, যা আরও নিবিড় ইঞ্জিন অপারেশনের দিকে পরিচালিত করে।

জ্বালানি খরচে হঠাৎ স্পাইক। কারণ খুঁজতে হবে কোথায়?

কম প্রেসার

টায়ারের চাপ কীভাবে জ্বলন হারকে প্রভাবিত করে? টায়ার যথেষ্ট স্ফীত না হলে, এটি রাস্তার সংস্পর্শে বেঁকে যায় এবং এর ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। তাই এটি ঘুরাতে আরও শক্তি লাগে। এটি, ঘুরে, উচ্চ জ্বালানী খরচ বাড়ে। সর্বনিম্ন (প্রায় 1,5%) - তবে এখনও বেশি।

দহনও বাড়তে পারে যখন আপনি একটি গাড়ীতে একটি ভারী বোঝা বহন করছেনঅথবা আপনি যখন বাইসাইকেল (বা শরীর থেকে বেরিয়ে আসা অন্যান্য বস্তু) একটি ছাদের র‌্যাকে নিয়ে যাচ্ছেন। উচ্চ গতিতে, যেমন একটি মোটরওয়েতে গাড়ি চালানোর সময়, বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়, যার ফলে জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পায়।

যান্ত্রিক ত্রুটি

যদি আপনার ড্রাইভিং স্টাইল সম্প্রতি পরিবর্তিত না হয়, আপনি কোনো অতিরিক্ত লোড বহন করছেন না এবং টায়ারের চাপ সঠিক, কারণ যান্ত্রিক ব্যর্থতা মিথ্যা... জ্বালানী খরচ প্রভাবিত করে সবচেয়ে সাধারণ সমস্যাগুলি জ্বালানী, নিষ্কাশন এবং ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে সম্পর্কিত।

ইনজেক্টরগুলির ক্ষতিসাধন

ইনজেক্টরগুলি দহন চেম্বারে জ্বালানী পরিমাপের জন্য দায়ী। দ্রুত ডিজেল খরচ একটি ব্যর্থতা নির্দেশ করতে পারে. অন্যান্য সংকেত: অমসৃণ ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয়, স্পষ্টতই বেশি নিষ্কাশন গ্যাস, ইঞ্জিন তেলের স্তর বৃদ্ধি। অগ্রভাগ প্রতিস্থাপন ব্যয়বহুল হতে পারে, যদিও কিছু ইউনিট একটি বিশেষ উদ্ভিদে পুনরুত্পাদন করা যেতে পারে।

উচ্চ জ্বালানী খরচ এছাড়াও কখনও কখনও সঙ্গে যুক্ত করা হয় ইনজেকশন পাম্প মধ্যে ফুটোইঞ্জিনে জ্বালানি ফুটো। এই ত্রুটির নির্ণয় সহজ - এটি ইঞ্জিনের বগি থেকে আসা গ্যাসোলিনের বৈশিষ্ট্যযুক্ত গন্ধ বা পাম্পে দৃশ্যমান স্বচ্ছ দাগ দ্বারা প্রমাণিত হয়। একটি জ্বালানী ফুটো হতে পারে ক্ষতিগ্রস্ত ফিল্টার.

জ্বালানি খরচে হঠাৎ স্পাইক। কারণ খুঁজতে হবে কোথায়?

ক্ষতিগ্রস্ত ল্যাম্বডা প্রোব

ল্যাম্বডা প্রোব একটি ছোট সেন্সর যা নিষ্কাশন সিস্টেমে ইনস্টল করা হয়। জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের গঠন পরিমাপের জন্য দায়ী। নিষ্কাশন গ্যাসে অক্সিজেন যত বেশি, সেন্সরে ভোল্টেজ তত কম। ভোল্টেজ তথ্যের উপর ভিত্তি করে, ইঞ্জিন কম্পিউটার অক্সিজেন এবং বাতাসের সঠিক অনুপাত নির্ধারণ করে। যদি মিশ্রণটি খুব সমৃদ্ধ হয় (অত্যধিক জ্বালানী), ইঞ্জিন ধীর হয়ে যাবে এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পাবে। কখনও কখনও এমনকি 50%! প্রায় 100 হাজার কিলোমিটার পরে ল্যাম্বডা প্রোব প্রতিস্থাপন করা উচিত। কিমি

ব্রেক সিস্টেম সমস্যা

আরও ঘন ঘন রিফুয়েলিংয়ের প্রয়োজনও হতে পারে ক্ষতিগ্রস্ত ব্রেক ক্যালিপার... যদি তারা কার্যকরীভাবে কাজ না করে, ব্রেক প্যাডগুলি ব্রেক করার পরে সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাহার করবে না, যা চাকার ঘোরার সাথে প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়।

আপনি যদি জ্বালানী খরচে লক্ষণীয় বৃদ্ধি লক্ষ্য করেন তবে এই বিষয়টিকে অবমূল্যায়ন করবেন না। সম্ভবত কারণটি অপ্রীতিকর - শহরের মাঝখানে মেরামত, ট্র্যাফিক জ্যাম তৈরি করা যেখানে আপনি ক্রমাগত দাঁড়িয়ে থাকেন বা খুব কম টায়ার চাপ। যাইহোক, কারণটি সিস্টেমগুলির একটির আরও গুরুতর ত্রুটি হতে পারে। যত তাড়াতাড়ি আপনি এটি মুছে ফেলবেন, আপনি আরও বাধা এড়াতে তত বেশি সঞ্চয় করবেন।

যান্ত্রিক ডায়গনিস্টিক খুব সফল না? avtotachki.com এ একবার দেখুন - সেখানে আপনি আপনার প্রয়োজনীয় অংশগুলি পাবেন!

এছাড়াও চেক করুন:

একটি ত্রুটিপূর্ণ পেট্রোল ইনজেক্টর চিনতে কিভাবে?

নিষ্কাশন গ্যাসের রঙ বলতে কী বোঝায়?

কিভাবে সঠিকভাবে একটি টার্বোচার্জারের যত্ন?

avtotachki.com,

একটি মন্তব্য জুড়ুন