মার্সিডিজের দ্বিতীয় বৈদ্যুতিক এসইউভি 700 কিলোমিটার ড্রাইভ করবে

মার্সিডিজ-বেঞ্জ তার বৈদ্যুতিক মডেলের বহর বিকাশ অব্যাহত রেখেছে, যার মধ্যে একটি বড় ক্রসওভার অন্তর্ভুক্ত থাকবে। একে EQE বলা হবে। জার্মানিতে পরীক্ষার সময় মডেলের টেস্ট প্রোটোটাইপগুলি উন্মোচিত হয়েছিল এবং অটো এক্সপ্রেস ব্র্যান্ডের লাইনআপের দ্বিতীয় বর্তমান ক্রসওভারের বিবরণ প্রকাশ করেছে।

মার্সিডিজের উচ্চাকাঙ্ক্ষা সব শ্রেণীর বৈদ্যুতিক গাড়ি থাকা। এর মধ্যে প্রথমটি ইতিমধ্যেই বাজারে চালু হয়েছে - EQC ক্রসওভার, যা GLC-এর বিকল্প, এবং এর পরে (বছরের শেষের আগে) কমপ্যাক্ট EQA এবং EQB উপস্থিত হবে৷ কোম্পানি একটি বিলাসবহুল বৈদ্যুতিক সেডান, EQS নিয়েও কাজ করছে, যেটি S-Class এর বৈদ্যুতিক সংস্করণ নয় বরং সম্পূর্ণ আলাদা মডেল হবে।

EQE হিসাবে, এর প্রিমিয়ার 2023 এর আগে আর নির্ধারিত নয়। পরীক্ষার প্রোটোটাইপগুলির গুরুতর ছদ্মবেশ থাকা সত্ত্বেও, এটি স্পষ্ট যে মডেলের এলইডি হেডলাইটগুলি গ্রিলের সাথে একীভূত হয়। আপনি আরও বড় আকারের কভার এবং হুইলবেসকে ধন্যবাদ EQC এর তুলনায় বর্ধিত আকারটি দেখতে পাচ্ছেন।

ভবিষ্যতের EQE মার্সিডিজ-বেঞ্জের মডুলার MEA প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হয়েছে, যা পরের বছর EQS সেডানে আত্মপ্রকাশ করতে চলেছে। এটি EQC ক্রসওভারের জন্যও একটি প্রধান ডিফারেন্টিটার কারণ এটি বর্তমান জিএলসির আর্কিটেকচারের নতুন ডিজাইন করা সংস্করণ ব্যবহার করে। নতুন চ্যাসি কাঠামোটিতে আরও স্থানের অনুমতি দেয় এবং তাই ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক মোটরগুলির বিস্তৃত অফার দেয়।

এর জন্য ধন্যবাদ, এসইউভি EQE 300 থেকে EQE 600 পর্যন্ত সংস্করণগুলিতে উপলব্ধ হবে them এর মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী একটি একক চার্জে 100 কিলোমিটার মাইলেজ সরবরাহ করতে সক্ষম 700 কিলোওয়াট / ঘন্টা ব্যাটারি পাবেন। এই প্ল্যাটফর্মটির জন্য ধন্যবাদ, বৈদ্যুতিক এসইউভি 350 কিলোওয়াট পর্যন্ত একটি দ্রুত চার্জিং সিস্টেমও পাবে। এটি মাত্র 80 মিনিটের মধ্যে 20% পর্যন্ত ব্যাটারি চার্জ করবে।