সঠিক মোটরসাইকেল বুট এবং পাদুকা নির্বাচন করা - কেনার গাইড

সঠিক মোটরসাইকেল বুট এবং জুতো বেছে নেওয়ার ব্যাখ্যামূলক গাইড

কেডস, জুতা, বুট, গোড়ালি বুট ... নিজেকে রক্ষা করার একটি উপায় খুঁজুন এবং শৈলীতে রাইড করুন

ফ্রান্সে, আইনে মোটরসাইকেল চালক এবং স্কুটার চালকদের সিই অনুমোদিত হেলমেট এবং পিপিই প্রত্যয়িত গ্লাভস পরতে হবে। তবে বাকি সরঞ্জাম ঐচ্ছিক হওয়ার অর্থ এই নয় যে এটি একটি আনুষঙ্গিক, বিশেষ করে বুট এবং জুতা হিসাবে বিবেচিত হবে।

প্রকৃতপক্ষে, পায়ের গোড়ালি থেকে টিবিয়া পর্যন্ত দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে সবচেয়ে দুর্বল অঙ্গগুলির মধ্যে কয়েকটি। সরকারী পরিসংখ্যান অনুসারে, গুরুতরভাবে আহত 29% লোকের অর্থোপেডিক আঘাত রয়েছে। তাই পাদুকা পরিপ্রেক্ষিতে সুসজ্জিত হওয়ার সুবিধা, আপনি ব্যবহার নির্বিশেষে ঝুঁকি সীমিত করতে পারবেন।

আপনার পা, গোড়ালি, শিন রক্ষা করুন

কারণ এখানে যতগুলি জুতা, বুট, বুট রয়েছে ততগুলি অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে ... শহরের গাড়ি চালানোর জন্য, রাস্তায়, অফ-রোড বা ট্র্যাকে ... যা বিভিন্ন ধরণের মডেলকে সংজ্ঞায়িত করবে৷

তারপর শৈলী আছে. কারণ হ্যাঁ, আপনার শহরের স্কুটার, স্পোর্টস রোডস্টার, ট্র্যাক বা ক্রস কান্ট্রি সাজানোর জন্য আপনার প্রয়োজনীয় সবকিছুই রয়েছে ... পছন্দের সাথে মধ্যম এবং শীতকালীন ঋতু বা গ্রীষ্মে শ্বাস নেওয়ার জন্য জলরোধী মডেলগুলির মধ্যে ঋতু বিবেচনা করুন।

এবং সেখানে আপনার কাছে সমস্ত বিখ্যাত ব্র্যান্ডের বিস্তৃত নির্বাচন থাকবে - Alpinestars, Bering, Dainese, Forma, Ixon, Spidi, Stylmartin, TCX সবচেয়ে বিখ্যাত নাম দেওয়ার জন্য - সেইসাথে Dafy's নিজস্ব (অল ওয়ান), লুই (ভানুচি) বা Motobluz ব্র্যান্ড। (DXR), Falco, Furygan, Gaerne, Harisson, Held, Helstons, IXS, Overlap, Oxstar, Rev'It, Richa, Segura, Sidi, Soubirac, V Quattro বা এমনকি XPD এর কথা উল্লেখ না করা। কিছু ব্র্যান্ড বিশেষ করে ট্র্যাক (সিডি, এক্সপিএস) বা এর বিপরীতে ভিনটেজ (হেলস্টনস, সাউবিরাক) বিশেষ করে, বেশিরভাগ ব্র্যান্ডগুলি সমস্ত স্বাদ অনুসারে তুলনামূলকভাবে বিস্তৃত পরিসর অফার করে।

কিন্তু তারপর গোড়ালি বুট, গোড়ালি বুট এবং জুতা সহ sneakers থেকে বুট সব মডেলের মধ্যে কি চয়ন করতে হবে, এবং কি জন্য? আমরা আপনাকে মানদন্ড থেকে নির্বাচনের মানদণ্ড মেনে চলার জন্য গাইড করি যা অবশ্যই বিবেচনা করা উচিত যাতে আপনি শৈলীতে এবং সর্বাধিক আরামে সুরক্ষিত থাকেন।

মোটরসাইকেল বুট এবং জুতা সব শৈলী

PPE মান: 3 মানদণ্ড, 2 স্তর

কারণ মোটরসাইকেল বুট ঐচ্ছিক, নির্মাতারা এমন সরঞ্জাম বিক্রি করতে পারে যা বিশেষভাবে অনুমোদিত নয়। এটি দুটি কারণে হতে পারে: হয় জুতা স্ট্যান্ডার্ডের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না, অথবা নির্মাতা খরচের কারণে পরীক্ষার জন্য তার মডেল জমা দেয়নি। আমাদের পক্ষ থেকে, আমরা সুপারিশ করি যে আপনি শুধুমাত্র CE লোগো সহ জুতা এবং বুট ব্যবহার করুন এবং যা EN 13634 মানদণ্ডের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

2002 সালে প্রকাশিত, তারপর 2010 সালে আপডেট করা হয়েছে এবং সম্প্রতি 2015 সালে, এই স্ট্যান্ডার্ডটি বিভিন্ন মানদণ্ড অনুযায়ী ডাউনলোডের সুরক্ষার স্তরকে সংজ্ঞায়িত করে। প্রথমত, পরীক্ষার জন্য যোগ্য হতে, একটি মোটরসাইকেল বুট/বুটের ন্যূনতম স্ট্রট উচ্চতা থাকতে হবে। অতএব, 162 বছরের কম মাপের জন্য উপরেরটি কমপক্ষে 36 মিমি এবং 192 এর বেশি মাপের জন্য কমপক্ষে 45 মিমি হতে হবে।

যদি এটি শর্ত পূরণ করে, বুটটি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে পারে যা এটিকে তিনটি কাট, ঘর্ষণ এবং ক্রাশ প্রতিরোধের মানদণ্ডের প্রতিটির জন্য একটি স্তর 1 বা 2 (সর্বোচ্চ - সর্বাধিক সুরক্ষামূলক) দেয়। এই মানগুলি বাইকার ইপিআই লোগোর অধীনে এই ক্রমে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।

IPA বুটের সরঞ্জাম স্তরের উপর নির্ভর করে উল্লেখগুলি যোগ করা যেতে পারে যদি গোড়ালি সুরক্ষা থাকে, শিন সুরক্ষার জন্য IPS এবং বুট জলরোধী হলে WR (জল প্রতিরোধ)।

জুতার লেবেলে অবশ্যই সার্টিফিকেশন উল্লেখ থাকতে হবে।

এইভাবে, বুট অনুমোদিত হতে পারে, কিন্তু গোড়ালি, shins জন্য বিশেষ সুরক্ষা ছাড়া ... আপনি কি রক্ষা করতে চান তা সিদ্ধান্ত নিতে আপনার উপর নির্ভর করে।

বুট নাকি বাস্কেটবল?

রেসিং বুট, বিপরীতমুখী বুট, শহুরে স্নিকার্স, এন্ডুরো বুট, হাইকিং বুট ... যখন আমরা নির্মাতাদের অফারগুলির সম্পদ দেখি, তখন কোন মডেলে যেতে হবে তা সর্বদা স্পষ্ট হয় না।

স্পষ্টতই, আমরা এমন একটি মডেলের জন্য যেতে প্রলুব্ধ হই যা তার দুই চাকার বাইকের স্টাইলের সাথে মেলে। এমনকি যদি এটি সরঞ্জাম বোঝায়, আপনি নান্দনিকতা মাথায় রেখে এটি করতে পারেন। এবং এটি একটি খারাপ জিনিস থেকে অনেক দূরে, কারণ প্রতিটি মডেলের ধরন মোটরসাইকেল ব্যবহার বা ভূখণ্ডের পার্থক্যকে মিটমাট করে। অনুশীলনের বাইরে, নমনীয়তা এবং পায়ের অবস্থান একই নয় এবং তাই অনুশীলন-ভিত্তিক মডেলগুলির প্রয়োজন।

ফরমা স্কি বুট

উদাহরণস্বরূপ, মসৃণ আউটসোলে কাদার কারণে অফ-রোড ওঠার জন্য হাইকিং বুট ব্যবহার করা সমস্যাযুক্ত হতে পারে। বিপরীতভাবে, রোডস্টার বা স্পোর্টস কারে খুব শক্ত এন্ডুরো বুটগুলি এই ধরণের মোটরসাইকেলে আরও বাঁকানো গোড়ালির অবস্থানের কারণে অস্বস্তি সৃষ্টি করবে।

যদিও ক্যাম্পিং সরঞ্জামগুলি অন-রোড ব্যবহারের জন্য সর্বাধিক বহুমুখিতা প্রদান করে, এটি সমস্ত ক্ষেত্রে আদর্শ নয়। উদাহরণস্বরূপ, পায়ের বাইরে একটি স্লাইডারের অভাব ট্র্যাকের সেই অংশটি দ্রুত নিচে পরতে পারে ...

'রেসিং' মডেলগুলি প্রায়শই সুরক্ষা দিয়ে সজ্জিত হয়, তবে দৈনন্দিন জীবনে কম আরামদায়ক।

মূলত আপনার পছন্দ আপনার রাইডিং অনুশীলনের দ্বারা নির্ধারিত হওয়া উচিত, তবে দিনের বেলা আপনার কার্যকলাপ দ্বারাও। স্নিকারগুলি সর্বনিম্ন সুরক্ষিত মডেল, তবে তারা দৈনন্দিন জীবনের জন্যও সেরা। আপনার যদি কাজের সময় জুতা পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত না থাকে বা আপনাকে হাঁটতে হয়, তবে বুটের চেয়ে স্নিকারগুলি বেশি আরামদায়ক হবে, তবে কম সুরক্ষা সহ, বিশেষত উচ্চতায়, যেহেতু বুটের উপরের অংশটি জুতার চেয়ে বেশি। .

এমনকি চলমান জুতাগুলির জন্য, আপনার সর্বদা নিশ্চিত হওয়া উচিত যে উপরেরটি যথেষ্ট উঁচু, সম্ভব হলে গোড়ালি সুরক্ষা সহ।

কিন্তু যাই হোক না কেন, আমাদের অবশ্যই তৈরি জুতা ব্যবহার নিষিদ্ধ করতে হবে, বিশেষ করে ক্যানভাসের তৈরি জুতা এবং খোলা জুতা যা কোনো সুরক্ষা দেয় না। মহিলা, একটি স্টিলেটো বা একটি ব্যালেরিনা একটি খুব খারাপ ধারণা (এবং আমরা ফ্লিপ ফ্লপ সম্পর্কে কথা বলছি না, এমনকি ফ্যাশনেও)।

স্টিলেটো হিল এড়িয়ে চলুন।

উপাদান: চামড়া বা টেক্সটাইল?

চামড়া প্রায় সবসময় সেরা ঘর্ষণ প্রতিরোধের প্রদান করে, অবশ্যই তার বেধ উপর নির্ভর করে. এটি যত ঘন, তত ভাল এটি রক্ষা করে, তবে, বিপরীতভাবে, কম সংবেদন এবং যোগাযোগ, বিশেষ করে নির্বাচকের সাথে। অন্যদিকে, টেক্সটাইল জুতা নির্বাচককে আরও ভাল বোধ করে। কিন্তু গ্লাভস থেকে ভিন্ন, আপনার পা অনেক অনুভব করতে হবে না। এর পরে, এটি প্রতিদিনের অভ্যাস এবং কাঙ্ক্ষিত আরামের বিষয়।

এখন দুটি স্তরের পিপিই সার্টিফিকেশন বাছাইকে আরও দক্ষ করে তোলে। অতএব, টেক্সটাইল পাদুকাকে অগ্রাধিকার দেওয়া প্রয়োজন, যা সমস্ত ক্ষেত্রে লেভেল 2 পেয়েছে, এবং চামড়ার মডেল নয়, যেটি শুধুমাত্র লেভেল 1 হবে। অবশ্যই, প্রত্যেকে এই বিষয়ে তাদের নিজস্ব পছন্দের জন্য স্বাধীন; তাই কথা বলতে.

মোটরসাইকেল স্নিকার্স এবং জুতা

জলরোধী বা বায়ুচলাচল?

এবং এখানে আবার, এটি দুই চাকার যানবাহন ব্যবহার যা আপনার পছন্দ নির্ধারণ করা উচিত। আপনি যদি দক্ষিণে বাস করেন এবং গ্রীষ্মে শুধুমাত্র স্কেটিং করেন, তাহলে জলরোধী জুতা বেছে নেওয়ার কোন মানে নেই, বিশেষ করে যেহেতু ঝিল্লি, এমনকি শ্বাস-প্রশ্বাসযোগ্য, আর্দ্রতা স্থানান্তর সীমাবদ্ধ করে। যদি তারা বৃষ্টির সময় কাজে আসে তবে গরম আবহাওয়ায় তারা চুলায় পরিণত হতে পারে। যারা গরম আবহাওয়ায় বেশি গাড়ি চালান তারা আরও বায়ুচলাচল মডেলে স্যুইচ করাই ভালো।

এবং মনে করবেন না যে ওভেনের প্রভাব অনুভব করার জন্য আপনাকে 30 ° C তাপমাত্রার জন্য অপেক্ষা করতে হবে। 20 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে তাপমাত্রায়, জলরোধী জুতাগুলি অপ্রীতিকর হওয়ার বিন্দুতে খুব গরম হয়ে যায় ... এমনকি গন্ধ দূর করার জন্য সরানো হলেও। অতএব, একটি কার্যকর এবং স্বীকৃত শ্বাস-প্রশ্বাসের ঝিল্লির সাথে তাদের অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।

আজ, একই চেহারা সহ আরও বেশি সংখ্যক মডেল দুটি সংস্করণে পাওয়া যাচ্ছে, জলরোধী এবং নিঃশ্বাসের যোগ্য। বিক্রয়ের সুবিধা নেওয়ার সুযোগ উভয় মডেল কেনার কথা বিবেচনা করুন। এবং সতর্ক থাকুন, শ্বাস-প্রশ্বাসের ঝিল্লিটি থার্মোফিল্ম নয় এবং তাই এর অর্থ এই নয় যে এটি আপনাকে উষ্ণ রাখবে। এটি ব্যাখ্যা করে যে কেন প্রতিটি ঝিল্লির গুণমান এবং প্রভাব পেতে বিভিন্ন ঝিল্লি প্রায়শই একত্রে স্ট্যাক করা হয়।

সঠিক মোটরসাইকেল বুট নির্বাচন করা

অবশ্যই, বুটটি জলরোধী হওয়া যথেষ্ট নয়, এটিও প্রয়োজনীয় যে জল সহজে পিছলে না যায়। এবং বৃষ্টির ক্ষেত্রে, একটি রেইনকোট বা জলরোধী ট্রাউজার্স কখনও কখনও এই ভূমিকা পালন করে, যদি পরেরটির উপরে যথেষ্ট উচ্চতা না থাকে তবে জুতার মধ্যে বৃষ্টিকে পুনঃনির্দেশিত করে। স্পষ্টতই, বৃষ্টির প্যান্টের সাথে জুতাটি মেরামত করা সহজ হবে, অনুপ্রবেশের সম্ভাবনা সীমিত করে (ধীরে ধীরে জুতার মধ্যে স্খলিত হওয়া জলের এই ট্রিলের চেয়ে খারাপ কিছু নেই)।

উত্তপ্ত নাকি?

বর্তমানে কোনো উত্তপ্ত জুতা নেই, কিন্তু অন্যদিকে, ডিজিটসোলের মতো গরম করা ইনসোল সংযুক্ত রয়েছে। যদিও শীতকালে গ্লাভস বা উত্তপ্ত ভেস্টের প্রয়োজন হয়, আপনি ভালভাবে সজ্জিত থাকলে পা জমে যাওয়া খুব কমই ঘটে, তবে ঠান্ডা অঞ্চলে, অভ্যন্তরীণ উত্সের একমাত্র প্রতিস্থাপন একটি প্লাস হতে পারে।

জিপার বা লেইস?

লেইস, সাইড জিপার, ইলাস্টিক ব্যান্ড, ক্যাবল ক্লোজার, মাইক্রোমেট্রিক বাকল, ভেলক্রো... এবং আবার অনেক ধরনের ফাস্টেনিং সিস্টেম রয়েছে, সহজ থেকে জটিল পর্যন্ত। এটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ তিনিই জুতাটিকে পায়ে শক্তভাবে বন্ধ রাখতে দেন। ক্লোজার সিস্টেমটি এরগোনোমিক্সকেও প্রভাবিত করে এবং আরও বেশি করে, ডোনিং এর সহজলভ্যতা।

বড় সাইড ওপেনিং এটাকে লাগাতে সহজ করে তোলে

একটি সাধারণ জরি মাইক্রোমেট্রিক বাকলের ত্রয়ী থেকে বেঁধে রাখা সহজ হবে, তবে Velcro স্ট্র্যাপ দিয়ে না রাখলে এটি সহজেই পথ দিতে পারে। এখানে প্রতিটি এক রেট সামান্য. কিন্তু একটি সাইড জিপার সহ বুট আবশ্যক, কখনও কখনও লেইস ছাড়াও, যা তাদের লাগাতে অনেক সহজ করে তোলে।

কিছু জুতা এবং এমনকি জরি-আপ বুট প্রায়ই খুব স্বাভাবিকভাবে আচ্ছাদিত করা হয়। আমরা এই সত্যের দ্বারা ক্ষুব্ধ যে সেগুলিকে যতটা সম্ভব আলগা করা দরকার যাতে লাগানো বা বন্ধ করা যায়। জিপ বন্ধ করার ফলে আপনার পা লাগাতে বা খুলে ফেলা দ্রুত এবং সহজ হয়।

মেট্রোপলিস লেস আপ জিপ স্নিকার্স সহ Dainese

এবং শেষ কথা: যিনি কখনও নির্বাচকের মধ্যে লেইস আটকেছিলেন এবং মাটিতে পা রাখতে পারেননি? পতন নিশ্চিত! এবং এর পাশাপাশি, আমরা নিজেদেরকে আঘাত করতে পারি (এবং শুধুমাত্র আত্মসম্মানের স্তরে নয়)।

নির্বাচক সুরক্ষা নাকি?

বেশিরভাগ মোটরসাইকেল বুটে নির্বাচক সুরক্ষা থাকে, তবে এটি একটি সাধারণ নিয়ম নয়।

ওয়াইড নির্বাচক সুরক্ষা জুতা, Helstons স্বাধীনতা

কিছু মডেলের একটি সমাধানও রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, একটি গাঢ় উত্স এলাকা এবং তাই এই নির্দিষ্ট পদচিহ্নগুলির প্রতি কম সংবেদনশীল, কিন্তু একটি নির্দিষ্ট অংশ যোগ না করে।

নির্দিষ্ট নির্বাচক অবস্থান

বিশেষ করে, আরও শহুরে মডেলে এটি নেই, যেমন, হেরিটেজ মডেলের সাথে হেলস্টন, কিন্তু একটি সিই এবং একটি মোটরসাইকেল সহ।

হেলস্টন হেরিটেজ বুটস সিলেক্টর গার্ড ছাড়া

আপনি সর্বদা এটির জন্য একটি পৃথক সুরক্ষা সজ্জিত করতে পারেন। প্রকৃতপক্ষে, নির্বাচক গার্ড বিশেষত বাদামী মডেলের জন্য দরকারী কারণ তারা নির্বাচক রাবারের চাপে কালো হয়ে যেতে পারে। এবং তারপরে সেই কালো চিহ্নটি মুছে ফেলার জন্য তাদের পরিষ্কার করা সত্যিই কঠিন। অন্যদিকে, আমরা কেবল নান্দনিকতার কথা বলছি, কারণ নির্বাচককে শক্তিশালী না করেও, আমি কখনও নির্বাচকের সাথে ঘর্ষণে বুট পাংচার দেখিনি। এবং এটি লক্ষ করা উচিত যে একটি শহুরে মডেলের জন্য এই ধরনের নির্বাচক সুরক্ষা "মোটরসাইকেল" এবং কম নান্দনিকভাবে আনন্দদায়ক দেখায়।

একমাত্র

এটি এমন একটি মুহূর্ত যা আপনি যখন একজোড়া তৈরি জুতা কিনবেন তখন আপনি প্রায় কখনই ভাববেন না, কিন্তু আপনি যখন এক জোড়া হাইকিং জুতা কিনবেন তখন সেই বিষয়ে চিন্তা করবেন। এটি একটি মোটরসাইকেলে একটু একই. আউটসোল মাটিতে ট্র্যাকশন প্রদান করবে এবং বিশেষত, প্রয়োজনীয় অ্যান্টি-স্লিপ বৈশিষ্ট্য সহ হাইড্রোকার্বাইডের প্রতিরোধ করবে। এবং পার্থক্য দুটি মোটরসাইকেল বুটের মধ্যে 1 থেকে 10 পর্যন্ত হতে পারে, বৃষ্টি হলে বা গ্যাস স্টেশনে একটি জোড়া সাবানের বারে পরিণত হয় এবং অন্যটি খুব আশ্বস্ত হয়।

আউটসোল এবং এর নন-স্লিপ ক্ষমতা, বিশেষ করে বৃষ্টিতে

জুতার সাইজ কত?

মোটরসাইকেলের জুতার সাইজিং সিস্টেম নিয়মিত জুতোর সাইজিং সিস্টেম থেকে আলাদা নয়। আপনি সাইজ 44 পরে থাকলে, সাইজ 44 কিনুন। ইতালীয়রা ছোট কাটতে থাকে এবং কখনও কখনও আপনাকে অতিরিক্ত আকারের উপর নির্ভর করতে হয়।

পরিধানের জন্য প্রস্তুত মডেলগুলির মতো, প্রতিটি ব্র্যান্ড তাদের মানদণ্ড অনুযায়ী জুতা নির্বাচন করে। প্রস্তুতকারকের মতে, আমরা পাতলা, চওড়া, লম্বা বুটগুলির মুখোমুখি হব ... তাই আকারটি ভাল বা কম কিনা তা দেখার জন্য অন্য ব্যবহারকারীদের মতামত চেষ্টা করা বা অনুসরণ করা ভাল।

সঠিক জুতার মাপ খুবই গুরুত্বপূর্ণ

সান্ত্বনা

পরিধানের জন্য প্রস্তুতের মতো, একটি জুতা আরামদায়ক হবে কি না তা ভবিষ্যদ্বাণী করা কঠিন, এটির নির্মাণ, উপরের উচ্চতা, চামড়া বা টেক্সটাইল, সামগ্রিক গুণমান এবং আউটসোলের বেধ এবং দৃঢ়তার উপর নির্ভর করে (প্রায়শই ধাতু দিয়ে শক্তিশালী করা হয়) ) বার, যা, উপাখ্যানের জন্য, প্রায়শই বিমানবন্দর পোর্টালগুলিতে একটি বীপ ট্রিগার করে)।

এন্ডুরো বুটগুলি আরও স্কি বুটের মতো, যেগুলিতে হাঁটা কঠিন, নরম এবং আরও - যুক্তিসঙ্গত - হাঁটা হাইকিং বুটের বিপরীতে। তাদের মধ্যে আমরা "ট্র্যাকিং" বুট খুঁজে পাই। স্নিকার্স এবং শহরের জুতাগুলি দৈনন্দিন জীবনে সবচেয়ে আরামদায়ক, তবে সেগুলি আঘাত না করে ট্রেইল বা পথে চলার জন্য যথেষ্ট নয় (বিশেষ করে রাস্তার বাইরে ছুঁড়ে ফেলা পাথর, পড়ে যাওয়ার কথা উল্লেখ না করে)।

কিন্তু সর্বশেষ স্নিকার মডেলগুলি স্পোর্টস স্টোরগুলিতে উপলব্ধ মডেলগুলির মতোই পরতে আরামদায়ক এবং দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য এটি একটি প্লাস।

একটি টেক্সটাইল মডেল সাধারণত চামড়ার চেয়ে বেশি আরামদায়ক হয়। কিন্তু সবকিছু ত্বকের অনমনীয়তা দ্বারা নির্ধারিত হয়। চামড়ার মডেল রয়েছে যা মোটেও নরম হয় না (আর্মি রেঞ্জারদের চেয়ে খারাপ), এবং তদ্বিপরীত অন্যান্য, যেখানে আপনি অবিলম্বে আরামদায়ক। উদাহরণ স্বরূপ, TCX শুরু থেকেই নিয়মিতভাবে সুপার আরামদায়ক চামড়ার মডেল দিয়ে আমাদের অবাক করেছে। বিপরীতভাবে, হেলস্টনগুলি প্রায়শই শক্ত হয়।

নিটলাইট স্নিকার্স বা স্নিকার্স

শৈলী

এই প্রশ্নটি আমরা ইচ্ছাকৃতভাবে শেষ রাখি এবং আমরা প্রায়শই এটিকে প্রথমে রাখি। প্রথমত, আমরা জুতাগুলি তাদের চেহারা দ্বারা নির্বাচন করি এবং তারপরে আমরা তাদের গুণমান এবং বৈশিষ্ট্যগুলি দেখি। আজ, সমস্ত ব্র্যান্ডের মধ্যে পছন্দ উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়েছে: শহুরে থেকে ভিনটেজ, এন্ডুরো থেকে ক্রস-কান্ট্রি ট্র্যাক পর্যন্ত, এমন একটি চেহারা যা সমস্ত স্বাদ পূরণ করতে পারে।

ফিনিশিং মোটরসাইকেলের চামড়ার বুট

পুরুষ অথবা মহিলা

কয়েক বছর আগে, সত্যিই মহিলাদের জন্য অনেক মডেল ছিল না, সেরা গোলাপী এবং ফুলের সাথে বা খুব কুশ্রী। এই সময়কাল শেষ হয়ে গেছে এবং এখন আমরা নিয়মিতভাবে পুরুষ এবং মহিলাদের উভয় সংস্করণে একই মডেলগুলি পাওয়া যায়, বিশেষ করে গোলাপী বা সিকুইনগুলির সাথে। তাদের খুঁজে পেতে, শুধু লেডি অনুসন্ধান করুন.

চামড়া, চাঙ্গা, কিন্তু মোটরসাইকেলে ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত নয়

বাজেট কি?

মডেলের ধরন, সুরক্ষার পরিমাণ, ব্যবহৃত উপকরণ, অভ্যন্তরীণ ঝিল্লি এবং ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে দাম আলাদা হবে তা জেনে মোটরসাইকেল বুটের জন্য সাধারণ বাজেট নির্ধারণ করা সহজ নয় ...

এক জোড়া পিপিই প্রত্যয়িত হাইকিং বুটের জন্য আমরা এইভাবে প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে সম্পূর্ণ সজ্জিত গোর-টেক্স সংস্করণের জন্য খুব ক্লাসিক স্টাইলে একটি এন্ট্রি-লেভেল মডেলের জন্য 300 ইউরো থেকে XNUMX ইউরোতে যেতে পারি। কিছু ক্ষেত্রে আরও বেশি।

স্নিকার্স 80 থেকে 200 ইউরো পর্যন্ত দামে আরও সাশ্রয়ী। একই বুটের ক্ষেত্রেও যায়, যার দাম খুব কমই 250 ইউরোর বেশি। অন্যদিকে, সবচেয়ে ব্যয়বহুল হাইকিং/অ্যাডভেঞ্চার বুটের দাম €150 থেকে €400 এর মধ্যে।

প্রায়শই বিক্রয়ের সময় আপনি আগের সিজনের মডেলগুলিতে 50% পর্যন্ত ছাড় সহ দুর্দান্ত ডিল পেতে পারেন, তবে আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত সুরক্ষা এবং আপনার পছন্দের স্টাইল সহ। এটি শুধুমাত্র আপনার সীমিত বাজেটের জন্য বেছে নেওয়া মডেলের পরিবর্তে আপনার স্বপ্নের মডেলের সাথে ব্র্যান্ডকে সজ্জিত করার একটি সুযোগ।

অনেক টুকরো সরঞ্জাম এখন রেডি-টু-পরিধানের মতো।

আপনি রাস্তা বা ট্র্যাক আঘাত আগে টিপস

মোটরসাইকেলের বুট প্রায়শই শক্ত হয় এবং ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে খুব শক্ত হয়। এগুলি এখনই সহজে এবং অসুবিধাজনকভাবে করতে হবে না। তাই, আগে থেকে ন্যূনতম কিছু না পরে দীর্ঘ ভ্রমণে যাবেন না। এটি একটি ব্যথাযুক্ত বুট দিয়ে আপনাকে শত শত কিলোমিটার বাঁচাবে যা আপনার পুরো রাইডকে নষ্ট করে দিতে পারে।

এটি ট্র্যাক বুটের সাথে একই, যা খুব বন্ধ এবং শক্ত। স্কিইং বা ট্রেকিংয়ের প্রথম দিনে নতুন বুট নিয়ে যাবেন না। পিস্টের দিনটি ইতিমধ্যেই কঠিন, এবং আপনি যদি খুব শক্ত জুতা দিয়ে গিয়ার পরিবর্তন করতে না পারেন, তাহলে পিস্ট একটি দুঃস্বপ্ন।

পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণ

জুতা অন্য সবার মত, আপনি তাদের যত্ন নিতে পারেন, বিশেষ করে যদি তারা চামড়া তৈরি হয়।

জুতা এখানে সমর্থিত হয়

উপসংহার

আমরা সবসময় কেনার আগে চেষ্টা করার পরামর্শ দিই। কিন্তু যতদূর পর্যন্ত একটি জ্যাকেট তার আকার সম্পর্কে মাপসই, ভুল আকারের জুতা, পিচ্ছিল বা অত্যধিক গরম ফটোতে দাঁড়ায় না। তাই নির্দ্বিধায় যান এবং দোকানে চেষ্টা করুন এবং/অথবা অনলাইনে অর্ডার করার সময় রিটার্ন পলিসি চেক করুন।

এবং মনে রাখবেন যে স্টাইল, আরাম এবং ব্যবহারের কারণে বহুমুখী বুট পরম অর্থে বিদ্যমান নেই। আপনার ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে কোন জোড়া আপনার জন্য সঠিক তা সিদ্ধান্ত নেওয়া আপনার উপর নির্ভর করে।