ভক্সওয়াগেন ট্যুরান 2.0 TDI BMT SCR হাইলাইন

ঠিক আছে, আপনি এটাকে পারিবারিক শ্রেণীও বলতে পারেন, কিন্তু যেভাবেই হোক: এর 150-হর্সপাওয়ার ডিজেল (যা টাউরান ডিজেল লাইনে মধ্য-পরিসরের পছন্দ, উপায় দ্বারা) এটি দীর্ঘ যাত্রায় একটি দুর্দান্ত কাজ করে, যখন জ্বালানি খরচ খুব বেশি নয়। আমাদের স্বাভাবিক কোলে, এটি 5,1 লিটারে থামল, বাস্তবে এটি আরও দেড় লিটার হতে পারে, বিশেষত যদি আপনি হাইওয়েতে প্রচুর গাড়ি চালান।

কিন্তু তবুও: এই ধরনের তুরান অর্থনৈতিক। তার মধ্যে অনুভূতি কি? আসনগুলি দুর্দান্ত, পিছনের তিনটি পৃথক, তবে সংকীর্ণ। দুজন প্রাপ্তবয়স্ক ভাল করছে, তিনজন তাদের কনুই একটু নাড়াচ্ছে। কিন্তু পিছনের যাত্রীদের সংখ্যা নির্বিশেষে, অনুভূতিটি এখানে খুব প্রশস্ত, যা কেবল বড় পাশের জানালা দ্বারা নয়, প্যানোরামিক কাচের ছাদ দ্বারাও সহজতর। এই কারণে, এয়ার কন্ডিশনারকে কখনও কখনও অতিরিক্ত সময় কাজ করতে হয়, কিন্তু তবুও: এই ক্ষেত্রে, ক্যাবটি অন্যরকম হতে পারে তার চেয়ে অনেক বেশি আরামদায়ক, কারণ প্লাস্টিকটি জানালার স্তরের নিচে এবং সমস্ত আসন কালো। আনুষাঙ্গিকের তালিকা থেকে পারিবারিক প্যাকেজে সামনের আসনের টেবিলগুলিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা দীর্ঘ রান করার জন্য কার্যকর হতে পারে।

এবং, মজার বিষয় হল, টেবিলগুলি উপরে এবং নীচে ভাঁজ করা যেতে পারে। যেহেতু এয়ার কন্ডিশনারটি থ্রি-জোন, তাই পিছনের বগিতে উপযুক্ত তাপমাত্রা সেট করতে কোনও সমস্যা নেই - এটি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম স্ক্রিনের মাধ্যমে পিছনের বা সামনের যাত্রীদের দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। টেস্ট টুরানে এটি গাড়ির অন্যতম সেরা দিক ছিল। শুধুমাত্র খুব ভালো নেভিগেশন (ডিসকভার প্রো) আছে বলেই নয়, এটি অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল কারপ্লে-এর মাধ্যমে অ্যান্ড্রয়েড এবং অ্যাপল মোবাইল ফোনের সাথে সংযোগ সমর্থন করে।

প্রথমটি স্লোভেনিয়ায় এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে কাজ করে না, তবে আপনি সহজেই নিশ্চিত করতে পারেন যে এটি কাজ করে, দ্বিতীয়টি কোনও সমস্যা ছাড়াই এখনই কাজ করে। এবং এই দুটি সিস্টেম (যা, অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, আপনাকে আপনার ফোনে নির্মিত গুগল বা অ্যাপল ম্যাপ নেভিগেট করার অনুমতি দেয়), আপনাকে ডিস্কভার প্রো এর জন্য দুই হাজার ভাগও দিতে হবে না। আপনাকে যা করতে হবে তা হল স্ট্যান্ডার্ড কম্পোজিশন মিডিয়া ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমে € 300 এর একটি সারচার্জ যোগ করা এবং আপনার কাছে নেভিগেশন সহ একটি গাড়ি থাকবে যা ভক্সওয়াগেনের চেয়েও ভাল কাজ করে, কারণ গন্তব্য খুঁজে পাওয়া দ্রুত এবং সহজ হয়ে গেছে। ডুয়াল-ক্লাচ ডিএসজি গিয়ারবক্সের জন্য ডিসকভার প্রো সিস্টেমে দুটি ব্যয় করা ভাল। এটা সত্যিই Touran একটি মহান পছন্দ করে তোলে।

Лукич ছবি:

ভক্সওয়াগেন ট্যুরান 2.0 TDI BMT SCR হাইলাইন

বেসিক তথ্য

বেস মডেলের দাম:	27.150 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	36.557 €
শক্তি:	110kW (150 KM)

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.968 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 110 kW (150 hp) 3.500 - 4.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 340 Nm 1.750 - 3.000 rpm এ
শক্তি স্থানান্তর:	সামনের চাকা ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 215/55 R 17 V (কন্টিনেন্টাল কন্টি প্রিমিয়াম যোগাযোগ)
ক্ষমতা:	208 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 9,3 সেকেন্ড - সম্মিলিত গড় জ্বালানি খরচ (ইসিই) 4,7-4,5 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 121-118 গ্রাম/কিমি
মেজ:	খালি গাড়ি 1.552 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.180 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.527 মিমি - প্রস্থ 1.829 মিমি - উচ্চতা 1.695 মিমি - হুইলবেস 2.786 মিমি - ট্রাঙ্ক 743-1.980 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 58 লি

আমাদের পরিমাপ

পরিমাপ শর্তাবলী: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = 65% / ওডোমিটার অবস্থা: 26.209 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	10,7 এসএস
শহর থেকে 402 মি:	17,9 এসএস ( 131 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	7,6s (চতুর্থ)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	10,8s (V)
পরীক্ষা খরচ:	6,0 l / 100km
স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ:	5,1 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	42,5m
এএম টেবিল:	40m
তৃতীয় গিয়ারে 90 কিমি / ঘণ্টায় শব্দ	62dB

ভক্সওয়াগেন ট্যুরান 2.0 TDI BMT SCR হাইলাইন

বেসিক তথ্য

বেস মডেলের দাম:	27.150 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	36.557 €
শক্তি:	110kW (150 KM)

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.968 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 110 kW (150 hp) 3.500 - 4.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 340 Nm 1.750 - 3.000 rpm এ
শক্তি স্থানান্তর:	সামনের চাকা ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 215/55 R 17 V (কন্টিনেন্টাল কন্টি প্রিমিয়াম যোগাযোগ)
ক্ষমতা:	208 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 9,3 সেকেন্ড - সম্মিলিত গড় জ্বালানি খরচ (ইসিই) 4,7-4,5 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 121-118 গ্রাম/কিমি
মেজ:	খালি গাড়ি 1.552 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.180 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.527 মিমি - প্রস্থ 1.829 মিমি - উচ্চতা 1.695 মিমি - হুইলবেস 2.786 মিমি - ট্রাঙ্ক 743-1.980 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 58 লি

আমাদের পরিমাপ

পরিমাপ শর্তাবলী: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = 65% / ওডোমিটার অবস্থা: 26.209 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	10,7 এসএস
শহর থেকে 402 মি:	17,9 এসএস ( 131 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	7,6s (চতুর্থ)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	10,8s (V)

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

তথ্য-মজা সিস্টেম

ইঞ্জিন

প্যানোরামিক আশ্রয়

আসন

একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দিয়ে ট্রাঙ্কটি ধীর খোলা / বন্ধ করা