SWM RS 300 R থেকে RS 500 R দেখুন

এখন তারা ইতালীয় Husqvarna এর পুনর্জন্ম হিসাবে ফিরে এসেছে এবং অর্থের জন্য সবচেয়ে বড় মোটরসাইকেল অফার করছে! ফোর-স্ট্রোক RS 300 R 300 cc M এর দাম মাত্র 6.240 ইউরো এবং একটি 500 সিসি পেশীর গাড়ি। এম - মাত্র একশত বেশি দামি। শখ বা রেস হিসাবে রাইড করার মতো সস্তা ভারী এন্ডুরো বাইক নেই!

যদিও ছাই থেকে এসডব্লিউএম ব্র্যান্ডকে পুনরুজ্জীবিত করার এই গল্পের পিছনে চীনের রাজধানী এবং জায়ান্ট শাইনারে গ্রুপ রয়েছে, বাইকগুলি ইতালিতে ডিজাইন করা, বিকাশ করা এবং তৈরি করা হয়, বিশেষ করে ভারসে, অত্যাধুনিক কারখানায় যেখানে হুসকর্নাস নির্মিত হয়েছিল 2013 পর্যন্ত। যখন বিএমডব্লিউ সমস্ত কেটিএম কোম্পানি বিক্রি করে দেয়, অনেক মানুষ রাতারাতি তাদের চাকরি হারায়, চীনের বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্টকারী লিড ইঞ্জিনিয়ার আম্পেলিও ম্যাকচি দ্রুত সরঞ্জাম এবং পরিকল্পনা কিনতে সম্মত হন এবং তারপর প্রধান ব্যক্তি স্টিফান পাইয়ারের কাছ থেকে। কেটিএম একটি আধুনিক সমাবেশ লাইন সহ একটি কারখানা কিনেছে।

এটা কোন গোপন বিষয় নয় যে উভয় এন্ডুরো মডেলই আসলে আপডেট করা হয়েছে Husqvarna TE 310 এবং TE 510 রেস গাড়ি, সামান্য পরিবর্তিত প্লাস্টিক, কিছু উপাদান প্রতিস্থাপন করা হয়েছে এবং পরিশেষে মোটরসাইকেলগুলি একত্রিত করা হয়েছে যা বেশিরভাগ ইউরোপীয়, অস্ট্রেলিয়ান বা দক্ষিণ আমেরিকান এন্ডুরো রাইডারদের (অর্থাৎ প্রধান SWM এর জন্য বাজার)। সাসপেনশনটি জাপানি কায়াবি দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল এবং এটি একটি সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন যা খেলাধুলার এন্ডুরো রাইডিংয়ের জন্য অভিযোজিত। উভয় সংস্করণের ইঞ্জিনটি কার্যত ইতালীয় হুসকভার্নার মতোই ছিল। সুতরাং এটি একটি তরল-শীতল, চার-স্ট্রোক, একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিন যা প্রতি সিলিন্ডারে চারটি ভালভ, কঠিন জ্বালানী ইনজেকশন এবং 297,6 বা 501 সিসি এর স্থানচ্যুতি।

ইতালির রোভেটাতে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের টেস্ট ট্র্যাকে, আমরা উভয় রেসিং মডেল পরীক্ষা করেছিলাম, যা প্রাক-উত্পাদন ছিল এবং একরকম আমাদের উপরোক্ত সর্বাধিক সাশ্রয়ী মূল্যের এন্ডুরো বাইক থেকে কী আশা করা যায় তার একটি ধারণা দিয়েছে।

মোটামুটি পাঁচশো ব্যক্তির পদচারণা যা আমরা প্রথমবার করেছিলাম তাতে opালুতা বা সস্তাতা প্রকাশ করা হয়নি, কিন্তু যে এটি একটি মারাত্মক বাইক, এটি অ্যাক্সিলারেটরটি চাপার সাথে সাথেই স্পষ্ট হয়ে গেল এবং RS 500 R পিছনের চাকায় উঠে গেল নিয়ন্ত্রিত পদ্ধতি। এটিতে প্রচুর শক্তি রয়েছে, কিন্তু আমরা যা সবচেয়ে বেশি পছন্দ করেছি তা হল যে বিদ্যুৎ সহজেই প্রদান করা হয়, ক্রমাগতভাবে, এন্ডুরোর জন্য আদর্শ যেখানে আমরা বেশিরভাগ দরিদ্র ট্র্যাকশনের সাথে লড়াই করি। আমরা টেস্ট ট্র্যাক জুড়ে কোনো সমস্যা ছাড়াই তৃতীয় গিয়ারে তা চালাই, যা ইঞ্জিনের চটপটেতার ভালো প্রমাণ। সামান্য কম অভিজ্ঞ ড্রাইভার এবং যারা 500cc ইঞ্জিন পাওয়ার পরিচালনায় এতটা সার্বভৌম বোধ করেন না তাদের জন্য। দেখুন, RS 300 R নিখুঁত হবে। এতে অবসর এবং দৌড় উভয়ের জন্যই যথেষ্ট শক্তি আছে, যার 350, 450 বা 500 এর টেক্কা আছে। কিন্তু যদি সে তার শক্তিশালী ভাইয়ের তুলনায় এখানে একটু হেরে যায়, অন্যদিকে, সে অত্যন্ত সহজ হ্যান্ডলিংয়ে জিতে যায়। একটি কোণে বা, উদাহরণস্বরূপ, একটি চ্যানেলে, যেমন এটি একটি পরীক্ষা ট্র্যাকের মতো, এটি প্রায় নিজেই চালায় এবং একটি কোর্স ভালভাবে ধরে রাখে, যখন এটি একটি শক্তিশালী ইঞ্জিনে আরও শক্তি এবং জ্ঞান প্রয়োজন।

দৃশ্যে একটি সমৃদ্ধ প্রতিযোগিতামূলক traditionতিহ্যের সাথে একটি নতুন পুনর্জন্ম নাম পেয়ে আমরা আনন্দিত। আচ্ছা, প্রিমোরিয়ার বাসিন্দারা, বিশেষত, স্লোভেনিয়ার অন্য যেকোনো জায়গার চেয়ে সম্ভবত SWM কে অনেক ভাল জানেন, কিন্তু এই বিষয়টি বিবেচনা করে যে তারা শরত্কালে সম্পূর্ণ নতুন 250cc ফোর-স্ট্রোক মডেল দেখাবে। আমরা প্রায়ই ভবিষ্যতে SWM সম্পর্কে শুনব। আমাদের লোকেশনে বিতরণটি মোটরস্পোর্টে (জার্মানি এবং স্লোভেনিয়া উভয় ক্ষেত্রে) 125 বছরের traditionতিহ্যের সাথে জুপিন মটো স্পোর্ট দ্বারা পরিচালিত হয়, যা মারিবোর থেকে মোটর জেট ডিলারের মাধ্যমে সরবরাহ এবং খুচরা যন্ত্রাংশ উভয়ের যত্ন নেয়।

পেটর কাভিচ

ছবি: মাতিয়া নেগ্রিনি

কি বিক্রি হচ্ছে: SWM RS 300 R - 6240 ইউরো

প্রযুক্তিগত তথ্য: SWM RS 300/500 R

ইঞ্জিন: একক-সিলিন্ডার, ফোর-স্ট্রোক, লিকুইড-কুল্ড, 297,6 / 501 সেমি 3, মিকুনি ফুয়েল ইনজেকশন, ইলেকট্রিক মোটর স্টার্ট।

সর্বোচ্চ শক্তি: উদাহরণস্বরূপ

সর্বোচ্চ টর্ক: উদাহরণস্বরূপ

ট্রান্সমিশন: 6-স্পিড, চেইন।

ফ্রেম: নলাকার, ক্রোম-মলিবডেনাম।

ব্রেক: সামনের ডিস্ক 260 মিমি, পিছনের ডিস্ক 240 মিমি।

সাসপেনশন: 50 মিমি কায়াবা ফ্রন্ট অ্যাডজাস্টেবল ইনভার্টেড টেলিস্কোপিক ফর্ক, 300 মিমি ট্রাভেল, রিয়ার অ্যাডজাস্টেবল কায়বা সিঙ্গেল শক, 296 মিমি ট্রাভেল, আর্ম মাউন্ট।

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

স্থল থেকে আসন উচ্চতা: 963 মিমি।

জ্বালানী ট্যাঙ্ক: 7,2 l

হুইলবেস: 1.495 মিমি

জ্বালানি ছাড়া ওজন: 107/112 কেজি।

বিক্রয়: মোটর জেট, ডু, মারিবোর

মূল্য: 6240/6340 ইউরো