মোটরসাইকেল চালানোর বিষয়ে আপনার যা জানা দরকার

আপনি একটি পিছনের চাকা সঙ্গে একটি মোটর সাইকেল শুনেছেন? এটিকে মোটরসাইকেলের পিছনের চাকাও বলা হয়, এই কৌশলটি প্রায়শই খুব অভিজ্ঞ বাইকাররা করে থাকে। এটি একটি অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ ব্যায়াম যা আপনি আপনার মোটরসাইকেল নিয়ন্ত্রণ না করলে ব্রেকেজ হতে পারে। 

সমস্ত তরুণ বাইকাররা এই কর্ম সম্পাদন করতে সক্ষম হওয়ার স্বপ্ন দেখে। এটি অর্জনের জন্য, সঠিক পরামর্শ গ্রহণ করা গুরুত্বপূর্ণ। পিছনের চাকা মোটরসাইকেল কি? 

এই কর্ম সম্পর্কে রোড কোড কি বলে? কিভাবে পিছনের চাকায় একটি মোটরসাইকেল করতে? আপনি এই নিবন্ধে পিছনের চাকা সম্পর্কে সমস্ত তথ্য পাবেন। 

পিছনের চাকা মোটরসাইকেল কি?

উইলি হল একটি কৌশল বা কৌশল যা নিয়ে গঠিত শুধুমাত্র গাড়ির পিছনের চাকায় চড়া... এই অ্যাক্রোবেটিক চিত্রটি খুব শক্তিশালী মোটরসাইকেলে সঞ্চালিত হয়। অভিব্যক্তিটি ইংরেজি শব্দ "wheel" থেকে এসেছে, যার অর্থ চাকা। পিছনের চাকায় চড়ার জন্য, আপনাকে অবশ্যই মোটরসাইকেলের সামনের অংশ বাড়াতে হবে এবং তারপর শুধুমাত্র পিছনের চাকায় ড্রাইভিং চালিয়ে যেতে হবে। এই অনুশীলনের জন্য আপনাকে ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য পুরো রাইড জুড়ে একটি ধ্রুবক গতি বজায় রাখতে হবে। 

গিয়ার পরিবর্তন করলে ভারসাম্য নষ্ট হতে পারে এবং আঘাত পেতে পারে। এই কারণ এই জলপ্রপাত নতুনদের জন্য সুপারিশ করা হয় নাযারা এখনও স্টিয়ারিং হুইল আয়ত্ত করতে পারেনি।

অভিজ্ঞ রাইডারদের অন্যান্য কৌশলগুলি সম্পাদন করার ক্ষমতা রয়েছে, এমনকি শুধুমাত্র পিছনের চাকায় থাকা অবস্থায়ও। তারা, উদাহরণস্বরূপ, একটি অ্যালবাট্রস তৈরি করতে পারে যা উভয় পা প্রসারিত করে পিছনের চাকায় ঘূর্ণায়মান হয়। আমাদের কাছে একটি অ্যামাজনও রয়েছে যা বাইকারকে পিছনের চাকা চালানোর সময় একই দিকে দুটি পা রাখতে দেয়। এটা সব বাইকার এর উচ্ছ্বসিত কল্পনা উপর নির্ভর করে. 

এই কর্ম সম্পর্কে রোড কোড কি বলে?

সরকারি রাস্তায় মোটরসাইকেল চালানো নিষিদ্ধ।রাস্তার নিয়ম এই বিষয়ে খুব সুনির্দিষ্ট না হলেও। এটি বিশেষভাবে ড্রাইভিংকে শাস্তি দেয় না, বরং গাড়ি চালানোর সময় ড্রাইভার নিতে পারে এমন কিছু পদক্ষেপ। 

ধারা R412-6। 

হাইওয়ে কোডের ধারা R412-6 সেই সমস্ত চালকদের শাস্তি দেয় যারা যাত্রার সময় সমস্ত কৌশল সম্পাদন করতে পারে না। জরিমানা ড্রাইভিং লাইসেন্স থেকে একটি বিন্দু না কেটে সর্বোচ্চ 150 ইউরোর জরিমানা। আমরা নিশ্চিতভাবে জানি যে পিছনের চাকার চালক সমস্ত কৌশল সম্পাদন করতে পারে না। অতএব, এটি মৌখিককরণের মধ্য দিয়ে যায়। 

ধারা R413-17। 

এই নিবন্ধটি আপনাকে রাস্তায় বা বিল্ট-আপ এলাকায় সর্বাধিক অনুমোদিত গতি পর্যবেক্ষণ করার কথা মনে করিয়ে দেয়। হুইলি রাইডারকে সর্বোচ্চ গতিসীমা অতিক্রম করতে উচ্চ গতিতে ভ্রমণ করতে হবে, যা তাকে জরিমানা করতে হবে। 

ধারা R318-3।

এই নিবন্ধ অনুসারে, গাড়িগুলি তাদের শব্দের সাথে বিরক্তিকর হওয়া উচিত নয়। এই অপরাধটি 135 ইউরো জরিমানা দ্বারা শাস্তিযোগ্য। পর্যাপ্ত শব্দ ছাড়া পিছনের চাকা চালানো প্রায় অসম্ভব। 

অতএব, জরিমানা হুমকির অধীনে একটি পাবলিক হাইওয়েতে কৌশলটি করা বাঞ্ছনীয় নয়।

আমরা কোথায় একটি হুইলি তৈরি করতে পারি?

সতর্কতা এবং নিরাপত্তার কারণে জনসাধারণের রাস্তায় গাড়ি চালানোর যেকোনো সম্ভাবনাকে প্রতিরোধ করুন। আপনি যদি আপনার মোটরসাইকেলের রোমাঞ্চ এবং স্টান্ট অনুভব করতে চান তবে ব্যক্তিগত রাস্তায় বা সার্কিটে রাইড করা ভাল। এটি বিদ্যমান ফ্রান্সে বেশ কয়েকটি ট্র্যাক যাতে আপনি করতে পারেন এবং আপনার পছন্দের সমস্ত অ্যাক্রোব্যাটিকস। 

কিভাবে পিছনের চাকায় একটি মোটরসাইকেল করতে?

একটি হুইলি তৈরি করতে, আপনাকে অবশ্যই সজ্জিত হতে হবে। এছাড়াও, পিছনের চাকা তৈরির জন্য দুটি দুর্দান্ত পদ্ধতি রয়েছে। 

ভালভাবে সজ্জিত করুন

গুরুত্বপূর্ণ পতনের ঘটনায় আপনাকে রক্ষা করতে পারে এমন সরঞ্জাম পরিধান করুন. সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস মাথায় হেলমেট। এছাড়াও, ঠান্ডা থেকে বাঁচতে এবং আপনার নিজের নিরাপত্তার জন্য একটি শক্তিশালী জ্যাকেট, পিঠের সুরক্ষা এবং একটি বিব পরুন। এছাড়াও কনুই, নিতম্ব এবং হাঁটুর জন্য গ্লাভস এবং প্রতিরক্ষামূলক প্যাড প্রদান করুন।

আমি একটি বন্ধ রাস্তা বেছে নিই

আপনার পরীক্ষার জন্য, বন্ধ রাস্তা, যেমন একটি বদ্ধ এলাকা বা অব্যবহৃত পার্কিং লটকে অগ্রাধিকার দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। এছাড়াও গুরুত্বপূর্ণ সমতল পৃথিবীর পক্ষেএবং দুর্ঘটনা এড়াতে একজন পেশাদারের সাথে থাকুন। 

ত্বরান্বিত পদ্ধতি

এই পদ্ধতিতে শুধুমাত্র অ্যাক্সিলারেটরের সাহায্যে মোটরসাইকেল তোলার অন্তর্ভুক্ত। এই পদ্ধতি ব্যবহার করতে, আপনার যথেষ্ট শক্তিশালী মোটরসাইকেল আছে তা নিশ্চিত করুন... ভাল ত্বরণ নিয়ন্ত্রণের জন্য দ্বিতীয় গিয়ারে স্থানান্তর করুন। ভাল ইঞ্জিন রেভের সাথে একই গতিতে চালান। একবার ইঞ্জিনের গতি শনাক্ত হয়ে গেলে, থ্রটল গ্রিপটিকে শক্তভাবে ঘুরিয়ে দিন। 

আপনি লক্ষ্য করবেন যে মোটরসাইকেলের সামনের অংশটি উঠবে। এই ধাপটি সফলভাবে সম্পন্ন করার পর, কীভাবে ভারসাম্য বজায় রাখতে হয় তা শিখতে হবে। এটি করার জন্য, আপনাকে সামনের চাকাটি বাড়াতে হবে, কিছুক্ষণের জন্য এই অবস্থানটি ধরে রাখার চেষ্টা করুন। কয়েকটি ওয়ার্কআউটের পরে, আপনি একজন পেশাদারের মতো হুইলি করতে পারেন।

ক্লাচ পদ্ধতি

দয়া করে মনে রাখবেন যে এই পদ্ধতিটি একটু বেশি অভিজ্ঞতার প্রয়োজন, তবে এটি সবচেয়ে নিরাপদ। ধারণ করা মোটরসাইকেলের সামনের অংশ বাড়াতে ক্লাচ ব্যবহার করুন... যদি আপনার মেশিন যথেষ্ট শক্তিশালী না হয়, তবে এটি শুধুমাত্র কম গতিতে সামনের চাকাটি বাড়াতে সুপারিশ করা হয়।

নীতিটি প্রথম পদ্ধতির মতোই। শুধুমাত্র সামনের চাকার লিফট স্টেপ পরিবর্তন হয়। ইঞ্জিনের গতি পৌঁছে গেলে, দ্রুত নিযুক্ত করুন এবং ক্লাচটি ছেড়ে দিন। থ্রটল ভালভ খোলা রাখতে ভুলবেন না। দেখবেন মোটরসাইকেলের সামনের চাকা উপরে উঠে গেছে। পড়ে যাওয়ার জন্য, হ্যান্ডব্রেক ব্যবহার করুন, সতর্কতা অবলম্বন করুন যাতে এটি হঠাৎ ব্যবহার না হয় এবং পড়ে যাওয়ার ঝুঁকি না থাকে। 

একটি মোটরসাইকেলের জন্য যান্ত্রিক ঝুঁকি

হুইলিং অবশ্যই আপনাকে রোমাঞ্চ দেবে, তবে এটি আপনার মোটরসাইকেলের কিছু অংশের ক্ষতিও করে। প্রকৃতপক্ষে, আন্দোলনের ফলে ক্লাচ, কাঁটাচামচ এবং চেইনসেট ঘন ঘন ব্যবহার করা হয়। ফলস্বরূপ, এই উপাদানগুলি দ্রুত ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এছাড়াও, আপনি যতবার চাকায় চড়বেন, আপনার বাইকটি ভেঙে যাওয়ার সম্ভাবনা তত বেশি। 

এছাড়াও, নিয়মিত আপনার মোটরসাইকেলের অবস্থা পরীক্ষা করা এবং সমস্ত যন্ত্রাংশ ভালো অবস্থায় আছে কিনা তা নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ।