ইয়ামাহা কোডিয়াক 400

আমাকে ক্ষমা কর! চার চাকার যানবাহন (সাধারণত এটিভি বলা হয়) এর অভিজ্ঞতা কতটা উচ্ছ্বসিত তা আমি সহজেই বর্ণনা করতে পারি না। নি thisসন্দেহে, এটি একটি দুর্দান্ত কাজ করার যন্ত্র: শিকারীদের জন্য, কৃষকদের জন্য, মদ চাষীদের জন্য, জমিদারদের জন্য। ... আপনি যদি প্রতিবেদনগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন তবে এটিভিগুলি আফগানিস্তানে আমেরিকান সৈন্যরা ব্যবহার করেছিল।

এটিভি মানে সহাবস্থান

সম্ভবত শুধুমাত্র ঘোড়াটি এতটা প্রস্তুত ছিল যতক্ষণ না এটিকে পেট্রল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়। যে কেউ গ্রামাঞ্চলে, তৃণভূমি বা বনের প্রান্তে বাস করে, তার এটিভি বিবেচনা করা উচিত। কেন? কারণ এটি রাস্তার বাইরের যেকোন যানবাহন বা ট্রাক্টরের চেয়ে বেশি চালিত এবং নিরাপদ।

কারণ এটি শুধুমাত্র একটি ভাল দুইশত ওজনের এবং সেইজন্য (নিম্ন চাপের টায়ার, 0 বার চাপের মাধ্যমে) খুব কমই ভূখণ্ড লোড করে - তাই চাকাগুলি সংকুচিত চাকা থাকে না, তবে কেবল চাপা ঘাস থাকে। আপনি দেখুন, কেউ আগ্রহী হলে, তারা পরিবেশের সাথে কি করে। চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন খুব শান্ত এবং সামান্য দূষণ আছে, তাই এটি কাজের একটি কার্যকর সহকারী।

কোডিয়াক, যাকে ইয়ামাহার জন্তু বলা হয়, একটি স্বয়ংক্রিয় ক্লাচ এবং একটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন রয়েছে, যা একটি অপারেটিং মোড বরাদ্দ করা যেতে পারে: লিভার চালু করে (বাম হাঁটুতে), উচ্চ গতির মোড নির্বাচন করুন - অর্ধেক শক্তি - উল্টো পার্কিং.

ড্রাইভটি একটি ক্রমাগত কার্ডান শ্যাফ্ট (ডিফারেনশিয়াল ছাড়াই) পিছনের চাকার জোড়া। কিন্তু যখন হ্যান্ডেলবারের ডান দিকের বৈদ্যুতিক সুইচটি চাপা হয়, তখন ড্রাইভটিও সতর্কতার সাথে সামনের জোড়া চাকার মাধ্যমে নিযুক্ত থাকে। এবং এই ক্ষেত্রে, কোডিয়াক এমন গভীরতা এবং ঢালে সক্ষম যে কৃতিত্বের সাথে অভ্যস্ত একজন ব্যক্তি হৃদয়কে কিছুটা হিমায়িত করে। এটিভি গড়িয়ে পড়বে বা রাস্তায় দাঁড়াবে এমন কোনো আশঙ্কা নেই।

অবশ্যই, একটি এসইউভি বা ট্রাক্টর চালানো অনেক বেশি ঝুঁকিপূর্ণ এবং অনির্দেশ্য। এবং ভুলে যাবেন না যে ATV সামনের বাম্পারের পিছনে মাউন্ট করা একটি ওয়ার্ন বৈদ্যুতিক উইঞ্চ দিয়ে লাগানো যেতে পারে। এইভাবে সজ্জিত, এটি কাজ এবং উদ্ধারের জন্য অসাধারণ সুযোগ দেয়।

এটিভি একটি খেলনা নয়, অতএব এর জন্য বিশুদ্ধ চিন্তাভাবনা এবং কিছুটা বীরত্বের প্রয়োজন। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় বিস্ফোরক ইঞ্জিন শক্তি, ত্বরণ এবং গতি নয়, কিন্তু সুষম কর্মক্ষমতা। একজনকে কেবল একটি সিদ্ধান্তমূলক হাত এবং সাধারণ জ্ঞান যুক্ত করতে হবে।

ইয়ামাহা কোডিয়াক 400

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন: 1-সিলিন্ডার, তরল-শীতল

ভালভ: SOHC, 2 ভালভ

আয়তন: 401 সেমি এক্সএনএমএক্স

বোর এবং আন্দোলন: 84, 5 x 71, 5 মিমি

সঙ্কোচন: 10 5:1

কার্বুরেটর: মিকুনি BSR33

সুইচ: কেন্দ্রাতিগ, তেল, মাল্টি-ডিস্ক

শক্তি স্থানান্তর: ক্রমাগত পরিবর্তনশীল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন + বিপরীত, reducer

সাসপেনশন (সামনে): ত্রিভুজাকার রেল, বসন্ত আসন, বসন্ত প্রিলোড সমন্বয়, 160 মিমি ভ্রমণ

সাসপেনশন (রিয়ার): সুইং কাঁটা, কেন্দ্র বসন্ত আসন, বসন্ত প্রিলোড সমন্বয়, 180 মিমি ভ্রমণ

ব্রেক: 2 স্পুল f 180 mm, ডান হাতের বারে লিভার

ব্রেক (পিছন): ডিস্ক এফ 180 মিমি, বাম হ্যান্ডেলবার লিভার এবং / অথবা ডান প্যাডেল

টায়ার (সামনে / পিছনে): AT25 x 8 - 12 / AT25 x 10 - 12 টিউব ছাড়া

হুইলবেস: 1225 মিমি

স্থল থেকে আসন উচ্চতা: 820 মিমি

ব্যাস বাঁক: 3 মি

জ্বালানি ট্যাংক, লিটার / রিজার্ভ: 15/4, 5

তরল সঙ্গে ওজন (জ্বালানি ছাড়া): 262 কেজি

ডিনার

কোডিয়াক মোটরসাইকেলের দাম 400: এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স ইউরো Eur

পরিচয় দেয় এবং বিক্রি করে

ডেল্টা টিম ডু, Cesta krških tertev 135a, (07/492 18 88), KK

মিতিয়া গুস্টিঞ্চিচ

ছবি: জারে এবং ইউরোস মডলিক।

• প্রযুক্তিগত তথ্য

  ইঞ্জিন: 1-সিলিন্ডার, তরল-শীতল

  শক্তি স্থানান্তর: ক্রমাগত পরিবর্তনশীল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন + বিপরীত, reducer

  ব্রেক: 2 স্পুল f 180 mm, ডান হাতের বারে লিভার

  স্থগিতাদেশ: ত্রিভুজ স্লাইড, স্প্রিং সিট, স্প্রিং প্রিলোড অ্যাডজাস্টমেন্ট, 160 মিমি ট্রাভেল / সুইং ফর্ক, সেন্টার স্প্রিং সাপোর্ট, স্প্রিং প্রিলোড অ্যাডজাস্টমেন্ট, 180 মিমি ভ্রমণ

  জ্বালানি ট্যাংক: 15/4,5

  হুইলবেস: 1225 মিমি

  ওজন: 262 কেজি