নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ামক (সেন্সর) VAZ 2107 সম্পর্কে আপনার যা কিছু জানা দরকার
সন্তুষ্ট
নিষ্ক্রিয় অবস্থায় VAZ 2107 ইঞ্জিনের অপারেশনে লঙ্ঘন একটি মোটামুটি সাধারণ ঘটনা। এবং যদি আমরা বিতরণ করা ইনজেকশন সহ একটি পাওয়ার ইউনিট সম্পর্কে কথা বলি, তবে প্রায়শই এই জাতীয় সমস্যার কারণ নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ামক (আইএসি) এর ত্রুটি। আমরা এই নিবন্ধে এটি সম্পর্কে কথা বলতে হবে।
নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রক (সেন্সর) VAZ 2107
দৈনন্দিন জীবনে, IAC কে একটি সেন্সর বলা হয়, যদিও এটি একটি নয়। আসল বিষয়টি হ'ল সেন্সরগুলি পরিমাপের সরঞ্জাম এবং নিয়ন্ত্রকগুলি কার্যনির্বাহী সরঞ্জাম। অন্য কথায়, এটি তথ্য সংগ্রহ করে না, তবে কমান্ড চালায়।
নিয়তি
IAC হল ডিস্ট্রিবিউটেড ইনজেকশন সহ ইঞ্জিন পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের একটি নোড, যা থ্রোটল বন্ধ হয়ে গেলে ইনটেক ম্যানিফোল্ডে (রিসিভার) প্রবেশ করা বাতাসের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করে। প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি প্রচলিত ভালভ যা পূর্বনির্ধারিত পরিমাণে অতিরিক্ত (বাইপাস) এয়ার চ্যানেলটিকে সামান্য খোলে।
IAC ডিভাইস
নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রক হল একটি স্টেপিং মোটর, যেখানে দুটি উইন্ডিং সহ একটি স্টেটর, একটি চৌম্বকীয় রটার এবং একটি স্প্রিং-লোডড ভালভ (লকিং টিপ) সহ একটি রড থাকে। যখন প্রথম ওয়াইন্ডিং এ ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়, তখন রটার একটি নির্দিষ্ট কোণে ঘোরে। যখন এটি অন্য ঘুরতে খাওয়ানো হয়, তখন এটি তার আন্দোলনের পুনরাবৃত্তি করে। রডটির পৃষ্ঠে একটি থ্রেড থাকার কারণে, যখন রটারটি ঘোরে, তখন এটি সামনে পিছনে চলে যায়। রটারের একটি সম্পূর্ণ বিপ্লবের জন্য, রডটি বেশ কয়েকটি "পদক্ষেপ" তৈরি করে, টিপটি সরানো হয়।
অপারেশন প্রিন্সিপাল
ডিভাইসের অপারেশন একটি ইলেকট্রনিক ইউনিট (কন্ট্রোলার) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ইগনিশনটি বন্ধ হয়ে গেলে, IAC রডটিকে যতদূর সম্ভব সামনের দিকে ঠেলে দেওয়া হয়, যার কারণে গর্তের মধ্য দিয়ে বাইপাস চ্যানেলটি সম্পূর্ণরূপে অবরুদ্ধ হয় এবং কোনও বাতাস রিসিভারে প্রবেশ করে না।
পাওয়ার ইউনিট চালু হলে, বৈদ্যুতিন নিয়ামক, তাপমাত্রা এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্পিড সেন্সর থেকে আগত ডেটার উপর ফোকাস করে, নিয়ন্ত্রককে একটি নির্দিষ্ট ভোল্টেজ সরবরাহ করে, যা ঘুরে, বাইপাস চ্যানেলের প্রবাহ বিভাগটিকে কিছুটা খোলে। পাওয়ার ইউনিট গরম হওয়ার সাথে সাথে এর গতি কমে যায়, IAC এর মাধ্যমে ইলেকট্রনিক ইউনিটটি বহুগুণে বাতাসের প্রবাহকে কমিয়ে দেয়, নিষ্ক্রিয় অবস্থায় পাওয়ার ইউনিটের কাজকে স্থিতিশীল করে।
যখন আমরা অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল চাপি, বায়ু থ্রোটল সমাবেশের প্রধান চ্যানেলের মাধ্যমে রিসিভারে প্রবেশ করে। বাইপাস চ্যানেল অবরুদ্ধ। ডিভাইসের বৈদ্যুতিক মোটরের "পদক্ষেপ" সংখ্যা সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে, ইলেকট্রনিক ইউনিট অতিরিক্তভাবে থ্রোটল অবস্থান, বায়ু প্রবাহ, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থান এবং গতির জন্য সেন্সর থেকে তথ্য ব্যবহার করে।
ইঞ্জিনে অতিরিক্ত লোডের ক্ষেত্রে (রেডিয়েটর, হিটার, এয়ার কন্ডিশনার, উত্তপ্ত পিছনের উইন্ডোর ফ্যান চালু করা), পাওয়ার ইউনিটের শক্তি বজায় রাখতে নিয়ামকের মাধ্যমে একটি অতিরিক্ত বায়ু চ্যানেল খোলে, ডিপ প্রতিরোধ করে। এবং jerks.
VAZ 2107 এ নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রক কোথায়
IAC থ্রটল বডিতে অবস্থিত। সমাবেশ নিজেই ইঞ্জিন ভোজনের পিছনে বহুগুণ সংযুক্ত। নিয়ন্ত্রকের অবস্থান তার সংযোগকারীর সাথে মানানসই তারের জোতা দ্বারা নির্ধারিত হতে পারে।
কার্বুরেটেড ইঞ্জিনে নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রণ
VAZ 2107 কার্বুরেটর পাওয়ার ইউনিটগুলিতে, একটি ইকোনোমাইজারের সাহায্যে আইডলিং প্রদান করা হয়, যার কার্যকরী ইউনিটটি একটি সোলেনয়েড ভালভ। ভালভটি কার্বুরেটর বডিতে ইনস্টল করা হয় এবং একটি বিশেষ ইলেকট্রনিক ইউনিট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। পরেরটি ইগনিশন কয়েল থেকে ইঞ্জিন বিপ্লবের সংখ্যার পাশাপাশি জ্বালানী পরিমাণের স্ক্রুগুলির পরিচিতিগুলি থেকে কার্বুরেটরের প্রাথমিক চেম্বারের থ্রোটল ভালভের অবস্থানের উপর তথ্য পায়। এগুলি প্রক্রিয়া করার পরে, ইউনিটটি ভালভে ভোল্টেজ প্রয়োগ করে বা এটি বন্ধ করে দেয়। সোলেনয়েড ভালভের নকশাটি একটি লকিং সুই সহ একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের উপর ভিত্তি করে যা নিষ্ক্রিয় জ্বালানী জেটের একটি গর্ত খোলে (বন্ধ করে)।
IAC ত্রুটির লক্ষণ
নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রক অর্ডারের বাইরের লক্ষণগুলি হতে পারে:
- অস্থির অলসতা (ইঞ্জিন ট্রয়েট, স্টল যখন এক্সিলারেটর প্যাডেল ছেড়ে দেওয়া হয়);
- নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ইঞ্জিন বিপ্লবের সংখ্যা হ্রাস বা বৃদ্ধি (ভাসমান বিপ্লব);
- পাওয়ার ইউনিটের শক্তি বৈশিষ্ট্য হ্রাস, বিশেষত অতিরিক্ত লোড সহ (হিটারের ফ্যান চালু করা, রেডিয়েটর, পিছনের উইন্ডো গরম করা, উচ্চ মরীচি ইত্যাদি);
- ইঞ্জিনের জটিল স্টার্ট (আপনি গ্যাস প্যাডেল চাপলেই ইঞ্জিন শুরু হয়)।
তবে এখানে এটি মনে রাখা উচিত যে অনুরূপ লক্ষণগুলি অন্যান্য সেন্সরগুলির ত্রুটির ক্ষেত্রেও অন্তর্নিহিত হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, থ্রোটল অবস্থানের জন্য সেন্সর, ভর বায়ু প্রবাহ বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থানের জন্য। এছাড়াও, IAC এর ত্রুটির ক্ষেত্রে, প্যানেলের "চেক ইঞ্জিন" কন্ট্রোল ল্যাম্পটি জ্বলে না এবং এটি ইঞ্জিন ত্রুটি কোড পড়তে কাজ করবে না। শুধুমাত্র একটি উপায় আছে - ডিভাইসের একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ চেক.
নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ামকের বৈদ্যুতিক সার্কিট পরীক্ষা করা হচ্ছে
নিয়ন্ত্রকের নিজেই নির্ণয়ের দিকে এগিয়ে যাওয়ার আগে, এটির সার্কিটটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন, কারণ এটি কাজ করা বন্ধ করার কারণটি একটি সাধারণ তারের বিরতি বা বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের ত্রুটি হতে পারে। সার্কিট নির্ণয় করার জন্য, আপনার শুধুমাত্র ভোল্টেজ পরিমাপ করার ক্ষমতা সহ একটি মাল্টিমিটার প্রয়োজন। নিম্নরূপ পদ্ধতি:
- আমরা হুড বাড়াই, আমরা থ্রোটল সমাবেশে সেন্সর তারের জোতা খুঁজে পাই।
- তারের জোতা ব্লক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন.
প্রতিটি IAC পিন চিহ্নিত করা আছে - আমরা ইগনিশন চালু করি।
- আমরা 0-20 V পরিমাপের পরিসর সহ ভোল্টমিটার মোডে মাল্টিমিটার চালু করি।
- আমরা ডিভাইসের নেতিবাচক প্রোবটিকে গাড়ির ভরের সাথে সংযুক্ত করি এবং ইতিবাচকটিকে তারের জোতা ব্লকের টার্মিনাল "A" এবং "D" এর সাথে সংযুক্ত করি।স্থল এবং টার্মিনাল A, D এর মধ্যে ভোল্টেজ প্রায় 12 V হওয়া উচিত
গ্রাউন্ড এবং প্রতিটি টার্মিনালের মধ্যে ভোল্টেজ অবশ্যই অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের ভোল্টেজের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে, অর্থাৎ, আনুমানিক 12 V। যদি এটি এই সূচকের চেয়ে কম হয়, বা এটি একেবারেই বিদ্যমান না থাকে, তাহলে এটি নির্ণয় করা প্রয়োজন ওয়্যারিং এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট।
নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ামকের ডায়াগনস্টিক, মেরামত এবং প্রতিস্থাপন
নিয়ন্ত্রক নিজেই পরীক্ষা এবং প্রতিস্থাপন করতে, আপনাকে থ্রোটল সমাবেশটি ভেঙে ফেলতে হবে এবং এটি থেকে ডিভাইসটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। সরঞ্জাম এবং উপায় থেকে প্রয়োজন হবে:
- একটি ক্রস-আকৃতির বিট সহ স্ক্রু ড্রাইভার;
- স্লটেড স্ক্রু ড্রাইভার;
- গোল নাক ঝাঁকুনি;
- 13 জন্য সকেট রেঞ্চ বা মাথা;
- প্রতিরোধের পরিমাপ করার ক্ষমতা সহ মাল্টিমিটার;
- ক্যালিপার (আপনি একটি শাসক ব্যবহার করতে পারেন);
- পরিষ্কার শুকনো কাপড়;
- কুল্যান্ট টপিং (সর্বোচ্চ 500 মিলি)।
থ্রোটল সমাবেশ ভেঙে দেওয়া এবং IAC অপসারণ করা
থ্রটল সমাবেশ অপসারণ করতে, আপনাকে অবশ্যই:
- হুড বাড়ান, ব্যাটারি থেকে নেতিবাচক তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- একটি স্লটেড স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, থ্রটল তারের শেষটি হুক করুন এবং এটিকে গ্যাস প্যাডেলের "আঙুল" থেকে সরিয়ে দিন।
- থ্রোটল ব্লকে, থ্রটল অ্যাকচুয়েটর সেক্টরে রিটেইনার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে রাউন্ড-নোজ প্লায়ার ব্যবহার করুন।গোলাকার-নাকের প্লায়ার বা স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে ল্যাচটি আলাদা করা হয়
- সেক্টরটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দিন এবং এটি থেকে তারের প্রান্তটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।টিপটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে, আপনাকে ড্রাইভ সেক্টরটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরাতে হবে
- তারের শেষ থেকে প্লাস্টিকের ক্যাপ সরান।
- দুটি 13টি রেঞ্চ ব্যবহার করে, বন্ধনীতে থাকা কেবলটি আলগা করুন।উভয় বাদাম আলগা করে তারের আলগা করুন।
- বন্ধনী স্লট থেকে তারের টান.তারের অপসারণ করতে, এটি বন্ধনীর স্লট থেকে সরানো আবশ্যক
- IAC সংযোগকারী এবং থ্রোটল অবস্থান সেন্সর থেকে তারের ব্লক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- ফিলিপস বিট বা রাউন্ড-নোজ প্লায়ার (ক্ল্যাম্পের ধরণের উপর নির্ভর করে) সহ একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, কুল্যান্ট ইনলেট এবং আউটলেট ফিটিংগুলির ক্ল্যাম্পগুলি আলগা করুন। ক্ল্যাম্পগুলি সরান। এই ক্ষেত্রে, অল্প পরিমাণে তরল বেরিয়ে যেতে পারে। একটি শুকনো, পরিষ্কার কাপড় দিয়ে এটি মুছুন।স্ক্রু ড্রাইভার বা প্লায়ার (গোলাকার নাকের প্লাইয়ার) দিয়ে ক্ল্যাম্পগুলি আলগা করা যেতে পারে।
- একইভাবে, ক্ল্যাম্পটি আলগা করুন এবং ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন ফিটিং থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি সরান।ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন ফিটিং কুল্যান্ট ইনলেট এবং আউটলেট ফিটিংগুলির মধ্যে অবস্থিত
- এয়ার ইনলেটের ক্ল্যাম্প আলগা করতে ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন। থ্রোটল বডি থেকে পাইপটি সরান।বায়ু খাঁড়ি একটি কীট বাতা সঙ্গে সংশোধন করা হয়
- একইভাবে, থ্রোটল অ্যাসেম্বলিতে ফিটিং থেকে জ্বালানি বাষ্প অপসারণের জন্য বাতাটি আলগা করুন এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি সরান।জ্বালানী বাষ্প পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অপসারণ করতে, বাতা আলগা
- একটি সকেট রেঞ্চ বা একটি 13 সকেট ব্যবহার করে, বাদাম (2 পিসি) খুলে ফেলুন যাতে থ্রোটল সমাবেশকে ইনটেক মেনিফোল্ডে সুরক্ষিত করে।থ্রোটল সমাবেশটি বাদাম দিয়ে দুটি স্টাড দিয়ে বহুগুণে সংযুক্ত থাকে।
- সিলিং গ্যাসকেট সহ ম্যানিফোল্ড স্টাডগুলি থেকে থ্রোটল বডিটি সরান।থ্রোটল অ্যাসেম্বলি এবং ম্যানিফোল্ডের মধ্যে একটি সিলিং গ্যাসকেট ইনস্টল করা হয়
- বায়ু প্রবাহের কনফিগারেশন সেট করে এমন ম্যানিফোল্ড থেকে প্লাস্টিকের হাতাটি সরান।প্লাস্টিকের হাতা ম্যানিফোল্ডের ভিতরে বায়ুপ্রবাহের কনফিগারেশনকে সংজ্ঞায়িত করে
- একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, থ্রোটল বডিতে নিয়ন্ত্রককে সুরক্ষিত করে এমন দুটি স্ক্রু সরিয়ে ফেলুন।রেগুলেটর দুটি স্ক্রু দিয়ে থ্রোটল বডির সাথে সংযুক্ত থাকে।
- সাবধানে নিয়ন্ত্রক সরান, রাবার ও-রিং ক্ষতিগ্রস্ত না সতর্কতা অবলম্বন.একটি সিলিং রাবার রিং থ্রোটল সমাবেশের সাথে IAC এর সংযোগস্থলে ইনস্টল করা হয়
ভিডিও: VAZ 2107 এ থ্রটল সমাবেশ অপসারণ এবং পরিষ্কার করা
কিভাবে নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রণ চেক করতে হয়
IAC চেক করতে, নিম্নলিখিতগুলি করুন:
- 0-200 ohms পরিমাপ পরিসীমা সহ ওহমিটার মোডে মাল্টিমিটার চালু করুন।
- ডিভাইসের প্রোবগুলিকে নিয়ন্ত্রকের A এবং B টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করুন। প্রতিরোধের পরিমাপ করুন। পিন C এবং D-এর জন্য পুনরাবৃত্তি পরিমাপ করুন। একটি কার্যকরী নিয়ন্ত্রকের জন্য, নির্দেশিত পিনের মধ্যে প্রতিরোধ 50-53 ওহম হওয়া উচিত।সংলগ্ন জোড়া পিনের মধ্যে প্রতিরোধ 50-53 ওহম হওয়া উচিত
- সর্বোচ্চ সীমা সহ ডিভাইসটিকে প্রতিরোধ পরিমাপ মোডে স্যুইচ করুন। পরিচিতি A এবং C, এবং B এবং D এর পরে প্রতিরোধের পরিমাপ করুন। উভয় ক্ষেত্রেই প্রতিরোধ অসীমের দিকে ঝোঁক উচিত।
- একটি ভার্নিয়ার ক্যালিপার ব্যবহার করে, মাউন্টিং প্লেনের সাথে রেগুলেটরের শাট-অফ রডের প্রোট্রুশন পরিমাপ করুন। এটি 23 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয়। যদি এটি এই নির্দেশকের চেয়ে বড় হয়, রডের অবস্থান সামঞ্জস্য করুন। এটি করার জন্য, একটি তারকে (ব্যাটারির ইতিবাচক টার্মিনাল থেকে) টার্মিনাল D-এর সাথে সংযুক্ত করুন এবং সংক্ষিপ্তভাবে অন্যটি (ভূমি থেকে) টার্মিনাল সি-তে সংযুক্ত করুন, ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট থেকে একটি স্পন্দিত ভোল্টেজ সরবরাহ অনুকরণ করুন। যখন রডটি সর্বাধিক ওভারহ্যাংয়ে পৌঁছে, পরিমাপগুলি পুনরাবৃত্তি করুন।
যদি তালিকাভুক্ত আউটপুটগুলির মধ্যে প্রতিরোধের মান নির্দিষ্ট সূচকগুলির সাথে সামঞ্জস্য না করে, বা রড ওভারহ্যাং 23 মিমি-এর বেশি হয়, তাহলে নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রকটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। ডিভাইসটি মেরামত করার চেষ্টা করার কোন মানে নেই। স্টেটর উইন্ডিংগুলিতে খোলা বা শর্ট সার্কিট হওয়ার ক্ষেত্রে এবং এই ত্রুটিগুলিই টার্মিনালগুলিতে প্রতিরোধের পরিবর্তন ঘটায়, নিয়ন্ত্রকটি পুনরুদ্ধার করা যায় না।
নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ামক পরিষ্কার করা
যদি প্রতিরোধ স্বাভাবিক হয় এবং রডের দৈর্ঘ্যের সাথে সবকিছু ঠিক থাকে তবে ভোল্টেজ সংযুক্ত হওয়ার পরে এটি সরে না, আপনি ডিভাইসটি পরিষ্কার করার চেষ্টা করতে পারেন। সমস্যাটি কৃমি প্রক্রিয়ার জ্যামিং হতে পারে, যার কারণে স্টেম নড়াচড়া করে। পরিষ্কারের জন্য, আপনি WD-40 বা এর সমতুল্য একটি মরিচা-যুদ্ধ তরল ব্যবহার করতে পারেন।
তরল কান্ডে প্রয়োগ করা হয় যেখানে এটি নিয়ন্ত্রক সংস্থায় প্রবেশ করে। তবে এটি অত্যধিক করবেন না: আপনাকে ডিভাইসে পণ্যটি ঢেলে দেওয়ার দরকার নেই। আধা ঘন্টা পরে, কান্ডটি ধরুন এবং আলতো করে একে পাশ থেকে পাক করুন। এর পরে, উপরে বর্ণিত হিসাবে, ব্যাটারি থেকে টার্মিনাল D এবং C এর সাথে তারগুলি সংযুক্ত করে এর কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন। নিয়ন্ত্রক স্টেম সরানো শুরু হলে, ডিভাইস আবার ব্যবহার করা যেতে পারে.
ভিডিও: আইএসি পরিষ্কার
কিভাবে একটি IAC নির্বাচন করবেন
একটি নতুন নিয়ন্ত্রক কেনার সময়, প্রস্তুতকারকের প্রতি বিশেষ মনোযোগ দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়, কারণ অংশটির গুণমান এবং ফলস্বরূপ, এর পরিষেবা জীবন এটির উপর নির্ভর করে। রাশিয়ায়, VAZ ইনজেকশন গাড়িগুলির জন্য নিষ্ক্রিয় গতির নিয়ন্ত্রকগুলি ক্যাটালগ নম্বর 21203–1148300 এর অধীনে উত্পাদিত হয়। এই পণ্যগুলি প্রায় সর্বজনীন, কারণ এগুলি "সাত" এবং সমস্ত "সমরা" এবং দশম পরিবারের VAZ এর প্রতিনিধিদের জন্য উপযুক্ত।
VAZ 2107 পেগাস ওজেএসসি (কোস্ট্রোমা) এবং কেজেডটিএ (কালুগা) দ্বারা নির্মিত স্ট্যান্ডার্ড রেগুলেটরগুলির সাথে সমাবেশ লাইন ছেড়ে চলে গেছে। KZTA দ্বারা উত্পাদিত IAC আজ সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই বলে মনে করা হয়। এই জাতীয় অংশের দাম গড়ে 450-600 রুবেল।
একটি নতুন নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ামক ইনস্টল করা হচ্ছে
একটি নতুন IAC ইনস্টল করতে, আপনাকে অবশ্যই:
- ইঞ্জিন তেলের একটি পাতলা স্তর দিয়ে ও-রিং কোট করুন।
- থ্রোটল বডিতে আইএসি ইনস্টল করুন, দুটি স্ক্রু দিয়ে এটি ঠিক করুন।
- ম্যানিফোল্ড স্টাডগুলিতে একত্রিত থ্রোটল সমাবেশ ইনস্টল করুন, এটি বাদাম দিয়ে সুরক্ষিত করুন।
- কুল্যান্ট, ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল এবং জ্বালানী বাষ্প অপসারণের জন্য প্রধান পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ করুন। clamps সঙ্গে তাদের সুরক্ষিত.
- লাগান এবং একটি বাতা সঙ্গে বায়ু পাইপ ঠিক করুন.
- তারের ব্লকগুলিকে রেগুলেটর এবং থ্রোটল পজিশন সেন্সরের সাথে সংযুক্ত করুন।
- থ্রটল তারের সাথে সংযোগ করুন।
- কুল্যান্টের স্তর পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে টপ আপ করুন।
- ব্যাটারি সংযোগ করুন এবং মোটরের অপারেশন পরীক্ষা করুন।
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, ডিভাইসে বা নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ামক পরীক্ষা এবং প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়াতে জটিল কিছু নেই। একটি ত্রুটির ক্ষেত্রে, আপনি সহজেই বাইরের সাহায্য ছাড়াই এই সমস্যাটি সমাধান করতে পারেন।
