কেন একটি গাড়ী ইঞ্জিন ধোয়া: আমরা সব দিক থেকে পদ্ধতি বিবেচনা
সন্তুষ্ট
গাড়ি চালানোর সময়, মালিকরা প্রায়শই কেবল শরীর এবং কম প্রায়ই অভ্যন্তর ধুয়ে ফেলেন। যাইহোক, ইঞ্জিনটিকেও পরিষ্কার রাখতে হবে, যেহেতু ধুলো এবং তেলের দীর্ঘমেয়াদী স্তর নেতিবাচকভাবে তাপ স্থানান্তর, জ্বালানী খরচ এবং সাধারণভাবে মোটর পরিচালনাকে প্রভাবিত করে। অতএব, ইঞ্জিন ধোয়া একটি প্রয়োজনীয় পদ্ধতি, যা সমস্যা এড়াতে সঠিকভাবে করা আবশ্যক।
এটা কি প্রয়োজনীয় এবং গাড়ী ইঞ্জিন ধোয়া সম্ভব?
গাড়ি চালানোর সময়, মালিকরা প্রায়শই পাওয়ার ইউনিট ধোয়ার কথা ভাবেন, কারণ সময়ের সাথে সাথে এটি ধুলোয় আচ্ছাদিত হয়ে যায়, কখনও কখনও এটিতে তেল পড়ে, যার ফলস্বরূপ ইউনিটটির চেহারা খুব আকর্ষণীয় হয় না। যেহেতু ইঞ্জিন ধোয়া একটি দায়িত্বশীল প্রক্রিয়া, সমস্ত সূক্ষ্মতা আরও বিশদে বিবেচনা করা উচিত।
কেন ধোয়া
মোটর ধোয়ার অনেক সমর্থক এবং বিরোধী থাকা সত্ত্বেও, ইউনিটের দূষণের কারণে উদ্ভূত নিম্নলিখিত নেতিবাচক পয়েন্টগুলি হাইলাইট করা প্রয়োজন:
- তাপ স্থানান্তরে অবনতি। ময়লা এবং ধুলোর পুরু স্তরের কারণে, ইঞ্জিন কেস কুলিং ফ্যান দ্বারা আরও খারাপ হয়;
- শক্তি হ্রাস। দরিদ্র তাপ স্থানান্তরের কারণে, মোটর শক্তি হ্রাস করা হয়;
- জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি। শক্তি হ্রাস জ্বালানী খরচ বৃদ্ধির সাথে অবিচ্ছেদ্যভাবে যুক্ত। উপরন্তু, অনেক ইঞ্জিন উপাদানের সেবা জীবন হ্রাস করা হয়;
- অগ্নি ঝুঁকি বৃদ্ধি। পাওয়ার ইউনিটের বাইরের পৃষ্ঠে ময়লা জমে থাকা স্বতঃস্ফূর্ত দহনের কারণ হতে পারে, কারণ ধুলো এবং তেল ইউনিটের পৃষ্ঠে বসতি স্থাপন করে, যা অপারেশন চলাকালীন উত্তপ্ত হয়।
এই সমস্যাগুলি নোডের পর্যায়ক্রমিক ধোয়ার প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে।
পদ্ধতির ফ্রিকোয়েন্সি
নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে একটি ইঞ্জিন ধোয়ার সুপারিশ করা হয়:
- ঠোঁট সীল, অগ্রভাগ, ইত্যাদি ব্যর্থতার কারণে ইউনিটের গুরুতর দূষণের ক্ষেত্রে;
- জীর্ণ সীল, সেইসাথে প্রযুক্তিগত তরল ফুটো নির্ধারণ করার জন্য;
- পাওয়ার ইউনিটের ওভারহল করার আগে;
- বিক্রয়ের জন্য গাড়ি প্রস্তুত করার সময়।
উপরের পয়েন্টগুলি থেকে, এটি বোঝা যায় যে ইঞ্জিনটি কেবলমাত্র শেষ অবলম্বন হিসাবে ধুয়ে নেওয়া হয়। কোন নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সি নেই: এটি সমস্ত গাড়ির অপারেটিং অবস্থা এবং এর বৈশিষ্ট্যগুলির উপর নির্ভর করে।
কিভাবে সঠিকভাবে একটি গাড়ী ইঞ্জিন ধোয়া
দূষণ থেকে মোটর পরিষ্কার করার প্রয়োজন হলে, আপনাকে প্রথমে খুঁজে বের করতে হবে যে এই উদ্দেশ্যে কোন উপায়গুলি ব্যবহার করা উচিত এবং কোন ক্রমে পদ্ধতিটি সম্পাদন করতে হবে।
কি ধোয়া যায়
ইউনিটটি ধোয়ার জন্য, সঠিক পণ্যটি বেছে নেওয়া প্রয়োজন, যেহেতু কিছু পদার্থ ইঞ্জিন বগির উপাদানগুলিকে ক্ষতি করতে পারে বা কেবল কোনও ফলাফল দেবে না। নিম্নলিখিত পদার্থগুলি দিয়ে মোটর ধোয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ সেগুলি অকার্যকর বা বিপজ্জনক:
- ডিশ ওয়াশিং ডিটারজেন্ট। এই জাতীয় পদার্থগুলি ইঞ্জিনে তেল জমা পরিষ্কার করতে অক্ষম, তাই তাদের ব্যবহার অর্থহীন;
- দাহ্য পদার্থ (সৌর তেল, পেট্রল, ইত্যাদি)। যদিও অনেক গাড়িচালক এই পণ্যগুলি পাওয়ার ইউনিট পরিষ্কার করতে ব্যবহার করেন, তবে তাদের ইগনিশনের উচ্চ সম্ভাবনা বিবেচনা করা মূল্যবান;
ইগনিশনের উচ্চ সম্ভাবনার কারণে মোটর পরিষ্কারের জন্য দাহ্য পদার্থের সুপারিশ করা হয় না - জল সাধারণ জল শুধুমাত্র মোটর উপর ধুলো উপরের স্তর অপসারণ করতে পারেন, কিন্তু আরো কিছুই. অতএব, এর ব্যবহার অকার্যকর।
আজ, ইঞ্জিনটি দুটি ধরণের ডিটারজেন্ট দিয়ে পরিষ্কার করা যেতে পারে:
- বিশেষজ্ঞ;
- সর্বজনীন
আগেরগুলি গাড়ি ধোয়াতে ব্যবহৃত হয়, দূষণের ধরণের উপর নির্ভর করে, উদাহরণস্বরূপ, তেলের জমা অপসারণ করতে। সার্বজনীন উপায় কোন ধরনের ময়লা পরিষ্কার করার উদ্দেশ্যে করা হয়। আজ অবধি, বিবেচনাধীন পদার্থের পছন্দটি বেশ বৈচিত্র্যময়। ধারক ধরনের (স্প্রে, ম্যানুয়াল স্প্রেয়ার) অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। ইঞ্জিন বগির আকারের উপর নির্ভর করে, পছন্দটি এক বা অন্য ক্লিনারকে দেওয়া হয়। সর্বাধিক জনপ্রিয় ডিটারজেন্টগুলির মধ্যে রয়েছে:
- প্রিস্টোন হেভি ডিউটি। ইউনিভার্সাল ক্লিনার, যা একটি 360 মিলি অ্যারোসল ক্যানে পাওয়া যায়। পণ্যটি বিভিন্ন দূষককে ভালভাবে সরিয়ে দেয়, তবে বহুবর্ষজীবী ময়লার জন্য উপযুক্ত নয়। প্রধানত প্রতিরোধের জন্য ব্যবহৃত;প্রিস্টোন হেভি ডিউটি ক্লিনার প্রতিরোধমূলক ইঞ্জিন ধোয়ার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত
- এসটিপি। সার্বজনীন ক্লিনার বোঝায়। এছাড়াও 500 মিলি আয়তনের একটি অ্যারোসোলে একটি বেলুনের আকার রয়েছে। এটি কোনো ইঞ্জিনের দূষিত পদার্থ অপসারণের জন্য একটি কার্যকরী হাতিয়ার। এটি একটি উত্তপ্ত পাওয়ার ইউনিটে পদার্থটি প্রয়োগ করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং 10-15 মিনিট পরে পরিষ্কার জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন;
- লিকুই মলি। এই ক্লিনারটি কেবল গাড়ি ধোয়ার ক্ষেত্রেই নয়, গ্যারেজ পরিস্থিতিতেও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। পণ্যটি 400 মিলি ভলিউম সহ একটি স্প্রে আকারে পাওয়া যায়। তৈলাক্ত দূষণকারী এবং ধুলো অপসারণের জন্য দুর্দান্ত;লিকুই মলি ক্লিনার বিভিন্ন দূষককে পুরোপুরিভাবে মোকাবেলা করে
- লরেল এটি একটি সর্বজনীন ডিটারজেন্ট, যা একটি ঘনীভূত আকারে পাওয়া যায় এবং এটি পাতলা করা প্রয়োজন। ইঞ্জিন পরিষ্কার করার উচ্চ দক্ষতার মধ্যে পার্থক্য, এবং জারা থেকে ইউনিট রক্ষা করে।ইঞ্জিন ক্লিনার Lavr একটি ঘনত্ব হিসাবে উপলব্ধ এবং পাতলা করা প্রয়োজন
কিভাবে আপনার নিজের হাতে ইঞ্জিন ধোয়া
ম্যানুয়াল ইঞ্জিন ধোয়া একটি সহজ পদ্ধতি নয়, তবে এটি সবচেয়ে নিরাপদ এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য। কাজ করার জন্য, আপনার নিম্নলিখিত সরঞ্জাম এবং উপকরণ প্রয়োজন হবে:
- বিভিন্ন আকারের ব্রাশ এবং ব্রাশের একটি সেট;
- রাবার গ্লাভস;
- পরিষ্কারক;
- পানি।
আপনি ইঞ্জিন ধোয়া শুরু করার আগে, আপনাকে অবশ্যই ডিটারজেন্টের জন্য নির্দেশাবলী পড়তে হবে।
প্রস্তুতিমূলক কাজ
যাতে মোটর পরিষ্কার করার পরে কোনও সমস্যা না হয় (শুরুতে সমস্যা, অস্থির অপারেশন ইত্যাদি), ইউনিটটিকে প্রথমে সাধারণ সুপারিশগুলি অনুসরণ করে প্রস্তুত করতে হবে:
- আমরা ইঞ্জিনটিকে + 45-55 ডিগ্রি সেলসিয়াসে গরম করি।
- আমরা ব্যাটারি থেকে টার্মিনালগুলি সরিয়ে ফেলি এবং গাড়ি থেকে ব্যাটারি সরিয়ে ফেলি।
- আমরা বায়ু গ্রহণ এবং সমস্ত সেন্সরগুলিকে বিচ্ছিন্ন করি যা টেপ এবং পলিথিন দিয়ে পৌঁছানো যায়। আমরা বিশেষ করে সাবধানে জেনারেটর এবং স্টার্টার রক্ষা করি।ধোয়ার আগে, সমস্ত সেন্সর এবং বৈদ্যুতিক সংযোগগুলি উত্তাপ করা হয়
- আমরা মাউন্টটি খুলে ফেলি এবং ইঞ্জিনের বগিটির সুরক্ষা সরিয়ে ফেলি।মাউন্টটি খুলুন এবং ইঞ্জিন সুরক্ষা সরান
- আমরা একটি বিশেষ অ্যারোসল দিয়ে পরিচিতি এবং সংযোগকারীগুলিকে প্রক্রিয়া করি যা জলকে বিকর্ষণ করে।পরিচিতিগুলি একটি বিশেষ জল-নিরোধক এজেন্ট দিয়ে সুরক্ষিত
- আমরা সমস্ত অপ্রয়োজনীয় উপাদান (প্লাস্টিকের কভার, সুরক্ষা ইত্যাদি) ভেঙে ফেলি। এটি সমস্ত দিক থেকে মোটরটিতে সর্বাধিক অ্যাক্সেস সরবরাহ করবে।
ইঞ্জিনটি ধোয়ার জন্য প্রস্তুত করার সময়, কোনও ক্ষেত্রেই আপনার স্পার্ক প্লাগগুলি খুলে ফেলা উচিত নয় যাতে সিলিন্ডারের ভিতরে জল না যায়।
ধাপে ধাপে প্রক্রিয়া
প্রস্তুতিমূলক ব্যবস্থার পরে, আপনি পাওয়ার ইউনিট ধোয়া শুরু করতে পারেন:
- আমরা মোটরের পুরো পৃষ্ঠের উপর সমানভাবে ক্লিনার স্প্রে করি, সুরক্ষিত উপাদানগুলিতে যতটা সম্ভব কম পেতে চেষ্টা করি, তারপরে আমরা কিছুক্ষণ অপেক্ষা করি। প্রক্রিয়াকরণের সময় বেশিরভাগ পণ্য একটি ফেনা তৈরি করে যা তেলের আবরণ দ্রবীভূত করে।ক্লিনারটি মোটরের পুরো পৃষ্ঠের উপর সমানভাবে প্রয়োগ করা হয়
- আমরা গ্লাভস পরিধান করি এবং ব্রাশ দিয়ে সজ্জিত করি (চুলগুলি অবশ্যই অ ধাতব হতে হবে), ইঞ্জিন বগির প্রতিটি কোণ থেকে এবং মোটর নিজেই ধুয়ে ফেলি। যদি এমন কিছু অঞ্চল থাকে যেখানে দূষণ ভালভাবে চলে না, আমরা আরও কয়েক মিনিট অপেক্ষা করি।ব্রাশ এবং ব্রাশ ইঞ্জিন বগির প্রতিটি কোণে ময়লা অপসারণ করে
- একটি জলের কলের উপর একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নির্বাণ, জল একটি দুর্বল চাপ দিয়ে ময়লা বন্ধ ধোয়া.কলের জল বা স্প্রে বোতল দিয়ে ইঞ্জিনের ক্লিনারটি ধুয়ে ফেলুন।
- আমরা হুডটি একদিনের জন্য খোলা রেখে দেই বা কম্প্রেসার ব্যবহার করে সংকুচিত বাতাস দিয়ে ইঞ্জিনের বগিতে ফুঁ দিই।
ইঞ্জিনের বগি শুকানোর জন্য, আপনি হুড খোলা রেখে গাড়িটিকে কয়েক ঘন্টা রোদে রাখতে পারেন।
ভিডিও: নিজে নিজে ইঞ্জিন ধোয়া
গাড়ি ধোয়ার সময় কীভাবে ধোয়া যায়
আপনি যদি নিজে ইঞ্জিনটি ধুতে না চান বা আপনি যদি এই পদ্ধতিটি ভুলভাবে করতে ভয় পান তবে আপনি গাড়ি ধোয়ার সাথে যোগাযোগ করতে পারেন। এই ধরনের পরিষেবাগুলিতে, ইঞ্জিনটি নিম্নলিখিত ক্রমে পরিষ্কার করা হয়:
- তারা ঘন পলিথিনের সাহায্যে ব্যাটারি, জেনারেটর, সেন্সর এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিকে আর্দ্রতা থেকে রক্ষা করে।
- একটি বিশেষ এজেন্ট প্রয়োগ করুন এবং দূষণের সাথে প্রতিক্রিয়া শুরু না হওয়া পর্যন্ত 20 মিনিট অপেক্ষা করুন।দূষিত ক্লিনারটি মোটর এবং সমস্ত হার্ড টু নাগালের জায়গায় প্রয়োগ করা হয়
- একটি স্প্রে বোতল দিয়ে পদার্থটি সরান।
- একটি এয়ার কম্প্রেসার দিয়ে মোটর শুকিয়ে নিন।ইঞ্জিনটি কম্প্রেসার বা টার্বো ড্রায়ার দিয়ে শুকানো হয়
- অবশিষ্ট আর্দ্রতা অপসারণ করতে ইউনিটটি শুরু করুন এবং উষ্ণ করুন।
- একটি প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম তৈরি করতে মোটর পৃষ্ঠে একটি বিশেষ সংরক্ষণকারী প্রয়োগ করা হয়।
কার্চার ওয়াশিং
প্রতিটি গাড়ির ইঞ্জিন বগিতে আর্দ্রতা থেকে বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির একটি নির্দিষ্ট সুরক্ষা রয়েছে। দৈনন্দিন ব্যবহারে, যদি নোডগুলিতে আর্দ্রতা পায়, তবে অল্প পরিমাণে। একটি উচ্চ চাপ ওয়াশার (কারচার) ব্যবহার পাওয়ার ইউনিটের বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের ক্ষতি করতে পারে। চাপে জলের একটি জেট ইঞ্জিন বগির প্রায় কোনও কোণে আঘাত করে। ফলস্বরূপ, বৈদ্যুতিক ডিভাইস, সেন্সর, ইত্যাদির যোগাযোগে জল আসতে পারে। একটি বিশেষ বিপদ হল ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে আর্দ্রতা প্রবেশ করা, যার ফলস্বরূপ এটি ব্যর্থ হতে পারে।
নিম্নলিখিত সুপারিশগুলি পালন করা হলেই কার্চার দিয়ে মোটর ধোয়া সম্ভব:
- গুরুত্বপূর্ণ ইলেকট্রনিক উপাদান আর্দ্রতা থেকে বিচ্ছিন্ন করা হয়;
- একটি প্রেসার ওয়াশার থেকে জল শুধুমাত্র দূর থেকে সরবরাহ করা হয়। বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিগুলির অগ্রভাগের নৈকট্য সীল এবং তারের সংযোগগুলির লঙ্ঘন হতে পারে;
- পরিষ্কার করার পরে, মোটরটি সংকুচিত বাতাসে উড়িয়ে দেওয়া হয় এবং 20 মিনিটের জন্য উষ্ণ করা হয়।
ভিডিও: কার্চার দিয়ে মোটর কীভাবে ধোয়া যায়
গাড়ি ধোয়ার পর ইঞ্জিনের সমস্যা
কখনও কখনও, ধোয়ার পরে, পাওয়ার প্ল্যান্টের পরিচালনায় বিভিন্ন সমস্যা দেখা দেয়, যা নিম্নরূপ প্রকাশ করা হয়:
- ইঞ্জিন স্টার্ট বা ট্রয়ট হয় না;
- মোটরটি অস্থির (অলস ভাসা, টুইচ উপস্থিত);
- তেল চাপ আলো আসে;
- "চেক" জ্বালানো হয়।
যদি, সমাবেশ ধোয়ার পরে, সমস্ত বৈদ্যুতিক সংযোগ পুনরুদ্ধার করা হয়, স্টার্টার ঘুরিয়ে দেয় এবং জ্বালানী পাম্প চলে, কিন্তু ইঞ্জিন শুরু না হয়, তাহলে নিম্নলিখিতগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত:
- ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর দিয়ে সজ্জিত গাড়িগুলিতে, আপনাকে মুছতে বা ফুঁ দিয়ে ডিস্ট্রিবিউটরের কভারের নীচে জল থেকে মুক্তি পেতে হবে। তারা উচ্চ-ভোল্টেজের তারগুলিকে শুকিয়ে দেয়, স্পার্ক প্লাগগুলি পরিদর্শন করে, মোমবাতির কূপ থেকে আর্দ্রতা সরিয়ে দেয়;
- প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য আলাদাভাবে ইগনিশন কয়েল ইনস্টল করা মেশিনগুলিতে, প্রতিটি অংশ আলাদাভাবে ভেঙে ফেলা এবং শুকানো উচিত। বাকি জন্য, পূর্ববর্তী অনুচ্ছেদের অনুরূপ কর্ম সঞ্চালন;
- যখন ইঞ্জিন ট্রয়েট (একটি সিলিন্ডার কাজ করে না), তখন শক্তিতে একটি ড্রপ অনুভূত হয় এবং ইউনিটের অপারেশন শক্তিশালী কম্পনের সাথে থাকে। উপরন্তু, গাড়ী নিজেই twitching সম্ভব। এই আচরণের সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলি ইগনিশন সিস্টেমের সমস্যার কারণে সম্ভব, প্রথম অনুচ্ছেদে আলোচনা করা হয়েছে। যদি শুকানো সাহায্য না করে, কারণগুলি মোটর সেন্সরগুলির একটির ত্রুটির কারণে হতে পারে;
- যদি গতিটি ভাসতে থাকে তবে এটি থ্রোটল বা এর অবস্থান সেন্সরের সাথে সমস্যা নির্দেশ করে। এই ক্ষেত্রে, উপাদানগুলি পরিষ্কার করা এবং শুকানো প্রয়োজন, সেইসাথে 10-15 মিনিটের জন্য ব্যাটারি টার্মিনালগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা;
- তেল সেন্সর নিজেই বা এর পরিচিতিতে আর্দ্রতা প্রবেশের কারণে যন্ত্র প্যানেলে তেলের চাপের আলো জ্বলতে পারে;
- ইঙ্গিত "চেক" মোটরের একটি ত্রুটি নির্দেশ করে। একটি পরিষেবা কেন্দ্রে কম্পিউটার থেকে ত্রুটিগুলি পড়ে নোডটি নির্ণয় করার পরেই ত্রুটিটি নির্ধারণ করা সম্ভব।
কখনও কখনও ইঞ্জিন ধোয়ার পরে উদ্ভূত সমস্যাগুলি ইউনিটের সম্পূর্ণ শুকানোর ফলে নিজেরাই চলে যায়।
ইঞ্জিন ধোয়া সম্পর্কে গাড়ি চালকদের পর্যালোচনা
কয়েকদিন আগে আমি ইঞ্জিন ধুয়েছি, কিছু সংযোগ বিচ্ছিন্ন করিনি, সেলোফেন দিয়ে জেনারেটরটি বন্ধ করে দিয়েছি, টেপ দিয়ে কিছুটা নাড়া দিয়েছি, ইঞ্জিন ক্লিনার দিয়ে সমস্ত তৈলাক্ত নোংরা জায়গায় স্প্রে করেছি, কিন্তু সেগুলির মধ্যে খুব বেশি নেই .. ক্লিনার যে পেইন্টে কাজ করে না, আমাদের সোভিয়েত, এটি অ্যাসিডিফাইড না হওয়া পর্যন্ত কয়েক মিনিট অপেক্ষা করেছিল, 3-4 মিনিটের জন্য সিঙ্ক থেকে হাঁফিয়েছিল এবং আপনার কাজ শেষ। এটি একটি সিঙ্ক দিয়ে ধোয়া সুবিধাজনক, আপনি কমবেশি নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন যেখানে জেট আঘাত করে এবং ঠিক যেখানে আপনার প্রয়োজন সেখানে ধুয়ে ফেলতে পারেন। হুড খোলা রেখে, সবকিছু পালিয়ে যায় এবং 20 মিনিট পরে শুকিয়ে যায় এবং এটিই। সবকিছু উজ্জ্বল, সৌন্দর্য. সমস্যা ছাড়াই শুরু।
আমি এইভাবে ধুয়ে ফেলি: যেখানে জল এবং ইঞ্জিন ক্লিনার (ইলেকট্রিশিয়ান, ব্যাটারি, এয়ার ফিল্টার) পাওয়া অবাঞ্ছিত সেই জায়গাগুলি আমি ন্যাকড়া দিয়ে ঢেকে রাখি, আমি কেবল সিলিন্ডার থেকে খুব নোংরা জায়গায় জল দিই। এগুলি সাধারণত তেলের দাগ (বাকিগুলি জল দিয়ে ধুয়ে ফেলা হবে) এবং আমি সিঙ্কের চাপে এটি ধুয়ে ফেলি।
আমি এটিকে এভিয়েশন কেরোসিন দিয়ে ধুয়ে ফেলতাম, এটি দুর্দান্ত হয়ে উঠল, কিন্তু তারপরে আমি গন্ধটি পছন্দ করিনি এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য আবহাওয়ায় ছিলাম। শেষ পর্যন্ত, সবার মতো কার্চারে চলে গেল। আমি জেনারেটরটি ঢেকে রাখি, অবিলম্বে এটিকে একটি যোগাযোগহীন সিঙ্ক দিয়ে জল দিন, 5 মিনিট অপেক্ষা করুন এবং তারপরে সবকিছু ধুয়ে ফেলুন। তারপরে আমি এটি শুরু করব, এটি শুকিয়ে ফেলব এবং এটির প্রশংসা করব - হুডের নীচে সবকিছু নতুনের মতো ভাল, পরিষ্কার।
আমার নিয়মিত Karcher. একটি ছোট চাপ দিয়ে, প্রথমে আমি সবকিছু ঢেলে দিই, তারপর একটু ফেনা দিয়ে, তারপরে আমি কার্চার দিয়ে ধুয়ে ফেলি, আবার একটি ছোট চাপ দিয়ে, খুব বেশি ধর্মান্ধতা ছাড়াই, কারণ আমি এটি নিয়মিত ধুয়ে ফেলি। টার্মিনাল, জেনারেটর, মস্তিস্ক ইত্যাদি একই সময়ে কিছু রক্ষা করে না।
গাড়ী ইঞ্জিন গাড়ী ধোয়া এবং আপনার নিজের হাতে উভয় ধোয়া যেতে পারে, কিন্তু শুধুমাত্র প্রয়োজন হিসাবে। যেহেতু প্রতিটি পরিষেবা পদ্ধতির পরে মোটরের কার্যকারিতার জন্য দায়িত্ব নিতে প্রস্তুত নয়, তাই স্ব-ধোয়া একটি আরও পছন্দের বিকল্প। দূষণ পরিষ্কার করতে এবং ধাপে ধাপে ক্রিয়াকলাপগুলির সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে এমন উপায়গুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করার পরে, আপনার গাড়ির ইঞ্জিন ধোয়া কঠিন হবে না।
