সমস্ত-সিজন টায়ার - শুধুমাত্র শহরবাসীদের জন্য নয়
এখন অবধি, সমস্ত-মৌসুমে টায়ার প্রচার করা হয়নি, এবং বিশেষজ্ঞরা যুক্তি দিয়েছেন যে এগুলি কেবলমাত্র শহুরে অঞ্চলে নিম্নভূমিতে ব্যবহার করা উচিত। নতুন প্রজন্মের সব-সিজন টায়ারের সাথে কি এই পরিবর্তন হবে?
গাড়ি নির্মাতারা, বাজারে একটি নতুন মডেল প্রকাশ করে, এটি কোনওভাবে প্রচার করতে চায়। প্রতিটি মডেল ড্রাইভারের একটি নির্দিষ্ট গ্রুপকে লক্ষ্য করে বা নির্দিষ্ট প্রত্যাশা পূরণ করে। এটা জানা যায় যে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ড্রাইভার একটি মডেল কিনবে, তার প্রয়োজন অনুসারে সবচেয়ে উপযুক্ত একটি বেছে নেবে। এটি অবশ্যই অন্যান্য মডেলের বিক্রয়কে প্রভাবিত করে। অটো ইন্ডাস্ট্রিতে কেউ পাত্তা দেয় না। আরেকটি বিষয় যদি আমরা টায়ার শিল্পের দিকে তাকাই। প্রতিটি বড় নির্মাতার অফারে সর্ব-সিজন টায়ারের অন্তত একটি মডেল থাকে। যাইহোক, তারা ব্যবহারিকভাবে বিজ্ঞাপন দেওয়া হয় না, এবং তাদের ব্যবহার সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হলে, বিশেষজ্ঞরা তাদের মৃদুভাবে নিরুৎসাহিত করেন বা ক্রেতাদের একটি ছোট গ্রুপের মধ্যে তাদের ব্যবহার সীমাবদ্ধ করেন। আধুনিক বাজার অর্থনীতিতে একটি অভূতপূর্ব ঘটনা, যখন একটি কোম্পানি স্বেচ্ছায় একটি পণ্য তৈরি করে যার জন্য এটি "লজ্জা"।
ইউনিভার্সাল টায়ার
পুরানো টায়ারগুলি সমস্ত পরিস্থিতিতে ভাল কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। তাদের তাপ সহ্য করতে হয়েছিল এবং তুষার উপর আপেক্ষিক ট্র্যাকশন প্রদান করতে হয়েছিল। সমস্যাটি সঠিকভাবে চলার জন্য এতটা উন্নয়নশীল ছিল না কারণ এটি এই ধরনের চরম তাপমাত্রা সহ্য করতে সক্ষম উপযুক্ত রাবার যৌগের অভাব ছিল। সার্বজনীন টায়ারটি গ্রীষ্মকালীন টায়রে পরিণত হয়েছিল এবং শীতকালীন অবস্থার জন্য পৃথক টায়ারের মডেল তৈরি করা শুরু হয়েছিল। সার্বজনীন টায়ার গুদামগুলির শেষ তাকগুলিতে আঘাত করেছিল এবং প্রায় "অর্ডারে" বিক্রি হতে শুরু করেছিল। একই টায়ার নির্মাতাদের ওয়েবসাইটের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। যদি আমরা জানি যে সমস্ত-সিজন পণ্যগুলি কোথায় খুঁজতে হবে, আমরা সেগুলি খুঁজে পাব, তবে মৌলিক অনুসন্ধান ইঞ্জিনগুলি আমাদের নির্বাচনকে গ্রীষ্ম এবং শীতের মধ্যে সীমাবদ্ধ করে। এটি একটি দুঃখের বিষয়, কারণ পরীক্ষাগুলি দেখায় যে সমস্ত-মৌসুমের টায়ারগুলি পিচ্ছিল পৃষ্ঠের শীতকালীন টায়ারের চেয়ে নিকৃষ্ট নয় এবং গ্রীষ্মে তারা পরতে আরও প্রতিরোধী।
শীতকালীন টায়ারের সাথে গ্রীষ্মের টায়ার প্রতিস্থাপনের প্রচার শুধুমাত্র বিপণন প্রচেষ্টার ফলাফল নয়। বিশেষীকরণ মানে আমরা দুটি সম্পূর্ণ পরিপূরক পণ্য পাই। গ্রীষ্মের টায়ারগুলি উচ্চ তাপমাত্রায় বেশি পরিধান করে না এবং অনেক কম থামার দূরত্ব প্রদান করে, যখন শীতের টায়ারগুলি পিচ্ছিল পৃষ্ঠে গ্রীষ্মের টায়ারগুলিকে ছাড়িয়ে যায়, প্রায়শই তুলনামূলক পরীক্ষায় তাদের সুবিধা প্রমাণ করে। এটি ইংল্যান্ডের উদাহরণে স্পষ্টভাবে দেখা যায়, যেখানে শীতকাল স্থায়ী (গড়ে) সপ্তাহে পৃথক পরিবহনকে অচল করে দেয় এবং গ্রীষ্মের টায়ারের চালকদের কেবল কাজ করতেই নয়, প্রায়শই সরে যেতে দেয় না।
এই সব কি জন্য?
বছরে দুবার টায়ার বদলাতে হবে, টায়ার সংরক্ষণ করতে হবে, অপেক্ষা করার সময় হবে কি না- এমন অনেক সমস্যা আছে। ট্র্যাফিক জ্যামে কাজ করার জন্য গাড়ি চালানো এবং অভিন্ন পরিস্থিতিতে বাড়ি ফেরার জন্য, অনেক চালক গ্রীষ্মে তাদের গ্রীষ্মকালীন টায়ারের প্রয়োজন কিনা তাও ভাবতে শুরু করে, কারণ সমস্ত-সিজন টায়ারের উপর নির্ধারিত গতিতে গাড়ি চালানো সম্পূর্ণ নিরাপদ। পরিবর্তে, শীতকালে, ইউরোপের রাস্তাগুলি তুষার থেকে পরিষ্কার করা হয় এবং অত্যধিক পিচ্ছিল রাস্তার অবস্থা রোধ করতে লবণ বা রাসায়নিক ছিটিয়ে দেওয়া হয়। সমস্ত আবহাওয়ার টায়ারগুলি এখানে কেবল ভাল কাজ করবে না, তবে আপনাকে শীতকালে স্কি রিসর্টে যাওয়ার অনুমতি দেবে। তাহলে কেন দুই সেট টায়ার কিনবেন যখন আপনি একটি কিনতে পারবেন?
অনেক ড্রাইভার নিজেকে এই প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে, কিন্তু সবাই সঠিকভাবে উত্তর দেয় না। শীতকালীন টায়ারের প্রচার এবং সমস্ত আবহাওয়ার ঋতু সম্পর্কে "নিরবতা" হাস্যকর পরিস্থিতির দিকে নিয়ে যায়। একটি জার্মান শহরের মধ্য দিয়ে একটি গ্রীষ্মের হাঁটা, এই সময়ে, স্থানীয় মহিলাদের সৌন্দর্য এবং দুর্দান্ত দৃশ্যের পরিবর্তে, আমরা পার্ক করা গাড়ির টায়ার ট্রেডের প্রশংসা করি, দেখায় যে এই সমৃদ্ধ দেশে, অনেক ড্রাইভার সারা বছর শীতকালীন টায়ার ব্যবহার করে। এটা মজা না. যাই হোক, এই ঘটনাটি পোল্যান্ডেও সমর্থক পাচ্ছে। দুর্ভাগ্যবশত, এই সমাধান গুরুতর অপূর্ণতা আছে। সফট ট্রেড উচ্চ তাপমাত্রায় দ্রুত পরিধান করে এবং আক্রমনাত্মকভাবে বা হার্ড ব্রেকিং করে গাড়ি চালানোর সময় আরও দ্রুত। শীতকালীন টায়ারগুলি গ্রীষ্মের মরসুমের পরে সহজেই চিনতে পারে। সাইপগুলির প্রান্তগুলি গোলাকার, এবং শীতকালে গভীর পদচারণা সত্ত্বেও, টায়ারগুলি তুষার বা বরফের উপরেও রাস্তা ধরে রাখে না। এবং শীতকালীন টায়ারের সর্ব-আবহাওয়া ব্যবহারের পরিবর্তে সমস্ত আবহাওয়ার টায়ার বেছে নেওয়াই যথেষ্ট।
সমস্ত-ঋতু একটি আপস, তবে গ্রীষ্মে এটি শীতের চেয়ে ভাল, এইরকম চক্করযুক্ত গতিতে পদচারণা শেষ হয় না এবং শীতকালে এটি শীতের চেয়ে খুব নিকৃষ্ট নয়, তবে গ্রীষ্মকে ছাড়িয়ে যায়। পাগড়ি.
আপনি টায়ার খুঁজছেন? আমাদের দোকান চেক আউট!
নতুন সব সিজন টায়ার
2015 সালে অল-সিজন টায়ারের ধারণা পরিবর্তন করার সুযোগ এসেছিল। দুটি শীর্ষস্থানীয় নির্মাতারা কেবল সমস্ত-সিজন টায়ারের নতুন মডেল উপস্থাপন করেনি, তবে সেগুলি নিয়ে গর্বও করেছে। তারা উচ্চ-তাপমাত্রা এবং নিম্ন-তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য উভয়ের উন্নতি করে, আরও সঠিকভাবে, তাদের বহুমুখিতা বৃদ্ধিতে সফল হয়েছে। উপরন্তু, তাদের মধ্যে একটি আকারের বিস্তৃত পরিসরে উপলব্ধ, যা স্পষ্টভাবে প্রমাণ করে যে এটি SUV এবং ভ্যান সহ বড় গাড়ির মডেলগুলির জন্যও ডিজাইন করা হয়েছে।
প্রথম নতুন পণ্য হল নকিয়ান ওয়েদারপ্রুফ, একটি নতুন সব-সিজন টায়ার যা গ্রীষ্মে গাড়ি চালানোর জন্য উপযুক্ত শীতকালীন টায়ার হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে। এর ট্রেড এমনও বলে না যে টায়ার গ্রীষ্মের তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে, যদিও এই প্রস্তুতকারকের শীতকালীন টায়ারের তুলনায় সাইপের সংখ্যা কম। ট্র্যাডটি গ্রীষ্মে বর্ধিত ঘর্ষণ প্রতিরোধের সাথে একটি রাবার যৌগ দিয়ে তৈরি এবং ভেজা পৃষ্ঠগুলিতে ছোট ব্রেকিং দূরত্ব প্রদান করে। যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য, এই টায়ারগুলি 13 থেকে 18 ইঞ্চি আকারে পাওয়া যায়, 16 থেকে 18 ইঞ্চি পর্যন্ত এসইউভিগুলির জন্য এবং ডেলিভারি গাড়িগুলির জন্য একটি সংস্করণও রয়েছে৷ আপনি দেখতে পাচ্ছেন, নোকিয়ান সব-সিজন টায়ারের সম্ভাব্যতা দেখে এবং সেগুলিকে বিস্তৃত আকারে অফার করে।
দ্বিতীয় অভিনবত্ব হল Michelin CrossClimate, একটি নতুন সব-সিজন টায়ার যাকে শীত-অনুমোদিত গ্রীষ্মকালীন টায়ার হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে। ট্রেডের দিকে তাকিয়ে, আমরা শীতের টায়ারের সাইপগুলির বৈশিষ্ট্য দেখতে পাই না, প্রস্তুতকারক ছোট ব্লকের কারণে পিচ্ছিল রাস্তায় গ্রিপকে অর্ধেক ভাগে ভাগ করতে পেরেছিলেন, যা সাইপ হিসাবে কাজ করে। অস্বাভাবিক "গ্রীষ্ম" চেহারা আমাদের প্রতারিত করা উচিত নয়। ক্রসক্লাইমেট শীতকালে খুব ভাল কাজ করে, কঠিন তুষার ভেঙ্গে বা আপনাকে পিচ্ছিল পৃষ্ঠে একটি খাড়া পাহাড় থেকে শুরু করার অনুমতি দেয়। গ্রীষ্মের টায়ার পারে না। গ্রীষ্মে, টায়ারের ভেজা পৃষ্ঠে একটি ছোট ব্রেকিং দূরত্ব থাকে, যা EU লেবেলে A রেটিং দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। ক্রসক্লাইমেট 20" থেকে 15" রিমের জন্য 17 আকারে পাওয়া যায়।
উভয় নতুন পণ্যই ইউরোপীয় লেবেলে ভাল মার্ক পেয়েছে, যেমন পিচ্ছিল ব্রেকিংয়ের জন্য সর্বোচ্চ A রেটিং, রোলিং প্রতিরোধের জন্য একটি ভাল C রেটিং, এবং গুরুত্বপূর্ণভাবে ড্রাইভিং আরামের জন্য, তারা তুলনামূলকভাবে শান্ত (69-70 dB)।
অন্যান্য সমস্ত ঋতু টায়ার
Michelin এবং Nokian ছাড়াও, ব্রিজস্টোন, BFGoodrich (অফ-রোড টায়ার বিশেষজ্ঞ), Dunlop, Goodyear, Hankuok, Pirelli, Uniroyal, এবং Vredestein সহ বেশিরভাগ প্রিমিয়াম এবং মধ্য-মূল্যের ব্র্যান্ডগুলিতে সমস্ত-সিজন টায়ার পাওয়া যাবে। পোলিশ ডেবিকা সহ অর্থনৈতিক ব্র্যান্ডগুলিও এই ধরণের পণ্য অফার করে।
সব পরে, এটা এক বা দুই সেট?
দুটি ভিন্ন ঋতুর জন্য প্রস্তুত দুটি সেটের চেয়ে সব-সিজনের টায়ার কি ভালো? অবশ্যই, তারা গ্রীষ্মে গ্রীষ্মকালীন টায়ার এবং শীতকালে শীতকালীন টায়ারের মতো উচ্চ স্তরের সুরক্ষা সরবরাহ করবে না। আমাদের যদি সমস্ত পরিস্থিতিতে সবচেয়ে কম থামার দূরত্বের প্রয়োজন হয়, একটি ঋতু পরিবর্তন হল সর্বোত্তম সমাধান। দুটি সেট "গতিশীল" ড্রাইভারের জন্য সর্বোত্তম সমাধান। স্পোর্টস ড্রাইভিং সঠিক টায়ার প্রয়োজন. সৌভাগ্যবশত, স্পোর্টস টায়ার গ্রীষ্ম এবং শীতকালীন উভয় টায়ারেই পাওয়া যাবে।
যে সকল চালক সাধারণত (যৌক্তিকভাবে এবং শান্তভাবে) গাড়ি চালান তারা আত্মবিশ্বাসের সাথে অল-সিজন টায়ার কেনার কথা বিবেচনা করতে পারেন। এই সমাধানটির সুবিধা হল আপনি সমস্যাযুক্ত ঋতুকালীন টায়ার পরিবর্তন থেকে মুক্তি পাবেন, আপনার সময় এবং অর্থ সাশ্রয় হবে। আপনাকে একটি অব্যবহৃত সেট সংরক্ষণ করার বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না, যার জন্য আপনার গ্যারেজে বা বাড়িতে জায়গা না থাকলে অর্থও খরচ হয়। এই টায়ারের বৈশিষ্ট্যগুলি মৌসুমী টায়ারের তুলনায় কিছুটা দুর্বল, তবে ড্রাইভিং নিরাপত্তাকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করার মতো নয়। পিচ্ছিল পৃষ্ঠের যত্ন সহ, তাদের ব্যবহার শহুরে অবস্থার মধ্যে সীমাবদ্ধ করা উচিত নয়। সমস্ত ঋতুর টায়ার সহ, আমরা এমনকি পাহাড়ে ছুটিতে যেতে পারি।
শীতকালীন টায়ারে সারা বছর ড্রাইভিং করার চেয়ে সারা-সিজন টায়ারগুলি একটি ভাল সমাধান। যাইহোক, সবচেয়ে খারাপ জিনিস হল সারা বছর গ্রীষ্মের টায়ারে গাড়ি চালানো, যা পোলিশ জলবায়ু পরিস্থিতিতে দুর্ভাগ্য চাওয়ার সমান।
আপনি টায়ার খুঁজছেন? আমাদের দোকান চেক আউট!
জলবায়ু অবস্থার উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট ধরণের টায়ারের চারিত্রিক বৈশিষ্ট্য।
গ্রীষ্মে টায়ারগুলি কীভাবে আচরণ করে:
গ্রীষ্মের টায়ার: খুব ভাল গ্রিপ, শুকনো রাস্তায় ছোট ব্রেকিং দূরত্ব, কম ট্রেড পরিধান;
অল-সিজন টায়ার: ভাল গ্রিপ, মাঝারি বা ছোট ব্রেকিং দূরত্ব, অপেক্ষাকৃত কম ট্রেড পরিধান;
শীতকালীন টায়ার: মাঝারি গ্রিপ, দীর্ঘ ব্রেকিং দূরত্ব, উচ্চ ট্রেড পরিধান, শীতকালীন হ্যান্ডলিং হ্রাস।
শীতকালে টায়ারগুলি কীভাবে আচরণ করে:
গ্রীষ্মের টায়ার: দুর্বল বা খুব দুর্বল গ্রিপ, পিচ্ছিল রাস্তায় খুব দীর্ঘ ব্রেকিং দূরত্ব;
সমস্ত সিজন টায়ার: ভাল গ্রিপ, ছোট ব্রেকিং দূরত্ব;
শীতকালীন টায়ার: ভাল থেকে খুব ভাল গ্রিপ, ছোট বা খুব কম থামার দূরত্ব।
