ফিয়াট ডবলো ইজি 1.6 মাল্টিজেট - কোন ভান নেই

আধুনিক গাড়িগুলি মর্যাদাপূর্ণ, একচেটিয়া এবং ভালভাবে ডিজাইন করা উচিত। ফিয়াট ডবলো কিছু দাবি করে না। এটি একটি খুব প্রশস্ত এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে সজ্জিত অভ্যন্তর, পর্যাপ্ত সরঞ্জাম এবং যুক্তিসঙ্গত মূল্যের জন্য দক্ষ ইঞ্জিন সরবরাহ করে।

ডবলো 15 বছর আগে ফিয়াটের অফার বাড়িয়েছিল। কম্বিভানটি অনেক পরিবর্তনে উপস্থিত হয়েছিল। ব্যক্তিগত এবং বাণিজ্যিক উভয় যানবাহন গ্রাহকদের কাছ থেকে স্বীকৃতি পেয়েছে। পণ্য মডেল উদ্যোক্তা এবং কারিগরদের জন্য একটি চমৎকার অফার হতে পরিণত. যাত্রীবাহী গাড়ি ডোবলো-এর সুবিধাগুলি - একটি খুব প্রশস্ত অভ্যন্তর এবং একটি চমৎকার মূল্য-মানের অনুপাত - একটি সক্রিয় জীবনধারার পরিবার এবং প্রেমীদের দ্বারা প্রশংসা করা হয়েছে। অস্বাভাবিক কিছু না। বিশাল ট্রাঙ্কের ঢাকনা খুলে ভিতরে আপনার প্রয়োজনীয় সবকিছু প্যাক করা সম্ভব ছিল। বিধিনিষেধ এবং লাগেজ বাছাই ছাড়া, যা মিনিভ্যান বা কমপ্যাক্ট স্টেশন ওয়াগনের ক্ষেত্রে এড়ানো যায় না।

2005 সালে, ডবলো একটি পুনরুজ্জীবিত প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়েছিল। পাঁচ বছর পর, ফিয়াট একটি সম্পূর্ণ নতুন মডেল বাজারে নিয়ে আসে। গাড়ির কার্যকারিতার ক্ষেত্রে মূল পরিবর্তনটি ছিল শরীরের 11,5 সেন্টিমিটার প্রশস্ত করা। ডবলোকেও লম্বা ও উত্থিত করা হয়েছিল, যা কার্গো সংস্করণে 3400 লিটার লাগেজ স্থান দেয় এবং কার্গো ম্যাক্সি সংস্করণে 4200 লিটার পর্যন্ত একটি বর্ধিত হুইলবেস - উত্থাপিত ছাদ, কাস্টম চেসিস বা যাত্রী ডোবলো। পাঁচ বা সাতজনের জন্য আসন সহ গাড়ি। ব্যাপক অফার দেওয়া, চমৎকার বিক্রয় ফলাফল কোন আশ্চর্য হিসাবে আসা উচিত. 15 বছরে, 1,4 মিলিয়ন ব্যবহারিক ডবলো নিবন্ধিত হয়েছে।

এটা Doblo II আপগ্রেড করার সময় (ফিয়াট চতুর্থ প্রজন্মের কথা বলছে)। পূর্ববর্তী মডেলের শরীরের তুলনায় একটি পুনরায় ডিজাইন করা সামনের বডিটি আরও আকর্ষণীয় এবং পরিপক্ক দেখায়। এটা যোগ করা মূল্যবান যে নতুন Doblò-এ ডজ রাম প্রোমাস্টার সিটি হিসাবে বিদেশে একটি যমজ অফার করা হয়েছে।

অভ্যন্তরীণ উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনগুলি পেয়েছে, যার মধ্যে একটি নতুন ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল আরও ভালভাবে স্থাপন করা বায়ু গ্রহণ, আপডেট করা ব্যাকগ্রাউন্ড গেজ, আরও আকর্ষণীয় স্টিয়ারিং হুইল এবং নতুন অডিও সিস্টেম রয়েছে। 5-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন, ব্লুটুথ এবং নেভিগেশন সহ Uconnect DAB মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম (Uconnect Nav DAB-এ) স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে বা অতিরিক্ত খরচে উপলব্ধ।

ডিজাইনাররা নিশ্চিত করেছেন যে ব্যক্তিগত ডোব্লোর অভ্যন্তরটি ধূসর এবং কালো রঙের বিষণ্ণ ছায়ায় ভীত নয়। সহজ সংস্করণের ক্রেতারা কোনো অতিরিক্ত চার্জ ছাড়াই লাল সাইড প্যানেল সহ আসন বেছে নিতে পারেন। অন্যদিকে লাউঞ্জ লেভেল বেইজ অ্যাকসেন্ট সহ গৃহসজ্জার সামগ্রী, ড্যাশবোর্ড এবং দরজা প্যানেলের আকারে একটি বিকল্প প্রস্তাব করে।

ফিয়াট বলেছে যে পরিবর্তিত সাউন্ড ডেডেনিং উপকরণগুলি কেবিনের শব্দ 3 ডিবি কমিয়েছে। মানুষের কান এটিকে অপ্রীতিকর শব্দের তীব্রতা দ্বিগুণ হ্রাস হিসাবে উপলব্ধি করে। কেবিনে এটি সত্যিই শান্ত হতে পারে - শর্ত থাকে যে আমরা খুব দ্রুত গাড়ি চালাচ্ছি না এবং চাকার নীচে কোনও খারাপভাবে ভাঙা রাস্তা নেই। পদার্থবিদ্যাকে বোকা বানানো অসম্ভব। বক্স বডিটি অনেক এয়ার টার্বুলেন্সের উৎস, এবং এটি একটি অনুরণিত বাক্স হিসাবেও কাজ করতে পারে, সবচেয়ে অসম বাছাই করে সাসপেনশনের শব্দকে প্রশস্ত করে। যাইহোক, এটা অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে গোলমালের মাত্রা কখনই বিরক্তিকর হয় না এবং তুরস্কের বুর্সার কারখানাটি ডবলোকে টুইক করার জন্য একটি ভাল কাজ করেছে। বিরক্তিকর গুঞ্জন বা ক্রিকিং উপাদানগুলি এমনকি খুব আড়ষ্ট অংশগুলির সাথে ছিল না।

অভ্যন্তরীণ স্থান চিত্তাকর্ষক. প্রথম যোগাযোগে, আমরা অবশ্যই কেবিনের প্রস্থ এবং উচ্চ ছাদের লাইনের দিকে মনোযোগ দেব। প্রশস্ততার ছাপ উল্লম্বভাবে সাজানো পাশের দেয়াল এবং উইন্ডশীল্ড দ্বারা উন্নত করা হয়েছে - অনেক দূরে এবং একটি বড় এলাকা সহ প্রসারিত। দ্রুত যাওয়ার চেষ্টা করার সময় শরীরের আকৃতি এবং সামনের পৃষ্ঠটি লক্ষণীয়। 90 কিমি/ঘন্টার উপরে, যখন বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা দ্রুত বাড়তে শুরু করে, তখন কেবিনে শব্দের মাত্রা স্পষ্টভাবে বৃদ্ধি পায়, কর্মক্ষমতা কমে যায় এবং জ্বালানি খরচের পরিসংখ্যান নগর চক্র থেকে পরিচিত স্তরে চলে যায়।

স্লাইডিং পাশের দরজা কেবিনে সহজে প্রবেশাধিকার প্রদান করে। তাদের উপস্থিতি মূল্যায়ন করা যেতে পারে, অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, শিশুদেরকে শিশু আসনের সাথে সংযুক্ত করে। লকারগুলি সংগঠিত রাখা সহজ করে তোলে। 20 টিরও বেশি লকার আপনার নিষ্পত্তিতে রয়েছে। ছাদ এবং উইন্ডশীল্ডের প্রান্তের মধ্যে শেলফ সবচেয়ে বেশি ধারণ করে।

অভ্যন্তরটি আপনি যাত্রীবাহী গাড়ি থেকে আশা করার চেয়ে ভাল। হার্ড প্লাস্টিক সর্বব্যাপী কিন্তু আঠালো অনুভব করে না। টেলগেটের উপরের অংশটি বাদ দিয়ে, খুঁজে পাওয়ার মতো কোনও খালি ধাতব পাত নেই। এমনকি ট্রাঙ্কটি সম্পূর্ণভাবে প্যাড করা, একটি 12V সকেট, একটি হালকা পয়েন্ট এবং ছোট আইটেমগুলির জন্য বগি রয়েছে। অনুপস্থিত একমাত্র জিনিস ব্যাগ হোল্ডার. প্লাস মেঝে অধীনে অতিরিক্ত চাকা স্থাপন জন্য - এর প্রতিস্থাপন ট্রাঙ্ক আনলোড প্রয়োজন হয় না। এটি একটি দুঃখের বিষয় যে একটি পূর্ণ আকারের "স্টক" গাড়ির দাম 700 PLN বাড়িয়ে দেয়। একটি ফ্ল্যাট টায়ার মেরামতের কিট মান হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

5-সিটের Doblò-এ, আপনি কম সিল সহ 790-লিটার বুট স্পেস উপভোগ করতে পারেন। সোফা ভাঁজ করতে কয়েক সেকেন্ড সময় লাগে। আমরা পিছনে হেলান দিয়ে, উল্লম্বভাবে আসনগুলির সাথে তাদের একসাথে বাড়াই এবং একটি সমতল মেঝে সহ 3200 লিটার স্থান পাই। এটি সেগমেন্টের সেরা সূচক। ক্যাবের পিছনের অংশটি স্বতন্ত্র পছন্দ অনুসারে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। আমরা দুটি অতিরিক্ত আর্মচেয়ার (PLN 4000), তৃতীয় সারির জন্য ভাঁজ করা জানালা (PLN 100; ফ্যামিলি প্যাকেজের অংশ) অথবা একটি শেলফ যা রোলার শাটার (PLN 200) প্রতিস্থাপন করে যা 70 কেজি পর্যন্ত ধারণ করতে পারে।

একটি ডবল দরজায় ড্যাম্পার প্রতিস্থাপনের জন্য PLN 600 খরচ হয়৷ অতিরিক্ত অর্থ প্রদান মূল্য. অবশ্যই, বিভক্ত দরজাগুলি ভ্যানে ব্যবহৃত সমাধানগুলির স্মরণ করিয়ে দেয়, তবে অত্যন্ত ব্যবহারিক। আমরা তাদের প্রশংসা করব, উদাহরণস্বরূপ, প্রচুর পরিমাণে লাগেজ প্যাক করার সময় - কেবল একটি দরজা খুলুন এবং ব্যাগগুলি ফেলে দিন। হ্যাচ সহ ডোবলোতে, আইটেমগুলিকে এমনভাবে স্ট্যাক করা উচিত যাতে পঞ্চম দরজা বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত সেগুলি পড়ে না যায়। সানরুফটি বন্ধ করতে অনেক প্রচেষ্টা লাগে (পড়ুন: স্ল্যাম), এবং আপনি এটি পার্কিং লটে খুলতে পারেন যখন আমাদের গাড়ির পিছনে অনেক খালি জায়গা থাকে। গ্যারেজ বা ভূগর্ভস্থ পার্কিংয়ে, নিশ্চিত করুন যে পঞ্চম দরজার প্রান্ত দেয়াল বা সিলিং (তাক, পাইপ, ইত্যাদি) এর সাথে সংযুক্ত বস্তু দ্বারা আবৃত নয়।

Doblò এর শক্তি হল এর স্বাধীন রিয়ার এক্সেল সাসপেনশন, যাকে Fiat Bi-Link বলে। অন্যান্য সংমিশ্রণে একটি টর্শন রশ্মি রয়েছে, যার সর্বোত্তম সেটিং একটি বরং চতুর ব্যবসা। অনেক ক্ষেত্রে, আপনি ট্রাঙ্ক লোড করার পরে আরও ভাল করার জন্য উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন সহ পিছনের স্নায়বিকতা এবং গড় ড্রাইভিং আরাম লক্ষ্য করতে পারেন। ডোবলো লোড ছাড়াই ভাল পারফর্ম করে এবং অ্যাসফল্টের অসম্পূর্ণতাগুলিকে কার্যকরভাবে শোষণ করে। সঠিক ব্যাস সহ স্টেবিলাইজারগুলি শরীরকে দ্রুত কোণে রোল করার অনুমতি দেয় না। এটি একটি দুঃখের বিষয় যে হাইড্রোলিক বুস্টারের শক্তি কম নয় - ঘুরতে থাকা রাস্তায় গাড়ি চালানোর আনন্দ আরও বেশি হবে।

পোল্যান্ডে, পেট্রোল ইঞ্জিন 1.4 16V (95 এইচপি) এবং 1.4 টি-জেট (120 এইচপি) পাওয়া যাবে, সেইসাথে টার্বোডিজেল 1.6 মাল্টিজেট (105 এইচপি) এবং 2.0 মাল্টিজেট (135 এইচপি)। পরীক্ষিত ডোবলোর হুডের নিচে, একটি দুর্বল ডিজেল ইঞ্জিন চলছিল। এটি চালিকা শক্তির একটি যথেষ্ট উৎস। কাগজে কলমে, 13,4 সেকেন্ড থেকে 164 এবং 290 কিমি/ঘণ্টার একটি টপ আশাব্যঞ্জক মনে হচ্ছে না, তবে বিষয়ভিত্তিক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা অনেক ভালো। মাত্র 1500rpm-এ 60Nm মানে ইঞ্জিনটি প্রায় সবসময় যেতে প্রস্তুত, এবং থ্রোটল যোগ করার ফলে আরও গতি হয়। চতুর্থ গিয়ারে 100 থেকে 1.2 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরণ প্রায় নয় সেকেন্ড সময় নেয়। ফলাফল Polo 1.8 TSI বা নতুন Honda Civic 6 এর সাথে তুলনীয়। ওভারটেকিং সময় কমাতে, আপনি গিয়ার কমানোর চেষ্টা করতে পারেন - 5,5-স্পীড গিয়ারবক্সে ভাল নির্ভুলতা এবং ছোট জ্যাক স্ট্রোক রয়েছে। মাল্টিজেট ইঞ্জিনগুলি তাদের জ্বালানী অর্থনীতির জন্য বিখ্যাত। ফিয়াট সম্মিলিত চক্রে 100L/7,5km সম্পর্কে কথা বলছে। আসলে, ট্যাঙ্ক থেকে প্রায় 100 লি / XNUMX কিমি হারিয়ে গেছে। গাড়ির আকার বিবেচনা করা যুক্তিসঙ্গত।

নতুন Doblò তিনটি ট্রিম স্তরে অফার করা হবে - পপ, ইজি এবং লংগু। পরেরটি সর্বোত্তম। ইজি স্পেসিফিকেশনের মধ্যে রয়েছে পপ-নির্দিষ্ট উপাদান (ইএসপি, চারটি এয়ারব্যাগ, একটি দ্বি-দিকনির্দেশক সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং কলাম, বডি-কালার পাওয়ার উইন্ডোজ এবং বাম্পার), পাওয়ার হিটেড মিরর, ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনিং এবং ইউএসবি এবং ব্লুটুথ সহ একটি অডিও সিস্টেম। . তীব্র তুষারপাতের ক্ষেত্রে, একটি প্রশস্ত অভ্যন্তরকে গরম করতে 30 মিনিট পর্যন্ত সময় লাগতে পারে। আপনার নিজের ভালোর জন্য, উত্তপ্ত আসনের জন্য PLN 1200 খরচ করতে হবে এবং ডিজেলের ক্ষেত্রে, PTC বৈদ্যুতিক এয়ার হিটারে PLN 600 খরচ করতে হবে৷ উপরের আইটেমগুলি সমস্ত ট্রিম স্তরে উপলব্ধ।

নতুন Doblò এর আত্মপ্রকাশ একটি বিজ্ঞাপন প্রচারের দ্বারা সমর্থিত। ফলস্বরূপ, 1.4 16V ইজি সংস্করণটি PLN 57 এর জন্য, PLN 900 এর জন্য 1.4 T-Jet এবং PLN 63 এর জন্য 900 মাল্টিজেট কেনা যাবে৷ এটি একটি খুব আকর্ষণীয় প্রস্তাব. শুধুমাত্র Dacia একটি সস্তা কম্বো অফার করে, কিন্তু আপনি যদি Dokker বেছে নেন, তাহলে আপনাকে একটি কম সমাপ্ত অভ্যন্তর, কম সুযোগ-সুবিধা এবং দুর্বল ইঞ্জিনের সাথে রাখতে হবে।

ফিয়াট ডোবলো প্যাসেঞ্জার কারটি পরিবার থেকে শুরু করে সক্রিয় ব্যক্তিদের মাধ্যমে, একটি উত্থাপিত সিট সহ একটি গাড়ি খুঁজছেন এমন চালকদের জন্য বিস্তৃত দর্শকদের লক্ষ্য করে যা নিরাপত্তার অনুভূতি দেয় এবং রাস্তা দেখতে সহজ করে। প্রকৃতপক্ষে, আমরা ভ্যান, কমপ্যাক্ট স্টেশন ওয়াগন এবং এমনকি ক্রসওভার এবং SUV-এর একটি যুক্তিসঙ্গত বিকল্প সম্পর্কে কথা বলতে পারি - 17 সেমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং রিইনফোর্সড টায়ার (195/60 R16 C 99T) আপনাকে বিশেষ করে কার্ব অতিক্রম করার সময় সতর্ক হতে বাধ্য করে না। ডোবলো ধীর, কম সমাপ্ত এবং সামান্য কম আরামদায়ক। যাইহোক, কেউ এমন একটি ব্যবধানের কথা বলতে পারে না যা ক্রয়মূল্যের এক ডজন থেকে এমনকি হাজার হাজার জলটির মধ্যে পার্থক্যকে ন্যায্যতা দেবে।