স্পিড সেন্সর VAZ 2107 প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
স্বয়ংক্রিয় মেরামতের

স্পিড সেন্সর VAZ 2107 প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

স্পিড সেন্সর VAZ 2107 প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

গাড়ি চলাকালীন, VAZ 2107 স্পিড সেন্সর (ইনজেক্টর) গতির ডেটা তৈরি করে যা ইলেকট্রনিক ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে প্রবেশ করে। এর ব্যর্থতার কারণে ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণে ত্রুটি দেখা দেয় এবং ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস পায় এবং জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পায়। আপনি নিজেই সেন্সর চেক এবং প্রতিস্থাপন করতে পারেন। এটি করার জন্য, আপনার একটি দেখার গর্ত, একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার, একটি 22 কী এবং একটি মাল্টিমিটার বা পরীক্ষা বাতি সহ একটি গ্যারেজ প্রয়োজন।

স্পিড সেন্সর VAZ 2107 এর অপারেশনের নীতি

স্পীড সেন্সরের ক্রিয়াকলাপ হল প্রভাবের উপর ভিত্তি করে, যা বৈদ্যুতিক আবেগের উপস্থিতি বর্ণনা করে যখন একটি প্রত্যক্ষ কারেন্ট সহ একটি কন্ডাক্টর একটি চৌম্বক ক্ষেত্রে স্থাপন করা হয়। VAZ 2107 গিয়ারবক্সের আউটপুট শ্যাফ্ট ঘোরার সময় সেন্সরটি ডাল তৈরি করে। একটি গাড়ি দ্বারা এক কিলোমিটার যাওয়ার সময়, VAZ 2107 স্পিড সেন্সর প্রায় 6000 ডাল উত্পাদন করে, যার ফ্রিকোয়েন্সি আপনাকে বর্তমান গতি নির্ধারণ করতে দেয়।

যেখানে স্পিড সেন্সর VAZ 2107 আছে

সেন্সরটি স্পিডোমিটার তারের ট্রান্সমিশনে গিয়ারবক্সের সাথে সংযুক্ত। এটি সরাতে এবং পরীক্ষা করতে, আপনাকে গিয়ারবক্স থেকে স্পিডোমিটার তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে।

অপব্যবহারের লক্ষণগুলি

সেন্সর পরিচালনায় সমস্যার প্রধান লক্ষণ হল অন-বোর্ড কম্পিউটার দ্বারা সংশ্লিষ্ট ত্রুটি কোড প্রকাশ করা। অন্যান্য লক্ষণগুলিতেও ত্রুটি দেখা দিতে পারে:

  • জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি;
  • দুর্বল ইঞ্জিন থ্রাস্ট;
  • idling বা একটি স্পিডোমিটার একটি বড় ত্রুটি সঙ্গে কাজ;
  • অস্থির নিষ্ক্রিয়।

মনোযোগ! এই চারটি উপসর্গ গাড়ির অন্যান্য অংশে সমস্যার কারণে হতে পারে।

সেন্সর ত্রুটির কারণ

সেন্সরের নকশা বেশ নির্ভরযোগ্য। ত্রুটির কারণ সাধারণত সেন্সরে পরিচিতিগুলির অক্সিডেশন বা সেন্সর থেকে ইঞ্জিন ইসিইউতে একটি ভাঙা তার।

পরিচিতিগুলি অবশ্যই পরিদর্শন করতে হবে, প্রয়োজনে লিটল দিয়ে পরিষ্কার এবং লুব্রিকেট করা উচিত। প্লাগের কাছাকাছি জায়গায় তারের বিরতি খুঁজতে শুরু করা ভাল। সেখানে তারা আরও প্রায়শই বাঁকে, যথাক্রমে, ফ্রে এবং ভেঙে যায়। এই ক্ষেত্রে, সেন্সরের গ্রাউন্ডিং পরীক্ষা করা মূল্যবান। আপনার নেটওয়ার্কে রোধ 1 ওহমের কাছাকাছি হওয়া উচিত। যদি কোন ত্রুটি পাওয়া না যায়, গতি সেন্সর পরীক্ষা করুন। এটি করার জন্য, এটি গাড়ি থেকে বের করতে হবে।

স্পিড সেন্সর VAZ 2107 কীভাবে সরিয়ে ফেলবেন

গতি সেন্সর বিচ্ছিন্ন করতে, নিম্নলিখিত ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পাদন করুন:

  • একটি দেখার গর্ত উপর একটি গাড়ী ইনস্টল করুন;
  • পার্কিং ব্রেক চালু করুন;
  • চাকার নিচে wedges রাখা;
  • একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে পরিদর্শন গর্ত থেকে স্পিডোমিটার ড্রাইভ তারের বাদামটি খুলুন;স্পিড সেন্সর VAZ 2107 প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
  • ট্রান্সমিশন তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন;
  • স্পিড সেন্সর থেকে আসা তারের জোতা ধরে থাকা প্লাস্টিকের বাতাটি আলগা করুন;
  • স্প্রিং ক্লিপ টিপুন এবং স্পিড সেন্সর ইউনিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন;
  • একটি 22 কী দিয়ে, স্পিডোমিটার ড্রাইভ সেন্সরটি খুলুন;স্পিড সেন্সর VAZ 2107 প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
  • গতি সেন্সর সরান।

VAZ 2107 স্পিড সেন্সর একটি মাল্টিমিটার বা "কন্ট্রোলার" দিয়ে চেক করা যেতে পারে। সেন্সর ইনস্টল করতে, বিপরীত ক্রমে উপরের ধাপগুলি অনুসরণ করুন।

স্পিড সেন্সর চেক করা হচ্ছে

স্পিড সেন্সর চেক করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল তার জায়গায় একটি নতুন ইনস্টল করা। অংশটির দাম কম, তাই এটি কাজ করে বা বিরতি দেয় তা নিশ্চিত করার এটি সবচেয়ে সহজ এবং দ্রুততম উপায়। যদি হাতে কোনও নতুন VAZ 2107 স্পিড সেন্সর না থাকে তবে আপনাকে প্রথমে পুরানোটি পরীক্ষা করতে হবে এবং তারপরে একটি নতুনের জন্য দোকানে যেতে হবে।

স্পীড সেন্সরের ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করার জন্য, আপনাকে সেন্সর রডের বেধের সাথে সম্পর্কিত ব্যাস সহ একটি ছোট প্লাস্টিকের টিউব এবং একটি ভোল্টমিটার (মাল্টিমিটার) প্রয়োজন হবে। চেক নিম্নলিখিত ক্রম সঞ্চালিত হয়:

  • বৈদ্যুতিক সংকেত সরবরাহকারী সেন্সরের আউটপুটে এবং গাড়ির "ভর" এর সাথে একটি ভোল্টমিটার সংযুক্ত করুন;
  • সেন্সরের অক্ষের উপর টিউব রাখুন;
  • টিউব ঘোরান।

যখন নলটি ঘোরে, তখন সেন্সরের আউটপুটে ভোল্টেজ ঘূর্ণনের গতির অনুপাতে বাড়তে হবে। যদি এটি না ঘটে তবে VAZ 2107 স্পিড সেন্সরটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।

টিপ: একইভাবে, আপনি সরাসরি মেশিনে গতি সেন্সর পরীক্ষা করতে পারেন। এটি করার জন্য, আপনাকে ড্রাইভের চাকার একটি হ্যাং আউট করতে হবে, সেন্সর আউটপুট এবং "গ্রাউন্ড" এর সাথে একটি ভোল্টমিটার সংযোগ করতে হবে এবং চাকাগুলি ঘুরানো শুরু করতে হবে। যদি ভোল্টেজ এবং ডাল প্রদর্শিত হয়, সেন্সর ঠিক আছে।

একটি ভোল্টমিটারের পরিবর্তে, আপনি একটি পরীক্ষা বাতি ব্যবহার করতে পারেন। এই ক্ষেত্রে, কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করার সময়, গতি সেন্সরের "ইতিবাচক" আউটপুটে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা প্রয়োজন। সেন্সর ঘোরার সময় যদি বাতি জ্বলে, সমস্যাটি সেন্সরের সাথে নয়। আপনাকে অন্যান্য উপাদান এবং "সাত" এর অংশগুলি পরীক্ষা করতে হবে, যা ইঞ্জিন ইসিইউর অপারেশনকে প্রভাবিত করতে পারে।

একটি মন্তব্য জুড়ুন