DEU গাড়িতে তেল চাপ সেন্সর প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
সন্তুষ্ট
ডিইইউ পরিবারের একটি গাড়ির মালিক যখন দেখেন যে তার সামনের প্যানেলে লাল তেল জ্বলতে পারে, এটি চালক বা গাড়ি উভয়ের জন্যই শুভ নয়। এই অ্যালার্ম সক্রিয় করার অর্থ হল ইঞ্জিনে লুব্রিকেন্টের চাপ একটি গুরুতর স্তরে নেমে গেছে। অথবা তেলের চাপ সেন্সর নষ্ট হয়ে গেছে। আপনি নিজেও এটি পরিবর্তন করতে পারেন। দেখা যাক কিভাবে এটা করা হয়.
ডিইউ পরিবারের মেশিনের জন্য তেল সেন্সর প্রস্তুতকারক
DEU পরিবারের মেশিনগুলির জন্য তেল চাপ সেন্সরগুলি বিভিন্ন দেশে বেশ কয়েকটি বড় কোম্পানি দ্বারা তৈরি করা হয়। অ্যাসেম্বলি লাইন ছেড়ে যাওয়া বেশিরভাগ গাড়িই জার্মান কোম্পানি FEBI-এর ভোগ্যপণ্য দিয়ে সজ্জিত।
FEBI দ্বারা নির্মিত DEU গাড়ির জন্য তেল চাপ সেন্সর
2008 সাল পর্যন্ত, DEU যানবাহনগুলি ডেনিশ কোম্পানি জেপি দ্বারা নির্মিত তেল সেন্সর দিয়ে সজ্জিত ছিল।
JP DEU পরিবারের যানবাহনের জন্য তেল চাপ সেন্সর
এবং 2014 সাল থেকে, ইতালীয় কোম্পানি ERA এর ডিভাইসগুলি, যা স্বয়ংচালিত সরঞ্জামগুলির বৃহত্তম ইউরোপীয় নির্মাতা, বেশিরভাগ DEU যানবাহনে ইনস্টল করা হয়েছে।
ERA দ্বারা নির্মিত একটি Daewoo গাড়ির জন্য তেল চাপ সেন্সর
এই সমস্ত সেন্সরের ডিজাইনে কোন মৌলিক পার্থক্য নেই। নির্ভরযোগ্যতার দিক থেকে, তারা একে অপরের থেকে নিকৃষ্ট নয়। এবং ডিইইউ কোম্পানির এক প্রস্তুতকারক থেকে অন্যটিতে স্থানান্তর শুধুমাত্র এই অংশগুলির খরচ বাঁচানোর ইচ্ছার কারণে।
DEU Nexia এবং Matiz গাড়িতে তেলের চাপ সেন্সরের অবস্থান
DEU যানবাহনে ইনস্টল করা প্রায় সমস্ত ইঞ্জিনে, যন্ত্রগুলিকে তেল টিউব বুশিংয়ে স্ক্রু করা হয়, যা সরাসরি ইঞ্জিনের নীচে, ডানদিকে চলে। এবং এই ডিভাইসে যাওয়ার জন্য, ড্রাইভারকে ক্র্যাঙ্ককেস থেকে চাকা এবং প্রতিরক্ষামূলক কভারটি সরিয়ে ফেলতে হবে (যাতে এটি গাড়ির নকশা দ্বারা সরবরাহ করা হয়)।
DEU গাড়িতে তেল চাপ সেন্সর সর্বদা ইঞ্জিনের নীচে, ডান দিকে অবস্থিত
কেন সময়মত অংশ পরিবর্তন করা প্রয়োজন
একটি DEU পারিবারিক গাড়িতে একজন চালককে তেল সেন্সর সরিয়ে ফেলার জন্য তিনটি সাধারণ কারণ রয়েছে:
- ইঞ্জিনে মোট তৈলাক্তকরণ চাপ পরীক্ষা করার জন্য সেন্সরটি বিচ্ছিন্ন করা হয় (এটি একটি বিশেষ চাপ গেজ দিয়ে করা হয়, যা ডিভাইসের পরিবর্তে ইনস্টল করা হয়);
- এর নিচ থেকে তেল প্রবাহিত হয়;
- এটা ভাঙ্গা.
DEU পরিবারের একটি গাড়িতে ত্রুটিপূর্ণ তেল সেন্সর প্রতিস্থাপন করা
কাজ শুরু করার আগে, আমরা ভোগ্য সামগ্রী এবং সরঞ্জাম নির্বাচন করব।
সরঞ্জাম এবং উপকরণ
- নতুন আইটেম;
- 24 এর জন্য স্প্যানার কী;
- 2 চাকা চক;
- 22 জন্য সকেট মাথা এবং একটি গাঁট;
- জ্যাক
ক্রমের ক্রম
- গাড়ির ইঞ্জিন বন্ধ করা হয়েছে, ব্যাটারি থেকে নেতিবাচক টার্মিনালটি সরানো হয়েছে। মেশিনের পিছনের চাকা জুতা দিয়ে স্থির করা হয়। ডান সামনের চাকা বাদাম 22 দ্বারা একটি সকেট রেঞ্চ দিয়ে আলগা করা হয়।
- এখন আমরা জ্যাকের উপর আলগা ফাস্টেনার দিয়ে চাকা বাড়াই। বাদাম হাত দ্বারা unscrewed হয়, যার পরে চাকা সম্পূর্ণরূপে সরানো হয়।
- ইঞ্জিনের নীচে তেল গেজে অ্যাক্সেস সরবরাহ করে, যা তেল টিউব বুশিংয়ে স্ক্রু করা হয়। তারের সাথে প্লাস্টিকের ক্যাপটি ডিভাইস থেকে ম্যানুয়ালি সরানো হয়।
তারের সাথে প্লাস্টিকের টার্মিনালটি DEU তেল চাপ সেন্সর থেকে ম্যানুয়ালি সরানো হয় - এখন অংশটি একটি 24 কী দিয়ে খুলে ফেলা হয়েছে এবং সরানো হয়েছে।
DEU পরিবারের গাড়ির তেলের চাপ সেন্সরটি শুধুমাত্র একটি স্টার রেঞ্চ দিয়ে স্ক্রু করা হয় - তার জায়গায় একটি নতুন স্ক্রু করা হয়েছে, যার মধ্যে তারের সাথে একটি ক্যাপ সংযুক্ত করা হয়েছে। চাকাটি জায়গায় রাখা হয় এবং জ্যাকটি গাড়ির নীচে থেকে সরানো হয়।
নতুন তেলের চাপ সেন্সরটি DEU এর তেল পাইপলাইনে স্ক্রু করা হয়েছে
ভিডিও: তেল সেন্সরটিকে "দেউউ নেক্সিয়া" এ পরিবর্তন করুন
গুরুত্বপূর্ণ নূন্যতম
- তেল সেন্সর থেকে প্লাস্টিকের ক্যাপ অপসারণের সময় বিশেষ যত্ন নেওয়া উচিত।
DEU অয়েল সেন্সর কভারটি খুব ভঙ্গুর প্লাস্টিকের তৈরি। এই অংশটি দুটি খুব ভঙ্গুর প্লাস্টিকের ল্যাচ দ্বারা আটকে থাকে যা সহজেই ভেঙে যায়, বিশেষ করে ঠান্ডা আবহাওয়ায়। দেখে মনে হবে যে একটি নগণ্য ক্যাপ চালকের জন্য সত্যিকারের মাথাব্যথা হয়ে উঠতে পারে, যেহেতু এটি বিক্রিতে পাওয়া প্রায় অসম্ভব। এই আইটেমটি আলাদাভাবে বিক্রি হয় না. এবং আপনাকে এটি কেবলমাত্র একটি নতুন খুচরা অংশের সাথে একসাথে কিনতে হবে (এবং তারপরে এই শর্তে যে কেনা নমুনাটি নিজস্ব তারের এবং কভার দিয়ে সজ্জিত থাকে, যা সর্বদা হয় না); - তেলের পাইপ থেকে সেন্সরটি স্ক্রু করার সময়, আমাদের এই ডিভাইসের নীচে অবস্থিত তামার সিলিং রিং সম্পর্কে ভুলে যাওয়া উচিত নয়। যথাযথ যত্ন ছাড়াই ডিভাইসটি সরানো হলে, ও-রিংটি পড়ে যাবে এবং সরাসরি ক্র্যাঙ্ককেসে পড়ে যাবে। এবং এটি অপসারণ করতে, আপনাকে ক্র্যাঙ্ককেসটি সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করতে হবে;
তামার সিলিং রিংটি সহজেই DEU গাড়ির তেল সেন্সর থেকে ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসে পড়ে - সেন্সর অপসারণ করার সময়, মনে রাখবেন যে এটির পিছনে লাইনে তেল থাকতে পারে এবং এই লুব্রিকেন্ট চাপের মধ্যে থাকতে পারে। এর মানে হল যে কিছু তেল অনিবার্যভাবে বেরিয়ে যাবে। অতএব, প্রতিস্থাপনের পরে, ড্রাইভারকে অবশ্যই ইঞ্জিনে তৈলাক্তকরণের স্তর পরীক্ষা করতে হবে। এটি একটি বিশেষ অনুসন্ধানের মাধ্যমে করা হয়। এবং যদি স্তরটি খুব কম হয় তবে আপনাকে প্রয়োজনীয় হারে লাইনে তেল যোগ করতে হবে;
- যাতে ইঞ্জিন থেকে বেরিয়ে আসা তেল গ্যারেজের মেঝেতে না পড়ে, সেন্সর গর্তের নীচে একটি ধারক রাখতে হবে। একটি ছোট বেসিন এই উদ্দেশ্যে আদর্শ;
সেন্সর প্রতিস্থাপন করার সময়, একটি ছোট পাত্রে ইঞ্জিন তেল নিষ্কাশন করা ভাল - ডিইইউ ফ্যামিলির গাড়ির সেন্সর খুলে ফেলাই ভালো ওপেন-এন্ড রেঞ্চ দিয়ে নয়, একটি তারকাচিহ্ন দিয়ে, যেমনটি উপরের ছবিতে দেখানো হয়েছে। অবস্থানটি এমন যে এটিকে একটি চাবি দিয়ে স্ক্রু করা প্রায় অসম্ভব - এই কীটির জন্য খুব কম জায়গা রয়েছে (চাবির একটি তরঙ্গের সাথে, সেন্সরটি কেবল একটি বাঁকের এক তৃতীয়াংশ ঘুরিয়ে দেওয়া যেতে পারে, তাই এটিকে পিছনে রাখা সহজ। অবাস্তব) এই কী কাজ করে না);
- কখনও কখনও অংশটিকে একটি সুবিধাজনক রিং রেঞ্চ দিয়েও স্ক্রু করা যায় না কারণ এটি আক্ষরিক অর্থে তেলের পাইপ বুশিংয়ের সাথে লেগে থাকে। এই জাতীয় পরিস্থিতিতে অতিরিক্ত প্রচেষ্টা করার জন্য স্পষ্টতই সুপারিশ করা হয় না - একটি ভঙ্গুর ডিভাইস কেবল "মূলের নীচে" ভেঙে যাবে। থ্রেডেড অংশটি মূল প্লাগে থাকবে। এবং ঘণ্টার থ্রেডকে ক্ষতিগ্রস্ত না করে লাইন থেকে এই খণ্ডটি সরানো প্রায় অসম্ভব হবে। সমাধানটি সহজ: ঢালাই করা অংশে প্রচুর পরিমাণে WD40 ঢেলে দিন এবং 15 মিনিট অপেক্ষা করুন।
এমনকি একজন নবীন মোটরচালক যিনি জীবনে অন্তত একবার তার হাতে একটি রেঞ্চ ধরেছিলেন তিনি ডিইইউ পরিবারের একটি গাড়িতে সেন্সর প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম হবেন। এটির জন্য যা লাগে তা হল 20 মিনিটের বিনামূল্যে সময় এবং একটু ধৈর্য।
