Kalina জেনারেটর বন্ধনী প্রতিস্থাপন
সন্তুষ্ট
VAZ-21126 এবং VAZ-21127 ইঞ্জিন সহ যানবাহন থেকে জেনারেটর সরাতে, এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন।
এয়ার কন্ডিশনার সহ এবং ছাড়া গাড়িগুলিতে, জেনারেটরগুলি আলাদাভাবে মাউন্ট করা হয়, যেহেতু জেনারেটরের সাথে সাধারণ এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার ইনস্টল করার জন্য একটি নতুন ডিজাইনের বন্ধনী ব্যবহার করা হয়েছিল, যা পূর্ববর্তী ডিজাইনের বন্ধনী থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক। কাজটি এয়ার কন্ডিশনার ছাড়া একটি গাড়ির উদাহরণে দেখানো হয়েছে। শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত গাড়িতে অল্টারনেটর অপসারণের পদ্ধতিগুলি বিশেষভাবে নির্দেশিত।
আপনার প্রয়োজন হবে: কী "10 এর জন্য" এবং "13 এর জন্য"।
নেতিবাচক ব্যাটারি প্লাগ থেকে একটি তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
গাড়িটিকে একটি লিফট বা জ্যাকের উপর রাখুন এবং সামনের ডানদিকে সরান
চাকা
ডান সামনের চাকা লাইনার সরান
শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত গাড়ির অল্টারনেটরের D+ আউটপুটের পিন A এবং টার্মিনাল B এইভাবে অবস্থিত।
শীতাতপনিয়ন্ত্রণযুক্ত গাড়িতে এইভাবে অ্যাডজাস্টিং বোল্ট পাওয়া যায়। সমন্বয় সম্পন্ন করার পরে সামঞ্জস্য বল্টুর লকনাট আঁট করতে ভুলবেন না!
আমাদের ক্লাবে যোগ দিন, গাড়ি সম্পর্কে আপনার প্রথম ইম্প্রেশন শেয়ার করুন, আপনার ব্লগ শুরু করুন
শুভ বিকাল, প্রিয় পাঠক। আজ আমরা লাদা গ্রান্টা জেনারেটরের সুপরিচিত সমস্যা সম্পর্কে কথা বলব। অনেকে মনে করেন যে জেনারেটর সমর্থন কালিনোভস্কায় পরিবর্তন করবেন, কিন্তু অনেকেই জানেন না কী করতে হবে। সৌভাগ্যবশত, কাশিরার আলেক্সি ভেনেভ আমাদের সাথে তার অভিজ্ঞতা জানেন এবং শেয়ার করেন।
সুতরাং, আপনাকে প্রথম জিনিসটি একটি স্ট্যান্ড কিনতে হবে। এবং এটি কেনা সহজ নয়। টুকরা দ্বারা কেনা এবং 4 দিন জন্য গেছে. আমি প্রায় 17 টি দোকানে গিয়েছিলাম, সবকিছু বাছাই করেছিলাম, কিন্তু শেষ পর্যন্ত আমি আমার প্রয়োজনীয় সবকিছু কিনেছিলাম
আমরা স্কিম অনুযায়ী এই সমস্ত ব্যবসা সংগ্রহ করি। ফলে আমাদের আছে
যেহেতু বুশিংগুলি খুঁজে পাওয়া যায়নি, আমি অস্থায়ীভাবে তাদের জায়গায় দুটি ওয়াশার ইনস্টল করেছি।
পরবর্তী পদক্ষেপটি ছিল অল্টারনেটর বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করা। নিরস্ত্র।
ছোট ভারবহন সহজে সরানো হয়েছে, কিন্তু বড় একটি সরানো যাবে না. আমি পুলি বাদামটি খুললাম এবং এটি সরানোর চেষ্টা করেছি, কিন্তু এটি কাজ করেনি। সাধারণভাবে, আমি এটিতে এক ঘন্টারও বেশি সময় ব্যয় করেছি, এটি একটি হাতুড়ি দিয়ে আঘাত করেছি, কিন্তু এটিও সাহায্য করেনি
তিনি এই বিষয়ে থুথু দিলেন, এই জেনারেটরটি ফেলে দিলেন এবং আগেরটি কিনতে গেলেন। দেখা গেল যে লাদা গ্রান্টা এবং প্রিওরোভস্কির জেনারেটর একই। এর পরে, আমি গাড়িতে সবকিছু ইনস্টল করেছি। দেশীয় মত পড়ে গেল সবকিছু।
কালিনায়, বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ির মতো, একটি বিকল্প বেল্ট টেনশন ইনস্টল করা আছে। এটি সেটআপটিকে ব্যাপকভাবে সরল করে এবং ন্যূনতম ড্রাইভিং দক্ষতার সাথেও এটি সম্ভব করে তোলে। কিন্তু এটি তার একমাত্র ফাংশন নয়। আর কেন আপনার কালিনায় জেনারেটর বেল্ট টেনশনের প্রয়োজন? নিবন্ধটি এই প্রশ্নের উত্তর দেয়। টেনশনকারী, এটির সবচেয়ে ঘন ঘন ভাঙ্গন এবং এটির প্রতিস্থাপন সম্পর্কেও তথ্য দেওয়া হয়।
সমন্বয় পদ্ধতি
বর্তমানে, গাড়িতে অল্টারনেটর বেল্ট চাপানোর তিনটি প্রধান উপায় রয়েছে:
- একটি বিশেষ খিলান দণ্ডের সাহায্যে। এই ক্ষেত্রে, জেনারেটরের দুটি সংযুক্তি পয়েন্ট রয়েছে। তাদের মধ্যে একটি হল একটি অক্ষ যার চারপাশে আপনি ছোট সীমার মধ্যে চলতে পারেন। অন্যটি অ্যাডজাস্টিং বারে বাদাম। যদি আপনি ছেড়ে দেন, আপনি কপিকলটি প্রয়োজনীয় দূরত্বে সরাতে পারেন। এই পদ্ধতি এখন অপ্রচলিত বলে মনে করা হয়। এটি প্রধানত ক্লাসিক VAZ তে ব্যবহৃত হয়।
- জেনারেটর সামঞ্জস্য বল্টু বাঁক দ্বারা সরানো হয়. দশম পরিবারের গাড়িগুলিতে এই জাতীয় ব্যবস্থা ব্যাপক হয়ে উঠেছে।
- টেনশনের সাথে। এটি একটি বিশেষ চলনযোগ্য রোলার যা অল্টারনেটর পুলি এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের মধ্যে বেল্টের বিপরীতে অবস্থান করে। এটি একটি স্ক্রু প্রক্রিয়া দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এটি ঘোরানোর দ্বারা, আপনি চাপ সামঞ্জস্য করতে পারেন। এটি অল্টারনেটর বেল্ট টেনশনকারী লাদা কালিনা।
টেনশনের সুবিধা
পূর্ববর্তী কাস্টমাইজেশন পদ্ধতিগুলির সাথে ডিজাইনারদের জন্য কী উপযুক্ত নয়? কেন একটি অতিরিক্ত ভিডিও যোগ করুন? এটা শুধু সুবিধার জন্য নয়। টেনশনকারী জেনারেটরের সংস্থান উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। একটি রোলার ছাড়া, সমস্ত লোড তার bearings উপর পড়ে। যদি বেল্ট স্বাভাবিকভাবে টেনশন হয়, তাহলে চিন্তার কিছু নেই। এই ক্ষেত্রে জেনারেটর হাজার হাজার কিলোমিটার পরিবেশন করবে। যাইহোক, প্রায়শই গাড়ির মালিকরা তাদের বেল্ট শক্ত করে এবং এটি খারাপ।
বিয়ারিংয়ের লোড অনেক গুণ বেড়ে যায়, এ কারণেই তারা দ্রুত ব্যর্থ হয়। নিজেই, এটি এত ভীতিকর এবং ব্যয়বহুল নয়, যদিও জেনারেটর মেরামত করা বেশ শ্রমসাধ্য। কিন্তু গাড়ির মালিক সবসময় সময়মতো ব্রেকডাউন চিনতে পারেন না। বিয়ারিংগুলি ধীরে ধীরে "ব্রেক" করে, রটারটি স্থানান্তরিত হয় এবং স্টেটর উইন্ডিংয়ে লেগে থাকতে শুরু করে। ফলাফল একটি নতুন জেনারেটর ক্রয় প্রয়োজন. অবশ্যই, কালিনা জেনারেটর বেল্ট টেনশনকারী পুলিও ব্যর্থ হতে পারে, যা প্রায়শই ঘটে, তবে এটি মাত্র 400 রুবেল, বারো হাজার নয়।
নকশা
টেনশনারের প্রধান উপাদান হল চাপ রোলার। এটি প্লাস্টিকের তৈরি এবং একটি সিলযুক্ত বিয়ারিং ভিতরে চাপা হয়। রোলারটি তার নিজস্ব সমর্থনে মাউন্ট করা হয়, যা একটি থ্রেডেড বোল্টের সাহায্যে একটি উল্লম্ব সমতলে সরানো যেতে পারে। এটি বেল্টে চাপের প্রয়োজনীয় মুহূর্ত সরবরাহ করে। গাড়ি চলার সময় ইঞ্জিনের কম্পনের কারণে মাউন্টের স্বতঃস্ফূর্ত নড়াচড়া রোধ করতে, উপরে থেকে একটি লক নাট দিয়ে স্টাডটি শক্ত করা হয়। পুরো কাঠামো জেনারেটর সমর্থন উপর স্থাপন করা হয়. কালিনা জেনারেটর বেল্ট টেনশনার সংযুক্ত করার জন্য এটিতে দুটি ছিদ্র রয়েছে।
সবচেয়ে ঘন ঘন malfunctions
অপারেশন চলাকালীন, রোলারের পৃষ্ঠটি ক্রমাগত অল্টারনেটর বেল্টের সংস্পর্শে থাকে। উপরন্তু, এটি ধ্রুবক ঘূর্ণন, যা এর bearings নির্ভরযোগ্যতা উপর অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে। টেনশনার বন্ধনীটিও ভারী লোডের মধ্যে রয়েছে। তাই প্রধান অসুবিধা:
- ভারবহন পরিধান. এটি কেবল ইনস্টল করা সংস্থানকে হ্রাস করে বা ধুলো এবং ময়লা জমে যাওয়ার কারণে অব্যবহারযোগ্য হয়ে যায়।
- কাজের পৃষ্ঠের ক্ষতি। ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, রোলার নিজেই প্লাস্টিকের তৈরি। উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের সত্ত্বেও, এটি প্রায়ই লোড বহন করে না। এটি স্ক্র্যাচ এবং চিপস আকারে নিজেকে প্রকাশ করে, যা দ্রুত অল্টারনেটর বেল্টটিকে অব্যবহারযোগ্য করে তোলে।
- প্রান্তিককরণ লঙ্ঘন। এর অর্থ হল বেল্ট এবং টেনশন একে অপরের কোণে রয়েছে। প্রান্তিককরণ অনুভূমিক এবং উল্লম্ব সমতল উভয় ক্ষেত্রেই বিরক্ত হতে পারে (সমর্থনের বক্রতার কারণে)। এটি সর্বদা বেল্ট এবং বেলন নিজেই দ্রুত পরিধান কারণ।
প্রায়শই ড্রাইভার নিজেই ত্রুটির কারণ হয়। আপনি যখন সামঞ্জস্য করার চেষ্টা করেন, আপনি ভুলে যান বা লকনাটটি পর্যাপ্ত পরিমাণে আলগা করেন না। ফলস্বরূপ, স্টাডের ষড়ভুজটি ভেঙে যায় এবং কালিনা জেনারেটর বেল্ট টেনশন ব্যর্থ হয়।
অপব্যবহারের লক্ষণগুলি
টাওয়ারের ক্ষতি সাধারণত নির্ণয় করা সহজ। এটি প্রায়শই দৃশ্যমানভাবে দৃশ্যমান হয়। একটি অল্টারনেটর বেল্ট ছাড়া গাড়ির স্বল্পমেয়াদী অপারেশন সমস্যার সমাধান করতে সাহায্য করে। এটি প্রায়ই ক্ষতির স্থানীয়করণের অনুমতি দেয়। নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে viburnum জেনারেটর বেল্ট টেনশন প্রতিস্থাপন সম্পর্কে চিন্তা করা মূল্যবান:
- রোলার শ্যাফ্টে মরিচা এবং ক্ষয়ের চিহ্নের উপস্থিতি।
- ইঞ্জিন চলাকালীন বৈশিষ্ট্যগত হিস।
- সংক্ষিপ্ত অল্টারনেটর বেল্ট জীবন।
- বেল্টের সাপেক্ষে রোলারের বক্রতা।
যদি ত্রুটির কারণ সঠিকভাবে নির্ধারিত হয় তবে আপনি এটি নির্মূল করতে শুরু করতে পারেন।
টেনশনার প্রতিস্থাপন
ডিভাইসটিতে বেশ কয়েকটি উপাদান রয়েছে, যার প্রতিটি অপসারণযোগ্য। অতএব, লাদা কালিনা জেনারেটর বেল্ট টেনশনের সমাবেশ প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন এত প্রায়ই ঘটে না। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি মাউন্ট এবং শাটার যান্ত্রিক ক্ষতির কারণে হয়।
প্রতিস্থাপনের কাজটি টুলের প্রস্তুতির সাথে শুরু করা উচিত। একটি বিশেষ বৈচিত্র্যের প্রয়োজন নেই, 8, 13 এবং 19 এর জন্য যথেষ্ট কী। প্রতিস্থাপন নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে করা হয়:
- একটি 19 রেঞ্চের সাথে, টেনশনার লকনাটটি স্ক্রু করা হয় না।
- একটি 8 রেঞ্চ ব্যবহার করে, পিনটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন। এখানে আপনাকে সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে এবং খুব বেশি প্রচেষ্টা করা উচিত নয়। ঘূর্ণন কঠিন হলে, লকনাটটি একটু বেশি আলগা করা ভাল।
- রোলার বেল্টে কাজ করা বন্ধ না করা পর্যন্ত পিনটি ছেড়ে দেওয়া হয়।
- দুটি 13 টি স্ক্রু খুলে দিয়ে, আপনি টেনশনারটিকে সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করতে পারেন।
এখানে আপনি একটি পয়েন্ট মনোযোগ দিতে হবে. বুশিংগুলি টেনশনারের মাউন্টিং গর্তে ঢোকানো হয়। সরানো হলে, তারা প্রায়ই পড়ে যায় এবং হারিয়ে যায় এবং তারা নতুন টেনশনে নাও থাকতে পারে। Bushings অগত্যা অন্তর্ভুক্ত করা হয়, কিন্তু সবাই তাদের অস্তিত্ব সম্পর্কে জানে না, তাই তারা কেনার সময় চেক করে না। ভাইবার্নাম জেনারেটর বেল্ট টেনশনের ইনস্টলেশন বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়। পিনটি 0,18 kgf/m শক্তি দিয়ে শক্ত করা হয়।
জোর করে টিউনিং
দুর্ভাগ্যক্রমে, 2011 সাল থেকে, ডিজাইনাররা কালিনা থেকে উত্তেজনাকারীকে সরিয়ে দিয়েছে। একই সময়ে, তারা প্রধানত অর্থনীতির বিবেচনার দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, কিন্তু তারা জেনারেটরের কোনো পরিমার্জন ছাড়াই এটি করেছিল। অনুশীলনে, এর অকাল ব্যর্থতার ঘটনাগুলি অবিলম্বে আরও ঘন ঘন হয়ে ওঠে। অতএব, মালিকরা নিজেরাই তাদের গাড়িতে একটি টেনশন ইনস্টল করতে শুরু করেছিলেন।
এটি করা খুব কঠিন নয়। সত্য, আপনাকে কেবল টেনশনকারীই নয়, জেনারেটর মাউন্টও কিনতে হবে। সমস্যাটি শুধুমাত্র বেল্টের স্বাভাবিক অপসারণে। এটি অপসারণ করা খুব কঠিন, কারণ এটি কারখানা থেকে খুব টাইট। আপনি শুধু এটি কাটা করতে পারেন, কারণ আপনাকে একটি নতুন কিনতে হবে। আসল বিষয়টি হ'ল টেনশন ছাড়া কালিনা জেনারেটর বেল্টটির আকার 820 মিমি এবং 880 প্রয়োজন।
