মর্মান্তিক লস অ্যাঞ্জেলেস দুর্ঘটনায় খুনের জন্য স্ব-চালিত টেসলা চালকের বিচার হবে
সন্তুষ্ট
একটি লস অ্যাঞ্জেলেস আদালত রায় দিয়েছে যে 27 বছর বয়সী কেভিন জর্জ আজিজ রিয়াদ, একটি স্ব-চালিত টেসলা মডেল এস এর চালক, হত্যার দুটি অভিযোগে বিচারের মুখোমুখি হবে। নিহতরা হলেন গিলবার্তো আলকাজার লোপেজ (40) এবং মারিয়া গুয়াদালুপে নিভস-লোপেজ (39)।
একটি লস অ্যাঞ্জেলেস কাউন্টি বিচারক রায় দিয়েছেন যে 27 বছর বয়সী কেভিন জর্জ আজিজ রিয়াদ, স্ব-চালিত টেসলা মডেল এস ড্রাইভার যে দুর্ঘটনায় দু'জন নিহত হয়েছিল, তাকে হত্যার জন্য বিচারের মুখোমুখি হওয়া উচিত।
ক্যালিফোর্নিয়ার লস অ্যাঞ্জেলেসে এক ট্রাফিক দুর্ঘটনায় দুই জনের মৃত্যুর ঘটনায় আজিজ রিয়াদের বিরুদ্ধে কর্তৃপক্ষ যথেষ্ট প্রমাণ পাওয়ার পর বিচারকের এই সিদ্ধান্ত এসেছে।
দুর্ঘটনাটি 2019 সালে রেকর্ড করা হয়েছিল
কেভিন জর্জ আজিজ রিয়াদের সাথে জড়িত দুর্ঘটনাটি 29 ডিসেম্বর, 2019 তারিখে রেকর্ড করা হয়েছিল, যখন তিনি অটোপাইলটকে নিয়ে তার বিমানে উঠছিলেন।
তদন্ত অনুসারে, একটি গাড়ির দুটি হত্যার জন্য টেসলার ড্রাইভারকে দায়ী করার জন্য যথেষ্ট উপাদান পাওয়া গেছে।
দুর্ঘটনার দিন, আজিজ রিয়াদ লস অ্যাঞ্জেলেসের শহরতলির গার্ডেনায় 74 মাইল বেগে টেসলা মডেল এস গাড়ি চালাচ্ছিলেন।
লাল ট্রাফিক লাইট দিয়ে গাড়ি চলল
একটি ডিভাইস যা অটোপাইলট সক্রিয় ছিল যখন এটি হাইওয়ে থেকে সরে যায় এবং একটি লাল আলো চালায়, যার ফলে এটি একটি মোড়ে একটি হোন্ডা সিভিকের সাথে বিধ্বস্ত হয়।
গিলবার্তো আলকাজার লোপেজ, 40, এবং মারিয়া গুয়াদালুপে নিভস-লোপেজ, 39, যারা দুর্ঘটনায় মারা যান, তারা হোন্ডা সিভিক চালাচ্ছিলেন।
আক্রান্তরা তাদের প্রথম তারিখে মারা যায়।
অ্যালকাজার লোপেজ, একজন রাঞ্চো ডোমিনগুয়েজ স্থানীয়, এবং নিভস-লোপেজ, একজন লিনউড নেটিভ, দুর্ঘটনার রাতে তাদের প্রথম তারিখে ছিলেন, আত্মীয়রা অরেঞ্জ কাউন্টি রেজিস্টারকে জানিয়েছেন।
কেভিন জর্জ আজিজ রিয়াদ এবং দুর্ঘটনার রাতে তার সাথে থাকা মহিলা, যার পরিচয় প্রকাশ করা হয়নি, তাদের জীবনের কোনও হুমকি ছাড়াই হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছিল।
স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং
প্রসিকিউটরের প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে দুর্ঘটনার সময় অটোস্টিয়ার সিস্টেম এবং ক্রুজ কন্ট্রোল সক্রিয় ছিল, টেসলা ট্র্যাফিককে বিবেচনা করে।
একই সময়ে, ইলন মাস্কের কোম্পানির একজন প্রকৌশলী, যিনি সাক্ষ্য দিয়েছিলেন, জোর দিয়েছিলেন যে সেন্সরগুলি ইঙ্গিত দেয় যে কেভিন জর্জ আজিজ রিয়াদের স্টিয়ারিং হুইলে তার হাত ছিল।
কিন্তু ক্র্যাশ ডেটা দেখায় যে প্রভাবের ছয় মিনিট আগে ব্রেক প্রয়োগ করা হয়নি, Fox 11 LA নোট।
পুলিশ কর্মকর্তার বিবৃতিতে জোর দেওয়া হয়েছে যে হাইওয়ের শেষে চালকদের গতি কমানোর জন্য বিভিন্ন রোড সাইন স্থাপন করা হয়েছিল, কিন্তু আজিজ রিয়াদ বিষয়টি উপেক্ষা করেছেন বলে মনে হচ্ছে।
কার্যকর অটোপাইলট?
জোর দিয়েছিলেন যে অটোপাইলট এবং "সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং" সিস্টেম সম্পূর্ণ একা নিয়ন্ত্রণ করা যায় না।
অতএব, তাদের অবশ্যই গাড়ি চালকদের দ্বারা তত্ত্বাবধানে থাকতে হবে, কারণ তারা অবশ্যই রাস্তায় ঘটে যাওয়া কোনও ঘটনার প্রতিক্রিয়া জানাতে সতর্ক থাকতে হবে।
স্বয়ংক্রিয় স্টিয়ারিং, যা দিকনির্দেশ, গতি এবং ব্রেকিং নিয়ন্ত্রণ করে, দুটি ফেডারেল সংস্থার দ্বারা তদন্তের বিষয় হয়েছে।
লস অ্যাঞ্জেলেস ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা মামলাটি হবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম ফৌজদারি বিচার হবে একজন চালকের বিরুদ্ধে যিনি আংশিকভাবে স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সিস্টেম ব্যবহার করেছিলেন।
এছাড়াও:
-
-
-
-
-
