Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI 262 HP - শহরে যাযাবর
জার্মান এসইউভির নামটি এসেছে সাহারায় বসবাসকারী তুয়ারেগ যাযাবরদের থেকে, যারা নিজেদেরকে ইমাজেজেন বলে, যার বিনামূল্যে অনুবাদের অর্থ "মুক্ত মানুষ"। তাই VW নিশ্চিত করে বলে মনে হচ্ছে যে প্রকৃতি, স্বাধীনতা এবং গাড়ির নামে অ্যাডভেঞ্চারের প্রতিশ্রুতি উল্লেখ করা একটি ভাল ধারণা। এটি কি একভাবে বা অন্যভাবে তোয়ারেগের ঐতিহ্যকে সংজ্ঞায়িত করে? অথবা হয়তো একটি ফেসলিফ্ট পরে, তিনি আগের চেয়ে ভাল বোধ করেন?
পূর্ববর্তী সংস্করণের তুলনায়, আমরা কয়েকটি পরিবর্তন লক্ষ্য করব, বিশেষ করে গাড়ির সামনের অংশে। যাইহোক, আমাদের বিপ্লবের কথা ভুলে যাওয়া উচিত। সামনের অংশটি আরও বৃহদায়তন হয়ে উঠেছে, বাম্পার, গ্রিল এবং এয়ার ইনটেক বেড়েছে এবং আকারে কিছুটা পরিবর্তন হয়েছে। গ্রিলের মধ্যে, দুটি অনুভূমিক বারের পরিবর্তে, আপনি চারটি পাবেন এবং তাদের মধ্যে একটি মার্জিত R-লাইন ব্যাজ রয়েছে। এই সবগুলি কর্নারিং লাইট মডিউল এবং LED দিনের সময় চলমান আলো সহ বড় দ্বি-জেনন হেডলাইট দ্বারা পরিপূরক। পূর্ববর্তী সংস্করণের তুলনায়, ট্রাঙ্কের ঢাকনার স্পয়লারটিও পরিবর্তন করা হয়েছে, টেললাইটগুলি অতিরিক্ত এলইডি আলো দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে এবং এটিই। তুলনামূলকভাবে ছোটখাটো পরিবর্তন হলেও গাড়ির চেহারায় পার্থক্য বেশ ভালোভাবে দেখা যায়। আরও আক্রমণাত্মক বাম্পারগুলি গাড়িটিকে একটি শিকারী চরিত্র দেয়, গাড়ির বাকি অংশের সংযত রূপগুলি, একটি প্যানোরামিক উইন্ডশীল্ড এবং এমনকি বিরক্তিকর 19-ইঞ্চি চাকার সাথে মিলিত, একটি আধুনিক এবং সম্মানজনক, কিন্তু রক্ষণশীল গাড়ির একটি বরং আকর্ষণীয় মিশ্রণ তৈরি করে।
প্রসাধনী পরিবর্তন
রঙিন জানালার পিছনে আমরা প্রায় অপরিবর্তিত অভ্যন্তর দেখতে পাই। প্রধান পার্থক্যগুলি সুইচগুলি এবং তাদের আলোকসজ্জায় দেখা যায় (আক্রমনাত্মক লাল আলোর পরিবর্তে, আমরা সাদাকে ম্লান করে দিয়েছি), ভিতর থেকে তুয়ারেগকে "পোশাক" করার সম্ভাবনার পরিসরও বৃদ্ধি পেয়েছে। গাড়িটিকে যতটা সম্ভব মার্জিত চরিত্র দেওয়ার জন্য এই সমস্ত। ক্রীড়া আসন অত্যন্ত আরামদায়ক. সামনে, আমাদের 14টি দিকনির্দেশে আসন সামঞ্জস্য করার সম্ভাবনা রয়েছে, সেইসাথে কটিদেশীয় অংশের বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য রয়েছে এবং পাশের হ্যান্ডেলটি তীক্ষ্ণ বাঁক চলাকালীনও আরাম এবং একটি স্থিতিশীল অবস্থান সরবরাহ করে। থ্রি-স্পোক লেদার স্টিয়ারিং হুইল, হাতে অত্যন্ত আরামদায়ক হওয়ার পাশাপাশি, এটিও উত্তপ্ত, যা শীতকালে গাড়িটি পরীক্ষা করা হয়েছিল তা আরও মজাদার ছিল। গাড়ির ফাংশন অ্যাক্সেস করা স্বজ্ঞাত এবং প্রতিটি বোতাম তার জায়গায় আছে বলে মনে হচ্ছে। মোবাইল অনলাইন পরিষেবাগুলি অনুসন্ধান করার ক্ষমতা সহ বড় RNS 850 রেডিও নেভিগেশন সিস্টেম কেন্দ্র কনসোলে অবস্থিত। সিস্টেমটিকে ইন্টারনেটের সাথে সংযুক্ত করার পরে, আমরা সহজেই Google থেকে POI খুঁজে পেতে পারি, আমরা Google Earth বা Google Street View ব্যবহার করতে পারি। VW ডিজাইনাররা RNS 850 এর উপরে একটি লকযোগ্য স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট রেখেছেন যা প্রয়োজন হলে দ্রুত ছোট আইটেমগুলির যত্ন নেবে। উপরে উল্লিখিত বগি ছাড়াও, বেশ কয়েকটি ক্লাসিক সমাধান রয়েছে, যেমন আর্মরেস্টে লুকানো একটি বগি, ড্যাশবোর্ডে বন্ধ বা দরজায় প্রশস্ত পকেটে। চামড়ায় মোড়ানো শিফটারের নীচে এয়ার সাসপেনশন কন্ট্রোল, ড্যাম্পার সেটিং এবং অন/অফ-রোড শিফটারের জন্য সুইচ রয়েছে। আমি আগেই বলেছি, অভ্যন্তরটির একটি মার্জিত চরিত্র রয়েছে, উপকরণগুলি খুব ভাল মানের, ফিট সম্পর্কে অভিযোগ করা যায় না এবং স্বাদযুক্ত ধাতব উপাদানগুলি পুরোটিকে হাইলাইট করে।
স্ট্যান্ডার্ড ট্রাঙ্ক ভলিউম হল 580 লিটার এবং আমরা এটিকে 1642 লিটারে বাড়াতে পারি৷ প্রতিযোগিতার দিকে তাকালে মনে হচ্ছে ভলিউম একটু বেশি হতে পারে, BMW X5 650/1870 লিটার ভলিউম অফার করে, যেখানে মার্সিডিজ M 690/ 2010 লিটার। ব্যাকরেস্টগুলি 40:20:40 অনুপাতে ভাঁজ করা হয়, অর্থাৎ আমরা কোনো সমস্যা ছাড়াই স্কিস পরিবহন করব এবং সিটের পিছনের সারিতে দুইজন অতিরিক্ত যাত্রী নেব। সবচেয়ে বড় নেতিবাচক আশ্চর্য একটি বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক বন্ধ ফাংশন অভাব ছিল. প্লাসগুলির মধ্যে, একটি বোতাম দিয়ে লোডিং প্ল্যাটফর্মটি কমানোর সম্ভাবনা যুক্ত করা প্রয়োজন, যা বায়ু সাসপেনশনের কারণে ঘটে।
গতিশীল কলোসাস
পরীক্ষিত সংস্করণটি আরও শক্তিশালী V6 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, i। TDI 2967 cm3 এর ভলিউম এবং 262 hp এর শক্তি। 3800 rpm এ এবং 580-1850 rpm এ 2500 Nm। সম্পাদকীয় Touareg 7,3 সেকেন্ডের মধ্যে শত শত ত্বরান্বিত হয়েছে, যা নির্মাতার দাবি। গাড়িটি খুব গতিশীল হয়ে উঠল এবং আমরা মাত্র 50 সেকেন্ডের মধ্যে 2 কিমি/ঘন্টা বেগে চলে যাই, সবই একটি মনোরম-থেকে-শ্রবণ ইঞ্জিন সহ। Touareg একটি 8-স্পীড টিপট্রনিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত, গিয়ার শিফটিং মসৃণ এবং সম্ভবত, সামান্য বিলম্বের সাথে, যা যাইহোক, ভ্রমণের আরামকে প্রভাবিত করে না। ফেসলিফ্ট সংস্করণে একটি অভিনবত্ব হল ভাসমান বিকল্প যা গিয়ারবক্স সফ্টওয়্যারে উপস্থিত হয়েছিল, যা গ্যাস নির্গত হওয়ার সময় ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় করে, যা জ্বালানী খরচ হ্রাস করে (V150 সংস্করণে 6 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত)। 90 কিমি/ঘন্টা বেগে গাড়ি চালানোর সময় গাড়িটি 6,5 লি/100 কিমি জ্বলবে, হাইওয়েতে ফলাফলটি 10 লি/100 কিলোমিটারের বেশি হবে এবং শহরে এটি ECO-তে 7 লি/100 কিলোমিটার থেকে পরিবর্তিত হবে ডায়নামিক মোডে 13 l/100 কিমি মোড।
যাযাবর ঐতিহ্য
টুয়ারেগ ড্রাইভিং অত্যন্ত আরামদায়ক, উভয় দোকানে ছোট ভ্রমণের জন্য এবং বহু-শত কিলোমিটার পথের জন্য। আরামদায়ক আসন এবং স্থান থেকে, গাড়ির ভাল শব্দ বিচ্ছিন্নতা, মনোরম ইঞ্জিনের শব্দ এবং তুলনামূলকভাবে কম জ্বালানী খরচের মাধ্যমে, ড্যাম্পার অ্যাডজাস্টমেন্ট বা সাসপেনশনের দৃঢ়তা থেকে, সবকিছু যেমন উচিত তেমন কাজ করে এবং প্রকৃতপক্ষে, Touareg হল একটি গাড়ি যা আপনি চালাতে চান। এর সাথে খুব ভালো অফ-রোড পারফরম্যান্স যোগ করুন, যেমন 24-ডিগ্রি অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল, 25-ডিগ্রি ডিপার্চার অ্যাঙ্গেল এবং 220 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, এবং এটি একটি সন্তোষজনক ফলাফল। যারা একটি শক্তিশালী অফ-রোড অভিজ্ঞতা চান তাদের জন্য, VW টেরেন টেক প্যাকেজ প্রস্তুত করেছে, যা টরসেন ডিফারেনশিয়ালের পরিবর্তে একটি গিয়ারড ট্রান্সফার কেস, সেন্টার ডিফারেনশিয়াল এবং রিয়ার এক্সেল ডিফারেন্সিয়াল ব্যবহার করেছে। টেরেন টেক এয়ার সাসপেনশনের সাথে 300 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স প্রদান করে। গাড়িটি একটু বেশি চালিত হতে পারে, তবে এটি মনে রাখা উচিত যে আমরা 2 টনের বেশি ওজনের একটি কলোসাসের সাথে কাজ করছি। যাইহোক, চাকার পিছনে উচ্চ অবস্থান ভাল দৃশ্যমানতা প্রদান করে এবং নিরাপত্তার অনুভূতি বাড়ায়, এবং পরিবর্তিত স্টিয়ারিং সিস্টেম দ্রুত ড্রাইভারের ভূমিকায় নিজেকে খুঁজে পাবে।
পারফেক্টলাইন আর-স্টাইলের পরীক্ষিত বিশেষ সংস্করণটি শুধুমাত্র একটি ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ এবং এর দাম 290 PLN। নতুন Touareg স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে দুটি ইঞ্জিন বিকল্পের সাথে উপলব্ধ। প্রথম সংস্করণটি একটি 500 hp 3.0 V6 TDI ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। PLN 204 এর জন্য; 228 এইচপি সহ একটি 590 V3.0 TDI ইঞ্জিন সহ দ্বিতীয় সংস্করণের জন্য। ক্রেতা ১০ হাজার টাকা দেবে। PLN আরো, i.e. PLN 6 262। এটি লক্ষণীয় যে VW 10 সাল থেকে মডেল অফার করছে। দুর্ভাগ্যবশত, পোল্যান্ডে বিক্রির অফারটিতে হাইব্রিড সংস্করণ অন্তর্ভুক্ত নেই।
Touareg তাদের জন্য আদর্শ বাহন হিসাবে প্রমাণিত হয় যাদের সমস্ত অবস্থার জন্য একটি নির্ভরযোগ্য SUV প্রয়োজন। যাইহোক, যদি কেউ এমন একটি গাড়ি চায় যা পথচারীরা তাকাবে এবং তাদের মাথা ঘুরিয়ে দেবে, যার ফলে তাদের কশেরুকাকে বিপন্ন করে... ঠিক আছে, তারা সম্ভবত অন্য ব্র্যান্ড বেছে নেবে। ভক্সওয়াগেনের তুলনামূলকভাবে অনুপ্রাণিত স্টাইলিং গাড়ি সম্পর্কে সবচেয়ে বড় অভিযোগগুলির মধ্যে একটি বলে মনে হচ্ছে। যারা এমন একটি গাড়ি খুঁজছেন না যার প্রধান লক্ষ্য তার চেহারা দিয়ে মুগ্ধ করা, কিন্তু প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে একটি নির্ভরযোগ্য SUV-এর জন্য, তারা আগামী বহু বছর ধরে Touareg-এ একজন সঙ্গী খুঁজে পাবে।
