VAZ 2107 এ অল্টারনেটর বেল্ট প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

"ক্লাসিক" মডেলগুলিতে অল্টারনেটর বেল্টটি বেশ দীর্ঘ সময় ধরে চলে, তবে তবুও মালিকদের এটি পরিবর্তন করতে হবে, অন্তত একবার প্রতি 50-70 হাজার কিলোমিটারে, কারণ এটি যেভাবেই হোক শেষ হয়ে যায়। পদ্ধতিটি নিজেই বেশ সহজ এবং এটি সম্পূর্ণ করতে শুধুমাত্র দুটি ওপেন-এন্ড রেঞ্চের প্রয়োজন: 17 এবং 19

অল্টারনেটর ড্রাইভ বেল্টকে VAZ "ক্লাসিক" এ পরিবর্তন করার কাজের অগ্রগতি

সুতরাং, প্রথমত, আপনাকে জেনারেটর মাউন্ট করার নীচের বোল্টে অনুপ্রবেশকারী গ্রীস স্প্রে করতে হবে এবং এটিকে কিছুটা আলগা করতে হবে, যেমনটি নীচের ছবিতে স্পষ্টভাবে দেখানো হয়েছে:

এর পরে, আপনি নিরাপদে টেনশনার বাদামটি খুলতে পারেন, যা ডিভাইসের উপরে অবস্থিত এবং ছবিতে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান:

যখন এটি প্রকাশ করা হয়, তখন জেনারেটরটিকে কাটআউট বরাবর স্লাইড করা প্রয়োজন:

এটি আপনার হাত দিয়ে একটি নির্দিষ্ট প্রচেষ্টা প্রয়োগ করে, বাদামটি আঁকড়ে ধরে এবং পাশে টেনে এটি করা যেতে পারে। বেল্টটি যথেষ্ট আলগা হওয়ার পরে, আপনি পাম্প পুলি দিয়ে শুরু করে নিরাপদে এটি সরাতে পারেন:

সম্পন্ন কাজের চূড়ান্ত ফলাফল নীচে দেখা যেতে পারে:

এখন আমরা একটি নতুন বেল্ট কিনি এবং এটি প্রতিস্থাপন করি। VAZ 2107 বেল্ট এবং রিয়ার-হুইল ড্রাইভ লাদার অন্যান্য মডেলের দাম প্রায় 80 রুবেল, তাই ক্রয় আপনার পকেট খালি করবে না।