রিয়ার সাসপেনশন VAZ 2107: উদ্দেশ্য, ত্রুটি, তাদের নির্মূল এবং নকশা আধুনিকীকরণ
সন্তুষ্ট
VAZ 2107 এর পিছনের সাসপেনশনটির একটি মোটামুটি সহজ নকশা রয়েছে, যা এটিকে সামনের সাসপেনশনের চেয়ে আরও নির্ভরযোগ্য করে তোলে এবং মেরামতকে সহজ করে তোলে। একটি নির্দিষ্ট উপাদান প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন কদাচিৎ ঘটে এবং সরাসরি গাড়ির অপারেটিং অবস্থা এবং ব্যবহৃত উপাদানগুলির গুণমানের উপর নির্ভর করে।
সাসপেনশন VAZ 2107 এর উদ্দেশ্য
VAZ "সাত" এর সাসপেনশন, অন্য যে কোনও গাড়ির মতো, নিরাপদ এবং আরামদায়ক চলাচলের জন্য প্রয়োজনীয়। প্রথম নজরে এর নকশা জটিল মনে হতে পারে, কিন্তু বাস্তবে তা নয়। সামনে এবং পিছনের সাসপেনশনগুলি উপাদানগুলির একটি সেট, যার উদ্দেশ্য চাকা এবং গাড়ির চ্যাসিসের মধ্যে একটি ইলাস্টিক সংযোগ প্রদান করা। সাসপেনশনের প্রধান কাজ হ'ল বাম্পের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় ঘটে যাওয়া শক, কম্পন এবং শক কমানো, যা নিম্নমানের সারফেস সহ রাস্তায় অন্তর্নিহিত। এটি আরও বিশদে পিছনের সাসপেনশনের ত্রুটি, মেরামত এবং আধুনিকীকরণের বিষয়ে চিন্তা করা মূল্যবান।
সামনে স্থগিতাদেশ
VAZ 2107 এ, সামনের দিকে একটি উপরের এবং নীচের বাহু সহ একটি ডবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন ইনস্টল করা আছে। তাদের মধ্যে প্রথমটি মাডগার্ড র্যাকের মাধ্যমে স্থির করা হয়েছে, দ্বিতীয়টি - শরীরের শক্তি উপাদানগুলির সাথে সংযুক্ত সামনের মরীচিতে। উপরের এবং নীচের লিভারগুলি একটি স্টিয়ারিং নাকল এবং বল বিয়ারিংয়ের মাধ্যমে একে অপরের সাথে স্থির করা হয়। লিভারগুলি চালু করার জন্য, সাসপেনশন ডিজাইনটি রাবার দিয়ে তৈরি নীরব ব্লক এবং একটি ধাতব বুশিং প্রদান করে। সাসপেনশনের স্নিগ্ধতা এবং মসৃণতা স্প্রিংস এবং শক শোষকের মতো উপাদান দ্বারা সেট করা হয় এবং রাস্তায় গাড়ির স্থায়িত্ব হল অ্যান্টি-রোল বার।
রিয়ার সাসপেনশন
গাড়ির পিছনের অংশটি সামনের তুলনায় কম লোড নেয়, তাই সাসপেনশনটির একটি সহজ নকশা রয়েছে - নির্ভরশীল। "সাত" এর পিছনের এক্সেলের চাকার একে অপরের সাথে একটি অনমনীয় সংযোগ রয়েছে। আজ যেমন একটি সিস্টেম, যদিও পুরানো, এখনও ইতিবাচক দিক আছে - উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং রক্ষণাবেক্ষণের সহজ।
রিয়ার সাসপেনশন - বর্ণনা
VAZ 2107 এর পিছনের সাসপেনশন কার্যত অন্যান্য ক্লাসিক ঝিগুলির প্রক্রিয়া থেকে আলাদা নয়। নির্ভরশীল নির্মাণ সহজ, কিন্তু কিছু বিশেষত্ব আছে। এর প্রধান কাঠামোগত উপাদানগুলি হল:
- ঝর্ণা;
- টেলিস্কোপিক শক শোষক;
- ছিপ;
- মরীচি
রিয়ার মরীচি
পিছনের সাসপেনশনের প্রধান কাঠামোগত উপাদান হল একটি মরীচি (স্টকিং) বা পিছনের এক্সেল, যার মাধ্যমে পিছনের চাকাগুলি একে অপরের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই ইউনিটের সাহায্যে, শুধুমাত্র সাসপেনশন উপাদানগুলিই স্থির করা হয় না, তবে পিছনের অ্যাক্সেল কাঠামো - গিয়ারবক্স এবং অ্যাক্সেল শ্যাফ্টগুলি - একসাথে একত্রিত হয়।
শক শোষণকারী
সাসপেনশন শক শোষকগুলি যে প্রধান কাজটি সম্পাদন করে তা হ'ল কম্পন স্যাঁতসেঁতে, অর্থাৎ, বাম্পের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় গাড়িটিকে দুলতে বাধা দেওয়া। এই জাতীয় উপাদানের উপস্থিতি এবং এর সঠিক ক্রিয়াকলাপ সরাসরি গাড়ির আচরণের পূর্বাভাসযোগ্যতাকে প্রভাবিত করে, পাশাপাশি চলাচলের আরাম এবং অন্যান্য সাসপেনশন উপাদানগুলির পরিষেবা জীবনের প্রসারণকেও প্রভাবিত করে। শক শোষকের উপরের অংশটি শরীরের লোড-ভারবহনকারী উপাদানের সাথে এবং নীচের অংশটি বন্ধনী এবং রাবার বুশিংয়ের মাধ্যমে - পিছনের অ্যাক্সেল বিমের সাথে সংযুক্ত থাকে।
স্প্রিংস
পিছনের এবং সামনের উভয় সাসপেনশনের আরেকটি অবিচ্ছেদ্য উপাদান হল বসন্ত। শক শোষক ছাড়াও, এটি একটি আরামদায়ক রাইড প্রদান করে। এছাড়াও, উপাদানটি তীক্ষ্ণ বাঁক অতিক্রম করার সময় গাড়িটিকে টিপিং থেকে বাধা দেয়। এর নকশা দ্বারা, স্প্রিং একটি সর্পিল মধ্যে পেঁচানো একটি ইস্পাত রড দিয়ে তৈরি করা হয়। নীচে থেকে, অংশটি পিছনের মরীচির একটি বিশেষ বাটিতে একটি রাবার গ্যাসকেটের মাধ্যমে ইনস্টল করা হয় যা squeaks প্রতিরোধ করে। উপর থেকে, বসন্ত উপাদান এছাড়াও গাসকেট মাধ্যমে শরীরের উপর বাটি বিরুদ্ধে abuts.
প্রতিক্রিয়াশীল জোর
পিছনের এক্সেলের স্টকিং জেট রডের মাধ্যমে "সাত" এর শরীরে স্থির করা হয়। পরেরটি পাঁচটি টুকরা পরিমাণে উপস্থিত রয়েছে - চারটি অনুদৈর্ঘ্য এবং একটি অনুপ্রস্থ (প্যানহার্ড রড)। অনুদৈর্ঘ্য রডগুলি ব্রিজের সামনে এবং পিছনে স্থানচ্যুতি প্রতিরোধ করে এবং প্রতিরোধ করে এবং পার্শ্বীয় লোডের ক্ষেত্রে ট্রান্সভার্স রড স্থানচ্যুতি দূর করে। পিছনের অ্যাক্সেল বিমের সাথে রডগুলি রাবার বুশিংয়ের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে।
চিপারস
পিছনের সাসপেনশন কম্প্রেশন বাফারগুলি রাবার দিয়ে তৈরি, তাদের জন্য দেওয়া শরীরের গর্তগুলিতে ঢোকানো হয় এবং স্প্রিংসের ভিতরে অবস্থিত। পিছনের বীমের উপরে একটি অতিরিক্ত বাম্প স্টপ ইনস্টল করা হয়েছে এবং গাড়ির নীচে স্থির করা হয়েছে। বাফারগুলির উদ্দেশ্য হল সম্পূর্ণ সাসপেনশন কম্প্রেশন সহ খারাপ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় হার্ড হিট প্রতিরোধ করা।
পিছনের সাসপেনশন VAZ 2107 এর ত্রুটি
পিছনের সাসপেনশন উপাদানগুলি সামনের মতো প্রায়শই ব্যর্থ হয় না, তবে কখনও কখনও সেগুলি পরিবর্তন করতে হয়, কারণ এমনকি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য অংশগুলিও সময়ের সাথে সাথে শেষ হয়ে যায়। একটি নির্দিষ্ট পণ্যের ভাঙ্গন বা ক্ষতি বৈশিষ্ট্যযুক্ত লক্ষণ দ্বারা নির্দেশিত হয় যা আপনাকে সঠিকভাবে সমস্যাটি সনাক্ত করতে এবং সাসপেনশনটি দ্রুত মেরামত করতে দেয়।
নক করে
পিছনের সাসপেনশনে নকগুলি ভিন্ন প্রকৃতির হতে পারে এবং তাদের সংঘটনের কারণগুলিও ভিন্ন:
- স্পর্শ করার সময় ঠক ঠক শব্দ। যখন পিছনের অ্যাক্সেল টর্ক রডগুলির একটি বা তাদের ধরে রাখা বন্ধনীগুলি ভেঙে যায় তখন ত্রুটিটি নিজেকে প্রকাশ করে। সমস্যা সমাধানের জন্য, সাসপেনশন পরিদর্শন করা, ক্ষতিগ্রস্ত ট্র্যাকশন সনাক্ত করা এবং এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন;
- গাড়ি চালানোর সময় ঠক ঠক করা। জেট রডের ভাঙা নীরব ব্লক ঠক্ঠক্ শব্দ করতে পারে। সময়ের সাথে সাথে, ধাতব হাতাটি কেবল রাবারে ঝুলতে শুরু করে এবং সেতুটি "হাঁটে যায়", যা বহিরাগত শব্দগুলির উপস্থিতির দিকে পরিচালিত করে। পিছনের অ্যাক্সেল রডগুলির রাবার বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করে ত্রুটিটি চিকিত্সা করা হয়;
- সাসপেনশন শক্তভাবে চাপলে ঠক ঠক শব্দ। এটি ঘটে যখন বাম্প স্টপ ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলস্বরূপ সাসপেনশন "ছিদ্র" হয়। অতএব, বাফার উপাদানগুলি পরিদর্শন করা এবং ব্যর্থ হওয়াগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
ভিডিও: শুরু করার সময় "লাডা" এ ঠকঠক করা
সাসপেনশন "ব্রেকডাউন"
"ব্রেকডাউন" এর মতো একটি জিনিস ঘটে যখন সাসপেনশনটি তার কার্যকারিতার সাথে মানিয়ে নেয় না। এই জন্য বিভিন্ন কারণে হতে পারে:
- পিছনের এক্সেল ওভারলোড। ওভারলোডেড রিয়ার এক্সেলের কারণে সাসপেনশন প্রায়ই "ঘুষি" হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, যদি গাড়িটি খুব বেশি লোড হয়। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে পিছনের অক্ষটি আনলোড করতে হবে;
- বসন্ত ভাঙ্গন বা বসতি। স্প্রিংগুলি টেকসই ইস্পাত দিয়ে তৈরি হওয়া সত্ত্বেও, তারা এখনও সময়ের সাথে সাথে, বিশেষ করে ঘন ঘন পণ্য পরিবহনের সাথে ঝুলে যায়। আউট উপায় নতুন বা stiffer স্প্রিংস ইনস্টল করা হয়;
- শক শোষক ব্যর্থতা। যদি শক শোষকগুলি কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে করতে অক্ষম হয়, তবে সাসপেনশনের সম্পূর্ণ অপারেশন অসম্ভব। শক শোষক প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে.
গাড়িটি টেনে নিয়ে গেছে পাশে
কখনও কখনও ভিএজেড "সেভেন" সাসপেনশনের সাথে গাড়িটি পাশের দিকে নিয়ে গেলে এমন সূক্ষ্মতা রয়েছে। এটি ঘটতে পারে এমন কিছু কারণ এখানে রয়েছে:
- বসন্ত ভাঙ্গন বা বসতি। একটি ক্ষতিগ্রস্ত স্প্রিংয়ের কারণে, গাড়িটি রাস্তায় অসমভাবে দাঁড়িয়ে থাকবে, যার কারণে এটি একপাশে যেতে পারে। বসন্ত প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে;
বসন্তের ক্ষতির কারণে গাড়িটি পাশে টানতে পারে। - জেট রডের নীরব ব্লক পরিধানের কারণে পিছনের এক্সেলের স্থানচ্যুতি। সাসপেনশন উপাদানগুলিতে বিনামূল্যে খেলার উপস্থিতি রাস্তায় গাড়ির একটি অস্থির আচরণের দিকে পরিচালিত করে, যা রাবার-ধাতু উপাদানগুলি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে।
একটি গাড়ি পাশের দিকে টানার আরও অনেক কারণ থাকতে পারে। তদতিরিক্ত, একটি ত্রুটি কেবল সাসপেনশনেই নয়, অন্যান্য উপাদানগুলিতেও সম্ভব, উদাহরণস্বরূপ, একটি ফ্ল্যাট টায়ারের সাথে।
অন্যান্য শব্দ
বহিরাগত শব্দ এবং শব্দগুলি কেবল ত্রুটিপূর্ণ সাসপেনশন উপাদান থেকে নয়, চ্যাসি থেকেও আসতে পারে, যা অপর্যাপ্ত অভিজ্ঞতার সাথে নির্ণয় করা সবসময় সহজ নয়। গাড়ি চালানোর সময়, পিছনের অ্যাক্সেল গিয়ারবক্সের গর্জন গাড়ির পিছনে থেকে শোনা যেতে পারে, যার জন্য সামঞ্জস্য বা প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। গিয়ারবক্স ছাড়াও, অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের বিয়ারিংগুলি পরিধানের ফলে বা অল্প পরিমাণে লুব্রিকেন্টের ফলে গুঞ্জন হতে পারে। যখন স্প্রিংস ঝুলে যায়, মোড়ের চাকা প্লাস্টিকের ফেন্ডার লাইনারকে স্পর্শ করতে পারে, যদি ইনস্টল করা হয়। তারা দুর্বল শক্ত করার সাথে চাকা বোল্টগুলিকে সহজভাবে আলগা করতে পারে, যা বহিরাগত শব্দের দিকে পরিচালিত করবে। অতএব, প্রতিটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে আলাদাভাবে মোকাবেলা করা প্রয়োজন, কোথা থেকে এবং কোন মুহূর্তে এই বা সেই শব্দটি শোনা যায়। শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে এটি আরও সঠিকভাবে ত্রুটি নির্ণয় করা সম্ভব হবে।
পিছনের সাসপেনশন চেক করা হচ্ছে
VAZ "সাত" এর পিছনের সাসপেনশনের অবস্থা পরীক্ষা করার জন্য, সরঞ্জামগুলি থেকে আপনার কেবল একটি মাউন্টিং ব্লেড দরকার এবং গাড়িটি নিজেই একটি দেখার গর্তে ইনস্টল করা দরকার। ডায়াগনস্টিকস নিম্নলিখিত ধাপগুলি নিয়ে গঠিত:
- আমরা পিছনের সাসপেনশনের সমস্ত উপাদানগুলির ফাস্টেনারগুলির নিবিড়তা পরীক্ষা করি এবং যদি আলগা সংযোগ পাওয়া যায় তবে আমরা সেগুলিকে শক্ত করি।
- আমরা শক শোষক নির্ণয় করি, যার জন্য আমরা পর্যায়ক্রমে বাম এবং ডান দিকে ডানা বা বাম্পার দ্বারা গাড়ির পিছনের অংশটি ঝাঁকাই। শরীর, প্রয়োগকৃত প্রচেষ্টার পরে, শুধুমাত্র একটি ঊর্ধ্বমুখী আন্দোলন করে, তার প্রাথমিক অবস্থানে ফিরে আসা উচিত। যদি শক শোষকগুলির মধ্যে একটি তার বৈশিষ্ট্য হারিয়ে ফেলে বা উপাদানটিতে তরল ফুটো হওয়ার চিহ্নগুলি লক্ষ্য করা যায় তবে উভয়কেই প্রতিস্থাপন করতে হবে। শক শোষক মাউন্টগুলি অবশ্যই খেলার মুক্ত হতে হবে এবং বুশিংগুলি অবশ্যই ফাটল হওয়ার লক্ষণ দেখাবে না৷পিছনের শক শোষকগুলি পরীক্ষা করতে, গাড়িটি পিছনের ফেন্ডার বা বাম্পার দ্বারা কাঁপানো হয়।
- আমরা স্প্রিংস পরিদর্শন করি। যদি একটি ঝুলন্ত অংশ সনাক্ত করা হয় বা ফাটল পাওয়া যায়, উভয় স্প্রিং প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।
- আমরা ক্ষতির জন্য পিছনের এক্সেল রডগুলি পরীক্ষা করি (ফাটল, বক্রতা, ইত্যাদি)। জেট রডগুলির নীরব ব্লকগুলির অবস্থা পরীক্ষা করতে, আমরা বন্ধনী এবং রডের চোখের মধ্যে মাউন্টটি সন্নিবেশ করি, রডটি নিজেই সরানোর চেষ্টা করি। যদি এটি করা যায়, রাবার থেকে ধাতু জয়েন্টগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।জেট রডগুলির অবস্থা একটি মাউন্টিং ব্লেড দিয়ে পরীক্ষা করা বেশ সহজ
রিয়ার সাসপেনশন মেরামত
"সাত" সাসপেনশন নির্ণয় এবং ত্রুটিপূর্ণ উপাদান সনাক্ত করার পরে, উপাদান প্রস্তুত করা এবং ধাপে ধাপে মেরামতের পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করা প্রয়োজন।
শক শোষণকারী প্রতিস্থাপন
শক-শোষণকারী উপাদান বা তাদের বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করতে, আপনার নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে:
- 19 এর জন্য কী এবং মাথা;
- হাতুড়ি;
- ক্র্যাঙ্ক;
- মাউন্ট
কাজের ক্রম নিম্নলিখিত ধাপে হ্রাস করা হয়:
- আমরা একটি দেখার গর্তে গাড়িটি ইনস্টল করি।
- থ্রেডযুক্ত সংযোগগুলিতে অনুপ্রবেশকারী লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করুন।
- নিম্ন শক শোষক আলগা.নীচে থেকে, শক শোষক একটি বিশেষ বন্ধনী মাধ্যমে মরীচি সংযুক্ত করা হয়
- আমরা একটি কাঠের স্পেসারের মাধ্যমে একটি হাতুড়ি দিয়ে বল্টুটিকে ছিটকে ফেলি, যদি এটি হাত দিয়ে সরানো না যায়।বাদামটি খুলে ফেলার পরে, আমরা কাঠের টুকরো দিয়ে হাতুড়ি দিয়ে গর্ত থেকে বল্টুটিকে ছিটকে ফেলি, যদিও এটি ফটোতে নেই
- উপরের ফাস্টেনারটি খুলুন।উপরে থেকে, শক শোষক শরীরের সাথে স্থির একটি অশ্বপালনের উপর রাখা হয়
- আমরা মাউন্টটি প্যারি করি এবং স্টাড থেকে শক শোষককে স্লাইড করি।একটি মাউন্ট সঙ্গে শক শোষক prying, গাড়ী থেকে এটি সরান
- আমরা রাবার বুশিংগুলি পরিবর্তন করি এবং যদি প্রয়োজন হয় তবে শক শোষকগুলি নিজেরাই।যদি শক শোষক বুশিংগুলি খারাপ অবস্থায় থাকে তবে সেগুলিকে নতুনগুলিতে পরিবর্তন করুন।
- আমরা বিপরীত ক্রমে সমস্ত উপাদান ইনস্টল করি।
ঝর্ণা প্রতিস্থাপন
VAZ 2107 এর পিছনের স্প্রিংগুলি নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে পরিবর্তন করা হয়েছে:
- দুটি জ্যাক;
- 19 এর জন্য কী;
- বড় স্ক্রু ড্রাইভার।
দেখার গর্তে কাজ করা আরও সুবিধাজনক। প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি নিম্নরূপ:
- পিছনের চাকার বোল্টগুলি আলগা করুন।আমরা চাকার ফাস্টেনারগুলিকে অ্যাক্সেল শ্যাফ্টে আলগা করি
- নীচের শক শোষক বোল্টটি আলগা করুন এবং সরান।
- আমরা পিছনের অ্যাক্সেল বিমের সাথে ছোট রডের বেঁধে রাখা স্ক্রু খুলে ফেলি।আমরা 19 এর চাবি দিয়ে পিছনের অ্যাক্সেলে রডের বেঁধে ফেলার স্ক্রু খুলে ফেলি
- আমরা একটি জ্যাক দিয়ে শরীরের পিছনের অংশ বাড়াই, তারপরে আমরা দ্বিতীয় জ্যাক দিয়ে মরীচিটি নিজেই বাড়াই এবং চাকাটি সরিয়ে ফেলি।আমরা শরীর তুলতে একটি জ্যাক ব্যবহার করি
- আমরা পিছনের অ্যাক্সেলটি নিচু করি এবং এটির ক্ষতি এড়াতে স্প্রিং এবং ব্রেক হোসটি পর্যবেক্ষণ করি।শরীর উত্তোলন করার সময়, স্প্রিং এবং ব্রেক হোস দেখুন
- বসন্ত ভেঙে ফেলুন।সুবিধার জন্য, বসন্ত বিশেষ বন্ধন দিয়ে ভেঙে ফেলা যেতে পারে
- আমরা পুরানো স্পেসারগুলি বের করি, বসন্তের জন্য আসনগুলি পরীক্ষা করে পরিষ্কার করি।বসন্ত অপসারণের পরে, ময়লা থেকে আসন পরিষ্কার করুন
- আমরা বাম্প স্টপ পরিদর্শন করি এবং ক্ষতির ক্ষেত্রে এটি পরিবর্তন করি।বাম্পারের অবস্থা পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে এটি পরিবর্তন করুন
- নতুন স্প্রিং ইনস্টল করার সুবিধার জন্য, আমরা তাদের সাথে স্পেসারগুলিকে যে কোনও উপলব্ধ উপায়ে বেঁধে রাখি, উদাহরণস্বরূপ, তার বা দড়ি।স্প্রিংস এবং স্পেসারগুলি মাউন্ট করার সুবিধার জন্য, আমরা তাদের তারের সাথে বেঁধে রাখি
- আমরা বসন্তটিকে তার আসনের উপর মাউন্ট করি, কাপে সংশ্লিষ্ট অবকাশের মধ্যে কুণ্ডলীর প্রান্তটি সেট করি।আমরা কয়েলের প্রান্তের অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করে বসন্তটিকে জায়গায় মাউন্ট করি
- স্প্রিং ইনস্টল করার পরে, পিছনের এক্সেল বাড়ান এবং চাকাটি বেঁধে দিন।
- আমরা মরীচি কম করি, শক শোষক এবং ছোট বার ঠিক করি।
ভিডিও: "ক্লাসিক" এ পিছনের স্প্রিংগুলি প্রতিস্থাপন করা
জেট রড প্রতিস্থাপন
বুশিং বা রডগুলি নিজেরাই প্রতিস্থাপন করার সময় পিছনের অ্যাক্সেল রডগুলি ভেঙে ফেলার প্রয়োজন দেখা দেয়। আপনার প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি শক শোষক প্রতিস্থাপনের মতোই, এবং গাড়িটি একটি গর্তেও ইনস্টল করা আছে। প্রক্রিয়াটি নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি নিয়ে গঠিত:
- আমরা 19 দ্বারা একটি মাথা এবং একটি গাঁট দিয়ে রডের উপরের বেঁধে রাখা বাদামটি ছিঁড়ে ফেলি, একই মাত্রার একটি রেঞ্চ দিয়ে বাঁক থেকে বল্টুটিকে ধরে রাখি, তারপরে আমরা ফাস্টেনারগুলি সম্পূর্ণরূপে খুলে ফেলি।উপরে থেকে, রডটি বল্টু এবং নাট দিয়ে শরীরের শক্তি উপাদানের সাথে সংযুক্ত থাকে, আমরা সেগুলি খুলে ফেলি
- আমরা নক আউট এবং কাঠের ডগা মাধ্যমে বল্টু আউট নিতে.রডের গর্ত থেকে বল্টুটি সরান
- একইভাবে নীচের টাই রডটি সরান।
- আমরা অনুদৈর্ঘ্য বার ভেঙে ফেলি।উভয় পক্ষের মাউন্ট unscrewed থাকার, আমরা ট্র্যাকশনটি ভেঙে ফেলি
- ট্রান্সভার্স সহ বাকি রডগুলি একইভাবে সরানো হয়।
- বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করতে, আমরা একটি উপযুক্ত গাইড দিয়ে ধাতব অংশটি ছিটকে ফেলি এবং স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে রাবারের অংশটি কেটে ফেলি।আমরা একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে পুরানো বুশিং বাছাই করি
- আমরা রাবার এবং ময়লার অবশিষ্টাংশ থেকে চোখ পরিষ্কার করি।আমরা একটি ছুরি দিয়ে রাবারের অবশিষ্টাংশ থেকে হাতার জন্য চোখ পরিষ্কার করি
- আমরা ডিটারজেন্ট দিয়ে অংশ তৈলাক্তকরণের পরে, একটি ভাইস দিয়ে একটি নতুন পণ্যে চাপি।আমরা একটি ভাইস সঙ্গে নতুন bushing টিপুন
- আমরা বিপরীত ক্রমে রড ইনস্টল করি।
রিয়ার সাসপেনশন আপগ্রেড
VAZ 2107 পিছনের সাসপেনশনের ডিজাইনে পরিবর্তন করা গাড়ির মালিকের বিভিন্ন বিবেচনার কারণে ঘটতে পারে - রেস বা প্রদর্শনীতে অংশ নেওয়ার উদ্দেশ্যে উন্নতি, উচ্চ স্তরের স্বাচ্ছন্দ্য অর্জন, পণ্য পরিবহনের ব্যবস্থাকে শক্তিশালী করা ইত্যাদি। অন্যান্য বৈশিষ্ট্য সহ সাসপেনশন উপাদানগুলি ইনস্টল করে বা এর মূল নকশায় মৌলিক পরিবর্তন করে অর্জন করা হয়।
চাঙ্গা স্প্রিংস
যদি চাঙ্গা স্প্রিংগুলি ইনস্টল করার প্রয়োজন হয়, তবে বর্ধিত অনমনীয়তা সহ অংশগুলি ব্যবহার করা হয়, যার কয়েলগুলির ব্যাস বড়। একই সময়ে, এটি বোঝা উচিত যে একটি তীক্ষ্ণ বাঁক চলাকালীন চাকাগুলিকে বিপরীত দিকের রাস্তা থেকে বিচ্ছিন্ন করতে পারে এবং এটি রাস্তার আনুগত্যকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে।
"সাত" এর পিছনের সাসপেনশনটি প্রায়শই VAZ 2104 থেকে স্প্রিংস ইনস্টল করে শক্তিশালী করা হয়।
স্প্রিংগুলি ছাড়াও, VAZ 2121 এর পণ্যগুলির সাথে শক শোষকগুলি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই ধরনের আপগ্রেড বিশেষত সেই গাড়িগুলিতে উপযুক্ত হবে যেগুলি গ্যাসে রূপান্তরিত হয়, যেহেতু সিলিন্ডারের যথেষ্ট ওজন রয়েছে এবং আপনি যদি গ্রহণ করেন যাত্রীদের ওজন এবং ট্রাঙ্কে সম্ভাব্য পণ্যসম্ভার বিবেচনায়, সাসপেনশনটি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে।
বাতাসের চাপ
এয়ার সাসপেনশন সহ "সাত" সজ্জিত করা আপনাকে রাস্তার অবস্থার উপর নির্ভর করে ছাড়পত্র পরিবর্তন করতে দেয় এবং সাধারণভাবে, উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানো এবং দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করার সময় গাড়িটিকে আরও আরামদায়ক করে তোলে। এটি এই কারণে যে চালক কার্যত বাধা অনুভব করেন না এবং গাড়িটি বিদেশী গাড়ির মতো আচরণে অনুরূপ হয়ে যায়।
এই ধরনের সাসপেনশন আপগ্রেডের জন্য, আপনাকে কম্প্রেসার, রিসিভার, সংযোগকারী পাইপ, এয়ার স্ট্রটস, সেন্সর এবং অন্যান্য সরঞ্জাম সমন্বিত সরঞ্জামগুলির একটি সেট কিনতে হবে।
স্ট্যান্ডার্ড VAZ 2107 সাসপেনশনকে বায়ুসংক্রান্ত দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে, নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করুন:
- আমরা স্প্রিংস এবং বাম্পার অপসারণ, উভয় পক্ষের পিছনের সাসপেনশন disassemble।
- আমরা বন্ধন এবং নল জন্য উপরের কাচ এবং নিম্ন কাপ মধ্যে উপরের আচমকা এবং ড্রিল গর্ত বন্ধ.আমরা একটি এয়ার স্ট্রট ইনস্টল করার জন্য নীচের বাটিতে একটি গর্ত ড্রিল করি।
- আমরা এয়ার স্প্রিংস ইনস্টল করি।আমরা বায়ু বসন্ত মাউন্ট, উপরে এবং নীচে থেকে এটি ঠিক করা
- সামনের সাসপেনশনটিও ভেঙে ফেলা হয়েছে এবং নতুন উপাদান স্থাপনের জন্য চূড়ান্ত করা হয়েছে।সামনের সাসপেনশন একটি এয়ার স্ট্রুট স্থাপনের জন্য চূড়ান্ত করা হচ্ছে
- কম্প্রেসার এবং অন্যান্য অংশগুলি লাগেজ বগিতে স্থাপন করা হয়।রিসিভার এবং কম্প্রেসার ট্রাঙ্কে ইনস্টল করা আছে
- আমরা ড্রাইভারের জন্য সুবিধাজনক জায়গায় এয়ার সাসপেনশন কন্ট্রোল বোতামগুলি মাউন্ট করি।সাসপেনশন কন্ট্রোল বোতামগুলি কেবিনে অবস্থিত, যেখানে এটি ড্রাইভারের জন্য সুবিধাজনক হবে
- আমরা এয়ার স্প্রিংগুলিকে সংযুক্ত করি এবং কিটের সাথে সংযুক্ত ডায়াগ্রাম অনুসারে বৈদ্যুতিক অংশটি সংযুক্ত করি।এয়ার সাসপেনশনটি সরঞ্জামের সাথে আসা ডায়াগ্রাম অনুসারে সংযুক্ত
ভিডিও: "ক্লাসিক" এ এয়ার সাসপেনশন ইনস্টল করা
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সাসপেনশন
আরেকটি বিকল্প যা আপনাকে VAZ "সেভেন" এর সাসপেনশন উন্নত করতে দেয় তা হল একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সাসপেনশন। এই নকশাটি একটি বৈদ্যুতিক মোটরের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যার অপারেশনের দুটি মোড রয়েছে: স্যাঁতসেঁতে এবং ইলাস্টিক উপাদান। পুরো প্রক্রিয়াটি একটি মাইক্রোকন্ট্রোলার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ফলস্বরূপ, একটি নিয়মিত শক শোষকের পরিবর্তে একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করা হয়। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সাসপেনশন আপনাকে গাড়িটিকে নরম, আরও স্থিতিশীল, নিরাপদ এবং আরও আরামদায়ক করতে দেয়। অন-বোর্ড নেটওয়ার্ক থেকে উপযুক্ত সংকেতের অভাবে সিস্টেমটি চালু থাকবে। আজ, বেশ কয়েকটি ব্র্যান্ড রয়েছে যা এই ধরণের সাসপেনশন তৈরি করে: ডেলফি, এসকেএফ, বোস।
এ-বাহু
ক্লাসিক ঝিগুলিতে এ-আর্ম ইনস্টল করা আপনাকে পিছনের অ্যাক্সেলের ফ্যাক্টরি মাউন্টিংকে শরীরে পরিবর্তন করতে দেয়। পণ্যটি ছোট অনুদৈর্ঘ্য জেট রডের পরিবর্তে মাউন্ট করা হয়।
এই জাতীয় নকশার প্রবর্তন আপনাকে সাসপেনশন স্ট্রোক নির্বিশেষে শরীরের সাথে সম্পর্কযুক্ত সেতুটির চলাচলকে একচেটিয়াভাবে উল্লম্ব রাখতে দেয়। এই আপগ্রেডটি হ্যান্ডলিং উন্নত করে, কর্নারিং করার সময় স্থিতিশীলতা, সেইসাথে অসম পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর সময়। উপরন্তু, জেট রড এর bushings উপর ট্রান্সভার্স লোড হ্রাস করা হয়। আপনার যদি একটি ওয়েল্ডিং মেশিন এবং এটির সাথে কাজ করার একটি নির্দিষ্ট দক্ষতা থাকে তবে একটি এ-আর্ম কেনা বা স্বাধীনভাবে তৈরি করা যেতে পারে। অংশের সামনের অংশটি রডের নিয়মিত জায়গায় রাবার-ধাতু উপাদানগুলির মাধ্যমে মাউন্ট করা হয় এবং পিছনে লিভারের হাতটি স্টকিংয়ের উপর ঝালাই করা হয়। একটি বল বিয়ারিং বা অ্যান্থার দ্বারা সুরক্ষিত একটি বল বিয়ারিং বন্ধনীতে স্থির করা হয়েছে।
প্যানহার্ড রড
আপনি যদি VAZ 2107 সাসপেনশনের ডিজাইনে পরিবর্তন করার বিষয়ে ভাবছেন, উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি কম করতে চান বা বিপরীতভাবে, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বাড়াতে চান, তবে আপনার প্যানহার্ড রডের মতো একটি উপাদান সম্পর্কে ভুলে যাওয়া উচিত নয়। এই বিশদটি, ডিজাইনারদের ধারণা অনুসারে, পিছনের অক্ষের গতিবিধি কঠোরভাবে উল্লম্ব দিকে সেট করা উচিত। যাইহোক, এটি শুধুমাত্র ছোট আন্দোলনের জন্য ঘটে। এমনকি ট্রাঙ্কের একটি সাধারণ লোড নিয়েও সেতুটি পাশ দিয়ে যায়। অতএব, অনেক গাড়িচালক ফ্যাক্টরি ট্র্যাকশনের পরিবর্তে সামঞ্জস্যযোগ্য ট্র্যাকশন ইনস্টল করেন।
সুতরাং, শরীরের সাপেক্ষে পিছনের অক্ষের অবস্থান নির্ধারণ করা সম্ভব। এটি সম্ভব করার জন্য, পুরানো ট্রান্সভার্স লিঙ্কটি VAZ 2 থেকে 2108 টি স্টিয়ারিং রড দিয়ে কাটা এবং ঢালাই করা হয়: একদিকে, থ্রেডটি ডান-হাতে, অন্যদিকে, বাম-হাতে হওয়া উচিত।
যখন অংশটি ঢালাই এবং একত্রিত হয়, তখন এটি ইনস্টল করা হয় এবং জায়গায় সমন্বয় করা হয়।
ভিডিও: একটি সামঞ্জস্যযোগ্য প্যানহার্ড রড তৈরি করা
"সাত" এর পিছনের সাসপেনশনের সাথে মেরামতের কাজ চালানোর জন্য ন্যূনতম জ্ঞান এবং সরঞ্জাম প্রয়োজন। ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী অনুসরণ করে, সাসপেনশনের ত্রুটিগুলি নির্ধারণ করা এবং স্প্রিংস, শক শোষক বা রডগুলি প্রতিস্থাপন করা কঠিন হবে না। আপনি যদি টিউনিংয়ের অনুগামী হন তবে গাড়িটি এয়ার সাসপেনশন, এ-আর্ম, সামঞ্জস্যযোগ্য প্যানহার্ড রড দিয়ে সজ্জিত হতে পারে।
