টাইমিং বেল্ট Lacetti অর্ডার প্রতিস্থাপন

টাইমিং বেল্ট পরিবর্তন করতে, গাড়িটিকে একটি সমতল পৃষ্ঠে পার্ক করতে হবে। আপনি এখানে প্রয়োজনীয় টাইমিং কিট এবং প্রস্তুতকারকের ব্র্যান্ড দেখতে পারেন।

ইঞ্জিন বগিতে, এয়ার ফিল্টার হাউজিং সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করা আবশ্যক; আপনি এখানে এটি সম্পর্কে পড়তে পারেন।

আমরা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যা কুল্যান্টকে থ্রোটল ভালভের দিকে নিয়ে যায়, যা দুটি বন্ধনীতে মাউন্ট করা হয়।

আমরা 10 মিমি মাথা দিয়ে টাইমিং কভার ধরে রাখা স্ক্রুগুলি খুলে ফেলি।

আমরা ফ্রেম ফাস্টেনারগুলিকে সংকুচিত করি: পাশে এবং উপরে।

এবং আমরা সম্পূর্ণভাবে গুলি করি।

সর্বোচ্চ পঞ্চম গিয়ার নিযুক্ত করুন এবং সামনের চাকাটি ডানদিকে ঝুলিয়ে দিন। এই অবস্থানে, আপনি টাইমিং বেল্টের অবস্থার পাশাপাশি এর টান পরীক্ষা করতে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে নিতে পারেন। স্বাভাবিক উত্তেজনায়, স্থির রোলারের পয়েন্টারটি চলমান একের সাথে মিলিত হওয়া উচিত। স্থির ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে চলমান আপেক্ষিক সরানোর সময়, চাবুকের টান অপর্যাপ্ত হয়। বিপরীতভাবে, বেল্ট শক্ত করা হবে।

বেল্ট প্রতিস্থাপন করতে, সামনের ডান চাকাটি সরিয়ে ফেলুন এবং গাড়িটিকে পতন থেকে নিরাপদ করুন। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন 17 মিমি মুকুটের সাথে যতক্ষণ না ক্যামশ্যাফ্ট পুলিতে চিহ্নগুলি সারিবদ্ধ হয়।

আনুষঙ্গিক ড্রাইভ পুলি বল্টু আলগা করুন। এর জন্য একজন সহকারীর প্রয়োজন হবে। পঞ্চম গিয়ার নিযুক্ত থাকার সাথে, ব্রেক প্যাডেলটি ধরে রাখুন।

এখন আপনাকে টাইমিং বেল্ট ড্রাইভের নীচের গিয়ারে চিহ্নগুলির কাকতালীয়তা দুবার পরীক্ষা করতে হবে।

একটি 10 ​​মিমি হেড ব্যবহার করে, জংশন বক্সের নীচের কভারটি সুরক্ষিত করে বোল্টগুলি খুলুন। এবং কভারটি সরিয়ে ফেলুন।

ডান ইঞ্জিন মাউন্ট বন্ধনী সরান. একটি 14 মিমি রেঞ্চ ব্যবহার করে, বন্ধনী থেকে 2টি বাদাম এবং বল্টু সরিয়ে ফেলুন এবং বন্ধনীটিকে স্টাডে সুরক্ষিত করে এমন নাটটি সরিয়ে দিন।

ড্রাইভ বেল্টের টান আলগা করুন। কুল্যান্ট পাম্প মাউন্টিং বোল্ট আলগা করুন। তারপরে সিলিন্ডার ব্লক সিটের উপর ওয়াটার পাম্প হাউজিংকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দিন। এটি করার জন্য, আপনার একটি 5 মিমি হেক্স প্রয়োজন হবে। একটি 41 মিমি ওপেন-এন্ড রেঞ্চ সহ পাম্পটিকে তার আবাসনের বিশেষ ষড়ভুজে ঘুরিয়ে দিন। অথবা টুইজার ব্যবহার করুন।

কুল্যান্ট লিক প্রতিরোধ করতে, পাম্প হাউজিং ঘোরানোর জন্য যথেষ্ট পরিমাণে বোল্ট আলগা করুন।

টান আলগা করার পরে, পুলি থেকে বেল্টটি সরিয়ে ফেলুন।

একটি নতুন বেল্ট ইনস্টল করার আগে, বেল্ট রোলার এবং কুল্যান্ট পাম্পের অবস্থা পরীক্ষা করুন। কোন গোলমাল, bearings মধ্যে খেলা প্রতিস্থাপন একটি নিশ্চিত চিহ্ন.

আইডলার পুলি অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করতে, সিলিন্ডার ব্লক বন্ধনীটি যেটিতে ইঞ্জিন মাউন্ট সংযুক্ত করা হয়েছে তা অবশ্যই সরিয়ে ফেলতে হবে। 10 মিমি মাথা দিয়ে, বন্ধনী থেকে বোল্টগুলি খুলুন এবং এটি সরান।

একটি 12 মিমি মাথা দিয়ে টেনশন রোলার মাউন্টিং বোল্টগুলি ঘুরিয়ে দিন।

ক্যাম রোলারের মাথাটি 14 মিমি করে খুলুন।

টেনশন রোলার ইনস্টল করার সময়, টর্ক 25 Nm রাখুন, এবং সমর্থন বোল্ট 50 Nm বল দিয়ে রাখুন।

বেল্ট ইনস্টল করার সময় চিহ্নগুলি সারিবদ্ধ করতে ভুলবেন না। বেল্ট লাগানোর সময়, জলের পাম্প ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন যতক্ষণ না টেনশনার সূচকের চলমান এবং স্থির অংশগুলির তীরগুলি সারিবদ্ধ হয়। এই অবস্থানে, পাম্প মাউন্ট বোল্ট আঁট।

আনুষঙ্গিক ড্রাইভ পুলি বোল্টকে 95 Nm এ শক্ত করুন, তারপরে এটি 30 ডিগ্রি এবং তারপরে আরও 15 ডিগ্রি ঘোরান।

অতিরিক্ত সমাবেশ বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়।