টমেসের পুনরুজ্জীবন

পুনরুজ্জীবন হল বাজার গবেষণার ফলাফল এবং একটি চতুর টমোস ম্যানেজমেন্ট টিমের দৃষ্টিভঙ্গি যারা সাহসের সাথে ভবিষ্যদ্বাণী করে যে কোপার প্ল্যান্ট দশ বছরে ইউরোপের শীর্ষস্থানীয় ছোট-ক্ষমতার মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক হয়ে উঠবে। সাধারণত স্লোভেনীয় নয় এবং খুব ইউরোপীয়। বিশ্বব্যাপী পুনরুজ্জীবন হল Automatikov পরিবারের উত্তরসূরি, কিংবদন্তি Tomos দুই চাকার buzzers.

আমিও আশির দশকের গোড়ার দিকে তার সঙ্গে কথা বলেছিলাম। অনুভূতি যখন আমি এটি উপর wriggle, তাই ঘরোয়া, প্রাণবন্ত, হে, তরুণ! আবার আমি 15 বছর বয়সী ভান করি। এটি আবার চুলকায় যে, আগের মতোই, তিনি তার পায়ের প্যাডেলগুলিতে রাবারটি পুনরায় গ্রাইন্ড করে নিষ্কাশনের জন্য, বা "গাড়ির সাথে টিঙ্কার" করার জন্য।

বৈদ্যুতিক শুরু

ভাই, এই পুনর্জন্মের একটি বোতাম রয়েছে! কিন্তু ধিক্কার, এটা জ্বলবে না। Drrrr, স্পিন, drrrrr। কিছুই না। তিনি কিক স্টার্টার থেকে বধির। অ্যালার্ম, ছেলেরা। কি হলো? লাইট জ্বলছে কিনা দেখেছেন? এটা ছাড়া কাজ করে না। নিরাপত্তা, ছেলে, নিরাপত্তা। ওহ আমি ভুলে গেছি. আমার ভুল. যোগাযোগ, পিছনের ব্রেক লিভার টিপে, ইগনিশন। Brmmmm। জুহু, এটা মসৃণভাবে চলছে।

Cc সিসির টু স্ট্রোক ইঞ্জিনের পরিচিত, সামান্য ঘোলাটে কণ্ঠ তারুণ্যের স্মৃতিকে বাস্তব করে তোলে। পুনর্জন্ম, পুনর্জন্ম, পুনরাবৃত্তি, পুনর্জন্ম। স্বয়ংক্রিয় থেকে উচ্চতর, আমি সমৃদ্ধ প্যাডেড আসনে বসি এবং ছোটগুলি মেঝেতে অনুভব করা যায়। আসনটি রাজকীয়ভাবে প্রশস্ত। আমি একই ভাবে অনুভব করি যখন আমি আর্ম্যাচারের ক্রোম লোয়ার পেরিমিটারে ইন্ডিকেটর ল্যাম্পের ওয়েব দেখি।

স্পিডোমিটার খুব নটিক্যাল ভাবে কাজ করে। দ্বিধাগ্রস্ত. আমি মনে করি একটি সামনের ডিস্ক ব্রেক ভদ্রভাবে। এবং সাবধানে, সাবধানে। তিনি একটি খুব মৃদু হ্যান্ডশেক চান, এবং যদি আমি তাকে খুব জোরে চেপে ধরি, সে "প্রতিবাদ করে।" আমি আরামদায়ক বাইকের ভঙ্গি পছন্দ করি যা দেখতে একটি কাস্টম বাইকের মতো। সামনের অংশটি আমাকে বিরক্ত করে এবং খুব কাছাকাছি, কারণ দুই দিন পর আমি আমার জুতা দিয়ে সামনের অংশ থেকে কিছু বার্নিশ ঘষলাম।

হাই, ফুয়েল ক্যাপ কোথায়? যেখানে তিনি অটোমেটিক ছিলেন, এখন সেখানে কেবল তাঁর ক্রোম অনুকরণ রয়েছে এবং এর নীচে বাম দিকে একটি যোগাযোগ লক রয়েছে। লিফটের সিটের নিচে দেখুন, মাস্টার! তেলের সাথে একটি পাত্রেও লুকানো ছিল। মোটরচেকে এখন একটি তেল পাম্প রয়েছে যা আধুনিক নিয়ম অনুযায়ী পেট্রলের সাথে তেল মেশায়। গ্যারেজে আর কোন জাদু বা পাম্পে ভিক্ষা করা নয়।

শহুরে পরিবেশে বাড়ি

পুনরুজ্জীবন পরিচালনার ক্ষেত্রে চতুর, এবং শহরে এটির সাথে দোকানে ঝাঁপ দেওয়া, কাজ করা বা কেবল কফি পান করা সত্যিকারের আনন্দ। তারপর সিটের পিছনে একটি ছোট স্যুটকেস এবং এটির নীচে ছোট আইটেমগুলির জন্য একটি বাক্স সাহায্য করে। জ্বালানী? আপনি দেখুন, আমি তার সম্পর্কে ভুলে গিয়েছিলাম, যেমন আমি প্রায় ভুলেই গিয়েছিলাম যে আমি গ্যাস স্টেশনে ছিলাম। আপনি কি বিশ্বাস করেন আমি চিৎকার করেছিলাম যখন 95 অকটেন খাবার কোনভাবেই ফুরিয়ে যেতে চাইছিল না। অনারারি পাইওনিয়ার! খরচ অত্যন্ত বিনয়ী, তাই ত্বরণ নিশ্চিতভাবে সহজ নয়।

Tselovshka আমার পিছনে বাস আমার স্নায়ু উপর পেয়েছিলাম। ডেভিড বনাম গোলিয়াথ চাচা গাড়ি চালান, সাবধানে থাকুন। আমি একটি লনের পাশের শহর থেকে শুরু করে বেঁচে গেলাম, কিন্তু ঘণ্টায় প্রায় পঞ্চাশ কিলোমিটার উচ্চ গতিতে, আমি দুই লেনের রাস্তায় নার্ভাস চালকদের জন্য চলন্ত বাধা ছিলাম। শেষ পর্যন্ত, বিজয়টি আমার ছিল, যেহেতু তারা শেন্টউইডের কলামে উঠেছিল। এবং আমি, স্নেহ এবং মিষ্টি হাসি, তাদের পাশ দিয়ে হাঁটছি।

মানুষ সবসময় নতুন কিছু চায়, কিন্তু আমরা পরিবর্তনকে ভয় পাই। এটা কি আশ্চর্যের বিষয় যে, বেশিরভাগ সুসজ্জিত মধ্যবয়সী ভদ্রলোক এবং কোঁকড়া চুল এবং প্রশস্ত প্যান্টের কম খচ্চর রেনেসাঁর আগে থেকে গিয়েছিল? ভুল পৃথিবী? এমনকি পুনরুজ্জীবনের সাথে, আপনি পুনর্জন্ম এবং যৌবনে ফিরে আসার অভিজ্ঞতা পাবেন না। আমি তাকে. তার মানেও কিছু, তাই না!

ডিনার: 1.210, 19 ইউরো (টমোস, কোপার)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন: 1-সিলিন্ডার - 2-স্ট্রোক, এয়ার-কুলড, বোর এবং স্ট্রোক 38 × 43 মিমি, ইলেকট্রনিক ইগনিশন - বৈদ্যুতিক এবং কিক স্টার্ট

আয়তন: 49 সেমি এক্সএনএমএক্স

সর্বশক্তি: 1 rpm এ 5 kW (2 hp)

সর্বোচ্চ টর্ক: 3 rpm এ 5 Nm

শক্তি স্থানান্তর: দুটি কেন্দ্রীয় কাপলিং, চেইন সহ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন টু-স্টেজ

টায়ার: আগে 2, 5-17, এখন 3, 25-16

ব্রেক: সামনের ডিস্ক f 230 এবং স্টিলের থ্রেড সহ ব্রেইড হাইড্রোলিক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, পিছনের ড্রাম f 120

ফ্রেম এবং সাসপেনশন: মোটা গোলাকার টিউব ইস্পাত বন্ধনী, 70 মিমি ট্রাভেল সহ সামনের টেলিস্কোপিক কাঁটা – 40 মিমি ট্রাভেল সহ যান্ত্রিক শক শোষকের পিছনের জোড়া – পূর্বপুরুষ 80 মিমি – ফ্রেম হেড অ্যাঙ্গেল 27°

পাইকারি আপেল: দৈর্ঘ্য 1825 মিমি - হুইলবেস 1195 - মাটি থেকে আসনের উচ্চতা 800 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 3 লি

খরচ (কারখানা): 1, 8 লি / 100 কিমি

আমাদের পরিমাপ

ত্বরণ:

একটি সাধারণ opeাল (6াল 0%, 100-15 মি): 2, XNUMX সেকেন্ড।

রাস্তার স্তরে (0-100 মি): 13 সেকেন্ড

খরচ: 2, 0 লি / 100 কিমি

রেটিং: 4/5

পাঠ্য: প্রিমোজ ইয়ুরম্যান

ছবি: Aleš Pavletič

• প্রযুক্তিগত তথ্য

  ইঞ্জিন: 1-সিলিন্ডার - 2-স্ট্রোক, এয়ার-কুলড, বোর এবং স্ট্রোক 38 × 43 মিমি, ইলেকট্রনিক ইগনিশন - বৈদ্যুতিক এবং কিক স্টার্ট

  টর্ক: 3,5 rpm এ 2800 Nm

  শক্তি স্থানান্তর: দুটি কেন্দ্রীয় কাপলিং, চেইন সহ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন টু-স্টেজ

  ফ্রেম: মোটা গোলাকার টিউব ইস্পাত বন্ধনী, 70 মিমি ট্রাভেল সহ সামনের টেলিস্কোপিক কাঁটা - 40 মিমি ট্রাভেল সহ যান্ত্রিক শক শোষকের পিছনের জোড়া - সামনে 80 মিমি - ফ্রেম হেড অ্যাঙ্গেল 27,5°

  ব্রেক: সামনের ডিস্ক f 230 এবং স্টিলের থ্রেড সহ ব্রেইড হাইড্রোলিক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, পিছনের ড্রাম f 120

  ওজন: দৈর্ঘ্য 1825 মিমি - হুইলবেস 1195 - মাটি থেকে আসনের উচ্চতা 800 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 3,5 লি