আপডেট হুন্ডাই টাকসন পরীক্ষা করুন
অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, একটি আট-গতির স্বয়ংক্রিয় এবং একটি নতুন ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম জেনেসিস প্রিমিয়াম গাড়ি থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত - কীভাবে জনপ্রিয় টাকসন পুনরায় স্টাইল করার পরে পরিবর্তিত হয়েছে
"ওহ, হুন্ডাই প্রেমীদের ক্লাব," প্রফুল্ল মেয়েটি সেরা দশে সারিবদ্ধ ক্রসওভারে ফিরে আসা সাংবাদিকদের স্বাগত জানায়। তিনি স্পষ্টতই জোরে জোরে টুকসন শব্দটি পড়ার সাহস পাননি।
প্রকৃতপক্ষে, হুন্ডাই বিপণনকারীকে 2015 সালে বর্ণমালা এবং অতএব মিলিটারিহীন ix35 উপাধি ত্যাগ করার জন্য, এসইউভিতে "টুকসন" নামটি ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য ধন্যবাদ। কেবলমাত্র "পঁয়তাল্লিশ" এর চেয়ে শক্ত-পাঠযোগ্য নাম সহ অ্যারিজোনা শহর হওয়া ভাল to
গাড়িটি তার পূর্বসূরীর থেকে সম্পূর্ণ পৃথক হয়ে উঠল - বাহ্যিকভাবে এটির নামের মতো নিদারুণ। তৃতীয় প্রজন্মের হুন্ডাই টুকসনের আত্মপ্রকাশের পরে তিন বছর কেটে গেছে, এবং এখন রাশিয়ায় একটি ক্রসওভার হাজির হয়েছে, যা একটি মধ্যবর্তী আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে গেছে।
প্রথম বৈঠকে আপনি সম্ভবত প্রাক-স্টাইলিং সংস্করণ থেকে কোনও নতুন পণ্য আলাদা করতে পারবেন। তবে ঘনিষ্ঠভাবে তাকালে এটি লক্ষ করা যায় যে টুকসন এমন বৈশিষ্ট্য অর্জন করেছে যা এটিকে নতুন প্রজন্মের সান্টা ফে-এর মতো করে তোলে, যা এক ধাপ উপরে, যার বিক্রি ইতিমধ্যে রাশিয়ায় শুরু হয়েছিল।
সামনে, তীক্ষ্ণ কোণ এবং মাঝখানে একটি অতিরিক্ত অনুভূমিক বার সহ একটি পরিবর্তিত গ্রিল রয়েছে। হেড অপটিক্সগুলির আকারটি কিছুটা পরিবর্তিত হয়েছে, যেখানে এল-আকারের এলইডি চলমান লাইটগুলির নতুন ইউনিট ব্যবহার করা হয়েছিল, এবং এলইডি উপাদানগুলির সাথে উচ্চ-মরীচি হেডলাইটগুলি বিকল্প হিসাবে উপলভ্য হয়েছিল।
পিছনে, পরিবর্তনগুলি এতটা সুস্পষ্ট নয়, তবে এখনও আপডেট করা ক্রসওভারটিকে তার পূর্বসূরীর থেকে আলাদা আকৃতির লেজগেট, স্মুথ হেডলাইট এবং এক্সস্টাস্ট পাইপের পরিবর্তিত আকারের মাধ্যমে আলাদা করা যেতে পারে। অবশেষে, নতুন ডিজাইনের চাকাগুলি 18 ইঞ্চি চাকা সহ উপলব্ধ।
অভ্যন্তরে, প্রথম জিনিসটি যা নজর দেয় এটি হ'ল ইনফোটেইনমেন্ট কমপ্লেক্সের পর্দা, যা সামনের প্যানেলের কেন্দ্র থেকে টানা হয়েছিল এবং সরানো হয়েছিল এবং এটি একটি পৃথক ব্লকের সাথে সংযুক্ত করে। এখন এটি মোটামুটি সাধারণ সমাধান যা দৃশ্যমানতার উন্নতি করে - ড্রাইভারের শিক্ষার্থীদের পর্দা থেকে রাস্তা পর্যন্ত বিস্তৃতকরণ এবং বিপরীতভাবে হ্রাস করা হয়। এছাড়াও, এই বিন্যাসটি বৃহত্তর বায়ু ভেন্টগুলির জন্য অনুমোদিত, যা এখন দিকের পরিবর্তে প্রদর্শনের অধীনে অবস্থিত।
পিছনের যাত্রীদের এখন তাদের নিষ্পত্তি করার জন্য একটি অতিরিক্ত ইউএসবি পোর্ট রয়েছে এবং শীর্ষস্থানীয় সংস্করণগুলিতে সামনের প্যানেলের জন্য একটি চামড়া ট্রিম রয়েছে, অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো সমর্থনকারী মাল্টিমিডিয়া পাশাপাশি মোবাইল গ্যাজেটের জন্য একটি ওয়্যারলেস চার্জিং স্টেশন রয়েছে।
আগের মতো, বেস ইঞ্জিনটি একটি দুই-লিটারের উচ্চাকাঙ্ক্ষী পেট্রোল ইঞ্জিন যা 150 এইচপি উত্পাদন করে। এবং 192 এনএম টর্ক, যা বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দ্বারা সামান্য পুনঃপ্রক্রিয়া করা হয়েছিল (সর্বাধিক টর্ক 4000 আরপিএমের আগের 4700 আরপিএমের পরিবর্তে পাওয়া যায়)। এই ইঞ্জিনটি লাইনআপে সর্বাধিক সাধারণ হিসাবে থেকে যায়, বরং মাঝারি ধরণের ত্বরণ গতিবেগ সত্ত্বেও - বিশেষত প্রতি ঘণ্টায় ৮০ থেকে 80 কিলোমিটার অবধি eds
আরও মজাদার হ'ল সাত গতির "রোবোট" সহ 1,6-লিটার 177-অশ্বশক্তি (265 এনএম) সুপারচার্জ করা "ফোর"। একটি টারবাইন এবং দুটি ক্লাচযুক্ত প্রিসিলেক্টর সহ ইঞ্জিনটি অনেক দ্রুত স্থানান্তরিত করে 9,1 সেকেন্ডে শূন্য থেকে "শত" এ ক্রসওভারকে ত্বরান্বিত করে। - "স্বয়ংক্রিয়" এবং ফোর-হুইল ড্রাইভ সহ 150-শক্তিশালী সংস্করণের চেয়ে প্রায় তিন সেকেন্ড দ্রুত।
শীর্ষ ইউনিটটি একটি উচ্চ-টর্ক দ্বি-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন যা 185 এইচপি উত্পাদন করে। এবং ৪০০ এনএম টর্ক একই সময়ে, ছয় গতির বাক্সটি একটি নতুন আট-ব্যান্ড "স্বয়ংক্রিয়" দ্বারা চারটি ডিস্কের প্যাকেজ সহ একটি আধুনিকীকৃত টর্ক রূপান্তরকারী দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। দুটি অতিরিক্ত গিয়ার গিয়ার অনুপাতের পরিসরে 400 শতাংশ বৃদ্ধি সরবরাহ করে, যা গতিবেগ, শব্দের মাত্রা এবং জ্বালানীর ব্যবহারের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।
ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ কেবল বেস ইউনিট সহ যানবাহনগুলিতে উপলভ্য - অন্যান্য সমস্ত ক্রসওভারগুলি কেবলমাত্র নতুন এইচটিআরসি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথেই পাওয়া যায়, যা প্রিমিয়াম জেনেসিসের গাড়িগুলিতে আত্মপ্রকাশ করেছিল। এটি একটি তড়িৎ-জলবাহী ক্লাচ ব্যবহার করে যা রাস্তার পরিস্থিতি এবং নির্বাচিত ড্রাইভিং মোডের উপর নির্ভর করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামনের এবং পিছনের অক্ষগুলির মধ্যে টর্ক বিতরণ করে। উদাহরণস্বরূপ, যখন নির্বাচকটি স্পোর্ট পজিশনে স্থানান্তরিত হয়, আরও ট্র্যাকশন রিয়ার এক্সলে স্থানান্তরিত হয় এবং তীক্ষ্ণ বাঁকগুলি অতিক্রম করার পরে, ভিতরে থেকে চাকাগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক শুরু করে।
প্লাস, টাকসন এখন 60 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে উভয় অক্ষরেখার সমান বিতরণ দিয়ে সরে যেতে পারে - এর পূর্বসূরীতে, প্রতি ঘন্টা লাইনে 40 কিমি অতিক্রম করার সময় সম্পূর্ণ ক্লাচ লকটি অক্ষম করা হয়েছিল।
"টুকসন" খুব ধীরে ধীরে ধুলাবালি বিশিষ্ট দেশের রাস্তা ধরে চলে এবং সহজেই খাড়া পাহাড়ের উপরে উঠে যায় তবে শহর ক্রসওভারটি 182 মিমি স্থল ছাড়পত্রের জন্য আরও গুরুতর দু: সাহসিক কাজ খুঁজবে না for এবং কাদা স্ক্যাবগুলি স্মার্ট ক্রোম উপাদানগুলির সাথে একত্রিত হওয়ার সম্ভাবনা নেই।
গরম কাপের চিত্র যখন পরিপাটির কেন্দ্রীয় ডিসপ্লেতে উপস্থিত হয়, মনে হয় যেন ন্যাভিগেটর আপনাকে কোনও গ্যাস স্টেশনের কাছে যেতে অনুরোধ করে, যেখানে ভাজা মটরশুটি থেকে একটি প্রাণবন্ত পানীয় প্রস্তুত করা হয়। প্রকৃতপক্ষে, বৈদ্যুতিনগুলি, যা টার্ন সিগন্যালটি চালু না করেই বিভাজনকারী রেখাগুলির ঘন ঘন ক্রসিংস সনাক্ত করেছিল, ড্রাইভারের ঘনত্বের মাত্রা সম্পর্কে উদ্বেগ শুরু করে।
ক্লান্তি নিয়ন্ত্রণের ক্রিয়াকলাপের পাশাপাশি আপডেট হওয়া টুকসন স্মার্ট সেন্স সুরক্ষা সিস্টেমের একটি বর্ধিত সেট পেয়েছে। অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, উচ্চ রশ্মি থেকে নিম্ন মরীচি থেকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্যুইচিং, "মৃত" জোনগুলির পর্যবেক্ষণে যুক্ত করা হয়েছিল, সামনে একটি বাধার সামনে ব্রেকিংয়ের কাজ এবং চলাচলের লেনের সাথে সম্মতি।
রিসিলিংয়ের পরে হুন্ডাই টুকসনের মূল সংস্করণটি 400 ডলার বেড়ে 18 এ দাঁড়িয়েছে এই অর্থের জন্য, ক্রেতা একটি 300-অশ্বশক্তি ইঞ্জিন, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের সাথে ক্রসওভার পাবেন। সংস্থাটি দাবি করেছে যে এটি কেবল একটি কাল্পনিক বিজ্ঞাপনের বিকল্প নয় এবং এই জাতীয় গাড়িটি সত্যই অর্ডার করা যেতে পারে। তবে, সর্বাধিক চলমান সংস্করণটি আগের মতোই একই ইঞ্জিনযুক্ত একটি গাড়ি হওয়া উচিত, ছয় গতির "স্বয়ংক্রিয়" এবং চারটি ড্রাইভ চাকা। এই "টুকসন" এর মূল্য 150 ডলার হবে।
১৮৫-হর্সপাওয়ার ডিজেল ইঞ্জিন এবং একটি নতুন আট-ব্যান্ডের "স্বয়ংক্রিয়" সহ একটি ক্রসওভার costs 185 থেকে এবং একটি পেট্রোল টার্বো ইঞ্জিন এবং একটি "রোবট" সহ - 23 ডলার থেকে। স্মার্ট ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, সামনের সংঘর্ষ এড়ানো, স্মার্টফোনগুলির জন্য ওয়্যারলেস চার্জিং, প্যানোরামিক ছাদ এবং আসন বায়ুচলাচল সহ সর্বাধিক সংস্করণে গাড়িগুলির জন্য আপনাকে যথাক্রমে কমপক্ষে ,200 25 এবং $ 100 দিতে হবে।
| আদর্শ | ||
| ক্রসওভার | ক্রসওভার | ক্রসওভার |
| মাত্রা (দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা), মিমি | ||
| 4480/1850/1655 | 4480/1850/1655 | 4480/1850/1655 |
| হুইলবেস, মিমি | ||
| 2670 | 2670 | 2670 |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, মিমি | ||
| 182 | 182 | 182 |
| ট্রাঙ্কের পরিমাণ, l | ||
| 488-1478 | 488-1478 | 488-1478 |
| কার্ব ওজন, কেজি | ||
| 1604 | 1637 | 1693 |
| মোট ওজন, কেজি | ||
| 2150 | 2200 | 2250 |
| ইঞ্জিনের ধরণ | ||
| পেট্রল 4-সিলিন্ডার | পেট্রল 4-সিলিন্ডার, সুপারচার্জড | ডিজেল 4 সিলিন্ডার, সুপারচার্জড |
| কাজের পরিমাণ, ঘনমিটার সেমি | ||
| 1999 | 1591 | 1995 |
| সর্বাধিক শক্তি, এইচ.পি. (আরপিএম এ) | ||
| 150/6200 | 177/5500 | 185/4000 |
| সর্বাধিক শীতল মুহূর্ত, এনএম (আরপিএম এ) | ||
| 192/4000 | 265 / 1500-4500 | 400 / 1750-2750 |
| ড্রাইভের ধরন, সংক্রমণ | ||
| পূর্ণ, 6AT | পূর্ণ, 7DCT | পূর্ণ, 8AT |
| সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা | ||
| 180 | 201 | 201 |
| 0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা, গতিবেগ | ||
| 11,8 | 9,1 | 9,5 |
| জ্বালানী খরচ (মিশ্রণ), l / 100 কিমি | ||
| 8,3 | 7,5 | 6,4 |
| মার্কিন ডলার থেকে দাম | ||
| 21 600 | 25 100 | 23 200 |
