আমরা গাড়ি চালালাম: হার্লি-ডেভিডসন আয়রন 1200 ফোর্টি-এইট স্পেশালে
আমেরিকানরা ইতিহাস এবং আপডেট হওয়া মডেল ভুলে যায় না আয়রন 1200 in আটচল্লিশটি বিশেষ পুরনো দিনের কথা মনে করিয়ে দেয়। প্রথম ক্রীড়াবিদ যথা, তিনি 1957 সালে রাস্তায় ফিরে যান, কিন্তু এই বছর সংস্কারের পরে, স্মৃতিগুলি কিছুটা পুনরুজ্জীবিত হয়েছিল। অবশ্যই, প্রযুক্তির সাথে নয়, কিন্তু ফর্ম বা বিশেষ করে গ্রাফিক উপস্থাপনার সাথে। আমাদের অবশ্যই এই বিষয়টি উপেক্ষা করা উচিত নয় যে প্রায় একটি এন্ট্রি-লেভেলের মডেল হওয়া সত্ত্বেও, পরিবর্তন এবং কাস্টমাইজেশনের ক্ষেত্রে স্পোর্টস্টার কয়েক দশক ধরে অন্যতম জনপ্রিয় হার্লে-ডেভিডসন ব্র্যান্ড। একজন ক্রীড়াবিদ ফ্লোট বা হেলিকপ্টার, স্কেলার এবং অবশ্যই ক্যাফেতে রেসার হতে পারে। জ্বালানি ট্যাঙ্কের নতুন গ্রাফিকটি 70 এর দশকের স্মরণ করিয়ে দেয়, তবে একই সাথে জ্বালানি ট্যাঙ্কের চিত্রকে জোর দেয়।
আয়রন স্পোর্টস্টার 1200 এই বছর এটিতে একটি কালো ইঞ্জিন, রিমস এবং একটি সামান্য লম্বা হ্যান্ডেলবার সহ একটি নিষ্কাশন সিস্টেম, একটি ক্যাফে রেসার স্টাইলের একক আসন এবং একটি মিনিমালিস্ট ভিসার রয়েছে৷ আয়রন 1200 নামটি ইতিমধ্যে একটি নতুন ইঞ্জিনের ইঙ্গিত দেয় - এখন এটি 1,2-লিটার ভি-টুইন বিবর্তন এবং 36 শতাংশ বেশি টর্ক অফার করে (883 ইভোলিউশনের চেয়ে), যা অবশ্যই একটি স্থবির থেকে আরও ভাল ত্বরণ নিশ্চিত করে, গাড়ি চালানোর সময় সহজে ওভারটেকিং এবং শেষ কিন্তু কম নয়, অনুকূল ক্রুজিং গতি। 12,5-লিটার ফুয়েল ট্যাঙ্ক, যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, নতুন গ্রাফিক্সের সাথে অমর হয়ে আছে, যা কালো ইঞ্জিন দ্বারা আরও জোরদার। ক্রোমের সাথে একঘেয়েমি শুধুমাত্র ইঞ্জিন মাউন্ট এবং সামনের কাঁটাচামচের উপরের অংশ দ্বারা ভাঙ্গা হয় এবং বাকি সবকিছু কালো। আয়রন 1200 নতুন নয়-স্পোক হুইল (19" সামনে এবং 16" পিছনে) সহ আসে এবং ট্রান্সমিশন বেল্ট চালিত। যদি ইচ্ছা হয়, মালিক একটি নিরাপত্তা ব্যবস্থা ডিজাইন করতে পারেন। হারলে-ডেভিডসন ইন্টেলিজেন্ট সেফটি সিস্টেম এবং অবশ্যই ABS সহ ব্রেকিং সিস্টেম।
অন্যদিকে, ফর্টি-এইট স্পেশাল ডিজাইনের দিক থেকে আরও বিশেষ, এবং আধুনিকতা এবং ইতিহাসের মধ্যে সংযোগ আরও শক্তিশালী। একই কারণে, traditionalতিহ্যবাহী, রুচিশীল চালকদের জন্য তৈরি করা হয় ফোর্টি-এইট স্পেশাল।
একদিকে, কালো রিম সহ বিশাল টায়ার এবং একটি বিশাল সামনের কাঁটা নির্ভরযোগ্যতার উপর জোর দেয়, তবে ক্রোম আনুষাঙ্গিকগুলি দ্রুত এটিকে নষ্ট করে দেয়। ট্যালবয় স্টিয়ারিং হুইলটি একটি মনোরম আশ্চর্য ছিল, কারণ নামটি বোঝায় যে এটি স্বাভাবিকের চেয়ে লম্বা। 18,4 সেন্টিমিটার উচ্চতার সাথে, এটি মোটরসাইকেলে আরও আরামদায়ক অবস্থান প্রদান করে এবং একটি নতুন জ্বালানী ট্যাঙ্কের সংমিশ্রণে, চেহারাটি অবশ্যই উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। যখন আমরা জ্বালানী ট্যাঙ্কের কথা বলি – যেটি ডিজাইনের দিক থেকে খুব সুন্দর, কিন্তু আকারের জন্য আকার বা আয়তনের উপর ট্যাক্স প্রয়োজন – তাই এখনও মাত্র আট লিটারের কম জ্বালানীর জন্য জায়গা রয়েছে, যা বাইকটি নেওয়ার আগে জেনে রাখা ভাল। . যখন চালিত. আয়রন 1200-এর তুলনায়, ফোরটি-এট স্পেশাল কালো এবং ক্রোমের সংমিশ্রণ বজায় রাখে যা সর্বোপরি, হারলে-ডেভিডসনের একটি ট্রেডমার্ক। সুতরাং নিষ্কাশন পাইপগুলিও ক্রোমে আচ্ছাদিত এবং পিছনের অংশগুলি (মাফলার) আবার কালো রঙে আচ্ছাদিত।
মজার ব্যাপার হল, উভয় মোটরসাইকেলও আমেরিকানদের বর্ণনার মতোই পরিণত হয়েছে। তারা মনোরমভাবে চালিত এবং নিকটতম ক্যাফে থেকে আরও বেশি গাড়ি চালানোর জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী। শেষ পর্যন্ত, এটি নতুন আসনগুলির জন্যও সম্ভব, যা নতুন স্টিয়ারিং হুইল সহ, আরামদায়ক ড্রাইভিং অবস্থান প্রদান করে। এটা স্পষ্ট যে মোটরসাইকেল চালকদের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ হার্লি ব্র্যান্ডের দিকে চেয়ে থাকে, কিন্তু অনেকগুলি কেবল অতীতের কিছু অসুস্থতার কারণে। বর্তমানটা সম্পূর্ণ ভিন্ন। নিচের লাইনটি হল "বাচ্চারা "ও প্রকৃত হারলে।
যখন একটি বিবরণ আপনাকে বিভ্রান্ত করে, তখন অন্যটি আপনাকে অবাক করে দেয়। যখন আপনি মনে করেন যে আপনি দ্রুত যেতে পারেন, গেজ ভিউ আপনাকে আশ্বস্ত করে যে আপনি ইতিমধ্যে খুব দ্রুত। না, আয়রন 1200 এবং আটচল্লিশটি বিশেষ শব্দের প্রতিটি অর্থে উপভোগ করা বোঝায়। কোন অতিরিক্ত গতি, কোন অতিরিক্ত ব্যালাস্ট এবং নিশ্ছিদ্র ড্রাইভিং
