একটি VAZ 2110-2112 দিয়ে কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
আমি জানি না কেন, তবে এমনকি অনেক অভিজ্ঞ মালিকরা তাদের গাড়ি 100 কিলোমিটারেরও বেশি সময় ধরে চালান এবং এই সময়ের মধ্যে অ্যান্টিফ্রিজ বা অ্যান্টিফ্রিজ (যা ভরা হয় তার উপর নির্ভর করে) প্রতিস্থাপন করেন না। প্রকৃতপক্ষে, এই তরলটি প্রতি 000 বছরে বা গাড়ির মাইলেজ 2 কিলোমিটার, যেটি প্রথমে আসে তা পরিবর্তন করতে হবে।
আপনি যদি সময়মতো কুল্যান্ট পরিবর্তন না করেন, তবে ব্লকের চ্যানেলে এবং সিলিন্ডারের মাথায় ক্ষয় দেখা দিতে পারে এবং ইঞ্জিনের সংস্থান অবশ্যই হ্রাস পাবে। এটি সিলিন্ডারের মাথার জন্য বিশেষভাবে সত্য। প্রায়শই আমাকে মোটরগুলিকে বিচ্ছিন্ন করতে হয়েছিল এবং সিলিন্ডারের মাথার ক্ষয় দ্বারা খাওয়া কুলিং চ্যানেলগুলি দেখতে হয়েছিল। এই জাতীয় ছবির পরে, এটি আপনার গাড়ির জন্য ভীতিকর হয়ে ওঠে এবং আপনি অবশ্যই সময়মতো অ্যান্টিফ্রিজ পরিবর্তন করতে ভুলবেন না।
সুতরাং, নীচে আমি এই কাজের বাস্তবায়নের উপর আরও বিশদ প্রতিবেদন দেব, সেইসাথে প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলির একটি তালিকা প্রদান করব:
- 10 এবং 13 এর জন্য মাথা
- র্যাচেট
- স্ক্রু ড্রাইভার
- 13 এবং 17 এর জন্য কী (প্রদত্ত যে আপনার একটি 2111 ইঞ্জিন আছে এবং আপনাকে ইগনিশন মডিউলটি সরাতে হবে)
আমি ইতিমধ্যে উপরে বলেছি, তবে নিজেকে পুনরাবৃত্তি করা ভাল। আপনার যদি 2110-2112 ইঞ্জিন থাকে, তবে ব্লকে অবস্থিত অ্যান্টিফ্রিজ ড্রেন প্লাগটি বিনামূল্যে এবং কোনও সমস্যা ছাড়াই করা যেতে পারে। যদি ইঞ্জিন মডেলটি 2111 হয়, তবে যথাক্রমে ইগনিশন মডিউলটি সেখানে ইনস্টল করা আছে, এটি প্রথমে সরাতে হবে। এখানে এর অবস্থান (৪র্থ সিলিন্ডারের নিচে):
এটি সরানো এবং একপাশে সেট করার পরে, অ্যান্টিফ্রিজ দিয়ে বন্যা এড়াতে, আপনি আরও কাজ করতে পারেন। আমরা ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসের সামনের অংশটি খুলে ফেলি যাতে আপনি রেডিয়েটর ড্রেন হোলের নীচে ধারকটিকে প্রতিস্থাপন করতে পারেন।
এখন আমরা সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের প্লাগটি খুলে ফেলি, তারপরে ইঞ্জিন ব্লক এবং রেডিয়েটারের প্লাগটি, অবশ্যই, আপনাকে প্রথমে প্রতিটি ড্রেন গর্তের নীচে প্রয়োজনীয় ভলিউমের একটি ধারক প্রতিস্থাপন করতে হবে।
স্ক্রু করার পরে ব্লকের প্লাগটি এখানে রয়েছে:
কিন্তু রেডিয়েটারে:
এটি লক্ষণীয় যে VAZ 2110-2112 এ কুল্যান্ট নিষ্কাশন করার সময়, গাড়িটি অবশ্যই একটি সমতল, সমতল পৃষ্ঠে থাকতে হবে। সমস্ত অ্যান্টিফ্রিজ নিষ্কাশন হয়ে যাওয়ার পরে, আপনি প্লাগটিকে সিলিন্ডার ব্লক এবং রেডিয়েটারের জায়গায় স্ক্রু করতে পারেন। তারপরে আপনি কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন শুরু করতে পারেন। কুলিং সিস্টেমে এয়ার লক এড়াতে, প্রথমে থ্রটল অ্যাসেম্বলিতে তরল সরবরাহের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, যা নীচের ফটোতে দেখানো হয়েছে:
এবং সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে অ্যান্টিফ্রিজ ঢালা, আপনি এটি এই সংযোগ বিচ্ছিন্ন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে প্রবাহ পর্যন্ত এটি ঢালা প্রয়োজন। তারপর আমরা আউটপুট এটি করা এবং বাতা আঁট। এর পরে, প্রয়োজনীয় স্তর পর্যন্ত উপরে, এবং ট্যাংক ক্যাপ আঁট।
আমরা ইঞ্জিন চালু করি এবং রেডিয়েটর কুলিং ফ্যান কাজ না করা পর্যন্ত এটিকে গরম হতে দিই। আমরা গাড়িটি সম্পূর্ণ ঠান্ডা হওয়ার জন্য অপেক্ষা করছি (প্রতিস্থাপনের পরে সকালে) এবং এক্সপান্ডারে তরল স্তরটি দেখুন।
যদি এটি আদর্শের নীচে হয় তবে প্রয়োজনীয় পরিমাণটি উপরে তোলা প্রয়োজন।
