ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান: বিবর্তন, স্পেসিফিকেশন, পর্যালোচনা
সন্তুষ্ট
ভক্সওয়াগেনের স্টাইলিশ কমপ্যাক্ট ক্রসওভার টিগুয়ান প্রায় এক দশক ধরে জনপ্রিয়তা হারায়নি। 2017 মডেলটি আরও বেশি শৈলী, আরাম, নিরাপত্তা এবং উচ্চ প্রযুক্তির।
ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান লাইনআপ
কমপ্যাক্ট ক্রসওভার ভিডব্লিউ টিগুয়ান (টাইগার - "টাইগার" এবং লেগুয়ান - "ইগুয়ানা" শব্দগুলি থেকে) প্রথম অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে সরানো হয়েছিল এবং 2007 সালে ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে সাধারণ মানুষের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল।
ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান আই (2007-2011)
প্রথম প্রজন্মের VW Tiguan বরং জনপ্রিয় ভক্সওয়াগেন PQ35 প্ল্যাটফর্মে একত্রিত হয়েছিল। এই প্ল্যাটফর্মটি শুধুমাত্র ভক্সওয়াগেন নয়, অডি, স্কোডা, SEAT এছাড়াও বেশ কয়েকটি মডেলে নিজেকে প্রমাণ করেছে।
টিগুয়ান আমার একটি ল্যাকোনিক ছিল এবং কিছু গাড়িচালক যেমন উল্লেখ করেছেন, এর দামের জন্য খুব বিরক্তিকর নকশা। বেশ শক্ত কনট্যুর, ননডেস্ক্রিপ্ট সোজা গ্রিল, পাশে প্লাস্টিকের ট্রিম গাড়িটিকে একটি দেহাতি চেহারা দিয়েছে। অভ্যন্তরটি ছিল বিচক্ষণ এবং ধূসর প্লাস্টিক এবং ফ্যাব্রিক দিয়ে ছাঁটা।
VW Tiguan I দুই ধরনের পেট্রোল ইঞ্জিন (যথাক্রমে 1,4 এবং 2,0 লিটার এবং 150 এইচপি এবং 170 এইচপি) বা ডিজেল (2,0 লিটার এবং 140 এইচপি) দিয়ে সজ্জিত ছিল। .) সমস্ত পাওয়ার ইউনিট ছয় গতির ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত ছিল।
ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান আই ফেসলিফ্ট (2011-2016)
2011 সালে, ভক্সওয়াগেনের কর্পোরেট স্টাইল পরিবর্তিত হয় এবং এর সাথে VW টিগুয়ানের চেহারা। ক্রসওভারটি আরও বড় ভাইয়ের মতো হয়ে উঠেছে - VW Touareg। হেডলাইটে এলইডি সন্নিবেশ, একটি এমবসড বাম্পার, ক্রোম ট্রিমস সহ আরও আক্রমণাত্মক রেডিয়েটর গ্রিল, বড় রিম (16-18 ইঞ্চি) এর কারণে একটি "গুরুতর চেহারা" দেখা গেছে।
একই সময়ে, কেবিনের অভ্যন্তরটি কোনও বিশেষ পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যায়নি এবং উচ্চ-মানের ফ্যাব্রিক এবং প্লাস্টিকের ট্রিম সহ ক্লাসিকভাবে ল্যাকোনিক ছিল।
পিছনের সিটের যাত্রীদের জন্য, নতুন মডেল কাপহোল্ডার এবং ফোল্ডিং টেবিল, একটি 12-ভোল্ট আউটলেট এবং এমনকি আলাদা জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ভেন্ট সরবরাহ করে।
আপডেট করা টিগুয়ান পূর্ববর্তী সংস্করণের সমস্ত ইঞ্জিন এবং বেশ কয়েকটি নতুন পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল। মোটর লাইন এই মত দেখায়:
- 1,4 লিটার ভলিউম এবং 122 লিটার শক্তি সহ পেট্রোল ইঞ্জিন। সঙ্গে. 5000 rpm-এ, একটি ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত। ত্বরণ সময় 100 কিমি/ঘন্টা - 10,9 সেকেন্ড। মিশ্র মোডে জ্বালানি খরচ প্রতি 5,5 কিলোমিটারে প্রায় 100 লিটার।
- দুটি টার্বোচার্জার সহ 1,4 লিটার গ্যাসোলিন ইঞ্জিন, একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স বা একই রোবটের সাথে কাজ করে। উভয় ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ উপলব্ধ। 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত, গাড়িটি 9,6 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত হয় এবং প্রতি 7 কিলোমিটারে 8-100 লিটার জ্বালানী খরচ হয়।
- সরাসরি ইনজেকশন সহ 2,0 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন। বুস্ট স্তরের উপর নির্ভর করে, শক্তি 170 বা 200 এইচপি। s., এবং ত্বরণ সময় 100 কিমি/ঘন্টা - যথাক্রমে 9,9 বা 8,5 সেকেন্ড। ইউনিটটি ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত এবং প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় 10 লিটার জ্বালানী খরচ করে।
- 2,0 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন দুটি টার্বোচার্জার সহ 210 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত জেনারেট করতে সক্ষম। সঙ্গে. 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত, গাড়িটি 7,3 কিলোমিটার প্রতি 8,6 লিটার জ্বালানী খরচের সাথে মাত্র 100 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত হয়।
- 2,0 এইচপি সহ 140 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন। সঙ্গে।, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং অল-হুইল ড্রাইভের সাথে যুক্ত। 100 কিমি / ঘন্টা ত্বরণ 10,7 সেকেন্ডে বাহিত হয় এবং গড় জ্বালানী খরচ প্রতি 7 কিলোমিটারে 100 লিটার।
ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান II (2016 থেকে এখন পর্যন্ত)
VW Tiguan II আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হওয়ার আগেই বিক্রি হয়ে গিয়েছিল।
যদি ইউরোপে প্রথম আগতরা ইতিমধ্যেই 2 সেপ্টেম্বর, 2015 এ একটি এসইউভি কিনতে পারে, তবে গাড়িটির অফিসিয়াল প্রিমিয়ারটি কেবল 15 সেপ্টেম্বর ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে হয়েছিল। নতুন টিগুয়ান স্পোর্টস সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল - জিটিই এবং আর-লাইন।
বর্ধিত বায়ু গ্রহণ, আলংকারিক ছাঁচনির্মাণ এবং অ্যালয় হুইলের কারণে গাড়িটির চেহারা আরও আক্রমণাত্মক এবং আধুনিক হয়ে উঠেছে। অনেক দরকারী সিস্টেম উপস্থিত হয়েছে, যেমন একটি ড্রাইভার ক্লান্তি সেন্সর। এটা কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে 2016 সালে VW Tiguan II সবচেয়ে নিরাপদ কমপ্যাক্ট ক্রসওভার হিসাবে নামকরণ করা হয়েছিল।
গাড়িতে বিভিন্ন ধরণের পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করা আছে:
- 1,4 লিটার এবং 125 লিটার ক্ষমতা সহ পেট্রোল। সঙ্গে.;
- 1,4 লিটার এবং 150 লিটার ক্ষমতা সহ পেট্রোল। সঙ্গে.;
- 2,0 লিটার এবং 180 লিটার ক্ষমতা সহ পেট্রোল। সঙ্গে.;
- 2,0 লিটার এবং 220 লিটার ক্ষমতা সহ পেট্রোল। সঙ্গে.;
- 2,0 লিটার ভলিউম এবং 115 লিটার ক্ষমতা সহ ডিজেল। সঙ্গে.;
- 2,0 লিটার ভলিউম এবং 150 লিটার ক্ষমতা সহ ডিজেল। সঙ্গে.;
- 2,0 লিটার ভলিউম এবং 190 লিটার ক্ষমতা সহ ডিজেল। সঙ্গে.;
- 2,0 লিটার ভলিউম এবং 240 লিটার ক্ষমতা সহ ডিজেল। সঙ্গে. (শীর্ষ সংস্করণ)।
সারণী: ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান I, II এর মাত্রা এবং ওজন
| ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান আই | ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান ২ | |
| লম্বা | 4427 মিমি | 4486 মিমি |
| প্রস্থ | 1809 মিমি | 1839 মিমি |
| উচ্চতা | 1686 মিমি | 1643 মিমি |
| wheelbase | 2604 মিমি | 2681 মিমি |
| ওজন | 1501-1695 কেজি | 1490-1917 কেজি |
ভিডিও: টেস্ট ড্রাইভ ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান
VW Tiguan 2017: বৈশিষ্ট্য, উদ্ভাবন এবং সুবিধা
VW Tiguan 2017 তার পূর্বসূরীদেরকে অনেক উপায়ে ছাড়িয়ে গেছে। শক্তিশালী এবং লাভজনক 150 এইচপি ইঞ্জিন। সঙ্গে. প্রতি 6,8 কিলোমিটারে প্রায় 100 লিটার জ্বালানী খরচ করে, যা আপনাকে একটি গ্যাস স্টেশনে 700 কিলোমিটার পর্যন্ত গাড়ি চালাতে দেয়। 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত, টিগুয়ান 9,2 সেকেন্ডের মধ্যে ত্বরান্বিত হয় (বেসিক সংস্করণে প্রথম প্রজন্মের মডেলের জন্য, এই সময়টি 10,9 সেকেন্ড ছিল)।
এছাড়াও, কুলিং সিস্টেম উন্নত করা হয়েছে। সুতরাং, তেল সার্কিটে একটি তরল কুলিং সার্কিট যুক্ত করা হয়েছিল, এবং নতুন সংস্করণে, ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার পরে টারবাইনটি স্বায়ত্তশাসিতভাবে শীতল করা যেতে পারে। ফলস্বরূপ, এর সংস্থান লক্ষণীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে - এটি ইঞ্জিনের মতো দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে।
নতুন "টিগুয়ান" এর ডিজাইনের প্রধান "চিপ" ছিল একটি প্যানোরামিক স্লাইডিং ছাদ, এবং একটি এর্গোনমিক ড্যাশবোর্ড এবং বিভিন্ন অক্জিলিয়ারী সিস্টেমগুলি সর্বাধিক ড্রাইভিং আনন্দ পাওয়া সম্ভব করে তুলেছিল।
VW Tiguan 2017 এয়ার কেয়ার ক্লাইমেট্রনিক থ্রি-সিজন ক্লাইমেট কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে অ্যান্টি-অ্যালার্জিক ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত। একই সময়ে, ড্রাইভার, সামনে এবং পিছনের যাত্রীরা স্বাধীনভাবে তাদের কেবিনের অংশে তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। এছাড়াও উল্লেখ্য 6,5-ইঞ্চি রঙিন ডিসপ্লে সহ কম্পোজিশন কালার অডিও সিস্টেম।
গাড়িটির আগের সংস্করণগুলির তুলনায় আরও উচ্চ স্তরের সুরক্ষা রয়েছে। সামনে দূরত্ব পর্যবেক্ষণ করার জন্য একটি সিস্টেম ছিল এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং ফাংশন ছিল এবং 4MOTION স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ উন্নত ট্র্যাকশনের জন্য দায়ী হয়ে ওঠে।
ভিডিও: অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং ট্রাফিক জ্যাম সহকারী VW Tiguan 2017
কিভাবে এবং কোথায় VW Tiguan একত্রিত হয়
VW Tiguan সমাবেশের জন্য ভক্সওয়াগেন উদ্বেগের প্রধান উৎপাদন সুবিধা উলফসবার্গ (জার্মানি), কালুগা (রাশিয়া) এবং ঔরঙ্গাবাদ (ভারত) এ অবস্থিত।
Grabtsevo টেকনোপার্কে অবস্থিত Kaluga-এর প্ল্যান্টটি রাশিয়ান বাজারের জন্য VW Tiguan তৈরি করে। এছাড়াও, তিনি ভক্সওয়াগেন পোলো এবং স্কোডা র্যাপিড তৈরি করেন। প্ল্যান্টটি 2007 সালে কাজ শুরু করে এবং 20 অক্টোবর, 2009 তারিখে, ভিডব্লিউ টিগুয়ান এবং স্কোডা র্যাপিড গাড়ির উৎপাদন শুরু হয়। 2010 সালে, কালুগায় ভক্সওয়াগেন পোলো উত্পাদিত হতে শুরু করে।
কালুগা প্ল্যান্টের একটি বৈশিষ্ট্য হল প্রক্রিয়াগুলির সর্বাধিক স্বয়ংক্রিয়তা এবং সমাবেশ প্রক্রিয়াতে ন্যূনতম মানুষের অংশগ্রহণ - গাড়িগুলি মূলত রোবট দ্বারা একত্রিত হয়। কালুগা অটোমোবাইল প্ল্যান্টের সমাবেশ লাইন থেকে বছরে 225 হাজার গাড়ি চলে।
আপডেট করা VW Tiguan 2017 এর উৎপাদন নভেম্বর 2016 সালে চালু করা হয়েছিল। বিশেষত এর জন্য, 12 মিটার এলাকা সহ একটি নতুন বডি শপ তৈরি করা হয়েছিল2, আপডেট পেইন্টিং এবং সমাবেশ দোকান. উত্পাদনের আধুনিকীকরণে বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় 12,3 বিলিয়ন রুবেল। নতুন টিগুয়ানরা কাঁচের প্যানোরামিক ছাদ সহ রাশিয়ায় উত্পাদিত প্রথম ভক্সওয়াগেন গাড়ি হয়ে উঠেছে।
VW Tiguan ইঞ্জিন পছন্দ: গ্যাসোলিন বা ডিজেল
একটি নতুন গাড়ি বেছে নেওয়ার সময়, ভবিষ্যতের গাড়ির মালিককে অবশ্যই পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের মধ্যে একটি পছন্দ করতে হবে। ঐতিহাসিকভাবে, পেট্রল ইঞ্জিনগুলি রাশিয়ায় আরও জনপ্রিয় এবং ডিজেল চালকদের অবিশ্বাস এবং এমনকি আশঙ্কার সাথে আচরণ করা হয়। তবুও, পরবর্তীটির বেশ কয়েকটি নিঃসন্দেহে সুবিধা রয়েছে:
- ডিজেল ইঞ্জিনগুলি আরও লাভজনক। ডিজেল জ্বালানী খরচ গ্যাসোলিন খরচের তুলনায় 15-20% কম। তদুপরি, সম্প্রতি অবধি, ডিজেল জ্বালানী পেট্রোলের তুলনায় অনেক সস্তা ছিল। এখন উভয় ধরনের জ্বালানির দাম সমান।
- ডিজেল ইঞ্জিন পরিবেশের জন্য কম ক্ষতিকর। অতএব, তারা ইউরোপে ব্যাপকভাবে জনপ্রিয়, যেখানে পরিবেশগত সমস্যা এবং বিশেষত, বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক নির্গমনের প্রতি অনেক মনোযোগ দেওয়া হয়।
- পেট্রল ইঞ্জিনের তুলনায় ডিজেলের একটি দীর্ঘ সম্পদ রয়েছে। আসল বিষয়টি হ'ল ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে আরও টেকসই এবং কঠোর সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপ এবং ডিজেল জ্বালানী নিজেই আংশিকভাবে লুব্রিকেন্ট হিসাবে কাজ করে।
অন্যদিকে, ডিজেল ইঞ্জিনগুলিরও অসুবিধা রয়েছে:
- উচ্চ দহন চাপের কারণে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি বেশি শব্দ করে। এই সমস্যা শব্দ নিরোধক জোরদার দ্বারা সমাধান করা হয়।
- ডিজেল ইঞ্জিনগুলি কম তাপমাত্রার ভয় পায়, যা ঠান্ডা মরসুমে তাদের অপারেশনকে উল্লেখযোগ্যভাবে জটিল করে তোলে।
ঐতিহাসিকভাবে, পেট্রল ইঞ্জিনগুলিকে আরও শক্তিশালী হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছে (যদিও আধুনিক ডিজেলগুলি প্রায় তাদের মতোই ভাল)। একই সময়ে, তারা আরও জ্বালানী গ্রহণ করে এবং কম তাপমাত্রায় ভাল কাজ করে।
আপনাকে একটি লক্ষ্য দিয়ে শুরু করতে হবে। আপনি কি চান: গাড়ী থেকে একটি গুঞ্জন পেতে বা অর্থ সঞ্চয়? আমি বুঝতে পারি যে এটি একই সময়ে উভয়ই, তবে এটি ঘটে না। কি রান? যদি বছরে 25-30 হাজারের কম হয় এবং প্রধানত শহরে, তবে আপনি ডিজেল ইঞ্জিন থেকে বাস্তব সঞ্চয় পাবেন না, যদি বেশি হয় তবে সঞ্চয় হবে।
একটি নতুন গাড়ি কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়, একটি টেস্ট ড্রাইভের জন্য সাইন আপ করার পরামর্শ দেওয়া হয় - এটি আপনাকে সর্বোত্তম পছন্দ করতে সহায়তা করবে।
ভক্সওয়াগেন টিগুয়ানের মালিকের পর্যালোচনা
VW Tiguan রাশিয়ার একটি খুব জনপ্রিয় গাড়ি। শুধুমাত্র অক্টোবর 2016 সালে, 1451 ইউনিট বিক্রি হয়েছিল। VW Tiguan রাশিয়ায় ভক্সওয়াগেন বিক্রয়ের প্রায় 20% জন্য দায়ী - শুধুমাত্র VW পোলো বেশি জনপ্রিয়।
মালিকরা নোট করেছেন যে টিগুয়ানগুলি বেশ আরামদায়ক এবং ভাল ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা সহ গাড়ি চালানো সহজ এবং সর্বশেষতম মডেলগুলি ছাড়াও, একটি আকর্ষণীয় নকশা রয়েছে।
কালুগা সমাবেশের ভিডাব্লু টিগুয়ানের প্রধান ত্রুটি হিসাবে, যা গার্হস্থ্য রাস্তায় সংখ্যাগরিষ্ঠ, মোটরচালকরা অপর্যাপ্ত নির্ভরযোগ্যতা তুলে ধরেন, পিস্টন সিস্টেমের ঘন ঘন ত্রুটি, থ্রোটলের সমস্যা ইত্যাদির দিকে ইঙ্গিত করে। “জার্মান প্রকৌশলী এবং দরিদ্রদের দ্বারা ভাল কাজ কালুগা হাতে কাজ," - মালিকরা তিক্তভাবে হাসে, যারা "লোহার ঘোড়া" এর সাথে পুরোপুরি ভাগ্যবান নয়। অন্যান্য ত্রুটিগুলির মধ্যে রয়েছে:
- অতিরিক্ত সরঞ্জাম এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য উচ্চ মূল্য;
- বেশ কঠোর সাসপেনশন;
- তুলনামূলকভাবে উচ্চ জ্বালানী খরচ।
SUV-এর জন্য ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা আশ্চর্যজনক। হাবের উপরে তুষার, এবং তাড়াহুড়া। যে কোন তুষারপাতের পরে কটেজে বিনামূল্যে। বসন্তে, হঠাৎ ঝরনা পড়ে গেল। গ্যারেজে গেল, শুরু করল এবং বের করে দিল।
একটি ছোট ট্রাঙ্ক, জ্বালানী সেন্সর খুব ভাল নয়, তীব্র তুষারপাতের সময় এটি একটি ত্রুটি দেয় এবং স্টিয়ারিং হুইলকে ব্লক করে, মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইলের কেবলটি ছিঁড়ে যায়, সাধারণভাবে মডেলটি নির্ভরযোগ্য নয় ...
জার্মান রাশিয়ান সমাবেশ - মনে হচ্ছে কোন গুরুতর অভিযোগ নেই, কিন্তু একরকম এটি কুটিলভাবে একত্রিত হয়।
ভিডাব্লু টিগুয়ান একটি আড়ম্বরপূর্ণ, আরামদায়ক এবং নির্ভরযোগ্য গাড়ি, যার জনপ্রিয়তা কালুগায় ভক্সওয়াগেন প্ল্যান্ট চালু হওয়ার পরে রাশিয়ায় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। কেনার সময়, আপনি ইঞ্জিনের ধরন এবং শক্তি চয়ন করতে পারেন এবং অসংখ্য বিকল্পের সাথে মৌলিক প্যাকেজটির পরিপূরক করতে পারেন।
