ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন
সন্তুষ্ট
খনিজ ভিত্তি হল প্রাকৃতিক তেল, যা থেকে, সাধারণ পাতন এবং প্যারাফিন অপসারণের মাধ্যমে, একটি নির্দিষ্ট সান্দ্রতার জ্বালানী তেল পাওয়া যায়। এই জাতীয় তেলগুলি দীর্ঘস্থায়ী হয় না, উচ্চ বা নিম্ন তাপমাত্রায় খারাপভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায়, তবে খুব সস্তা।
একটি যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন এবং যেকোনো ধরনের স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মধ্যে পার্থক্যগুলির মধ্যে একটি হল নির্ভরযোগ্যতা, কারণ অনেক বাক্সগুলি ওভারহল করার আগে 300-700 হাজার কিমি চলে, তবে এটি কেবল তখনই সম্ভব যদি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে নিয়মিত এবং সঠিক তেল পরিবর্তন করা হয়।
কিভাবে একটি যান্ত্রিক সংক্রমণ কাজ করে
এই ধরণের গিয়ারবক্সের ভিত্তি হল ধ্রুবক জালের একটি গিয়ার ট্রান্সমিশন, অর্থাৎ, প্রতিটি গতির ড্রাইভিং এবং চালিত গিয়ারগুলি ক্রমাগত একে অপরের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই ক্ষেত্রে, চালিত গিয়ারটি শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে না, তবে এটি একটি সুই বিয়ারিংয়ের মাধ্যমে মাউন্ট করা হয়, যার কারণে এটি সহজেই ঘোরে। বাক্সের নকশার উপর নির্ভর করে, তেল বাইরে থেকে বা শ্যাফ্টের ভিতরে একটি গর্তের মাধ্যমে প্রবেশ করে।
গাড়ির তেল
সিঙ্ক্রোনাইজার ক্লাচের কারণে গিয়ার শিফটিং ঘটে, যা শ্যাফ্টের সাথে দাঁতের সাথে সংযুক্ত থাকে, কিন্তু বাম বা ডানদিকে যেতে পারে। গিয়ার কাপলিংগুলি এক বা অন্য চালিত গিয়ারকে শ্যাফটের সাথে সংযুক্ত করে, এটির সাথে জড়িত। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের ডিজাইনের উপর নির্ভর করে ডিফারেনশিয়ালটি বাক্সের ভিতরে এবং বাইরে উভয়ই ইনস্টল করা হয়।
তেল কি করে
বাক্সে অবস্থিত ট্রান্সমিশন তেল (টিএম) 2টি কার্য সম্পাদন করে:
- ঘর্ষণ পৃষ্ঠতল লুব্রিকেট, তাদের পরিধান হ্রাস;
- সমস্ত অংশকে শীতল করে, গিয়ারগুলি থেকে ইউনিটের ঢেউতোলা শরীরে তাপ সরিয়ে দেয়, যা রেডিয়েটর হিসাবে কাজ করে।
তেল ঘষে যাওয়া অংশগুলির কার্যকারী পৃষ্ঠে একটি তেল ফিল্ম তৈরি করে যা ঘর্ষণকে হ্রাস করে, যার জন্য ধন্যবাদ কঠিন ধাতুর একটি পাতলা স্তর বহু দশক ধরে স্থায়ী হয়। তেলের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত সংযোজন এবং ট্রেস উপাদানগুলি লুব্রিসিটি বাড়ায় এবং কিছু ক্ষেত্রে এমনকি ধাতব পৃষ্ঠগুলি পুনরুদ্ধার করে। গতি এবং লোড বৃদ্ধির সাথে সাথে, গিয়ারগুলির পৃষ্ঠের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, তাই ট্রান্সমিশন তরল তাদের সাথে উত্তপ্ত হয় এবং আবাসনকে উত্তপ্ত করে, যার তাপ বিকিরণ করার উচ্চ ক্ষমতা রয়েছে। কিছু মডেল একটি রেডিয়েটার দিয়ে সজ্জিত করা হয় যা তেলের তাপমাত্রা হ্রাস করে।
যখন ট্রান্সমিশন ফ্লুইডের সান্দ্রতা বা অন্যান্য প্যারামিটারগুলি ইউনিটের প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্ধারিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না, তখন সমস্ত ঘষা অংশে তেলের প্রভাব পরিবর্তিত হয়। তেলের প্রভাব যেভাবেই পরিবর্তিত হোক না কেন, ঘষার পৃষ্ঠের পরিধানের হার বৃদ্ধি পায় এবং ধাতব চিপ বা ধুলো সংক্রমণ তরলে প্রবেশ করে।
অতিরিক্ত গরম হলে, তেল কোক করে, অর্থাৎ, এটি আংশিকভাবে জারিত হয়, একটি শক্ত কাঁচ তৈরি করে, যা সংক্রমণ তরলকে কালো রঙ দেয়। তেলের কাঁচ প্রায়শই শ্যাফ্টের ভিতরের চ্যানেলগুলিকে আটকে রাখে এবং সংক্রমণের তৈলাক্ততাও কমিয়ে দেয়, তাই তরলে যত বেশি কাঁচি থাকবে, ঘষার অংশগুলির পরিধানের হার তত বেশি হবে। অভ্যন্তরীণ গিয়ারবক্স প্রক্রিয়ার গিয়ার বা অন্যান্য উপাদানগুলি গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হলে, নতুন তরল ভর্তি করা আর সাহায্য করে না, কারণ শক্ত হওয়া ধাতুর একটি পাতলা স্তর ধ্বংস হয়ে গেছে, তাই বাক্সটির একটি বড় ওভারহল প্রয়োজন।
কতবার তেল পরিবর্তন করতে হবে
গাড়ির যত্ন সহকারে, ট্রান্সমিশনে তেল প্রতিস্থাপনের আগে 50-100 হাজার কিলোমিটার অতিক্রম করে, তবে, যদি গাড়িটি ভারী বোঝা পরিবহন বা দ্রুত গাড়ি চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয় তবে মাইলেজ অর্ধেক করা ভাল। এটি গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয়কে কিছুটা বাড়িয়ে তোলে, তবে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জীবনকে দীর্ঘায়িত করে। যদি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করার সময় খনন নিষ্কাশন করা হয় তবে পোড়া গন্ধ না হয় এবং অন্ধকার না হয়, তবে আপনি সময়মতো টিএম পরিবর্তন করেন এবং ট্রান্সমিশন সংস্থানটি সর্বনিম্ন গতিতে গ্রাস করা হয়।
তেল পরিবর্তন
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করার পদ্ধতিতে 3টি ধাপ রয়েছে:
- ট্রান্সমিশন তরল এবং ভোগ্য সামগ্রী নির্বাচন;
- বর্জ্য ড্রেন;
- নতুন উপাদান ঢালা।
ট্রান্সমিশন তরল নির্বাচন
বেশিরভাগ মেশিনের জন্য অপারেটিং নির্দেশাবলী একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের তেল নির্দেশ করে, সাধারণত একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা গাড়ি প্রস্তুতকারকের অংশীদার উদ্যোগ থেকে। যাইহোক, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেলের সঠিক পরিবর্তনের জন্য, তরলের ব্র্যান্ড বা ব্র্যান্ড গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবে এর আসল বৈশিষ্ট্যগুলি, বিশেষ করে:
- SAE সান্দ্রতা;
- API ক্লাস;
- ভিত্তি প্রকার।
SAE প্যারামিটার দুটি কারণের উপর নির্ভর করে ট্রান্সমিশন ফ্লুইডের সান্দ্রতা বর্ণনা করে:
- বহিরঙ্গন তাপমাত্রা;
- চেকপয়েন্টে তাপমাত্রা।
শীতকালীন ট্রান্সমিশন ফ্লুইডের SAE "xx W xx" বিন্যাসে নির্দিষ্ট করা হয়েছে, যেখানে প্রথম দুটি সংখ্যা ন্যূনতম বহিরঙ্গন তাপমাত্রা বর্ণনা করে যেখানে তেল তার লুব্রিসিটি ধরে রাখে এবং দ্বিতীয় সংখ্যাগুলি 100 ডিগ্রি সেলসিয়াসে সান্দ্রতা বর্ণনা করে।
এপিআই শ্রেণী তেলের উদ্দেশ্য বর্ণনা করে, অর্থাৎ, কোন ধরনের গিয়ারবক্সের জন্য তারা উদ্দিষ্ট এবং GL অক্ষর দ্বারা একটি সংখ্যা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা ক্লাস। যাত্রীবাহী গাড়িগুলির জন্য, GL-3 - GL-6 শ্রেণীর তেলগুলি উপযুক্ত। কিন্তু, সীমাবদ্ধতা আছে, উদাহরণস্বরূপ, শুধুমাত্র GL-4 নন-লৌহঘটিত ধাতু দিয়ে তৈরি সিঙ্ক্রোনাইজার সহ বাক্সগুলির জন্য উপযুক্ত, যদি আপনি GL-5 পূরণ করেন, তাহলে এই অংশগুলি দ্রুত ব্যর্থ হবে। অতএব, প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী কঠোরভাবে অনুসরণ করা আবশ্যক।
বেসের ধরন হল উপাদান যা থেকে টিএম তৈরি করা হয়, সেইসাথে এর উত্পাদনের প্রযুক্তি। বেস 3 ধরনের আছে:
- খনিজ
- আধা কৃত্রিম;
- সিন্থেটিক
খনিজ ভিত্তি হল প্রাকৃতিক তেল, যা থেকে, সাধারণ পাতন এবং প্যারাফিন অপসারণের মাধ্যমে, একটি নির্দিষ্ট সান্দ্রতার জ্বালানী তেল পাওয়া যায়। এই জাতীয় তেলগুলি দীর্ঘস্থায়ী হয় না, উচ্চ বা নিম্ন তাপমাত্রায় খারাপভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায়, তবে খুব সস্তা।
একটি আধা-সিন্থেটিক বেস হল বিভিন্ন অনুপাতে খনিজ এবং সিন্থেটিক উপাদানগুলির মিশ্রণ, এটি খনিজ জলের চেয়ে ভাল কর্মক্ষমতা পরামিতি এবং তুলনামূলকভাবে কম খরচে একত্রিত করে।
গিয়ারবক্স তেল কীভাবে চয়ন করবেন
আপনার গাড়ির জন্য একটি কাগজ বা ইলেকট্রনিক নির্দেশনা ম্যানুয়াল খুঁজুন এবং সেখানে TM-এর প্রয়োজনীয়তাগুলি দেখুন। তারপরে এই প্রয়োজনীয়তাগুলি সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে এমন তেলগুলি খুঁজুন এবং আপনার পছন্দের একটি বেছে নিন। কিছু গাড়ির মালিক সুপরিচিত ব্র্যান্ডের অধীনে শুধুমাত্র বিদেশী উত্পাদনের টিএম নিতে পছন্দ করেন, এই ভয়ে যে রাশিয়ান তেলের গুণমান অনেক খারাপ। কিন্তু নেতৃস্থানীয় উদ্বেগ, যেমন GM, Renault-Nissan-Mitsubishi জোট এবং অন্যরা, Lukoil এবং Rosneft থেকে তেল অনুমোদন করেছে, যা এই নির্মাতাদের থেকে TM-এর উচ্চ মানের নির্দেশ করে।
একটি গাড়ির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য তেল
অতএব, মেকানিকের গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করার জন্য, এটি টিএম ব্র্যান্ডটি গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবে এর মৌলিকতা, কারণ ক্রয়কৃত তরলটি যদি সত্যিই রোসনেফ্ট বা লুকোয়েল কারখানায় উত্পাদিত হয়, তবে এটি শেলের নীচে থাকা তরলগুলির চেয়ে খারাপ নয়। বা মোবাইল ব্র্যান্ড।
বর্জ্য ড্রেন
এই ক্রিয়াকলাপটি সমস্ত মেশিনে একইভাবে সঞ্চালিত হয়, তবে কম ক্লিয়ারেন্স সহ যানবাহনগুলি প্রাথমিকভাবে একটি গর্তে, ওভারপাস বা লিফটে ঘূর্ণিত হয় এবং উচ্চ ক্লিয়ারেন্স সহ যানবাহনগুলির এটির প্রয়োজন হয় না, কারণ আপনি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ড্রেনে মাটিতে শুয়ে থাকতে পারেন। প্লাগ
তেল নিষ্কাশন করতে, নিম্নলিখিত হিসাবে এগিয়ে যান:
3-5 কিমি গাড়ি চালিয়ে বা ইঞ্জিনটিকে 5-10 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় রেখে বাক্সটি গরম করুন;
- যদি প্রয়োজন হয়, গাড়িটিকে একটি গর্তে, ওভারপাস বা লিফটে রোল করুন;
- ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের সুরক্ষা সরান (যদি ইনস্টল করা থাকে);
- খনির প্রাপ্তির জন্য একটি পরিষ্কার ধারক প্রতিস্থাপন করুন;
- ড্রেন প্লাগ খুলে ফেলুন;
- বর্জ্য তরল সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন;
- প্রয়োজনে ও-রিং বা প্লাগ প্রতিস্থাপন করুন;
- একটি পরিষ্কার ন্যাকড়া দিয়ে তেল ড্রেন গর্ত এবং তার চারপাশের এলাকা মুছুন;
- প্লাগে স্ক্রু করুন এবং প্রস্তাবিত টর্কের সাথে শক্ত করুন।
ক্রিয়াগুলির এই ক্রমটি যেকোন যান্ত্রিক সংক্রমণের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যার মধ্যে ডিফারেনশিয়াল আলাদাভাবে ইনস্টল করা আছে (একই অ্যালগরিদম অনুসারে ডিফারেনশিয়াল থেকে তেল নিষ্কাশন করা হয়)। কিছু গাড়িতে, কোনও ড্রেন প্লাগ নেই, তাই তারা প্যানটি সরিয়ে দেয় এবং যখন এটি বাক্সের সাথে সংযুক্ত থাকে, তারা একটি নতুন গ্যাসকেট রাখে বা সিলান্ট ব্যবহার করে।
নতুন তরল দিয়ে ভরাট করা
ফিলার গর্তের মাধ্যমে নতুন তেল সরবরাহ করা হয়, যাতে সর্বোত্তম পরিমাণ তরল সহ, এটি এই গর্তের নীচের প্রান্তের স্তরে থাকে। যদি কোন কারণে এটি সম্ভব না হয়, উদাহরণস্বরূপ, ফিলিং সিরিঞ্জ বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ গর্তে আনা কঠিন, এটি স্তর নিয়ন্ত্রণ করার জন্য খোলা হয়, এবং HM ভেন্ট (শ্বাস) মাধ্যমে খাওয়ানো হয়।
নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির মধ্যে একটি ব্যবহার করে ট্রান্সমিশনে তরল সরবরাহ করা হয়:
- ফিলিং সিস্টেম;
- ফানেল সঙ্গে তেল-প্রতিরোধী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ;
- বড় সিরিঞ্জ।
ফিলিং সিস্টেমটি সমস্ত ট্রান্সমিশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, যদি এটি কিছু বাক্সের জন্য উপযুক্ত না হয় তবে আপনাকে উপযুক্ত অ্যাডাপ্টার ইনস্টল করতে হবে। তেল প্রতিরোধী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সমস্ত সংক্রমণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, তবে এই ভরাটের জন্য 2 জনের প্রয়োজন। এমনকি একা সিরিঞ্জ দিয়ে টিএম প্রয়োগ করা সম্ভব, তবে এটি ফিলার গর্তে ঢোকানো সবসময় সুবিধাজনক নয়।
উপসংহার
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করা সমস্ত ঘষা অংশের পরিধান কমিয়ে বাক্সের আয়ু বাড়ায়। এখন তুমি জানো:
- ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করার জন্য কী পদক্ষেপ নেওয়া দরকার;
- কিভাবে একটি নতুন সংক্রমণ তরল চয়ন;
- কিভাবে খনির একত্রীকরণ;
- কিভাবে নতুন গ্রীস লাগাবেন।
এইভাবে কাজ করে, আপনি স্বাধীনভাবে, কোনও গাড়ি পরিষেবার সাথে যোগাযোগ না করে, যে কোনও যান্ত্রিক সংক্রমণে টিএম পরিবর্তন করতে পারেন।
