ভুল ধারণা: "একটি ডিজেল গাড়ি একটি পেট্রল গাড়ির চেয়ে বেশি দক্ষ।"
যেহেতু একটি ডিজেল গাড়ি এবং একটি পেট্রল গাড়ির পারফরম্যান্স আলাদা, তাই দুটি ইঞ্জিন থেকে যে পারফরম্যান্স আশা করা যায় তাও একই নয়। কিন্তু "উৎপাদনশীলতা" মানে কি? এটি জানা যায় যে সমান কাজের ভলিউম এবং অভিন্ন বৈশিষ্ট্য সহ, একটি ডিজেল গাড়ির পেট্রোলের তুলনায় কিছু সুবিধা রয়েছে।
এটা কি সত্য: "একটি ডিজেল গাড়ি একটি পেট্রল গাড়ির চেয়ে বেশি দক্ষ"?
সত্য !
একটি পেট্রল ইঞ্জিন এবং একটি ডিজেল ইঞ্জিন একই ভাবে কাজ করে না। জ্বালানীর গঠন এক নয়, যদিও উভয়ই পেট্রোলিয়াম থেকে প্রাপ্ত। ভি জ্বলন্ত একইভাবে করা হয় না, কারণ ডিজেলের ইগনিশনের প্রয়োজন হয় না এবং বাতাসের একক সংকোচনের জন্য স্বতঃস্ফূর্তভাবে জ্বলতে পারে।
এটি একই স্থানচ্যুতিতে ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিনের মধ্যে কর্মক্ষমতার পার্থক্য ব্যাখ্যা করে। কিন্তু কার্যক্ষমতা যাকে বলা হয় তা আসলে বেশ কয়েকটি মানদণ্ডের উপর নির্ভর করে:
- Le প্রস্থান মোটর
- Le একটি দম্পতি মোটর
- La ক্ষমতা ইঞ্জিন
ইঞ্জিনের দক্ষতা জ্বালানি খরচের সাথে সম্পর্কিত। এটি মোটরকে সরবরাহ করা শক্তি এবং ফেরত যান্ত্রিক শক্তির মধ্যে অনুপাত। মোটরের বর্ধিত কার্যকারিতা শক্তির ক্ষতিকে আরও সীমাবদ্ধ করে।
একটি ডিজেল ইঞ্জিনে, কম্প্রেশন অনুপাত হয় দুই থেকে তিন গুণ বেশি... এটি এখনও কম জ্বালানী ব্যবহার করার সময় এটিকে আরও ভাল পারফরম্যান্সের অনুমতি দেয়। ডিজেল ইঞ্জিন কম বায়ু সংকুচিত করে।
ইঞ্জিনের টর্ক এবং শক্তি ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যগুলির উপর নির্ভর করে, এর জ্বলনের মোড সহ। সফল দহন ইঞ্জিনের টর্ক বাড়ায়, ডিজেলকে পেট্রলের উপরে একটি প্রান্ত দেয়। ইঞ্জিন শক্তি ইঞ্জিনের দ্রুত ঘূর্ণন দ্বারা উত্পন্ন হয় এবং প্রাথমিকভাবে পেট্রল দ্বারা ব্যবহৃত হয়।
ডিজেলে গ্যাসোলিনের চেয়ে বেশি শক্তি থাকে, তাই এটি কম নির্গত করে CO2 প্রতি লিটার সাধারণভাবে, ডিজেল পিকআপগুলি ভাল। যাইহোক, এটি কম নমনীয় এবং noisier. ঠান্ডা আবহাওয়ায়, একটি ডিজেল গাড়ি আরও খারাপ রিবুট করে, এমনকি গ্লো প্লাগ দিয়েও।
