Volkswagen Passat 2.0 TDI DPF DSG হাইলাইন
এই প্যাসাট এখানে হাজির হয়েছিল ইঞ্জিনের কারণে; যাইহোক, এটি নতুন নয়, এটি শুধুমাত্র আধুনিকীকরণ করা হচ্ছে। কিছুক্ষণের জন্য আমরা এটিকে 140 "ঘোড়া" হিসাবে জানতাম, কিন্তু এখন তারা এটিকে এতটাই পরিবর্তন করেছে যে এটি 170 "ঘোড়া" তৈরি করতে পারে, যা আসলে তার টর্কের জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত। বর্ধিত কর্মক্ষমতা, অবশ্যই, পুরো অপারেটিং পরিসীমা জুড়ে ভালভাবে অনুভূত হয় এবং এই ইঞ্জিনের প্রায় 2.000 ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিপ্লব যখন এই শরীর থেকে দেখা যায় যা টর্ক থেকে ত্বরান্বিত হয়। সুতরাং, একটি "স্বয়ংক্রিয়" ডিএসজি গিয়ারবক্সের সংমিশ্রণে, স্বয়ংক্রিয় ক্লাচ দিয়ে ইঞ্জিনের ঝাঁকুনির ক্ষতিপূরণ দেওয়া বোধগম্য।
যে কেউ ভক্সওয়াগনে DSG বেছে নেয়, সে তিনটি জিনিস আশা করতে পারে: অতিরিক্ত থেকে পরিত্রাণ, অল্প পরিমাণ অর্থ, সাধারণ লম্বা ভ্রমণের সাথে ক্লাচ প্যাডেলের স্টিয়ারিং হুইলের নিচে না যাওয়া (তাই সেরা ড্রাইভিং পজিশন।) এবং না তিনি মেজাজে না থাকলে আসন পরিবর্তন করুন। ক্লাসিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের উদাহরণ অনুসরণ করে, ডিএসজি দুটি শিফট প্রোগ্রাম অফার করে, কিন্তু এই ইঞ্জিন এবং বডি ওয়ার্কের সংমিশ্রণের সময় চালককে অবশ্যই সতর্ক থাকতে হবে: টর্কটি ইকোনমি মোডে (ডি) তার জন্য ভাল মনে হয়, কিন্তু এই মোডে এটি অপরিবর্তিত থাকে। একটি অনাকাঙ্ক্ষিত বৈশিষ্ট্য হল যে টর্কের কয়েক মুহুর্ত পরে, টর্কে অবিলম্বে পাওয়া যায় না। স্পোর্ট মোডে, এই ক্ষেত্রে টর্ক পাওয়া যায়।
যাই হোক না কেন, এই ইঞ্জিন বর্ণনা করার সময়, "টর্ক" শব্দটি এড়ানো কঠিন। শিফট প্রোগ্রাম যাই হোক না কেন, ঘূর্ণন সঁচারক বল এত বড় যে পুরো থ্রোটলে ছোট কোণেও, ভিতরের চাকা মাটির উপর নির্ভর করে প্রায় 100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় স্লাইড করে, কিন্তু টার্বো ডিজেল থাকা সত্ত্বেও এটি কঠিন নয় । নির্ধারণ করুন যে এই ধরনের একটি Passat বেশ ক্রীড়াবিদ। এর সুন্দর বৈশিষ্ট্যগুলি রয়ে গেছে: এটি নিজেই একটি ভাল গাড়ি, এই ইঞ্জিনের সাথে এটি মাঝারি খরচ (বিশেষত পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে) থেকেও আলাদা, এটি সুন্দর এবং সহজেই চালায়, এটি (বিশেষত এই সরঞ্জামগুলির সাথে) ইতিমধ্যে জনসাধারণের মধ্যে বেশ মর্যাদাপূর্ণ পরিবহন ... কিন্তু একই সময়ে প্রশস্ত। এবং ইতিমধ্যে বেশ বড়।
এইভাবে সজ্জিত, এটিতে দুর্দান্ত আসন রয়েছে, ভাল খপ্পর, ক্লান্তিহীন এবং চামড়া এবং সোয়েডের একটি মনোরম সংমিশ্রণ, একটি প্রসারিতযোগ্য ট্রাঙ্ক (প্লাস একটি স্কি হোল), ছোট জিনিসের জন্য প্রচুর জায়গা, ডবল সান ভিজার, অন্যতম সেরা অন-বোর্ড কম্পিউটার, কিন্তু একটি ক্রমবর্ধমান স্পষ্ট ত্রুটি: মূল্য। কমপক্ষে 32.439 € 37.351 এই মেকানিক এবং এই সরঞ্জামগুলির সাথে এর জন্য কাটা উচিত এবং এর মূল্যও ছিল XNUMX XNUMX €!
এবং এটিই হতে পারে যা প্রাথমিক তাপপ্রবাহের পরে অনেক গ্রাহককে শীতল রাখে। এবং তিনি জিজ্ঞাসা করেন: "হয়তো আপনার অনুরূপ কিছু আছে, কিন্তু সস্তা? "
ভিনকো কার্নক
Aleš Pavletič এর ছবি
Volkswagen Passat 2.0 TDI DPF DSG হাইলাইন
বেসিক তথ্য
| বিক্রয়: | পোর্শ স্লোভেনিয়া |
|---|---|
| বেস মডেলের দাম: | 32.439 € |
| পরীক্ষার মডেল খরচ: | 37.351 € |
| অটো বীমার খরচ গণনা করুন | |
| শক্তি: | 125kW (170 KM) |
| ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): | 6,5 এস |
| সর্বাধিক গতি: | 220 কিমি / ঘন্টা |
| ECE খরচ, মিশ্র চক্র: | 6,1l / 100km |
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - সরাসরি ইনজেকশন টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.968 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 125 kW (170 hp) 4.200 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 350 Nm 1.750–2.500 rpm এ। |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন - টায়ার 235/45 R 17 V (Dunlop SP Winter Sport 3D M + S)। |
| ক্ষমতা: | কর্মক্ষমতা: সর্বোচ্চ গতি 220 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 6,5 সেকেন্ডে - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 8,0 / 5,0 / 6,1 লি / 100 কিমি। |
| মেজ: | খালি গাড়ি 1.479 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.090 কেজি। |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 4.765 মিমি - প্রস্থ 1.820 মিমি - উচ্চতা 1.472 মিমি |
| অভ্যন্তরীণ মাত্রা: | জ্বালানি ট্যাংক 70 লি |
| বাক্স: | 565 |
আমাদের পরিমাপ
| T = 5 ° C / p = 1001 mbar / rel। মালিক: 60% / কিমি কাউন্টার অবস্থা: 23.884 কিমি | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 9,6s |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 17,0 সেকেন্ড ( 137 কিমি / ঘন্টা) |
| শহর থেকে 1000 মি: | 30,6 সেকেন্ড ( 175 কিমি / ঘন্টা) |
| নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: | 6,5 / 11,0 সে |
| নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: | 9,0 / 11,1 সে |
| সর্বাধিক গতি: | 220 কিমি / ঘন্টা (আমরা।) |
| পরীক্ষা খরচ: | 10,2 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 45,2m |
| এএম টেবিল: | 40m |
মূল্যায়ন
এটি একটি বহুমুখী প্যাসেট হতে পারে: কারণ এটি ইঞ্জিন এবং সরঞ্জাম সহ মসৃণ এবং খেলাধুলাপূর্ণ হতে পারে। এমনকি আকারের সংখ্যাটিও বেশ সঠিক বলে মনে হচ্ছে। শুধু দাম নোনতা।
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
ইঞ্জিন ঘূর্ণন সঁচারক বল
শক্তি খরচ
ড্রাইভিং অবস্থান
আসন
মূল্য
ক্ষুদ্র ইঞ্জিনের কম্পন
কখনও কখনও খুব কঠোর ইঞ্জিন
