আমি কতক্ষণ আমার স্টপ স্থায়ী হয় চেক. এবং আমি ইতিমধ্যেই জানি আমার কী ধরনের ইলেকট্রিশিয়ান দরকার [আমরা মনে করি]

আমি নিয়মিত ইন্টারনেটে মন্তব্যে পড়ি যে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি চুষে যায়, কারণ কেউ "স্টেশনে 2 মিনিটের জন্য আসে এবং গাড়ি চালায়" এবং "ইলেকট্রিকগুলি চার্জ হতে অনেক সময় নেয়।" অতএব, আমি একটি বৈজ্ঞানিক দৃষ্টিকোণ থেকে এই থিসিসের কাছে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, যথা: আমার যাত্রা কতক্ষণ স্থায়ী হয় তা পরিমাপ করা শুরু করতে। এবং আমি অনুরূপ প্রচেষ্টার জন্য আপনাকে জিজ্ঞাসা.

আমার যাত্রা, অর্থাৎ তিন সন্তান নিয়ে সংসারের বাবা- কী হবে ইলেকট্রিশিয়ান?

বিষয়বস্তু সূচি

• আমার যাত্রা, অর্থাৎ তিন সন্তান নিয়ে সংসারের বাবা- কী হবে ইলেকট্রিশিয়ান?
  • ড্রাইভিং সময় এবং প্রয়োজনীয় পরিসীমা
  • স্টপ এবং রিচার্জেবিলিটি
  • সিদ্ধান্তে

পরিমাপ নেওয়ার ধারণাটি এই সত্য থেকে এসেছিল যে আমি একজন ব্যবসায়ী হিসাবে কাজ করতাম, যা আমি খুব পছন্দ করে মনে করি। ব্যবসায়ীরা কীভাবে গাড়ি চালায়? আমার অভিজ্ঞতায়: দ্রুত। সহকর্মীরা গাড়ি ছাড়েননি, কারণ "সময়ই অর্থ।" যাইহোক, আমি ভাবছিলাম যে এই ব্যবসায়ীরা হাইওয়েতে 140-160 কিমি/ঘন্টা বেগে চলতে পারে, তারপরে গাড়ি ভর্তি করতে গ্যাস স্টেশনে যেতে পারে এবং শান্তভাবে 1-2টি সিগারেট খায়। ধীর কফিতে চুমুক দিচ্ছে।

তারা নিশ্চিত ছিল যে তারা ঘূর্ণিঝড়ের মতো ছুটে আসছে, এবং এই স্টপে আমি একটি পগের মতো বিরক্ত হয়েছিলাম কারণ আমি ধূমপান করি না এবং স্ন্যাকসের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে পছন্দ করি না। আমার ধারণা আছে যে অন্যান্য চালকরা যারা ইলেকট্রিশিয়ানদের "স্বর্গ" বলে তারা একইভাবে চিন্তা করে।

অতএব, আমি আমার উদাহরণ ব্যবহার করে সংখ্যায় এটি কীভাবে দেখায় তা পরীক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে:

ড্রাইভিং সময় এবং প্রয়োজনীয় পরিসীমা

আমি নিম্নলিখিত নিদর্শন লক্ষ্য করেছি:

• যখন আমি হাইওয়েতে একা ড্রাইভ করি, তখন আমি 300-400 কিলোমিটার পরে থামতে পারি, তবে এটি আমার গন্তব্যের কাছাকাছি থাকলে আমি প্রায়শই এটি করি না,
• যখন আমি হাইওয়েতে বা কয়েকটি এক্সপ্রেসওয়ে সহ একটি রুটে গাড়ি চালাই, তখন দূরত্ব প্রায় 250-280 কিলোমিটারে কমে যায়,
• যখন আমি আমার পরিবারের সাথে ভ্রমণ করি, তখন কোন সুযোগ নেই যে আমি 200-300 কিলোমিটারের পরে থামব না: গ্যাস স্টেশন, টয়লেট, ক্লান্ত শিশু।

সামগ্রিক স্টপওভার 2-3, সর্বোচ্চ 4 ঘন্টা... তিনজনের সাথে, ক্লান্ত শিশুরা প্রায়শই এটি করে, চারটির সাথে আমাকে থামতে হয় কারণ আমার চোখ বন্ধ হতে শুরু করে এবং আমার পা অসাড় হয়ে যায়।

তাই 120 কিমি/ঘন্টা গতিতে, আমার 360-480 কিমি রেঞ্জ সহ একটি গাড়ি দরকার।তাই এটিতে গাড়ি চালানো একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন গাড়ি চালানো থেকে আলাদা নয়। অনেক, কারণ এটা প্রায় মানে. মিশ্র মোডে 480-640 কিলোমিটার (560-750 WLTP ইউনিট)... আমি নিজেকে একজন গড় পোলিশ ড্রাইভার হিসাবে বলি, কারণ এই শব্দগুলির লেখক হিসাবে আমি সহজেই আরও কিছুটা থামতে পারি।

একরকম এটি এত মজার হয়ে উঠেছে যে আমি টেসলা মডেল 560 লং রেঞ্জ থেকে 3 WLTP ইউনিট পেতে পারি। তবে এটি টেসলা, আপনাকে মনে রাখতে হবে যে এই প্রস্তুতকারকের মানগুলি অতিরিক্ত মূল্যায়ন করা হয়েছে। উল্লেখ করার মতো নয়, ডাব্লুএলটিপি পদ্ধতি ব্যাপ্তিকে অত্যধিক মূল্যায়ন করে:

স্টপ এবং রিচার্জেবিলিটি

এবং যে সব: ফুট. আমার সহকর্মী ব্যবসায়ীরা নিশ্চিত যে তারা 2-3 মিনিটের জন্য দাঁড়িয়েছিল। আমি তখন তাদের পরিমাপ করিনি, বরং 15-25 মিনিট (রিফুয়েলিং সহ)। আমি আমার সময় পরিমাপ করেছি:

• শিশুদের সাথে সংক্ষিপ্ততম স্টপ: 11 মিনিট 23 সেকেন্ড (ইঞ্জিন বন্ধ করা থেকে এটি পুনরায় চালু করা পর্যন্ত),
• গড় পার্কিং সময়: 17-18 মিনিট।

উপরের সময়গুলি দহন যানবাহন এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডগুলিতে প্রযোজ্য৷, তাই বিরতি ছিল হাড় প্রসারিত করার জন্য, সম্ভবত একটি গ্যাস স্টেশন, একটি টয়লেট, একটি স্যান্ডউইচ। এখন ইলেকট্রিশিয়ানের সময় নয়। যাইহোক, যদি তারা চার্জারে রূপান্তরিত হয় গণনা, অবশ্যই, তারের সংযোগের জন্য প্রায় 1,5 মিনিট, একটি সেশন শুরু করা, তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য, আমরা নিম্নলিখিত পরিমাণে শক্তি যোগ করব:

• 10 মিনিট = 3,7 কিলোওয়াট 22 কিলোওয়াট / এ 6,2 কিলোওয়াট 37 কিলোওয়াট / এ 10,3 কিলোওয়াট 62 কিলোওয়াট / এ 16,7 কিলোওয়াট 100 কিলোওয়াট / এ 25 কিলোওয়াট 150 কিলোওয়াট এ,
• 16 মিনিট = 5,9 কিলোওয়াট 22 কিলোওয়াট / এ 9,9 কিলোওয়াট 37 কিলোওয়াট / এ 16,5 কিলোওয়াট 62 কিলোওয়াট / এ 26,7 কিলোওয়াট 100 কিলোওয়াট / এ 40 কিলোওয়াট 150 কিলোওয়াট দ্বারা।

পজনানের গ্যালেরিয়া A150 শপিং সেন্টারে 2 কিলোওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য দ্রুত চার্জিং স্টেশন (c) GreenWay Polska

পোল্যান্ডে ফাস্ট চার্জিং স্টেশনগুলি বেশিরভাগই 50 কিলোওয়াট ডিভাইস, কিন্তু যত বেশি স্টপ, গড় শক্তি তত কম। প্রদত্ত যে বৈদ্যুতিক চালকরা প্রায়শই 30-50 মিনিটের জন্য তাদের ব্যাটারিগুলিকে টপ আপ করার জন্য থামে, উপরের গড়গুলি বাস্তবের কাছাকাছি হওয়া উচিত।

এখন শক্তিকে রেঞ্জে অনুবাদ করা যাকঅবশ্যই, আবারও বিবেচনা করুন যে এর কিছু কিছু প্রক্রিয়ায় নষ্ট হয়ে গেছে, ব্যাটারি কুলিং সিস্টেম দ্বারা খাওয়া হয়েছে, বা গাড়ি চালানোর সময় গরম / এয়ার কন্ডিশনার দ্বারা গ্রাস করা হয়েছে (আমি অনুমান করছি: -15 শতাংশ)।

• 10 মিনিট = +17 কিমি / +২৮ কিমি/ +47 কিমি / +২৮ কিমি/ +85 কিমি [শেষ দুটি পয়েন্ট: বড় গাড়ি এবং উচ্চ শক্তি খরচ; তুলনা করার সুবিধার জন্য প্রতিটি সেকেন্ডের মান গাঢ়ভাবে],
• 16 মিনিট = +27 কিমি / +২৮ কিমি/ +75 কিমি/ +113 কিমি/ +136 কিমি.

সিদ্ধান্তে

যদি আমি একজন গড় মেরু, তাই আমার পরিবারের সাথে ভ্রমণ করার সময় আমি সহজেই এবং আপস ছাড়াই একটি অভ্যন্তরীণ দহন গাড়িকে একজন ইলেক্ট্রিশিয়ান দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে পারি যদি আমি:

• 480 কিমি এবং আরও বেশি মাইলেজ সহ একটি গাড়ি বেছে নিয়েছে (560 ইউনিট থেকে WLTP),
• বা 360-400 কিলোমিটারের বাস্তব পরিসীমা সহ একটি গাড়ি বেছে নিয়েছে। (420-470 WLTP ইউনিট) 50-100 kW চার্জিং সমর্থন করে, এবং আমি 100 kW বা তার বেশি চার্জিং পরিকাঠামো ব্যবহার করব (অনুকূল: 150+ kW)।

আমার স্টপে, আমি শান্তভাবে তাদের সময় 30 থেকে 75 কিলোমিটার দূরত্ব হেঁটে যাই।. ত্রিশ বেশি নয়, তবে আপনার গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য 75 কিলোমিটার যথেষ্ট হওয়া উচিত।

যদি আমি একজন গড় মেরু, আমাকে 64-80 kWh এর দরকারী ক্ষমতা সহ একটি ব্যাটারি সহ একটি গাড়ির জন্য চেষ্টা করতে হবে, বিশেষত একটি অর্থনৈতিক। এই মানদণ্ড পূরণ করা হয়:

• হুন্ডাই কোনা ইলেকট্রিক 64 এইচপি,
• কিয়া ই-সোল 64 кВтч,
• কিয়া ই-নিরো 64 кВтч,
• টেসলা মডেল 3 এলআর,
• টেসলা মডেল ওয়াই এলআর,
• টেসলা মডেল এস এবং এক্স 85 (আফটার মার্কেট),

… এবং সম্ভবত:

• Volkswagen ID.3 77 kWh,
• Skoda Enyaq IV 80,
• Volkswagen ID.4 77 kWh.

টেসলা মডেল 3 এবং ভক্সওয়াগেন আইডি.3

আরও জ্বালানি-দক্ষ ড্রাইভিংয়ের সাথে, Polestar 2 বা Volkswagen ID.3 এছাড়াও 58 kWh পাবে, তবে ট্রেড-অফের প্রয়োজন হবে৷

অবশ্যই, একটি পার্কিং লটে একটি ফ্রি স্টপ "আমার একটি চার্জার খুঁজে বের করতে হবে" বলপ্রয়োগ ছাড়া অন্য কিছু। কারণ প্রতিটি নতুন রুট একটু পরিকল্পনা প্রয়োজন. যাইহোক, যদি আমি এটি আগে থেকেই জানতাম, আমি আরও শান্তভাবে গাড়ি চালাতাম – বিশেষ করে যেহেতু পোল্যান্ডে চার্জিং পরিকাঠামো বাড়ছে৷

এটি সংক্ষেপে: আমি ইতিমধ্যেই জানি কোন বৈদ্যুতিক গাড়ি আমার জন্য উপযুক্ত। আমি এটি বেছে নিয়েছি - এটি উপরের তালিকায় রয়েছে - এবং এখন আমাকে মালিককে বোঝাতে হবে যে এটি একটি একেবারে প্রয়োজনীয় সম্পাদকীয় সরঞ্জাম। 🙂

ভ্রমণের সময় আপনি কতটা বিশ্রাম নেন? 🙂

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: