সেরা কুলিং সিস্টেম সিলান্ট নির্বাচন করা
সন্তুষ্ট
একটি রেডিয়েটর সিলান্ট কি এবং এটি কিভাবে কাজ করে?
রেডিয়েটর সিলান্ট হল রাস্তায় ফুটো থাকা গাড়ির কুলিং সিস্টেমের জন্য এক ধরনের এক্সপ্রেস সাহায্য। এই রচনাগুলির ধারণার একটি ভুল বোঝাবুঝির ভিত্তিতে অনেকগুলি নেতিবাচক মতামত এবং সংশয় জন্মেছিল।
কিছু কারণে, কিছু গাড়ির মালিক সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে রেডিয়েটর সিলান্টকে অবশ্যই শক্তভাবে এবং স্থায়ীভাবে একটি মৌচাক বা ফেটে যাওয়া পাইপের একটি গর্ত সিল করতে হবে। এই, অবশ্যই, ঘটবে না. যা এই সাধারণভাবে উপযোগী (এবং কখনও কখনও এমনকি অপরিবর্তনীয়) উপায়গুলি সম্পর্কে নেতিবাচক বিবৃতিগুলির ঝড় তোলে।
আধুনিক রেডিয়েটর সিল্যান্টগুলির সঠিক রচনা প্রকাশ করা হয়নি। যাইহোক, এটি জানা যায় যে এই সমস্ত পণ্য, নির্মাতা নির্বিশেষে, নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:
- কুলিং সিস্টেমে ধাতু, রাবার এবং প্লাস্টিকের সাথে যোগাযোগ করবেন না, অর্থাৎ তারা সমস্ত উপাদানের জন্য সম্পূর্ণ নিরাপদ;
- সমস্ত পরিচিত কুল্যান্টের সাথে রাসায়নিক বিক্রিয়ায় প্রবেশ করবেন না;
- বাতাসের সংস্পর্শে ফুটো পয়েন্টে দৃঢ় করুন, কুলিং সিস্টেমের মাধ্যমে সঞ্চালনের সময় ব্যাপকভাবে স্ফটিক করবেন না।
বেশিরভাগ আধুনিক সিল্যান্টগুলি পণ্যের প্রভাব বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা বিভিন্ন সক্রিয় উপাদান যুক্ত করে পরিবর্তিত পলিমার। যাইহোক, এছাড়াও ঐতিহ্যগত, জৈব যৌগ আছে. বিভিন্ন নির্মাতাদের থেকে ব্যবহারের জন্য নির্দেশাবলী প্রায়শই ভিন্ন হয়, সেইসাথে ব্যবহার থেকে প্রত্যাশিত প্রভাব।
সাধারণ ক্ষেত্রে, সিল্যান্ট অপারেশন অ্যালগরিদম নিম্নরূপ:
- একটি ফুটো সনাক্ত করার পরে, ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায়;
- যখন ইঞ্জিনটি নিরাপদ তাপমাত্রায় ঠাণ্ডা হয়ে যায়, তখন কুলিং সিস্টেমের সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের ক্যাপটি স্ক্রু করা হয়;
- রেডিয়েটার সিলান্ট প্রস্তুতকারকের ডোজ মেনে কঠোরভাবে ঢেলে দেওয়া হয়;
- কুল্যান্টের স্তর পর্যন্ত শীর্ষে;
- লিক বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত ইঞ্জিন শুরু হয় এবং চলে;
- কুল্যান্ট আবার প্রয়োজনীয় স্তরে যোগ করা হয়;
- ত্রুটি দূর না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি স্বাভাবিক মোডে চালিত হয়।
একটি নিয়ম হিসাবে, মেরামতের পরে, সিল্যান্ট নির্মাতারা পণ্যের অবশিষ্টাংশ অপসারণের জন্য কুলিং সিস্টেমটি ফ্লাশ করার পরামর্শ দেন।
জনপ্রিয় রেডিয়েটর সিল্যান্টের একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ
রেডিয়েটারগুলির জন্য বেশ কয়েকটি জনপ্রিয় সিল্যান্ট বিবেচনা করুন যা আজ রাশিয়ায় পাওয়া যায়।
- হাই-গিয়ার Rdiator স্টপ লিক. সবচেয়ে জনপ্রিয় উপায় এক. খরচ 350 থেকে 450 রুবেল পরিসীমা মধ্যে। 2 মিমি পর্যন্ত সর্বাধিক রৈখিক আকারের সাথে এমনকি উল্লেখযোগ্য লিক বন্ধ করে। ফাটল আকারে পিনপয়েন্ট লিক এবং ব্রেকআউট উভয়ের সাথে কাজ করে। টুলটি গ্যাসকেটের মাধ্যমে এবং অগ্রভাগের জয়েন্টগুলিতে ফুটো দূর করতে সক্ষম।
- লিকি মলি কুহলার কবি. এটি হাই-গিয়ার থেকে অনুরূপ সরঞ্জাম হিসাবে একই খরচ: প্রায় 400 রুবেল। এটি রাশিয়ান গাড়িচালকদের মধ্যে ব্যাপকভাবে জনপ্রিয় এবং একটি ভাল খ্যাতি রয়েছে। 2 মিমি পর্যন্ত সর্বাধিক ক্ষতির আকার সহ সিলগুলি লিক করে।
- ল্যাভার রেডিয়েটর সিলান্ট. ঘরোয়া সস্তা প্রতিকার। গড় বাজার মূল্য প্রায় 200 রুবেল ওঠানামা করে। ছোট ফাঁস মোকাবেলা করার গ্যারান্টিযুক্ত, যার আকার 2 মিমি অতিক্রম করে না। এটি পরীক্ষামূলকভাবে প্রমাণিত হয়েছে যে, সময় এবং পর্যাপ্ত পরিমাণে অ্যান্টিফ্রিজ দেওয়া হলে, এটি 3 মিমি পর্যন্ত বড় গর্ত বন্ধ করতে সক্ষম। যাইহোক, বাস্তব পরিস্থিতিতে, এই ধরনের ফাঁস, একটি নিয়ম হিসাবে, সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয় না।
- MANNOL রেডিয়েটর লিক-স্টপ. সম্ভবত দ্রুততম সরঞ্জামগুলির মধ্যে একটি। প্রতি বোতলের দাম গড়ে 200 রুবেল। কার্যকরভাবে এবং দ্রুত ছোট ফাঁস দূর করে। 2 মিমি থেকে বড় গর্ত সিল করা হয় না।
- সোনাক্স রেডিয়েটর সিল্যান্ট এবং সুরক্ষাকারী. ছোট ফাঁস মোকাবেলা করার লক্ষ্যে সস্তা রচনা। বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য হতাশাগ্রস্ত ছোট-স্কেল এলাকার বিরুদ্ধে সফল লড়াই অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
- বিবিএফ সুপার. বাজেট টুল। একটি প্যাকেজের দাম প্রায় 100 রুবেল। কুলিং সিস্টেমে শুধুমাত্র ছোট ভাঙ্গনের সাথে ভাল কাজ করে। এটি আপনাকে একটি ফুটো রেডিয়েটারে বা একটি ফাটল পাইপের সাহায্যে বাড়িতে যাওয়ার অনুমতি দেবে যদি ফলে গর্তের আকার 1 মিমি অতিক্রম না হয়।
উপরের সমস্ত মানে, নির্মাতাদের মতে, কুলিং সিস্টেমে ট্র্যাফিক জ্যাম তৈরি করে না। এই বিবৃতি শুধুমাত্র একটি সম্পূর্ণ কার্যকরী এবং "স্বাস্থ্যকর" সিস্টেমের জন্য সত্য।
গাড়ি চালকদের পর্যালোচনা
ইন্টারনেটে পাওয়া গাড়ি চালকদের পর্যালোচনাগুলির মধ্যে ইতিবাচক এবং অত্যন্ত নেতিবাচক উভয়ই রয়েছে। এবং আপনি যদি প্রশ্নের সারমর্মটি ভেবেচিন্তে অনুসন্ধান করার চেষ্টা করেন তবে কেন এটি ঘটে যে একই সরঞ্জামটি একজন ড্রাইভারকে সহায়তা করে, যখন অন্যটি স্টোভ রেডিয়েটারের আটকে থাকা কোষগুলির সাথে পুরো কুলিং সিস্টেমের পতনের দিকে নিয়ে যায় এবং এমনকি প্লাগ ইন করে। ব্লকের মাথার চ্যানেল - সবকিছু অত্যন্ত পরিষ্কার হয়ে যায়।
সমস্যাটি দুটি মৌলিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টের মধ্যে রয়েছে:
- ড্রাইভারের প্রত্যাশা এবং রেডিয়েটর সিলান্ট দিতে পারে এমন বাস্তব প্রভাবের মধ্যে পার্থক্য;
- সিলান্টের ব্যবহার নির্দেশাবলী অনুসারে নয় বা উল্লেখযোগ্য ত্রুটিযুক্ত কুলিং সিস্টেমে নয়।
প্রথম পয়েন্টে সবকিছু পরিষ্কার বলে মনে হচ্ছে: পাইপের মধ্যে একটি গর্ত রয়েছে যার মধ্যে আপনি একটি আঙুল ঢোকাতে পারেন - এবং সিলান্টকে দোষ দেওয়া হয়, যা কিছুই করতে সক্ষম নয়।
এবং দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, সরঞ্জামটি ব্যবহার করার আগে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ দিক বিবেচনা করা উচিত।
প্রথমত, যদি গাড়িটি একবার জলের উপর কাজ করে, তবে এর চ্যানেলগুলিতে প্রচুর পরিমাণে জমা হতে পারে। এবং সিল্যান্ট, নির্মাতারা যাই বলুক না কেন, এখনও পাতলা প্যাসেজ আটকাতে পারে। এটি একটি মারাত্মক ফ্যাক্টর হবে যদি একটি প্লাগ তৈরি হয়, উদাহরণস্বরূপ, ব্লকের মাথায়। সিলিন্ডার শীতল হওয়া বন্ধ করবে এবং পিস্টন বা সিলিন্ডার বোরের তাপীয় ক্ষতি ঘটবে।
দ্বিতীয়ত, আপনাকে প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী অনুসরণ করতে হবে। সিল্যান্টের ঘনত্ব অতিক্রম করলে অবক্ষেপণ এবং প্লাগিংয়ের ঝুঁকি বাড়বে।
অতএব, শুধুমাত্র জরুরি অবস্থায় রেডিয়েটারগুলির জন্য সিলান্ট ব্যবহার করা প্রয়োজন, যদি এটি সত্যিই একটি জোরপূর্বক স্বল্পমেয়াদী পরিমাপ হয়। সিলেন্ট পূরণ করা এবং ফুটো কুলিং সিস্টেমের মাধ্যমে বছরের পর বছর সফলভাবে গাড়ি চালানো সম্ভব হবে না।
