গাড়ি ব্রেক প্যাড সম্পর্কে সমস্ত
সন্তুষ্ট
কোনও গাড়ি এতে ত্রুটিযুক্ত ব্রেক বা মোটামুটি ব্রেক না থাকলে নিরাপদ হিসাবে বিবেচনা করা যায় না। এই সিস্টেমে অনেকগুলি বিভিন্ন উপাদান রয়েছে। অ্যাকিউইটরের বিভাগে ব্রেক ক্যালিপার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে (এই ডিভাইসের বৈশিষ্ট্যগুলি বর্ণিত হয়েছে পৃথক পর্যালোচনা) এবং ব্লক।
নতুন অংশ কীভাবে চয়ন করবেন, কখন এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার এবং গাড়ির জন্য কোন উপাদানটি সবচেয়ে ভাল তা বিবেচনা করুন।
গাড়ি ব্রেক প্যাড কি কি
ব্রেক প্যাড ক্যালিপারের একটি প্রতিস্থাপনযোগ্য অংশ। এটি দেখতে একটি ধাতব প্লেটের মতো যার উপরে ঘর্ষণ আস্তরণ রয়েছে। অংশটি প্রত্যক্ষভাবে পরিবহণের গতি কমে যাওয়ার সাথে জড়িত। মোট দুটি ধরণের প্যাড রয়েছে:
- ডিস্ক ব্রেক সিস্টেমের জন্য;
- ড্রাম ব্রেক জন্য।
ব্রেকগুলির পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, প্যাডগুলি হয় ডিস্কটি গ্রাস করে বা ড্রামের দেয়ালের বিপরীতে বিশ্রাম দেয়। গাড়িতে বিভিন্ন ধরণের ব্রেকিং সিস্টেম ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রায়শই বিকল্পগুলি থাকে যখন ব্রেক তরলটি পাম্প করা হয় তার রেখাংশগুলি সামনে এবং পিছনে বিভক্ত হয়।
এই জাতীয় গাড়িতে, আপনি যখন ব্রেক প্যাডেল টিপেন, সামনের ক্যালিপারগুলি প্রথমে সক্রিয় করা হয়, এবং তারপরে পিছনের গাড়িগুলি। এই কারণে, ড্রাম প্যাডগুলি সামনের প্যাডগুলির চেয়ে কম ঘন ঘন পরিবর্তিত হয়।
মূল শ্রেণিবদ্ধকরণ ছাড়াও কার্যক্ষমতায় এই পণ্যগুলি একে অপরের থেকে পৃথক হয়:
- কিটটিতে একটি পরিধানের সেন্সরও অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে যা গাড়ির অন-বোর্ড বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। যেহেতু যে কোনও গাড়ীর প্যাডগুলি পরিধান সাপেক্ষে, সেন্সরটি ড্রাইভারটি অংশটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে অবহিত করে।
- ব্রেক উপাদানটির একটি যান্ত্রিক পরিধান সূচক রয়েছে। বৈশিষ্ট্যযুক্ত স্কোয়াকটি ড্রাইভারকে নির্ধারণ করতে দেয় যে উপাদানগুলি জরাজীর্ণ এবং প্রতিস্থাপন করা দরকার। পূর্ববর্তী পরিবর্তনের তুলনায় এই ধরণের প্যাডগুলির কম দাম রয়েছে।
গাড়িতে যদি সম্মিলিত ব্রেকিং সিস্টেম ব্যবহার করা হয়, তবে এই ক্ষেত্রে সামনের উপাদানটি ডিস্ক হবে, এবং পিছনেরটি ড্রাম হবে। বাজেটের গাড়িগুলিতে এই ধরণের সিস্টেম ইনস্টল করা আছে। আরও বেশি দামি গাড়িটি একটি বৃত্তে ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত।
ব্রেকিংয়ের উপর কী প্রভাব ফেলে
ডিস্কে থাকা ব্লকের ক্রিয়াকলাপের কারণে যন্ত্রটি থামে, যা হুইল হাবের সাথে যুক্ত। প্রতিস্থাপন প্যাডের সাথে থাকা ঘর্ষণটির সহগগুলি এতে মূল ভূমিকা পালন করে। স্বাভাবিকভাবেই, ঘর্ষণ যত বেশি হবে তত স্পষ্টতর ব্রেকগুলি কাজ করবে।
সিস্টেমের প্রতিক্রিয়া এবং ব্রেকিং পারফরম্যান্সের পাশাপাশি, গাড়িটি ধীর হয়ে যাওয়ার জন্য ড্রাইভারটিকে ব্রেক প্যাডেলে প্রয়োগ করতে হবে এমন প্রচুর পরিশ্রমকে সরাসরি এই বৈশিষ্ট্যটি প্রভাবিত করে।
ঘর্ষণের সহগের মানটি সেই উপাদান দ্বারা প্রভাবিত হয় যা থেকে ঘর্ষণ পৃষ্ঠ তৈরি হয়। এটি নির্ভর করে ব্রেকগুলি নরম এবং সুনির্দিষ্ট হবে বা প্যাডেলটি শক্তভাবে চাপতে হবে যাতে চাকাগুলি তাদের ঘূর্ণনটি ধীর করে দেয়।
ব্রেক প্যাডের ধরণ
পূর্বে উল্লিখিত হিসাবে, সমস্ত প্যাডগুলি দুটি ধরণের মধ্যে বিভক্ত: ড্রামগুলিতে ইনস্টল করার জন্য (রিয়ার চাকা এবং পুরানো গাড়িগুলিতে তারা সামনের দিকে ইনস্টল করা হয়েছিল) বা ডিস্কগুলিতে (সম্মুখ চাকা বা পরিবহণের আরও ব্যয়বহুল মডেল - একটি বৃত্তে)।
ড্রাম ব্রেক সিস্টেমের অদ্ভুততা হ'ল মেকানিজমের নকশাটি ব্রেকগুলির সক্রিয়করণের সময় ঘর্ষণীয় শক্তি বাড়ানোর জন্য একটি বৃহত যোগাযোগের অঞ্চল ব্যবহার করতে দেয়। এই পরিবহন পরিবহণে এই পরিবর্তনটি আরও কার্যকর, যেহেতু ট্রাকটি প্রায়শই ভারী থাকে এবং এই ক্ষেত্রে ডিস্ক ব্রেকগুলির যোগাযোগের পরিমাণ খুব কম থাকে।
দক্ষতা বাড়াতে, একটি অতিরিক্ত ক্যালিপার ইনস্টল করা প্রয়োজন, যা অর্থনৈতিকভাবে টেকসই নয়। এই পরিবর্তনের সুবিধাটি হ'ল গাড়ি নির্মাতারা অবাধে ড্রাম এবং প্যাডগুলির প্রস্থ বৃদ্ধি করতে পারে যা ব্রেকগুলির নির্ভরযোগ্যতা বাড়িয়ে তুলবে। ড্রাম যানবাহনের অসুবিধাগুলি হ'ল এগুলি খুব কম বাতাস চলাচল করে, এ কারণেই তারা দীর্ঘকাল বয়ে যাওয়ার সময় অতিরিক্ত গরম করতে পারে। এছাড়াও, ড্রামটি দ্রুত পরিধান করতে পারে, যেহেতু প্যাডের বিকাশের ফলে সমস্ত ধ্বংসাবশেষ প্রক্রিয়াতে থাকে inside
ডিস্ক সংশোধন হিসাবে, এগুলিতে থাকা প্যাড এবং ডিস্কটি ভাল বায়ুচলাচলযুক্ত, এবং এই জাতীয় ব্রেকগুলিতে ময়লা এবং আর্দ্রতা প্রবেশের জন্য পরিবহণের পক্ষে গুরুত্বপূর্ণ নয়। এই ধরনের পরিবর্তনের অসুবিধা হ'ল বর্ধিত ব্যাস সহ একটি ডিস্ক ইনস্টল করে যোগাযোগের ক্ষেত্রটি বাড়ানো যেতে পারে, এবং তদনুসারে বৃহত্তর ক্যালিপার্স। এটি একটি অসুবিধা, কারণ প্রতিটি চাকা এই আপগ্রেডকে অনুমতি দেয় না।
প্যাডগুলির কার্যকারিতা ঘর্ষণ আস্তরণের উপর নির্ভর করে। এই জন্য, নির্মাতারা বিভিন্ন উপকরণ ব্যবহার করে। এখানে তাদের মূল শ্রেণিবিন্যাস দেওয়া আছে।
জৈব ব্রেক প্যাড
এই অংশগুলির ঘর্ষণ স্তর জৈব উত্স বিভিন্ন উপকরণ অন্তর্ভুক্ত। এটি গ্লাস, ফাইবারগ্লাস, কার্বন যৌগগুলি ইত্যাদির সাথে রাবার মিশ্রিত হতে পারে এই জাতীয় উপাদানগুলিতে, ধাতব উপাদানগুলির সর্বনিম্ন সামগ্রী (20 শতাংশের বেশি নয়)।
জৈব ওভারলে সহ প্যাডগুলি মাঝারি যাত্রী গাড়ি চালানোর জন্য দুর্দান্ত। কম গতিতে, ব্রেক প্যাডেলগুলিতে একটি সামান্য হতাশা তাদের সক্রিয় করার জন্য যথেষ্ট।
এই পরিবর্তনগুলির সুবিধার মধ্যে রয়েছে ব্রেক করার সময় নরমতা এবং নীরবতা। এই সম্পত্তিটি ক্ষতিকারকদের ন্যূনতম উপস্থিতি দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে। এই জাতীয় প্যাডগুলির অসুবিধাগুলি অন্যান্য অ্যানালগগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম কর্মক্ষম সম্পদ। এগুলির মধ্যে ঘর্ষণ স্তরটি নরম এবং অতএব খুব দ্রুত পরিধান করে।
জৈব প্যাডগুলির আর একটি অসুবিধা হ'ল তারা দৃ strong় উত্তাপ সহ্য করে না। এই কারণে, তারা কম দামের পরিবহণে ইনস্টল করা হয়, যা বিশেষ শক্তিতে আলাদা হয় না। প্রায়শই, এই জাতীয় উপাদানগুলি ছোট গাড়িতে ইনস্টল করা হবে।
আধা ধাতব ব্রেক প্যাড
এই বিভাগের প্যাডগুলিতে একটি উচ্চ মানের মানের ঘর্ষণ স্তর হবে। এগুলি বেশিরভাগ গাড়িতে বাজেট এবং মিড-প্রাইস সেগমেন্টে ব্যবহৃত হয়। এই জাতীয় জুতার আস্তরণটি ধাতব সমন্বয়ে গঠিত হবে (উত্পাদন প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে 70 শতাংশ পর্যন্ত)। উপাদানটি একটি যৌগিক পদার্থের সাথে জড়িত, যা পণ্যকে যথাযথ শক্তি দেয়।
এই পরিবর্তনটি যান্ত্রিক ডিভাইসে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এই জাতীয় প্যাডগুলি যাত্রীবাহী গাড়ি, ক্রসওভার, ছোট ট্রাক, ভ্যান, এসইউভি বা অপেশাদার ক্রীড়া প্রতিযোগিতায় অংশ নেওয়া একটি গাড়ি দিয়ে সজ্জিত করা হবে।
আধা-ধাতব রেখার সুবিধা হ'ল বর্ধিত কর্মজীবন (জৈব অ্যানালগের সাথে তুলনা করে)। এছাড়াও, এই স্তরটিতে ঘর্ষণগুলির একটি উচ্চ সহগ রয়েছে, শক্তিশালী তাপ সহ্য করে এবং শীতল হয়ে যায়।
এই জাতীয় পণ্যগুলির অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে প্রচুর পরিমাণে ধূলিকণা গঠন (পরিবহন ডিস্ক থেকে গ্রাফাইট ডিপোজিটগুলি কীভাবে সরিয়ে নেওয়া যায় তার আরও বিশদ জন্য, দেখুন) এখানে)। জৈব অংশগুলির তুলনায়, আধা-ধাতব রেখাগুলি ব্রেক করার সময় আরও শব্দ করে। এটিতে প্রচুর পরিমাণে ধাতব কণা থাকবে তা এই কারণে হয়ে থাকে। কার্যকর অপারেশনের জন্য, প্যাডগুলি অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছাতে হবে।
সিরামিক ব্রেক প্যাড
এই জাতীয় প্যাডের দাম আগে তালিকাভুক্ত সমস্তগুলির চেয়ে বেশি হবে। এটি তাদের গুণমান অনেক বেশি যে এই কারণে হয়। এই উপাদানগুলির মধ্যে ঘর্ষণ স্তর হিসাবে সিরামিক ফাইবার ব্যবহৃত হয়।
সিরামিক প্যাড উচ্চতর ব্রেক পেডাল প্রতিক্রিয়াশীলতা থেকে উপকৃত হয়। তাদের ঠান্ডা দক্ষতা কম যদিও, তাদের অপারেটিং তাপমাত্রার বিস্তৃত রয়েছে। এগুলিতে ধাতব কণা থাকে না, সুতরাং এই ব্রেকগুলি অপারেশন চলাকালীন প্রচুর শব্দ করে না। স্পোর্টস গাড়িগুলির জন্য আদর্শ।
উপরে উল্লিখিত প্যাডগুলির উপর সুস্পষ্ট সুবিধা সত্ত্বেও, সিরামিক অ্যানালগ ধীর পরিবহণে ইনস্টলেশন করার উদ্দেশ্যে নয়। এগুলি বিশেষত ট্রাক এবং এসইউভি ব্যবহারের জন্য সুপারিশ করা হয় না।
যাতে মোটর চালক প্যাড তৈরিতে কোন উপাদান ব্যবহৃত হয় তা স্বাধীনভাবে নির্ধারণ করতে পারে, নির্মাতারা বিশেষ পদবি প্রয়োগ করেন। চিহ্নিতকরণ রঙ এবং বর্ণ হতে পারে।
রঙের শ্রেণিবিন্যাস সর্বোচ্চ অনুমোদিত তাপমাত্রা নির্দেশ করে। এই পরামিতিটি নিম্নরূপ:
- কালো - প্রচলিত বাজেটের গাড়িগুলির পাশাপাশি মধ্য-পরিসরের মডেলগুলিতে ব্যবহৃত। দৈনিক যাতায়াতের জন্য আদর্শ। পণ্যটি কার্যকর হবে যদি এটি 400 ডিগ্রির বেশি না উত্তাপ দেয়।
- সবুজ ঘর্ষণ স্তর - ওভারহিটিং সর্বাধিক 650 ডিগ্রি পর্যন্ত অনুমোদিত।
- লাল ট্রিমগুলি ইতিমধ্যে এন্ট্রি-লেভেল স্পোর্টস কারের পণ্য। সর্বোচ্চ অনুমোদিত তাপমাত্রা 750 সেলসিয়াস।
- ইয়েলো স্টক - পেশাদার রেসিং যানগুলিতে ব্যবহৃত হয় যা সার্কিট রেস বা ট্র্যাক রেসের মতো দৌড়ে অংশ নেয় take এই জাতীয় ব্রেকগুলি 900 এর তাপমাত্রা পর্যন্ত তাদের কার্যকারিতা বজায় রাখতে সক্ষম হয়оগ। এই তাপমাত্রার পরিসরটি নীল বা হালকা নীল রঙে নির্দেশ করা যেতে পারে।
- কমলা প্যাড কেবলমাত্র উচ্চতর বিশেষায়িত রেসিং গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হয়, যার ব্রেকগুলি এক হাজার ডিগ্রি পর্যন্ত উত্তপ্ত করতে পারে।
প্রতিটি প্যাডে, প্রস্তুতকারক এবং শংসাপত্র সম্পর্কে তথ্য ছাড়াও, সংস্থাটি ঘর্ষণের সহগ নির্দেশ করতে পারে। এটি বর্ণানুক্রমিক চরিত্র হবে। যেহেতু এই প্যারামিটারটি প্যাডের উত্তাপের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়, তাই প্রস্তুতকারক দুটি অক্ষর প্রয়োগ করতে পারেন। একটি প্রায় 95 টি তাপমাত্রায় ঘর্ষণ (সিটি) এর সহগকে নির্দেশ করেоসি, এবং দ্বিতীয় - প্রায় 315оগ। এই চিহ্নিতকরণটি পার্ট নম্বরের পাশে উপস্থিত হবে।
প্রতিটি অক্ষরের সাথে সম্পর্কিত প্যারামিটারগুলি এখানে:
- সি - 0,15 পর্যন্ত সিটি;
- ডি - সিটি 0,15 থেকে 0,25 পর্যন্ত;
- ই - সিটি 0,25 থেকে 0,35 পর্যন্ত;
- এফ - সিটি 0,35 থেকে 0,45 পর্যন্ত;
- জি - সিটি 0,45 থেকে 0,55 পর্যন্ত
- এইচ - সিটি থেকে 0,55 এবং আরও বেশি।
এই চিহ্নিতকরণের প্রাথমিক জ্ঞানের সাথে, নির্দিষ্ট অপারেটিং অবস্থার জন্য উপযুক্ত মানের প্যাডগুলি চয়ন করা চালকের পক্ষে সহজ হবে।
"মূল্য-গুণমান" দ্বারা শ্রেণিবদ্ধকরণ
যেহেতু প্রতিটি উত্পাদনকারী তাদের নিজস্ব ঘর্ষণ মিশ্রণ ব্যবহার করে, কোন আস্তরণটি সর্বোত্তম তা নির্ধারণ করা অত্যন্ত কঠিন। এগুলির মধ্যে একটি দুর্দান্ত বিভিন্নতা রয়েছে এমনকি একটি নির্মাতার পণ্যগুলির মধ্যেও।
প্রতিটি পণ্য গ্রুপ যানবাহনের বিভিন্ন শ্রেণীর জন্য উপযুক্ত। কারখানায় গাড়িতে একটি সস্তা জুতো ইনস্টল করা যেতে পারে তবে গাড়ি মালিক আরও নির্ভরযোগ্য অ্যানালগ কিনতে পারেন যা গাড়িটিকে আরও মারাত্মক পরিস্থিতিতে ব্যবহার করতে দেয়।
প্রচলিতভাবে, ঘর্ষণ লাইনগুলি তিনটি বিভাগে বিভক্ত:
- উচ্চতর (প্রথম) শ্রেণি;
- মধ্য (দ্বিতীয়) গ্রেড;
- নিম্ন (তৃতীয়) শ্রেণি।
প্রথম শ্রেণীর বিভাগে তথাকথিত মূল খুচরা যন্ত্রাংশ অন্তর্ভুক্ত। প্রায়শই, এটি এমন পণ্য যা একটি তৃতীয় পক্ষের সংস্থা একটি সুপরিচিত ব্র্যান্ডের জন্য তৈরি করে। এর পণ্যগুলি সমাবেশ লাইনে ব্যবহৃত হয়।
এটি এমনটি ঘটে যে গাড়ি প্রস্তুতকারক অটো পার্টসের বাজারে যাওয়ার চেয়ে ভাল মানের প্যাড পান। এর কারণ হ'ল প্রাক-তাপ চিকিত্সা। শংসাপত্রটি পূরণের জন্য অ্যাসেমব্লিলি লাইনে কোনও গাড়ি আসার জন্য ব্রেক ব্রেকগুলি "বার্ন" করা হয় "
"আসল" লেবেলের অধীনে অটো পার্টস স্টোরগুলি একটি সহজ রচনা এবং প্রাথমিক প্রক্রিয়াজাতকরণ ছাড়াই অ্যানালগ বিক্রয় করবে। এই কারণে, একটি অতিরিক্ত খুচরা যন্ত্রাংশ এবং অন্য একটি সুপরিচিত ব্র্যান্ডের বিক্রি হওয়া অনুরূপ একটির মধ্যে বড় কোনও পার্থক্য নেই এবং নতুন প্যাডগুলি প্রায় 50 কিলোমিটারের জন্য "ল্যাপড" করা দরকার।
অনুরূপ পণ্যগুলির "কনভেয়র" পণ্যগুলির মধ্যে আর একটি পার্থক্য, যা গাড়ী ডিলারশিপে বিক্রি হয়, ঘর্ষণ এবং তার কর্মজীবনের সহগের পার্থক্য। সমাবেশ লাইন থেকে আসা গাড়িগুলিতে, ব্রেক প্যাডগুলির উচ্চতর সিটি থাকে, তবে সেগুলি কম চালানো হয়। অটো পার্টস মার্কেটে বিক্রি হওয়া অ্যানালগগুলির পক্ষে, তাদের বিপরীত রয়েছে - সিটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়, তবে তারা দীর্ঘায়িত হয়।
আগের শ্রেণীর তুলনায় দ্বিতীয় শ্রেণির পণ্যগুলি নিম্নমানের হয়। এই ক্ষেত্রে, সংস্থাটি উত্পাদন প্রযুক্তি থেকে কিছুটা বিচ্যুত হতে পারে, তবে পণ্যটি শংসাপত্রটি পূরণ করে। এই জন্য, উপাধি আর -90 ব্যবহৃত হয়। এই প্রতীকটির পাশে রয়েছে দেশের নম্বর (ই) যেখানে শংসাপত্রটি সম্পন্ন হয়েছিল। জার্মানি 1, ইতালি 3 এবং গ্রেট ব্রিটেন 11।
দ্বিতীয় শ্রেণীর ব্রেক প্যাডগুলির চাহিদা রয়েছে কারণ তাদের কাছে আদর্শ মূল্য / পারফরম্যান্স অনুপাত।
এটি বেশ যৌক্তিক যে তৃতীয় শ্রেণীর পণ্যগুলির আগের গুণাগুণগুলির তুলনায় নিম্ন মানের থাকবে। এই জাতীয় প্যাডগুলি ছোট উদ্যোগগুলি দ্বারা উত্পাদিত হয় যা কোনও নির্দিষ্ট গাড়ি ব্র্যান্ডের উত্পাদন গ্রুপের অংশ হতে পারে, বা পৃথক ছোট সংস্থাগুলি হতে পারে।
এই জাতীয় প্যাড কেনা, মোটর চালক তার নিজের বিপদ ও ঝুঁকিতে কাজ করে, কারণ জরুরি ব্রেকিংয়ের প্রয়োজন হলে পরিবহণের সুরক্ষাকে এই প্রভাবিত করে। একটি ক্ষেত্রে, ঘর্ষণ আস্তরণটি অসমানভাবে পরতে পারে এবং অন্যথায় এটি এতটা কড়া হতে পারে যে প্যাডেলটি ঘন ঘন টিপলে চালকের পা দ্রুত ক্লান্ত হয়ে পড়ে।
নির্মাতারা কি
প্যাড কেনার আগে আপনার প্যাকেজিংয়ের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। সনাক্তকরণের চিহ্ন ছাড়াই একটি সাধারণ কার্ডবোর্ড বাক্স উদ্বেগের কারণ, এমনকি এটি কোনও পরিচিত লেবেল দেখায়। তার নাম নিয়ে চিন্তিত নির্মাতারা মানের প্যাকেজিংয়ে অর্থ ব্যয় করবে না। এটিতে শংসাপত্রের চিহ্ন (90 আর )ও অন্তর্ভুক্ত থাকবে।
নিম্নলিখিত সংস্থাগুলির ব্রেক প্যাডগুলি জনপ্রিয়:
- প্রায়শই, গাড়ি চালকদের মধ্যে প্রশংসা হ'ল ব্রেম্বো শিলালিপি;
- অপেশাদার স্তরের ক্রীড়া প্রতিযোগিতার জন্য, ফেরোডো ভাল প্যাড উত্পাদন করে;
- এটিই ব্র্যান্ড প্যাডগুলি প্রিমিয়াম পণ্য হিসাবে বিবেচিত হয়;
- মানসম্পন্ন ব্রেকিং সিস্টেমগুলির নির্মাতাদের মধ্যে বেনডিক্সের একটি বিশ্ব নাম রয়েছে;
- রেমসা বিক্রয়কারী পণ্যগুলির মধ্যে নগর প্রশাসনের জন্য সর্বোত্তম বিকল্পটি বেছে নেওয়া যেতে পারে;
- জার্মান নির্মাতা জুরিড উত্পাদনে উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহার করে, যার ফলে পণ্যগুলি গাড়িচালকদের মধ্যে জনপ্রিয়;
- Pagid ভক্সওয়াগেন গল্ফ, অডি TT এবং Q7, সেইসাথে কিছু Porsche মডেলের মত গাড়ির সমাবেশের জন্য সমাবেশ লাইন পণ্য প্রস্তুত করে;
- একটি খেলাধুলার ড্রাইভিং স্টাইলের অনুরাগীদের জন্য, এখানে টেক্সার ব্র্যান্ড দ্বারা নির্মিত নির্ভরযোগ্য পণ্য রয়েছে;
- আরেকটি জার্মান নির্মাতারা যা কেবলমাত্র উচ্চমানের ব্রেক প্যাডই তৈরি করে না, তবে সমস্ত ধরণের সরঞ্জামও বশ;
- লকহিড মূলত বিমান ইঞ্জিনের প্রস্তুতকারক হলেও নির্মাতারা মানসম্পন্ন ব্রেক প্যাডও সরবরাহ করে;
- যদি একটি নতুন গাড়ি ক্রয় করা থাকে, তবে মানক উপাদানগুলির পরিবর্তে লুকাস / টিআরডাব্লু অংশগুলি ইনস্টল করা যেতে পারে।
প্যাড পরিধান এবং ব্রেক ডিস্ক পরিধান
ব্রেক প্যাড পরিধান অনেক কারণের উপর নির্ভর করে। খুব প্রথম পণ্য মানের। আমরা ইতিমধ্যে এই বিষয়টি বিবেচনা করেছি। দ্বিতীয় উপাদানটি যানবাহনের ভর। এটি উচ্চতর, ঘর্ষণটির সহগের পরিমাণটি বৃহত্তর অংশের ঘর্ষণীয় অংশে হওয়া উচিত, যেহেতু এই জাতীয় গাড়ির জড়তা শক্তি বেশি।
আরেকটি কারণ যা মারাত্মকভাবে হ্রাস করতে পারে বা তদ্বিপরীত করতে পারে - প্যাডগুলির কাজের জীবন বাড়িয়ে তোলা চালকের ড্রাইভিং স্টাইল। মোটর চালকদের ক্ষেত্রে, যারা বেশিরভাগ পরিমাপকভাবে ড্রাইভ করেন এবং দ্রুত ব্রেক করেন না, এই অংশগুলি 50 হাজার কিলোমিটার বা তারও বেশি চলতে পারে। ড্রাইভার যত বেশি সময় ব্রেক প্রয়োগ করে তত দ্রুত ঘর্ষণ আস্তরণটি পরিধান করবে। ডিস্কে ত্রুটিগুলি উপস্থিত হলে এই উপাদানটি আরও দ্রুত পরা যায়।
যদি একটি ব্রেক প্যাড (বিশেষত সস্তা, নিম্ন মানের একটি) হঠাৎ ব্যর্থ হতে পারে, তবে ডিস্কের ক্ষেত্রে এটি আরও অনুমানযোগ্যভাবে ঘটে happens সাধারণ অপারেটিং শর্তে, গাড়ির মালিক প্যাডের 2 সেট পরিবর্তন না করা পর্যন্ত এই অংশটি ভাল অবস্থায় থাকে। যখন ডিস্কটি দুটি মিলিমিটার ব্যবহার করে, অবশ্যই এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে। এই প্যারামিটারটি অংশে গঠিত চামফারের উচ্চতা দ্বারা নির্ধারণ করা যেতে পারে।
কিছু লোক চাকার মুখপাত্রের মধ্যে হাত রেখে স্পর্শ করে ডিস্কের অবস্থা পরীক্ষা করে, তবে এই পদ্ধতির জন্য চাকাটিকে সম্পূর্ণ অপসারণ করা ভাল is এর কারণটি হল অংশটির অভ্যন্তরে সম্ভাব্য বর্ধিত পৃষ্ঠের পোশাক। যদি ডিস্কে একটি ক্ষয় হয় তবে প্যাডগুলি এখনও জরাজীর্ণ হয় না, তবে প্রথম অংশটির প্রতিস্থাপনটি অল্প সময়ের জন্য স্থগিত করা যেতে পারে, বিশেষত যদি ড্রাইভারটি সহজে চালনা করে।
ড্রাম ব্রেক হিসাবে, তারা অনেক বেশি ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে পরিধান করে তবে তাদের বিকাশও ঘটে। ড্রাম আবরণ অপসারণ ছাড়া যোগাযোগের পৃষ্ঠের অবস্থা নির্ণয় করা প্রায় অসম্ভব। ড্রামের প্রাচীরের বেধটি যদি এক মিলিমিটার দ্বারা জীর্ণ হয় তবে এটি পরিবর্তন করার সময় is
আমার ব্রেক প্যাডগুলি কখন পরিবর্তন করা উচিত?
সাধারণত, গাড়ি নির্মাতারা এই ধরনের প্রতিস্থাপনের সময়টি নির্দেশ করে - 30 থেকে 50 হাজার কিলোমিটার ভ্রমণ করেছিল (বিপরীতে তেল পরিবর্তন ব্যবধান এই প্যারামিটারটি মাইলেজের উপর নির্ভর করে)। বেশিরভাগ গাড়িচালকরা এই ব্যবহারযোগ্য জিনিসগুলি জরাজীর্ণ হোক বা না থাকুক না কেন প্রতিস্থাপন করবেন।
এমনকি যদি গাড়ির মালিকদের তহবিল সীমাবদ্ধ থাকে তবে সস্তার পণ্য কেনার পরামর্শ দেওয়া হয় না, যেহেতু কেবল চালক এবং তার যাত্রীদেরই নয়, অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদেরও এই উপাদানগুলির উপর নির্ভর করে।
নিদানবিদ্যা
ব্রেক প্যাডগুলির অবস্থা বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত কারণ দ্বারা নির্ধারণ করা যেতে পারে। ব্রেকগুলিতে "পাপ" করার আগে, আপনাকে প্রথমে নিশ্চিত করে নেওয়া উচিত যে সমস্ত চাকাগুলির সঠিক টায়ার চাপ রয়েছে (যখন গাড়ী ব্রেক হয়, তখন কোনও এক টায়ারের মধ্যে একটি চাপের অমিলটি ব্রেক ব্যর্থতার অনুরূপ দেখা দিতে পারে)।
ব্রেক পেডালটি হতাশাগ্রস্থ হলে কী কী সন্ধান করবেন তা এখানে:
- ব্রেকটি তীব্রভাবে প্রয়োগ করা হলে প্যাডেলটিতে একটি বীট অনুভূত হয়। উদাহরণস্বরূপ, ট্র্যাফিক লাইটের কাছে যাওয়ার সময় সামান্য চাপের সাথে এটি ঘটতে পারে। অপারেশন চলাকালীন, সমস্ত প্যাডের ঘর্ষণ স্তর অসমভাবে পরেন। যে উপাদানটির উপর প্যাড পাতলা হয় তা পিট তৈরি করবে। এটি অসম ডিস্ক পরিধান নির্দেশ করতে পারে।
- যখন প্যাডটি সর্বাধিক হয়ে যায় তবে এটি ডিস্কের সংস্পর্শে জোরে জোরে কাঁপায়। বেশ কয়েকটি পেডাল প্রেসের পরে প্রভাবটি অদৃশ্য হয় না। এই শব্দটি একটি বিশেষ সিগন্যাল স্তর দ্বারা নির্গত হয়, যা বেশিরভাগ আধুনিক রাবার দিয়ে সজ্জিত হয়।
- ঘর্ষণ প্যাড পরিধান প্যাডেল সংবেদনশীলতা প্রভাবিত করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, ব্রেকগুলি আরও শক্ত বা বিপরীত হয়ে উঠতে পারে - নরম। প্যাডেল টিপতে যদি আপনাকে আরও প্রচেষ্টা করতে হয় তবে অবশ্যই প্যাডগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত। চাকার একটি তীব্র অবরুদ্ধ হওয়ার পরিস্থিতিতে, প্রতিস্থাপনটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সম্পন্ন করা উচিত, যেহেতু এটি প্রায়শই আস্তরণের সম্পূর্ণ পরিধানের চিহ্ন হতে পারে এবং ধাতব ইতিমধ্যে ধাতব সংস্পর্শে রয়েছে।
- ধাতব কণা মিশ্রিত গ্রাফাইটের একটি শক্তিশালী আমানতের রিমের উপর উপস্থিতি। এটি সূচিত করে যে ঘর্ষণ স্তরটি জীর্ণ হয়েছে এবং ডিস্কে নিজেই একটি পোশাক তৈরি হয়।
এই ডায়াগোনস্টিক ক্রিয়াগুলি পরোক্ষ। যে কোনও ক্ষেত্রে, চাকাগুলি অপসারণ ছাড়াই, এবং ড্রামের ক্ষেত্রে, পুরোপুরি প্রক্রিয়াটি বিচ্ছিন্ন না করে, ব্রেকগুলির অবস্থার পুরোপুরি মূল্যায়ন করা অসম্ভব। কোনও পরিষেবা কেন্দ্রে এটি করা আরও সহজ, যেখানে বিশেষজ্ঞরা একই সাথে পুরো সিস্টেমটি পরীক্ষা করবেন।
পর্যালোচনা শেষে, আমরা একটি বাজেটের গাড়ির জন্য কিছু ধরণের প্যাডের একটি ছোট ভিডিও তুলনা অফার করি:
প্রশ্ন এবং উত্তর:
ব্রেক প্যাড কি ধরনের আছে? গাড়ির জন্য ব্রেক প্যাডের ধরন: নিম্ন-ধাতু, আধা-ধাতু, সিরামিক, অ্যাসবেস্টস-মুক্ত (জৈব)। তাদের প্রত্যেকের নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা আছে।
আপনার ব্রেক প্যাড জীর্ণ হলে আপনি কিভাবে বুঝবেন? রিমের কাঁচটি অভিন্ন এবং কাঠকয়লা, প্যাডগুলি এখনও ভাল। যদি কালিতে ধাতব কণা থাকে তবে এটি ইতিমধ্যেই জীর্ণ হয়ে গেছে এবং ব্রেক ডিস্কে স্ক্র্যাচ করতে শুরু করে।
