টাইমিং চেইন মার্সিডিজ w201 প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
সন্তুষ্ট
আমরা hinged অপসারণ
সুতরাং, এর disassembly শুরু করা যাক. আমরা প্রতিস্থাপন পাত্রে গাড়ি থেকে অ্যান্টিফ্রিজ এবং পুরানো তেল নিষ্কাশন করেছি। যাইহোক, গাড়ির নীচে কার্ডবোর্ডটি ভুলে যাবেন না, কারণ প্ল্যাটফর্ম এবং পাম্প অপসারণ করার সময়, আবর্জনা ফুটো হওয়া অনিবার্য।
একটি 13 হেড ব্যবহার করে, পলি V-বেল্ট টেনশনার আলগা করুন। একটি লম্বা রেঞ্চ দিয়ে রোলারের পা টিপে বেল্টটি সরিয়ে ফেলুন।
আমরা টেনশনারের স্ক্রুগুলি খুলে ফেলি এবং এটি সরিয়ে ফেলি।
ফ্যানের পুলিতে লুপের আকারে পলি-ভি-বেল্টটিকে ক্ষতবিক্ষত করে, আমরা এটিকে পাইপ বা পাম্পের অগ্রভাগে একটি কী দিয়ে ঠিক করি, তারপরে আমরা কুলিং ইম্পেলারে বাদামটি খুলে ফেলি।
আমরা কপিকল মাউন্ট থেকে hexagons unscrew. আমি অনেক আগে তাদের ছোট M6 বোল্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছি। যদি ষড়ভুজগুলি একসাথে আটকে থাকে তবে একটি ছেদ তৈরি করুন এবং একটি ছেনি দিয়ে সেগুলি খুলুন।
এর পরে, একটি কী এবং একটি 17 হেড ব্যবহার করে, জেনারেটর থেকে বোল্টগুলি খুলুন এবং এটি সরান।
হেড 10 এবং 13 পাম্প এবং থার্মোস্ট্যাট খুলুন। খুব সতর্ক থাকুন, বোল্ট সহজেই ভেঙ্গে যায়! পাম্প থেকে ঢালা হবে কয়েক লিটার তরল!
আমরা মাথাটি 13 এ নিয়ে এসেছি এবং সামনের স্টেবিলাইজারটি সরিয়ে ফেলি। তৃণশয্যা অপসারণ করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। লিভার পিনগুলির সাথে সাবধানতা অবলম্বন করুন, তারা ভেঙ্গে যেতে পারে, তারা ছিদ্র করা কঠিন! এটি শেষ অবলম্বন হিসাবে সরানো যেতে পারে, এটি এখনও ফটোতে রয়েছে। চরম অবস্থানের জন্য, আপনাকে চাকা ঘুরিয়ে দিতে হবে।
আমরা একটি উপহার বাছাই করছি. এটি করার জন্য, ষড়ভুজটি খুলে ফেলুন (এটি অবিলম্বে একটি এম 8 বোল্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা ভাল), এবং তারপরে একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে পরিবেশককে প্যারি করুন।
এখন "ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট নাট খুলুন" নামে একটি কঠিন কাজ রয়েছে।
সতর্কতা
কেউ কেউ একটি স্টার্টার দিয়ে বাদাম ভেঙে ফেলে, হ্যান্ডেলটি মেঝেতে রেখে দেয়। আমি সফল হইনি (এটি 300 কেজি শক্তি দিয়ে শক্ত করা হয়েছে)। আমরা পঞ্চম গিয়ার রাখি, চাকার নীচে স্টপ করি, হ্যান্ডব্রেক করি, 1,5-2 মিটারের একটি টিউব সহ একটি হ্যান্ডেল নিন এবং এটি খুলে ফেলি।
আমরা একটি দীর্ঘ স্ক্রু ড্রাইভার নিতে এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সীল অপসারণ. এটি অপসারণ করা এত সহজ নয়। আপনি tweezers ব্যবহার করতে পারেন, প্রধান জিনিস কিছু স্ক্র্যাচ করা হয় না।
আমরা তৃণশয্যা অপসারণ
তাই লোকেরা, পরিষ্কার কাজটি সম্পন্ন হয়েছে, এখন নোংরা কাজ আসে। আপনি একটি গাড়ী দ্বারা আঘাত করা আবশ্যক.
মনোযোগ! নিরাপত্তা নিয়ম মেনে চলুন! গাড়ির নিচে সিকিউরিটি পোস্ট, চাকা চকচক করা আবশ্যক! লিভারের নীচে একটি স্টাম্প করা অতিরিক্ত হবে না! মনে রাখবেন মেশিন পুরানো, ধাতু ব্যর্থ হতে পারে!
একটি M102 ইঞ্জিন সহ একটি মার্সিডিজের তেলের প্যানটি এভাবে সরানো যায় না, কারণ এটি সাবফ্রেম এবং অন্যান্য অংশগুলির বিরুদ্ধে থাকে। অতএব, ইঞ্জিন বাড়াতে হবে।
হ্যান্ডেল ব্যবহার করে মোটর মাউন্ট থেকে উপরের মাউন্টটি খুলুন।
একটি 8 হেক্স সহ, নীচের ইঞ্জিন মাউন্টটি খুলুন। এটি অবশ্যই ভাল, যদি ষড়ভুজটির একটি এক্সটেনশন সহ মাথার আকার থাকে।
এর পরে, প্যালেটের সমস্ত বোল্ট খুলে ফেলা প্রয়োজন। একটি বৃত্তে তারা 10 এ যায়, বাক্সের এলাকায় 13 এবং 17 এ বড় বোল্ট রয়েছে। আপনার প্যালেটটি সাবফ্রেমের উপর পড়বে।
শ্যাফ্ট কীটির দিকে মনোযোগ দিন, এটি অপসারণ করতে, আপনাকে এটিকে স্ক্রু ড্রাইভার বা প্লায়ার দিয়ে সাবধানে প্যারি করতে হবে। হেরে যেওনা! . বন্ধুরা! মোটর বাড়াতে এবং অবিলম্বে প্যানটি সরিয়ে ফেলার প্রয়োজন নেই, কারণ ধুলো ভিতরে উড়ে যাবে
আদর্শভাবে, এটি বাক্সের পাশের বড় বোল্টগুলিকে ভেঙে ফেলার জন্য (যেহেতু ইঞ্জিনটি যদি জ্যাকের উপর থাকে তবে এটি শুরু করার সময় ফ্রেমের উপর পড়তে পারে) এবং নিজের জন্য 2-3টি বোল্ট রেখে দিন।
বন্ধুরা! মোটর বাড়াতে এবং অবিলম্বে প্যানটি সরিয়ে ফেলার প্রয়োজন নেই, কারণ ধুলো ভিতরে উড়ে যাবে। আদর্শভাবে, এটি বাক্সের পাশের বড় বোল্টগুলিকে ভেঙে ফেলার জন্য (যেহেতু ইঞ্জিনটি যদি জ্যাকের উপর থাকে তবে এটি শুরু করার সময় ফ্রেমের উপর পড়তে পারে) এবং নিজের জন্য 2-3টি বোল্ট রেখে দিন।
কিভাবে তৃণশয্যা টান আউট
অবশ্যই, যেহেতু আপনি সামনের কভারটি মুছে ফেলেছেন, তাই আপনাকে যেকোনো ধ্বংসাবশেষের ক্র্যাঙ্ককেস সাফ করতে হবে (এটি এখানে কীভাবে করবেন)। ডেক পেতে, আপনাকে সঠিক ইঞ্জিন মাউন্ট (যেখানে ডিস্ট্রিবিউটর আছে) অপসারণ করতে হবে এবং স্টিয়ারিং রডগুলিও খুলে ফেলতে হবে।
কাঁধের ফলকটি সরানো বালিশের দিকে সামান্য ঘুরিয়ে দিতে হবে। তাহলে সহজ হয়ে যাবে।
আরও এক মুহূর্ত। অনেকে ট্রেটিকে সিলেন্টের উপরে রাখেন, তবে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে দাগ না দিয়ে ইঞ্জিনের নীচে রাখা একটি সমস্যা। অতএব, আমি সিলান্টে গসকেটটি আটকে রাখতে পছন্দ করি, এটি শুকাতে দিন এবং শুধুমাত্র তারপর এটি ইনস্টল করুন।
- কাউন্সিল নম্বর 1। সবকিছু ঠিকঠাক চলছে তা জানতে কয়েকবার সিল্যান্ট এবং গ্যাসকেট ছাড়াই ট্রে ইনস্টল করার অনুশীলন করা ভাল।
- কাউন্সিল নম্বর 2। পুনরায় একত্রিত করার সময়, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের উপর ইঞ্জিনটি বেশ কয়েকবার ঘোরাতে ভুলবেন না, নিশ্চিত করুন যে সবকিছু চিহ্নগুলিতে রয়েছে এবং পিস্টনগুলি ভালভের সাথে মিলছে না।
- কাউন্সিল নম্বর 3। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বল্টু অবশ্যই নীল থ্রেডলকার দিয়ে লুব্রিকেট করা উচিত।
- কাউন্সিল নম্বর 4। সামনের কভারে লাল সিলান্ট লাগানো ভালো। এবং এটির সাথে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেলের সীলটিও টিপুন (পুরানো তেলের সীলটি ম্যান্ড্রেল হিসাবে ব্যবহার করুন)।
সমস্ত যন্ত্রণার ফলস্বরূপ, গাড়িটি শান্তভাবে কাজ করতে শুরু করবে, আপনি সহজেই ইগনিশন এবং কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করতে পারেন এবং সাধারণভাবে আপনি দীর্ঘ সময়ের জন্য সময় ভুলে যেতে পারেন।
সামনের কভারটি কীভাবে সরিয়ে ফেলবেন এবং জুতা/ড্যাম্পার পরিবর্তন করবেন
এর পরে, একটি 13 মাথা দিয়ে, সামনের কভারের সমস্ত স্ক্রুগুলি খুলুন। ভালভ কভার অধীনে তিনটি ষড়ভুজ সম্পর্কে ভুলবেন না। অনেক লোক ধাতু ভাঙ্গে, এবং কয়েক ঘন্টা ধরে আমি বুঝতে পারিনি কেন কভারটি বন্ধ হবে না।
মনোযোগ! চেইন এবং মধ্যবর্তী জুতা প্রতিস্থাপন করতে, ক্যামশ্যাফ্ট স্প্রোকেট অপসারণ করা আবশ্যক। এটি করার জন্য, আমরা একটি গাঁট দিয়ে গর্ত দিয়ে এটি ঠিক করি এবং একটি 19 কী দিয়ে আমরা বাদামটি খুলে ফেলি
এক্সট্র্যাক্টরটি টানুন। স্টক অপসারণ করার কোন প্রয়োজন নেই, ব্লকটি সহজেই একটি কোণে পরিবর্তন করা হয়।
উপরের শক স্টাডগুলি একটি উপযুক্ত দৈর্ঘ্যের M6 স্ক্রু, ওয়াশার এবং ক্যাপ দিয়ে সহজেই সরানো হয়। এগুলি না ভাঙার জন্য, WD-40 সংরক্ষণ না করাই ভাল, সেগুলি সরানোর সময় সামনে পিছনে বেশ কয়েকটি চক্র করা।
সতর্কতা
অর্থাৎ, পিস্টন টানুন এবং প্রথম ক্লিক না হওয়া পর্যন্ত পিছন থেকে পুনরায় প্রবেশ করান। অন্যথায়, চেইন ভেঙ্গে যেতে পারে বা পিবি স্প্রোকেট বন্ধ হয়ে যেতে পারে।
আপনার তেলের লাইনের রিংটিও প্রতিস্থাপন করা উচিত, তেলের ইনলেট স্ক্রিনটি পরিষ্কার করা উচিত এবং সাধারণত অন্য সবকিছু ফ্লাশ করা উচিত।
